스쿨버스 제조업체 목록

List of school bus manufacturers

스쿨버스 구성

대부분의 경우 스쿨버스 제조업체는 2단계 제조업체지만, 소수의 스쿨버스(일반적으로 D형식)는 단일 제조업체에서 생산하는 차체와 섀시를 이용한다. 북미 스쿨버스 산업은 아래와 같이 네 가지 다른 차체 구성으로 버스를 생산한다.

스쿨버스 구성[1][2]
(현대 스쿨버스 모델 포함)
배열 A형

2009–2011 Trans Tech/Ford

B형

IC BE-Series

C형

Type C school bus (Blue Bird Vision)

D형

Type D school bus (Thomas Saf-T-Liner HDX CNG)

승객용량
(iii) 		≥10

전형적으로 16-36

≥10

전형적으로 30-36

≥10

전형적으로 36-78

≥10

전형적으로 36-90

GVWR
  • A-I형: ≤ 14,500 파운드(6,600 kg)
  • A-II:14,500파운드(6,600kg) 이상
  • B-I형: 10,000파운드(4,500kg)
  • 유형 B-II: 10,000–21,499 파운드(4,536–9,752 kg)
  • 21,500 파운드 이상(9,800 kg)
  • (23,000–29,500파운드(10,400–13,400kg)
  • 2만 파운드 이상(9,100 kg)
  • (25,000–36,000파운드(11,000–16,000kg)
설명
  • 좌측 운전석 도어가 있는 컷어웨이 밴 섀시 위에 놓인 버스 본체
  • 구동 액슬의 단일 또는 이중 리어 휠.
  • 벗겨진 섀시 또는 뚜껑이 있는 섀시에 장착된 버스 본체
  • 출입문은 앞바퀴 뒤에 장착되어 있다.
  • 대부분의 버전(스트립-섀시 모델)에서 엔진실은 운전석 옆에 부분적으로 조수석 컴파트먼트 내부에 위치하며 후드는 기존 버스보다 상당히 짧다(스텝 밴과 유사).
  • 뚜껑이 있는 중형 트럭 섀시에 장착된 버스 본체
  • 과거에는 섀시를 다른 제조업체에서 납품하는 경우가 많았지만 최근에는 섀시 제조업체와 버스바디 제조사가 같은 회사다.
  • 일반적으로 C형 버스 몇 개는 으스러진 섀시 설계가 있지만 컷어웨이 캡 설계가 있다.
  • 출입문은 앞바퀴 뒤에 장착되어 있다.
  • 엔진이 윈드실드 전방에 장착됨
  • 별도의 섀시에 장착된 버스 본체
  • 현관문은 앞바퀴 앞에 설치되어 있었다.
  • 단일 리어 액슬 또는 탠덤 리어 액슬
  • 엔진은 버스 내부에 운전석 옆에 장착된다(프론트 엔진/").FE"), 맨 뒷좌석 뒤에 있는 버스 뒷면(후면 엔진/"RE") 또는 바닥 아래의 차축 사이("아미드십" 또는 "중간 엔진")
  • 마지막 중기관차 D형 스쿨버스는 1991년 크라운코치가 운행을 중단하면서 제작됐다.

제조업체 목록

이것은 역동적인 목록이며, 완성도에 대한 특정 표준을 결코 충족시킬 수 없을 수도 있다. 신뢰할 수 있는 출처가 있는 누락된 항목을 추가하면 도움이 된다.
hide현재 제조업체
회사명 현재 버스 생산량 설립됨 위치 메모들
풀라인 제조업체
블루버드 코퍼레이션
  • A형(Micro Bird, Inc. 합작회사)
  • C형
  • D형
 1932 조지아 주 포트밸리
  • 블루버드는 세르베루스 캐피털 매니지먼트를 대주주로 하는 상장기업이다.
  • 합작법인으로 블루버드는 기라딘 생산형 A형 버스를 블루버드라는 이름으로 시판한다.
  • 블루버드는 완전 전기 스쿨버스와 함께 디젤, 가솔린, 프로판, CNG가 연료로 하는 스쿨버스를 생산한다.
IC 버스 A형(이전)

