로우브릿지 이층버스

로우브릿지 이층버스는 비대칭 내부배치가 가능한 2층버스로 기존 2층버스에 비해 차량 전체 높이를 낮출 수 있다. 상부 데크 통로는 차량의 한쪽, 즉 일반적으로 오프사이드(또는 운전석 쪽)로 오프셋되며 하부 데크 승객용 세단 안으로 가라앉는다. 낮은 철교와 고가도로가 높이 축소를 원하는 주된 이유다.

오리진스

로우브릿지 디자인은 1927년 레이랜드에 의해 타이탄 TD1 섀시에 도입되고 특허를 얻었다. 초기 사례들은 다른 운영자들 사이에서 글래스고 사에 전달되었다. 글래스고 차량 중 하나는 파이프의 라탈몬드에 있는 스코틀랜드 빈티지 버스 박물관에 보존되어 있다.^[1]

단점들

four-abreast 좌석 위층에 만약 그 통로에서 멀리 떨어져 내리다. 먼저 필요하지 않으면 어려운 승객들 각 다른 근육들을 쪽으로든 기동할 하는 것과 함께 이 레이아웃의 주요한 불이익이었다 불편한 좌석 배열,. 두 번째 단점은 상단 데크 통로가 침해되어 하단 데크 오프사이드에 있는 승객을 위한 제한된 헤드룸이었다. 승객들이 일어나려고 일어설 때 머리를 부딪히는 경우가 종종 있었다.

대안

처음에는 1층 버스를 이용하는 것 외에 로우브릿지 설계에 대한 실행 가능한 대안이 없었다. 그러나 저높이 섀시가 개발되면서 로우브릿지 타입이 구식이 되기 시작했는데, 이 타입은 낙하 중심 후방 차축을 사용하여 하부 데크 통로를 낮출 수 있었다. 그 덕분에 위층의 복잡한 좌석 배치 없이도 낮은 높이의 차량을 만들 수 있었다. 첫 번째 디자인은 브리스톨 로데카로 1949년 브리스톨이 선보인 것이다. 일반적인 하이브릿지 이층 데커의 일반적인 높이가 약 14피트 6인치(4.42m)인 것에 비해 높이가 약 13피트 6인치(4.11m)인 것으로 나타났다. 그러나, 국유화된 버스 회사들만이 이용할 수 있었다(브리스톨 자체는 당시 국유 부문의 일부였다). 높이가 낮은 다른 이층 데커에는 데니스 로데카(라이랜드 타이탄 PD3의 낮은 버전인 브리스톨 로데카 버전), AEC 브릿지마스터와 렌타운, 앨비온 로우랜더(라이랜드 타이탄 PD3의 낮은 버전) 등이 있었다. 후미진 다임러 플리트라인과 브리스톨 VR도 저높이 섀시였다. 그럼에도 불구하고, 낮은 높이의 섀시의 등장에도 불구하고, 마지막 로우브릿지 이층 데크는 1968년에야 건설되었다.

1958년 후방엔지니어링된 레이랜드 아틀란테안이 처음 도입됐을 때 원형에는 후면 차축이 등장했음에도 불구하고 낙하 중심 차축이 없었다. 그 결과 일부 아틀란테인들은 상갑판 앞부분이 관례적으로 배치되어 있는 '세미 로우브리지' 배치와 후방을 향해 좌석 면적이 높아진 측면 통로를 건설하였다.

요크셔의 이스트 라이딩에 있는 베벌리에는 특별한 상황이 존재했는데, 베벌리 바의 아치형 구조 아래 버스가 지나가야 했다. 편의를 위해 이스트요크셔 자동차 서비스에는 아치의 모양에 맞게 심하게 아치형 프로필의 특수 지붕을 얹은 이층 데크가 다수 설치되었다.^[2]

마찬가지로 노스웨스턴은 더넘 매시의 브릿지워터 운하 아래에 있는 아주 낮은 도로 다리를 치우라고 지붕이 특이한 단층 버스를 여러 대 주문했다. 이 버스들은 또한 일반 버스보다 작은 바퀴를 가지고 있었다.

주목할 만한 차량

주목할 만한 로우브릿지 버스는 바톤 운송의 861번으로 861 HAL이 등록되어 있다. 북부 카운티에서 제작한 저높이 섀시(Dennis Loline II)와 로우브릿지 차체 구조를 결합한 것이 특징이다. 이 두 가지 높이 감소 기법을 모두 합친 효과로 차량 높이는 12피트 6인치(3.81m) 미만으로 영국식 폐쇄형 2층 데커로는 역대 최저치를 유지하고 있다.

마지막으로 건설된 로우브릿지 이층 데크는 1968년 웨일즈 남부의 작은 도시 버스 기단인 베드와스와 맥헨 UDC에 의해 구입되었다. 위건의 매시(Massey of Wigan)가 구축한 차체를 가진 레이랜드 타이탄 PD3이며, 등록된 PAX 466F이다. B&MUDC의 후임인 리임니밸리지구협의회가 매각한 데 이어 스티븐슨스(Stevensons of Uttoxeter), MK메트로(Milton Keynes)가 운영했다.

둘 다 보존되어 있다.

참고 항목

• AEC 리젠트 3세
• 버스 제조
• 버스 목록

참조