LNWR 워털루 클래스

LNWR 워털루 클래스
제1045호 휘트워스
종류 및 출처 전원 타입 스팀 디자이너 F. W. 웹 빌더 크루웍스 일련 번호 3112–3141, 3354–3363, 3365–3384, 3441–3470 제조일 1889–1896 총생산량 90
사양 설정: • 이유 2-4-0 • UIC 1 B n2 게이지 4피트 (8+1인치) (1,435mm) 선두 다이아. 3 피트 9 인치 (1.16 m) 드라이버 디아 6피트 3인치(1.905m) 휠베이스 조합: 2.57 m (8 피트 5 인치) 로코: 15피트 10인치 (4.83m) 로코의 무게 36.05 롱톤(36.63t) 연료 종류 석탄 보일러 압력 150 lbf/in2 (1.03 MPa) 가열면 1,102 평방 피트(102.42 m) 실린더 두명 실린더 크기 17 in × 24 in (432 mm × 610 mm) 밸브 기어 앨런
퍼포먼스 수치 추적 작업 12,283파운드(54.6kN)
직업 연산자 런던 노스웨스턴 철도 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도 학급 워털루 또는 휘트워스 전력 클래스 LMS: 1P 수업내수 1923년 1월 1일: 30 철회했다 1907–1936 처분 모두 폐기되었습니다.

런던 노스웨스턴 철도(LNWR) 워털루 클래스는 Whitworth 클래스라고도 알려진 2-4-0 증기 기관차 클래스였습니다.

역사

이 기관차는 1889년 F. W. Webb에 의해 Samson 클래스의 대체품으로 도입되었으며, 90개의 예가 1896년까지 제작되었다.

LNWR은 철수한 기관차에서 번호와 이름을 재사용했고, 그 결과 번호 체계는 완전히 엉망이었습니다.

런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도에는 1923년식 기관차 30량이 통과했다.전력 분류 1P가 부여되어 5080-5109의 번호가 변경되었습니다.게다가, 반의 다른 4명의 멤버는 부서 근무에서 살아남았다.

철수는 1907년에 시작되었고, 마지막 철수는 1936년에 이루어졌다.아무것도 보존되지 않았다.

사고 및 사고

주요 기사:첼포드 철도 사고

• 1894년 12월 22일, 돌풍이 체셔 주 첼포드에서 마차를 갈퀴로 날렸다.그들은 탈선해서 간선도로를 흐트러뜨겁다.418호 기관차는 객차와 충돌해 탈선한 급행열차를 끌고 가던 두 기관차 중 하나였다.14명이 사망하고 48명이 부상당했다.
• 1895년 8월 15일, 2159호 기관차는 고속 여객열차를 끌고 가던 두 기관차 중 하나로, 커브길에서의 과속으로 인해 랭커셔주 프레스턴에서 탈선했다.한 명이 ^[1]죽었습니다.

