LNWR 주빌리 클래스

LNWR 주빌리 클래스
제1501호 주빌리
종류 및 출처 전원 타입 스팀 디자이너 F.W. 웹 빌더 크루웍스 제조일 1897–1900 총생산량 40
사양 설정: • 이유 4-4-0 • UIC 2µB n4V 게이지 4피트 (8+1인치) (1,435mm) 선두 다이아. 3 피트 9 인치 (1.16 m) 드라이버 디아 7 피트 1 인치 (2.159 m) 로코의 무게 54.50톤(55.37t) 보일러 압력 200 psi (1.38 MPa) 실린더 4개, 외부 고압 2개, 내부 저압 2개 고압 실린더 15 in × 24 in (381 mm × 610 mm) 저압 실린더 20+1⁄2 인치 × 24 인치 (521 mm × 610 mm) 밸브 기어 즐거움
퍼포먼스 수치 추적 작업 80%: 29,152파운드힘(129.7kN)
직업 연산자 LNWR · LMS 전력 클래스 LMS: 2P 수업내수 1923년 1월 1일: 9 숫자 LNWR: 1901~1940; LMS: 5110 – 5117 철회했다 1923–1925 처분 모두 폐기되었습니다.

런던 및 노스웨스턴 철도(LNWR) 주빌리 클래스는 F.W. Webb의 4-4-0 4기통 복합 기관차였습니다.총 40대가 1897년부터 1900년까지 건설되었다.

LNWR에서는 약간 이례적으로 1901~1940년이라는 숫자 시리즈를 받았습니다.

다른 웹 화합물과 마찬가지로 기계적으로 신뢰할 수 없었다.그 결과, 조지 고래는 1908년 1918년 Renown을 시작으로, 두 개의 Renown 클래스의 실린더 단순 기관차로 이것을 재건했다.개조된 엔진은 번호를 그대로 유지했습니다.1923년 그룹에서는 9명의 쥬빌레만이 남아있을 정도로 재건축이 계속되었다.이것들은 1903/4/8/11/12/15/23/27/29였다. 1908년 로열 조지는 1923년 1월에 철수했지만, 나머지 8개는 순차적으로 LMS 번호 5110-5117을 할당받았다.1904년 롭 로이와 1923년 아가멤논은 새로운 번호를 받지 못한 채 1923년에 철수했다.LMS는 1924년에 나머지 6개를 Renowns로 재건하여 클래스를 소멸시켰다(이후 역사는 LNWR Renown Class에서 논의된다).

No.1912 골로스가 지나가는 생각 해로우와 윌드스톤 역 c.1900

기관차 목록

레퍼런스

• Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). British Locomotive Catalogue 1825–1923, Volume 2B: London and North Western Railway and its constituent companies. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 0-903485-84-2.
• Casserley, H. C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Locomotives at the Grouping 3: London, Midland and Scottish Railway. Shepperton, Surrey: Ian Allan. pp. 60–61. ISBN 0-7110-0554-0.
• Yeadon, W. B. A Compendium of LNWR Locomotives 1912–1949: Volume 1. Nottingham: Challenger Publications. ISBN 978-1-901945-90-4.