조지아 주의 도로 목록 (국가)
List of roads in Georgia (country).jpg)
그루지야의 간선도로는 국가 인구의 약 3분의 1이 살고 있는 그루지야의 수도 트빌리시를 이웃 국가들과 연결하는 국제적인 방향의 도로망을 형성하고 있다.이는 중요지역과 수도를 연결하는 국내 간선도로 네트워크의 중추이다.조지아 주의 도로망 총 길이는 2020년에 [1]약 21,000km(13,000mi)이다."국제적 중요도"와 "국가적 중요도"가 있는 도로는 조지아 지역 개발 및 인프라부의 도로부(Georoad)가 관리합니다.
국제적으로 중요한 도로
"국제적으로 중요한 도로"는 조지아에서 가장 높은 카테고리의 도로이다.접두사 ((Georgian for S)로 나타나며, 이는 "국제적으로 중요한 도로인 Saertashoriso mnishvnelobis gza"를 나타냅니다.그루지야의 방향과 목적지 표기는 그루지야와 라틴 문자 둘 다이지만 접두사는 그루지야 문자로만 표시됩니다.자동차도로에[2] 관한 법률 제3.3조는 다음과 같이 규정하고 있다.
- 국제적으로 중요한 도로는 조지아와 다른 나라의 행정, 중요한 산업 및 문화 센터를 연결하는 도로를 포함한다.
S 간선도로의 네트워크는 총연장 약 1,600km(990mi)로 대부분 왕복 2차선 고속도로로 건설된다.중앙 동서 S1의 약 200km(120mi)와 S12의 제한된 구간이 고속도로 또는 고속도로로 업그레이드되었습니다.S4 및 S5 트렁크루트에도 한정된 길이의 여러 레인이 있습니다.
S1과 S10은 그루지야 정부가 권한을 행사하지 않는 남오세티야와 압하지야 지역에 배치되어 있다.사실상의 경계선에서 도로는 양방향으로 폐쇄된다.
| 번호 | E 루트 | AH 루트 | 이름. | 길이(km) | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small}  § 1 |    |    | 트빌리시 - 세나키 - 레셀리제 | 544 | 재배치로 인해 실제 길이가 537km로 단축되었다.트빌리시 - 수라미와 아르베타 - 삼트레디아는 고속도로(170km)로 건설되었다.스라미 - 리코티 고개 경유 아르베타 고속도로(58km)[3][4]가 건설 중입니다. |
 § 2 |  | | 세나키 - 포티 - 사르피 | 119 | S2 업그레이드 진행 중: 32km 코불레티 바이패스는 14km 바투미 바이패스와 마찬가지로 제한속도 90km/h의 슈퍼2로 재구축되었습니다.코불레티~그리고레티(S12)는 고속도로(14km)[5][6]로 건설 중이다. |
 § 3 | | | Mtskheta - Stephantsminda - Larsi | 139 | 그루지야 군사도로라고도 불리지2021년 23km Khveseti - Kobi 구간에서 2+1 도로와 9km 2차선 터널로 구다리와 즈바리 고개를 우회하는 공사가 시작되었으며,[7][8][9][10] 이는 코카서스에서 가장 긴 것이다. |
 § 4 | | | 트빌리시 - 레드 브리지 | 57 | Rustavi - Red Bridge는 S4와 S7을 연결하는 새로운 고속도로 구간을 포함하여 32km 고속도로로 재경로됩니다.EU는 재정적 [11]지원을 제공할 것이다. |
 § 5 | 트빌리시 – 바쿠르치헤 – 라고데키 | 160 | 트빌리시(S9) 사가레조(35km)는 [12]고속도로로 건설된다. | ||
 § 6 | | | 포니찰라-마르뉴리-구구티 | 98 | |
 § 7 |  | | 마르눌리 – 사다클로 | 34 | 고속도로를 위해 S7의 16km를 재구축하고 S4에서 루스타비까지 연결하기 위해 14km의 새로운 고속도로를 건설하는 작업이 [11]준비 중이다. |
 § 8 |  | | 카슈아리 – 아할치헤 – 베일 | 97 | |
 § 9 | | | 트빌리시 바이패스 | 49 | |
 § 10 | 고리 - 츠힌발리 - 굽타 - 자바 - 로키 | 92 | |||
 § 11 | | | 아할치헤 - 니노츠민다 | 112 | |
.svg){kind=small}  § 12 |  | 삼트레디아 - 란치후티 - 그리글레티 | 57 | S12 전체가 새로운 고속도로로 건설 중입니다.2020년 7월, 일본 란치쿠티(14km)가 개업.[13]다른 3개의 섹션에서는 지연이 발생합니다(S12 페이지 참조). | |
 § 13 | 아크할칼라키 - 카츠키 | 36 |
이 표는 조지아 정부가 2017년부터 [14]마지막으로 발표한 도로 목록을 기반으로 한다.