B형(이전)

C형

D형

2002
토머스 빌드 버스, 주식회사
  • A형
  • C형
  • D형
 1972 노스캐롤라이나 주 하이포인트
A형 전용 제조업체
콜린스 버스 회사 A형 1967 캔자스 주 허친슨
  • 콜린스 버스 코퍼레이션은 REV 그룹(구 Allied Specialty Vehicles)의 완전 소유 자회사다.
  • 콜린스는 2000년대 후반 코르베일과 미드 버스를 인수해 특정 지역에서 브랜드로 설계된 콜린스 버스를 마케팅했다.
  • 2016년 코르베일과 미드버스 브랜드는 콜린스 브랜드 차량으로 전면 교체됐다.
  • 콜린스는 포드 E-450 섀시의 모티브 전기화를 통해 전기 버스를 제공한다.
  • 스타크래프트 버스 대리점에서 판매된 버스는 2021년 현재 마젤란으로 재브랜드된다.
마이크로버드(기라딘) A형 1935 캐나다 퀘벡주 드러먼드빌
  • 마이크로버드는 기라딘 미니버스와 마이크로버드로 알려진 블루버드의 합작으로 A형 스쿨버스를 생산한다.
  • 마이크로버드는 소형버스 생산과 함께 블루버드 풀사이즈 버스의 캐나다 유통업체로도 활약하고 있다.
타이탄 버스 A형 2017 오하이오 주 오타와
  • 타이탄 버스는 잘려나간 쉐보레 밴 섀시에 스쿨 버스를 제조한다.
트랜스 테크 A형 2007 워릭, 뉴욕
  • Trans Tech는 Transportation Collaborative, Inc.의 부서임
  • 트랜스테크는 완전 전기 스쿨버스를 생산하는 스쿨버스 제조업체다(eTrans, Smith Electric Newton 기반)
밴콘 주식회사 A형

B형

1973 뉴저지 주 미들섹스
  • Van-Con, Inc.는 뉴저지의 유일한 스쿨버스 제조업체다.
  • Van-Con, Inc.는 16, 25, 30명의 승객과 휠체어에 접근할 수 있는 스쿨버스를 생산한다.
  • 쉐보레 컷어웨이 밴 섀시에서 생산된 모든 차량.
유형 C&D 전용 제조업체
라이온 전기 회사(La Compagnie électrique Lion) C형

D형

2011 캐나다 퀘벡 주 생제르메 이전에 라이온 버스/오토버스 라이온으로 알려졌던 라이온 전기 회사는 2017년에 전기 자동차 생산에 주력하는 회사 중 하나로 이름을 바꾸었다.
  • Lion은 Spartan Motors 섀시에서 타입 C(기존) 버스를 생산한다.
  • 디젤 연료 버스(Lion 360)와 함께 최초의 풀사이즈 전기 스쿨버스(eLion)를 생산한다.
  • 라이온버스 본체는 부식을 최소화하기 위해 강철 대신 복합재료로 생산된다.

D형 스쿨버스가 도입돼 2019년까지 생산에 들어간다.

