JNR 클래스 ED60

JNR Class ED60
클래스 ED60
JNR ed60 7fc sakaisi.jpg
ED60 7
종류 및 출처
전원 타입전기
빌더도요 가와사키 + 미쓰비시 기샤세이조
제조일1958–1960
사양
설정:
UIC보보
게이지1,067mm(3피트 6인치)
휠 직경1,120mm(3피트 8인치)
길이13,000mm(42피트 8인치)
2,800mm(9피트 2인치)
높이3,960mm(13피트 0인치)
로코의 무게56톤 (55롱톤, 62숏톤)
전기 시스템1,500 V DC
트랙션 모터직류
퍼포먼스 수치
최고 속도90km/h(56mph)
출력1.56 MW (2,090 hp)
직업
연산자JNR
수업내수8
철회했다1984–1986
처분모두 철수했습니다.

ED60계 전동차(ED60))1958년부터 1986년까지 일본국유철도(JNR)에서 운용한 직류 전기 기관차이다.DC 전기 기관차 타입의 최초의 [1]「2세대」로, 출력 증감 모터를 채용했다.작은 크기에도 불구하고, Bo-Bo 휠 배열 ED60 디자인은 무게가 거의 두 배나 나가는 훨씬 더 큰 클래스 EF15 1Co+Co1 디자인에 필적하는 성능을 제공했습니다.

1958년부터 1960년까지 가와사키, 도요 전기 부품을 갖춘 기샤 세이조, 미쓰비시가 8량의 기관차를 제작했다.오이토, 센잔, 한와 선의 지역 화물 서비스에 도입되어 민영 철도가 JNR에 흡수되었을 때 취득한 이전의 ED21, ED22, ED38급 기관차를 대체하였습니다.이 클래스는 1986년 초까지 존속했으며, 그 후 이 노선에서 화물운송이 중단되었다.ED60 1은 나가노 공장에 보존되어 있습니다.

빌드 상세

번호 제조원 지었다. 동작하지 않는다. 철회했다
ED60 1 미쓰비시 1958년 8월 1985년 1월
ED60 2 가와사키 1958년 8월 1984년 12월
ED60 3 도요+기샤세이조 1958년 9월 2796 1984년 12월
ED60 4 도요+기샤세이조 1959년 11월 2830 1986년 3월
ED60 5 도요+기샤세이조 1959년 12월 2831 1986년 2월
ED60 6 가와사키 1959년 10월 1986년 2월
ED60 7 가와사키 1959년 11월 1986년 3월
ED60 8 가와사키 1960년 3월 1986년 3월

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Inoue, Kōichi (1999). 国鉄機関車辞典 [JNR Locomotive Encyclopedia]. Japan: Sankaido. ISBN 978-4-381-10338-3.

외부 링크

Wikimedia Commons의 JNR ED60 관련 미디어