기관차 목록

LNWR 워털루급 기관차 목록

LNWR 아니요.	LNWR 이름	크루 작동하다 아니요.	구축일	LMS 아니요.	폐기일	메모들
748	워털루	3112	1889년 11월	5080	1924년 5월
1045	휘트워스	3113	1889년 9월	5081	1926년 2월	[a]
731	크록스테스	3114	1899년 11월	—	1923년 1월
830	트렌트	3115	1890년 1월	—	1907
733	키메라	3116	1890년 1월	5082	1926년 9월	[a]
814	헨리에타	3117	1890년 1월	5083	1928년 7월
738	테리어	3118	1890	—	1908
419	질라	3119	1890	—	1907
635	자미엘	3120	1890	—	1908
758	하드맨	3121	1890년 1월	—	1922년 8월
632	타조	3122	1890년 6월	—	1911년 3월
231	반딧불	3123	1890년 6월	—	1922년 8월
828	튜브	3124	1890년 7월	—	1906
642	벌	3125	1890년 8월	5084	1932년 1월
901	영웅	3126	1890년 10월	5085	1928년 12월
35	탈리스만	3127	1890년 10월	—	1909년 11월
36	탈라바	3128	1890년 10월	—	1922년 7월
444	태풍	3129	1890년 10월	—	1909
468	들불	3130	1890년 11월	5086		[a]1923년 Northampton 엔지니어로 토목 엔지니어 부서로 이동, 1927년 12월 철수.
604	나르시스	3131	1890년 11월	5087	1930년 9월
736	멤논	3132	1892년 1월	—	1915년 2월
735	카론	3133	1892년 1월	5088	1928년 12월
757	밴시	3134	1892년 1월	—	1908
633	삼손	3135	1892년 1월	—	1913년 1월
821	다이오메드	3136	1892년 1월	—	1908
81	그레이스토크	3137	1892년 1월	—	1908
829	터키어	3138	1892년 1월	—	1909
934	북극성	3139	1892년 3월	5089	1928년 1월	[a]
752	야광충	3140	1892년 3월	—	1913년 2월
479	마스토돈	3141	1892년 3월	—	1913년 12월
634	엘즈미어	3354	1893년 3월	5091	1928년 7월
485	옥신	3355	1893년 3월	—		1921년 3760명으로 토목기술부 사우스웨일스 공사로 명부를 복제하기 위해 1932년 1월 철회.
724	에덴	3356	1893년 3월	—	1908
763	바이올렛	3357	1893년 3월	5092	1930년 4월
764	샤프	3358	1893년 3월	5093	1926년 2월	[a]
819	퍽	3359	1893년 3월	—	1911년 10월
742	스핏파이어	3360	1893년 3월	—		1921년 토목공학과에 엔지니어 리버풀로 전근, 1932년 10월 철수.
285	팔라리스	3361	1893년 3월	—	1906
418	지아	3362	1893년 3월	—	1908
124	두로 후작	3363	1893년 3월	5090	1928년 9월
628	타르타루스	3365	1893년 4월	5095	1932년 3월
445	Ixion	3366	1893년 4월	—	1911년 1월
817	콘스탄스	3367	1893년 4월	5096	1927년 6월	[a]
609	체스터 백작	3368	1893년 4월	5094	1928년 2월	[a] 1923년 토목공학과에 엔지니어 월솔로 편입
739	서덜랜드.	3369	1893년 4월	—	1923년 1월	1913년 타조로 개명
636	이클립스	3370	1893년 4월	—	1908
935	행성	3371	1893년 4월	—	1909
902	오닉스	3372	1893년 4월	—	1907
832	산스파릴	3373	1893년 4월	—	1907
446	사이렌	3374	1893년 4월	—	1915년 6월
434	세인트패트릭	3375	1893년 4월	—	1912년 6월
805	캘리반	3376	1893년 4월	—	1909
824	애들레이드	3377	1893년 6월	5097	1929년 4월
1162	새들백	3378	1893년 6월	—	1912년 5월
2150	지도책	3379	1893년 6월	—	1908
2153	이시스	3380	1893년 6월	—	1914년 11월
795	팔스태프	3381	1893년 6월	—	1914년 3월
469	세인트 조지	3382	1893년 6월	—	1907
486	스키도	3383	1893년 6월	5098	1926년 12월	[a]
792	정리	3384	1893년 6월	5099		[a] 1923년 엔지니어(예비 엔진)로서 토목 엔지니어부로 편입, 1932년 7월 철수.
737	로버츠	3441	1894년 5월	5100		[a] 1924년 토목기술부 엔지니어 랭커스터로 편입, 1935년 철수
404	조피루스속	3442	1894년 3월	—	1913년 4월
2154	로드스톤	3443	1894년 3월	—	1913년 2월
2159	상어	3444	1894	—	1907
793	마틴	3445	1894년 5월	5101		[a] 1923년 토목기사과로 엔지니어 왓포드 편입, 1936년 4월 철수
2152	시빌	3446	1894	—	1914년 2월
90	에덴할의 행운	3447	1894	—	1915년 9월
401	제노	3448	1894	—	1915년 6월
1168	쿠쿠	3449	1894년 6월	5102	1931년 7월
746	캐스터	3450	1894년 6월	—	1908
263	꿩	3451	1895	—	1907
794	우드락	3452	1895년 1월	5104	1931년 1월
2158	도라 수녀	3453	1895년 1월	5105	1927년 9월	[a] 원래 이름은 서펜트
732	헤클라	3454	1895년 1월	5103	1927년 9월	[a]
2155	간	3455	1895	—	1910년 11월
2156	스핑크스	3456	1895년 2월	—		1914년 3488명으로 목록을 복제하기 위해 1914년 토목공학과에 엔지니어 맨체스터로 이관, 1927년 10월 철수.
852	케스트렐	3457	1895	—	1908
1163	존 오건트	3458	1895	—	1912년 1월
1164	오딘	3459	1895	—	1909
995	메데아	3460	1895	—	1908
209	페트렐	3461	1895년 8월	—		1914년 3496명으로 목록 복제, 1914년 엔지니어 Crewe로 토목 엔지니어 부서로 이전, 1932년 엔지니어 South Wales로 이전, 1933년 8월 철회
487	존 오그로트	3462	1895년 8월	—	1919
773	켄타우루스	3463	1895년 7월	5106	1924년 12월	[a]
424	시리우스	3464	1895년 7월	5107	1927년 9월	[a]
2151	발트해	3465	1895년 12월	—	1910년 10월
885	뱀파이어	3466	1896년 1월	—	1916년 3월
1166	와레	3467	1896년 1월	5108	1927년 12월
414	프로스페로	3468	1896	—	1906년 12월
2157	유니콘	3469	1896년 11월	5109	1925년 7월	[a]
631	핫스퍼	3470	1896	—	1912년 12월

레퍼런스

• Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, Volume 2B: London and North Western Railway and its constituent companies. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. pp. 191–193. ISBN 0-903485-84-2.
• Casserley, H. C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Locomotives at the Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway. Shepperton, Surrey: Ian Allan. pp. 59–60. ISBN 0-7110-0554-0.
• Yeadon, Willie. Yeadon's Compendium of LNWR Locomotives, Volume 1: Passenger Tender Engines.