D형 전용 제조업체
그린파워 모터 컴퍼니 D형 2007 밴쿠버, 브리티시 콜롬비아, 캐나다(기업)

캘리포니아주 포터빌(어셈블리)

  • 그린파워 시냅스 72는 2017년 초 도입된 무배출 D형 스쿨버스다.
  • GreenPower는 모든 전기 자동차를 독점적으로 제작한다.
이것은 역동적인 목록이며, 완성도에 대한 특정 표준을 결코 충족시킬 수 없을 수도 있다. 신뢰할 수 있는 출처가 있는 누락된 항목을 추가하면 도움이 된다.
hide최근 폐업한 제조업체(1980–현재)
회사명 파운데이션 생산 중단 위치 메모들
풀라인 제조업체
암트란
(미국 교통공사) 		1980 2002
  • A형, C형, D형 버스 제작.
  • 1980년부터 1992년까지 워드 이름으로 학교 버스 마케팅(상업 버스는 1980년에 AmTran 이름을 채택함)
  • 1995년 Navistar International에 의해 완전히 구매된 후 2003년에 IC로 다시 브랜드화되었다.
카펜터 인더스트리, 주식회사 1919 2001
  • A형, B형, C형, D형 버스 제작.
  • 카펜터는 2001년 5월 모회사인 스파르타 모터스에 의해 폐쇄되었다.
크라운 바이 카펜터 1996 1999 인디애나 주 리치먼드
  • A형, B형, C형, D형 버스 제작.
  • Crown by Carloper는 Crown Coach 이름 구입에 따른 권리를 사용하여 1996-99년에 카펜터를 다시 브랜드화한 것이다.
  • 이 크라운 이름은 스파르타 모터스에 의해 2000년 모델 동안 카펜터에게서 삭제되었다.
미쉘 코르베일(코르베일)