국내 중요 도로
.jpg)
"국내적으로 중요한 도로"는 그루지야에서 거의 5,400 km (3,400 mi)의 총연장을 가진 두 번째 범주이며 중요한 경제, 행정 및 문화 센터를 연결합니다.They are denoted by the prefix შ (Georgian for Sh), which stands for "შიდასახელმწიფოებრივი მნიშვნელობის გზა" (Shidasakhelmts’ipoebrivi mnishvnelobis gza, "road of domestic importance").방향 표지판의 도로 번호 사용은 일관성이 없고 간선 Sh 도로를 포함하여 매우 다양합니다.대부분의 노선은 비교적 짧지만 일부는 지역 간 기능을 통해 거의 200km(120mi)에 이른다.자동차도로에[2] 관한 법률 제3.4조는 국내에서 중요한 도로를 다음과 같이 정의하고 있다.
- 그루지야 수도의 중요한 산업 및 문화센터, 자치공화국의 행정센터 및 자치구의 행정센터와 연결되는 도로 및 그 우회도로와 국제적 및 국내적으로 중요한 고속도로에서 연결되는 도로
- 자치공화국의 행정중심지, 지방자치단체의 행정중심지, 그루지야의 중요한 산업 및 문화중심지를 연결하는 도로
- 공항과 항구를 조지아 주의 수도, 자치 공화국 및 자치 자치체의 행정 센터와 연결하는 도로.
Sh-road의 품질은 우수에서 매우 불량까지 다양합니다.그러나 2006년부터는 지역 연계를 개선하는 것이 우선시되어 2014년부터 가속화되고 있다.지역 도로 네트워크의 품질은 수년간 개선되지만, 많은 부분이 보통, 열악한 상태 또는/또는 포장되지 않은 상태로 남아 있으며, 혹독한 기후 조건, 특히 산악 지역에서 어려움을 겪고 있다.투셰티 국립공원으로 가는 악명 높은 '오말로 가는 길'(Sh44)이 그 가장 극단적인 예다.
1-50
.jpg)
.jpg)
51-100
| 번호 | 이름(루트) | 길이(km) |
|---|---|---|
 § 51 | 바르시헤 - 로키 | 7.2km |
 § 52 | 차르투보 - 코니 | 15km |
 § 53 | 코니 - 마트호지 - 마트빌리 | 15km |
 § 54 | 제스타포니 - 바그다티 | 18.5km |
 § 55 | 지룰라 - 카라굴리 - 몰리티 - 포나 - 추마테레티 | 51km |
 § 56 | 리코티 터널 바이패스 | 4.3km |
 § 57 | 아바스투마니 - 카노빌리 | 5km |
 § 58 | 케르트비시 - 바르지아 | 22.6km |
 § 59 |  (km 101) - 카렐리 | 3.3km |
 § 60 | (km 81) - 고리 - (km 87) | 5km |
 § 61 | 카스피 - 카브티스크헤비 | 10.8km |
 § 62 | 이고에티 - 아크마지 | 12km |
 § 63 | 이고에티 - 카스피 - 아크할칼라키 | 20.5km |
 § 64 | 나레카비 - 음츠헤타 - 철도역 | 6.2km |
 § 65 | 바기샬라 - 두셰티 - 아라그비스피리 | 19.3km |
 § 66 | 루스타비 - 가다바니 - 바흐탕기시 (아제르바이잔 국경, R24번 고속도로) | 24.5km |
 § 67 | 가마르지베바 - 루스타비 | 7.4km |
 § 68 | 디디 드마니시 - 드마니시 - 고마레티 - 베디아니 | 70.2km |
 § 69 | 크바렐리 - 무쿠자니 | 17km |
 § 70 | 텔라비 - 샤크리아니 | 11.4km |
 § 71 | 바쿠리아니 순환로 | 3km |
 § 72 | 티르즈니시 - 디치 - 에레드비 - 카이티 | 18.8km |
 § 73 |  (km 30) - 포티시 항(코비 가 경유) | 5km |
 § 74 | 모사메타 수도원 도로 | 1.5km |
 § 75 | 바쿠리아니 디드벨리 스키장 도로 | 2.6km |
| 번호 | 이름(루트) | 길이(km) |
 § 76 | 고데르지 고개 - 베슈미 | 10km |
 § 77 | 살키노 - 다디아니 궁전 도로 | 6.7km |
 § 78 | 하츠발리 스키장 도로 | 6km |
 § 79 | 프로메테우스 동굴길 | 2.2km |
 § 80 | 나타네비 - 쵸로키 다리 | 8.1km |
 § 81 | 촉하타우리 - 바흐마로 | 53km |
 § 82 | 오주르게티 - 니노슈빌리 - 레사 | 24.8km |
 § 83 | 촉하타우리 - 좀레티 | 15km |
 § 84 | Zugdidi - Jikhashkari - Chkhorotsqu | 26km |
 § 85 | Martvili - Taleri - Chhorotsqu | 43km |
 § 86 | 노카라케비 - 레드자메 - 디디초코니 | 23.5km |
 § 87 | 코비사자오레시친 | 29.2km |
 § 88 | Zugdidi - Narazeni - Dzveli Khibula - Akhali Khibula - Zubi | 23.8km |
 § 89 | 차렌지카 - 오부지 - 지카슈카리 | 14.2km |
 § 90 | Darcheli - 간무크후리 | 12.6km |
 § 91 | 탈레리 - 레바르데 | 34km |
 § 92 | 마르트빌리 - 마르트빌리 수도원 | 1.3km |
 § 93 | 노시리 - 게제티 - 노카라케비 | 16.5km |
 § 94 | 차렌지카 - 이바리 - 이바르제니 | 13.5km |
 § 95 | 차렌지카 - 리아 - 파쿨라니 | 10.5km |
 § 96 | 차렌지카 - 차렌지카 대성당 | 1km |
 § 97 | 슈아 꼬르가 - 쿨레비 | 15.4km |
 § 98 | Khobi - Akhalsopeli - 철도 플랫폼 | 10.8km |
 § 99 | 베초 - 쉬크라 | 9.1km |
 § 100 | 카이시 - 사케니 - 오마리샤라 | 58km |
101-150
151-200
201-205
| 번호 | 이름(루트) | 길이(km) |
|---|---|---|
 § 201 |  (km 10) – Orpir - Tskhvati - Tskhvati 동굴 | 10.5km |
 § 202 |  – 고리 - (고리 터널 바이패스) | 6.1km |
