메이테츠 데키 600

Meitetsu DeKi 600
메이테츠 데키 600
DeKi 600 electric locomotive
2003년 12월 DeKi 602
종류 및 출처
전원 타입전기
빌더도시바
제조일1943-1945
총생산량4
사양
설정:
• UIC보보
게이지1,067mm(3피트 6인치)
길이11,050mm(36피트 3인치)
폭2,865mm(9피트 4.8인치)
높이4,050mm(13피트 3인치)
로코의 무게40.0 t
전기 시스템1,500 V DC
현재 픽업가공선
트랙션 모터110 kW x 4
퍼포먼스 수치
출력440kW
직업
연산자메이테쓰
숫자DeKi 601-604
로캘아이치 현
철회했다2015년 7월
폐기.2015
처분모두 폐기되었습니다.

메이테쓰 데키 600형 전동차(Meitetsu DeKi 600-gata)는 1943년부터 2015년까지 일본 나고야 철도(메이테쓰)에서 운행한 전동차이다.

운용

원래는 화물열차를 운반하는 데 사용되었지만, 이후 주로 선로 유지보수 열차와 차량 이동 업무에 사용되었습니다.2015년 4월 1일 현재 기관차 4량 모두 운행 [1]중이지만, 2015 회계연도에 새로운 EL120 [2][3]기관차가 도입됨에 따라 기관차가 철수하여 해체되었다.기관차 601, 602호는 보통 이누야마 기지에, 603, 604호는 보통 신카와 [4]기지에 근거지를 두고 있었다.

역사

네 대의 기관차는 1943년에서 [4]1945년 사이에 도시바에 의해 만들어졌다.

DeKi 603, 604호 기관차는 제2차 세계대전 중 일본령 하이난섬에서 사용하기 위해 E401호 기관차와 E402호 기관차로 제작되었지만, 결국 해외로 수송할 수 없었고 대신 Meitetsu에 [4][5]의해 구입되었다.

원래는 검은색에 노란색과 검은색의 쉐브론이 그려진 이 기관차는 [4]1992년 수명 연장 개조를 하면서 '메이테쓰 블루'로 재도장되었다.

기관차 4량은 2015년 7월에 모두 철수하여 [3][6]절단되었다.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Meitets Type Deki 600 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ 私鉄車両編成表 私鉄車両編成表 2015 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2015] (in Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. p. 102. ISBN 978-4-330-58415-7.
  2. ^ 名古屋鉄道EL120形 [Meitetsu Class EL120]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 55, no. 649. Japan: Koyusha Co., Ltd. May 2015. pp. 55–57.
  3. ^ a b 名鉄デキ400形がチキをけん引 [Meitetsu DeKi 400 haul ChiKi wagons]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 13 November 2015. Retrieved 13 November 2015.
  4. ^ a b c d Goda, Tsuneo (May 2015). 私鉄・専用線機関車ウォッチング（19） [Private railway and industrial line locomotive watching (19)]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 55, no. 649. Japan: Koyusha Co., Ltd. pp. 90–92.
  5. ^ ELダイヤ情報21 [Electric Loco Timetable Information 21] (in Japanese). Tokyo, Japan: Kotsu Shimbunsha. October 2012. p. 61. ISBN 978-4330320120.
  6. ^ 私鉄車両のうごき [Private railway rolling stock changes]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (in Japanese). Vol. 45, no. 381. Japan: Kōtsū Shimbun. January 2016. p. 125.