1985

2007

캐나다 퀘벡 주 세인트린로렌티데스
  • A형, C형, D형 버스 제작.
  • C형과 D형 풀사이즈 버스는 캐나다에서만 판매된다.
  • 콜린스인더스트리즈 2007년 인수한 자산
  • 콜린스의 자회사 코르베일 버스 코퍼레이션으로 오늘날 미국에 존재한다.
슈페리어코치컴퍼니 1925
  • 1982
  • 1985
 오하이오 리마
  • A형, B형, C형, D형 버스 제작.
  • 1981년에 우수한 직원들이 미드 버스를 만들었다.
  • 실물 크기의 버스 생산은 1985년 이후에 끝났다.
워드 바디 워크스 1933 1980
  • A형, B형, C형, D형 버스 제작.
  • 1980년 11장 파산 신청, 1981년 American Transport Corporation(AmTran)으로 재조직.
  • 후임 암트란은 1992년까지 워드 브랜드명(버스 내)을 계속 사용했다.
웨인 코퍼레이션
1837 1992
  • A형, B형, C형, D형 버스 제작.
  • 웨인은 1985년부터 1992년까지 리치몬드 교통 주식회사로 일하기 전까지 몇 번의 소유권 변경을 겪었다.
  • 웨인 휠레드 차량(웨인 코퍼레이션의 후계자)은 하스코사의 자회사로 1995년 영업을 중단했다.
웨인 휠레드 차량 1992 1995 오하이오 주 매리스빌
A형 전용 제조업체
코치 및 장비 제조 펜 옌, 뉴욕[3]
  • 1970년대 초반부터 1990년대[4] 중반까지 A형 스쿨버스로의 승합차 전환 제조사
리버티 버스 오하이오 리마
  • 2000년대 초반 A형 스쿨버스를 소량 생산했다.
미드 버스 코퍼레이션 1981 2008
  • A형 스쿨버스의 생산을 계속하기 위해 슈페리어코치 컴퍼니 직원들이 만들었다.
  • 1998년 콜린스 버스 회사에 인수되었다.
  • 2008년부터 미드 버스 제품은 콜린스 기종으로 재불량되고 있다.
스타크래프트 버스 1997 2020 인디애나 주 고센
미국 버스 회사 1995 2007 빈, 뉴욕
  • 1990년대와 2000년대 초반 A형 버스 제작사.
유형 C/D 전용 제조업체
크라운코치코퍼레이션 1904 1991
  • 생산된 D형 버스
  • 1987년부터 1991년까지 GE 레일카의 자회사.
  • 왕관 이름에 대한 권리는 1991년 5월 카펜터 보디웍스에 의해 구입되었다.
길릭 코퍼레이션 1890 1993 헤이워드, 캘리포니아 주
  • 생산된 C형 및 D형 버스
  • 1993년에 스쿨버스 생산을 끝냈지만, 여전히 대량 수송 버스를 생산한다.
뉴 버스, 주식회사[5][6][7] 1988 1990 오클라호마 주 치카샤
  • 1980년대 후반에 소수의 C형 및 D형 버스를 생산했다.
  • C형 버스는 Superior 생산을 계속하고 있었다.
TAM-USA[8] 1991 1991
  • TAM-USA는 유고슬라비아에서 제작한 TAM 버스 수입업자였다.
  • 소수의 스쿨버스 본체(Type D)는 유고슬라비아에서 제조되었고 캘리포니아에서 미국식 드라이브트레인 구성품이 장착되었다.
hide과거 제조업체(1980년 이전)
회사명 생산 중단 위치 메모들
해크니 브라더스 바디 컴퍼니[9] 1966년 노스캐롤라이나 주 윌슨
  • Ford 섀시에 생산된 C형 버스.
켄워스-태평양 1957 워싱턴 주 렌턴
  • 생산된 D형 버스
  • 켄워스는 이후 그들의 버스 도구와 장비를 길릭에게 팔았다.
노던 코치[10] 위스콘신 주
  • 1970년대 후반에 소수의 "북-공기" 타입 C 버스를 생산했다.
오네이다 프로덕츠 코퍼레이션[11] 1960
  • 1952년부터 1960년까지 오네이다는 전문 자동차 제조업체인 헤니 모터 컴퍼니가 소유하고 있었다.
  • 오네이다는 1960년 마몬-헤링턴에 의해 매입되었다.
펄리 A. 토머스 카 워크스 1972 노스캐롤라이나 주 하이포인트
  • 생산된 C형 및 D형 버스, 전차 생산으로 가장 잘 알려져 있다.
  • 펄리 A. 토마스 카 웍스는 1972년에 토마스 빌드 버스로 재조직되었다.
유니언 시티 바디 컴퍼니[12] 1957 인디애나 주 유니언시티
  • 생산된 C형 버스.
  • 유니언 시티는 이제 UPS의 시체 공급원이 되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ "School Bus types". School Transportation News. Archived from the original on 1 January 2010. Retrieved 3 January 2010.
  2. ^ THE FOURTEENTH NATIONAL CONGRESS ON SCHOOL TRANSPORTATION. "NATIONAL SCHOOL TRANSPORTATION SPECIFICATIONS and PROCEDURES (2005 Revised Edition)" (PDF). p. 7. Archived from the original (PDF) on 6 January 2014. Retrieved 5 January 2014.
  3. ^ 이 문헌에는 당시 코치와 장비의 영업 주소가 적혀 있다. 웨이백 머신에 보관된 2011년 7월 16일
  4. ^ "This is a website that shows both manufacturers' literature and photographs of their different bus models". Retrieved 15 October 2018.
  5. ^ "NTL Repository Search". ntlsearch.bts.gov. Retrieved 15 October 2018.
  6. ^ http://www.schoolbuscentral.com/gallery/archived/feb04/images/11.bmp
  7. ^ "Archived copy". Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 27 November 2009.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  8. ^ "School Bus Central 1991 TAM Bus-USA RE". 12 December 2004. Archived from the original on 12 December 2004. Retrieved 3 February 2019.
  9. ^ "1966 Hackney Ford". Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 27 November 2009. 여기에는 도시 정보 및 보다 구체적인 제품 정보가 포함된다.
  10. ^ "Northern". Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 27 November 2009.
  11. ^ "Oneida Products". Coachbuilt.com. Retrieved 15 October 2018.
  12. ^ http://www.coachbuilt.com/bui/u/union_city/union_city.htm에서 회사 내역에 위치 정보를 간략히 설명