JR 화물급 EH200
JR Freight Class EH200| 클래스 EH200 | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2018년 3월 시노노이 선 EH200-10계 전동차 | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
클래스 EH200([1][2]EH200))은 2001년부터 일본 JR화물이 운용하고 있는 직류 전기 화물 기관차이다.
운용
이 기관차는 도쿄 후추에 있는 도시바 공장에서 제작된다.모두 다카사키 기지에 기지를 두고 있으며, 주로 도쿄 북부, 급경사 주오 본선, 시노노이 선, 조에쓰 선에서 EF64계 [3]전동차를 교체한다.
2017년 3월[update] 1일 현재 25량 EH200 기관차가 운행 중이다(EH200-901 및 EH200-1~EH200-24).[4]
변종
- EH200-900: 기관차 EH200-901, 2001년 제작
- EH200-0:2003년 이후 본격 생산 기관차
EH200-901 시제품
생산 전 시제품인 EH200-901은 2001년에 다카사키 공장에 납품되어 광범위한 테스트를 거쳐 2002년 10월에 수익 서비스에 들어갔다.
2003년 9월 하치오지 역에서 EH200-901 시제품 제작
EH200-0 풀 프로덕션 버전
시제품의 평가 후,[2] 2003년 3월에 최초의 풀 생산 기관차 EH200-1이 다카사키에 인도되었다.시제품과의 주요 외부 차이점은 다음과 [2]같이 여러 가지 사소한 개선 사항이 통합되었습니다.
- 운전석 앞유리 중앙 필러 제거
- 재설계된 앞유리 와이퍼
- 바디사이드 'Blue Thunder' 로고
- 본체측 흰색 'JRF' 로고 축소
2010년 9월 EH200-21
2010년 5월 EH200-8 측면도
분류
이 기관차 유형에 대한 EH200 분류는 다음과 같습니다.이전의 기관차 설계와 마찬가지로, 프로토타입의 번호는 EH200-901이며, 후속 생산 기관차 번호는 EH200-1 이후이다.
- 전기 기관차
- H: 8개의 구동축
- 200: AC 모터 포함 DC 기관차
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Jr機関車カタログ: Jr7社の現有30形式を詳しく解說 JR機関車カタログ [JR Locomotive Catalogue]. Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 June 2013. pp. 48–50. ISBN 9784863207271.
- ^ a b c Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. p. 42. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ ELダイヤ情報21 [Electric Loco Timetable Information 21]. Tokyo, Japan: Kotsu Shimbunsha. October 2012. pp. 36–37. ISBN 978-4330320120.
- ^ Kisumi, Kenzo (April 2017). 世代交代が進むJR貨物の機関車 [Advances in handover between generations for JR Freight locomotives]. Tetsudo Club (in Japanese). Vol. 2. Japan: Cosmic Publishing. p. 98. ISBN 978-4-7747-8338-3.
.svg){kind=logo}
