스노우 코치

Snow coach
1963년 USAF가 운영하는 10인승 티오콜 601호.
캐나다의 봄바르디에가 만든 초기 스타일의 12인승 스노우 코치.
캐나다 아타바스카 빙하에서 테라 버스(First Terra 버스.

스노우코치는 눈이나 얼음 위에서 운행하도록 설계된 전문 여객 운송 차량으로, 버스 스타일의 좌석이 장착된 대형 다인승 스노우캣과 유사하다. 이러한 차량에는 매우 큰 저압 타이어 세트가 여러 개 있을 수도 있고 트랙이 있을 수도 있다. 스노우 코치는 10명 이상의 승객을 태울 수 있으며, 관광이나 과설 교통을 위해 자주 사용된다.

역사

스노우 코치의 초기 예는 봄바디어가 캐나다 퀘벡에 건설한 스노우 버스였다. 그것은 앞쪽 스키와 뒤쪽 트랙을 갖추고 있었고 일반적으로 12명의 승객을 태울 수 있었다. 또는 프론트 스키를 탈거하고 프론트 휠로 교체할 수 있다. 봄바르디에 스노우 버스가 우편배달을 위한 스쿨버스와 긴급차량으로 이용되는 사례가 문서로 기록되어 있지만, 눈길 닿는 지역의 관광과 교통에도 사용되었다.

1960년대 초 티오콜은 승객 10명을 태우도록 구성된 601계 스노우캐트를 제작했다. 관광버스 타입의 스노우 코치는 아니지만, 이들은 미국 공군은 물론 민간 산업에서도 효용성을 찾았다.

현대적인 예: 테라 버스

테라버스 바퀴형 차량은 현재 생산되고 있는 몇 안 되는 스노우코치형 차량 중 하나이다. 캘거리 소재 캐나다 전문 차량 제조업체인 포레스트가 북극성 기후에 사용하도록 특별히 제작한 4륜구동 3축 오프로드 버스다.

테라 버스는 최대 56명의 승객을 수송할 수 있다. 이 차량에는 일반적으로 평방인치당 30파운드(210kPa)까지 채워지는 초대형 저압 타이어 6개가 장착되어 있다.[1] 수정된 테라 버스 1대는 남극 연구소인 맥머도역에서 승객을 수송하는 것을 발견할 수 있다. 개조되지 않은 테라 버스 22대는 컬럼비아 아이스필드재스퍼 국립공원에서 찾을 수 있으며, 브루스터사가 아이스 익스플로러 투어를 위해 운영하고 있다.

테라 버스 사양

1980년대 아타바스카 빙하의 테라 버스.
아타바스카 빙하의 테라 버스.

치수

  • 길이: 14.89m(48.9ft)
  • 높이: 3.96m(13.0ft)
  • 무게:
    • 연석 중량: 24.95톤
    • 최대 차량총중량: 29.94톤(33톤)

퍼포먼스

  • 엔진:
  • 최고 속도: 아타바스카 빙하의 시간당 40km(25mph), 시간당 18km(11mph)
  • 회전 반지름: 21.9m(72ft)

연산자

사용하다

스노우코치는 미국의 옐로우스톤 공원이나 캐나다 재스퍼 국립공원에 위치한 컬럼비아 아이스필드 같은 지역에서 관광객들에게 인기 있는 교통수단이다.

스노우코치는 고무 트랙 또는 스키 시스템(타이어 교체)으로 장착할 수 있다. 흔히 매트트랙스라는 브랜드로 불리는 이 고무 트랙 시스템은 도로를 찢지 않고도 더 얇은 눈 깊이와 심지어 맨 도로 패치를 넘어 이동할 수 있다. 금속 기반의 스키 시스템은 눈이 내리지 않는 패치를 여행할 때 더 많은 손상을 입히거나 막힐 수 있다. 이후 특정 도로는 도로 조건에 따라 매트트랙이 장착된 스노우코치로만 제한될 수 있다.

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ "Terra Bus" (PDF). Archived from the original (PDF) on 20 June 2011. Retrieved 2 July 2011.
  2. ^ "USAP Terra Bus". Retrieved 2 July 2011.

외부 링크