스노우 코치
Snow coach스노우코치는 눈이나 얼음 위에서 운행하도록 설계된 전문 여객 운송 차량으로, 버스 스타일의 좌석이 장착된 대형 다인승 스노우캣과 유사하다. 이러한 차량에는 매우 큰 저압 타이어 세트가 여러 개 있을 수도 있고 트랙이 있을 수도 있다. 스노우 코치는 10명 이상의 승객을 태울 수 있으며, 관광이나 과설 교통을 위해 자주 사용된다.
역사
스노우 코치의 초기 예는 봄바디어가 캐나다 퀘벡에 건설한 스노우 버스였다. 그것은 앞쪽 스키와 뒤쪽 트랙을 갖추고 있었고 일반적으로 12명의 승객을 태울 수 있었다. 또는 프론트 스키를 탈거하고 프론트 휠로 교체할 수 있다. 봄바르디에 스노우 버스가 우편배달을 위한 스쿨버스와 긴급차량으로 이용되는 사례가 문서로 기록되어 있지만, 눈길 닿는 지역의 관광과 교통에도 사용되었다.
1960년대 초 티오콜은 승객 10명을 태우도록 구성된 601계 스노우캐트를 제작했다. 관광버스 타입의 스노우 코치는 아니지만, 이들은 미국 공군은 물론 민간 산업에서도 효용성을 찾았다.
현대적인 예: 테라 버스
테라버스 바퀴형 차량은 현재 생산되고 있는 몇 안 되는 스노우코치형 차량 중 하나이다. 캘거리 소재 캐나다 전문 차량 제조업체인 포레스트가 북극성 기후에 사용하도록 특별히 제작한 4륜구동 3축 오프로드 버스다.
테라 버스는 최대 56명의 승객을 수송할 수 있다. 이 차량에는 일반적으로 평방인치당 30파운드(210kPa)까지 채워지는 초대형 저압 타이어 6개가 장착되어 있다.[1] 수정된 테라 버스 1대는 남극 연구소인 맥머도역에서 승객을 수송하는 것을 발견할 수 있다. 개조되지 않은 테라 버스 22대는 컬럼비아 아이스필드와 재스퍼 국립공원에서 찾을 수 있으며, 브루스터사가 아이스 익스플로러 투어를 위해 운영하고 있다.
테라 버스 사양
치수
- 길이: 14.89m(48.9ft)
- 높이: 3.96m(13.0ft)
- 무게:
- 연석 중량: 24.95톤
- 최대 차량총중량: 29.94톤(33톤)
퍼포먼스
- 엔진:
- 유형: 디트로이트 디젤 시리즈 50
- 전원: 2100rpm에서 250hp(187kW)
- 변속기: Clark 34600 Series Power Shift
- 최고 속도: 아타바스카 빙하의 시간당 40km(25mph), 시간당 18km(11mph)
- 회전 반지름: 21.9m(72ft)
연산자
사용하다
스노우코치는 미국의 옐로우스톤 공원이나 캐나다 재스퍼 국립공원에 위치한 컬럼비아 아이스필드 같은 지역에서 관광객들에게 인기 있는 교통수단이다.
스노우코치는 고무 트랙 또는 스키 시스템(타이어 교체)으로 장착할 수 있다. 흔히 매트트랙스라는 브랜드로 불리는 이 고무 트랙 시스템은 도로를 찢지 않고도 더 얇은 눈 깊이와 심지어 맨 도로 패치를 넘어 이동할 수 있다. 금속 기반의 스키 시스템은 눈이 내리지 않는 패치를 여행할 때 더 많은 손상을 입히거나 막힐 수 있다. 이후 특정 도로는 도로 조건에 따라 매트트랙이 장착된 스노우코치로만 제한될 수 있다.
갤러리
페리셔, 오스트레일리아
참고 항목
참조
- ^ "Terra Bus" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 June 2011. Retrieved 2 July 2011.
- ^ "USAP Terra Bus". Retrieved 2 July 2011.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 테라 버스와 관련된 미디어가 있다. |
- First Industries Terra 버스 회사 웹 사이트
- 봄바디어 스노모빌 JVBs 스노모빌은 여전히 상업적으로 사용되고 있다.
- 테라 버스의 뮤직 비디오, 가사