 § 203 | (102km, 카렐리 출구) - 고미 - 아가라 - (121km) | 17.6km |
 § 204 | (214km, 나크시르겔레 출구) - 쿠타이시 - 삼트레디아 | 46.3km |
 § 205 | 코불레티 - 차크비 - | 12.4km |
위의 표는 조지아 정부가 2017년부터 [14]마지막으로 발표한 도로 목록을 기반으로 한다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Statistical Yearbook Georgia 2020" (PDF). National Statistics Office of Georgia (GeoStat). 2020. p. 200. Retrieved 15 December 2021.
- ^ a b "Law "About motor roads", consolidated version of 15 July 2020" (in Georgian). The Legislative Herald of Georgia. 15 July 2020. Retrieved 15 December 2021.
- ^ "Works are concurrently ongoing on 62 bridges and 39 tunnels at Rikoti Pass section". Roads Department of the Ministry of Regional Development and Infrastructure of Georgia. 2 April 2021. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "Contract Awarded for Construction of Zemo Osiauri-Chumateleti Second Section (Khashuri Bypass)". Roads Department of the Ministry of Regional Development and Infrastructure of Georgia. 16 December 2020. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "Construction of Grigoleti-Kobuleti bypass road is in active phase". Roads Department of the Ministry of Regional Development and Infrastructure of Georgia. 8 July 2020. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "Construction of Batumi Bypass Road in Active Phase". Roads Department of the Ministry of Regional Development and Infrastructure of Georgia. 19 June 2020. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "Construction of a new Kvesheti-Kobi road and 9 km long tunnel has been launched". Roads Department of the Ministry of Regional Development and Infrastructure of Georgia. 11 June 2021. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "First look at the new Kvesheti-Kobi road/". Kvesheti-Kobi Project. 24 August 2020. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "Georgia: North–South Corridor (Kvesheti–Kobi) Road Project". Asian Development Bank. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "North-South Corridor (Kvesheti-Kobi) Road Project". European Bank for Reconstruction and Development. Retrieved 21 July 2021.
- ^ a b "Team Europe: EIB provides €106.7 million to Georgia for major upgrades of its East-West highway". European External Action Service. 1 July 2021. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "Bidding has been announced for construction of Tbilisi- Sagarejo Highway". Roads Department of the Ministry of Regional Development and Infrastructure of Georgia. 26 June 2021. Retrieved 21 July 2021.
- ^ "New 14km Japana-Lanchkhuti Section of Highway Open". Roads Department of the Ministry of Regional Development and Infrastructure of Georgia. 18 July 2020. Retrieved 21 July 2021.
- ^ a b c "2017 List of highways of international and domestic importance" (in Georgian). The Legislative Herald of Georgia. 2 November 2017. Retrieved 15 December 2021.
아시아의 자동차 도로 | |
|---|---|
| 주권 국가 | |
| 의 상태 한정된 인정 | |
| 의존관계 및 다른 지역 | |
