일본 잠수함 로106번길
Japanese submarine Ro-106역사 | |
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이름 | 잠수함 제216호 |
빌더 | 쿠레 해군, 일본 쿠레 |
눕다 | 1941년 12월 17일 |
이름이 변경됨 | 1942년 4월 8일 로106번길 |
시작됨 | 1942년 5월 30일 |
커미셔닝됨 | 1942년 12월 26일 |
운명 | 1944년 5월 22일 침몰 |
스트리킨 | 1944년 8월 10일 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 로100급 잠수함을 |
변위 |
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길이 | 전체 60.90m(199ft 10인치) |
빔 | 6.00m(19피트 8인치) |
초안 | 3.51m(11ft 6인치) |
설치된 전원 | |
추진 | |
속도 |
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범위 |
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시험 깊이 | 75m(246ft) |
크루 | 38 |
무장을 |
로106호는 일본 해군로-100급 잠수함이었다. 1942년 12월 완공되어 임관한 그녀는 제2차 세계대전에 참전하여 솔로몬 제도 전역, 뉴기니 전역, 중부 태평양에서 활동하였다. 그녀는 1944년 5월에 11번째 전쟁 순찰 중에 침몰되었다.
설계 및 설명
로-100급은 앞선 카이츄형에서 파생된 중형 연안잠수함이었다. 이들은 611톤(길이 601톤)을 떠내려갔고 795톤(782톤)이 물에 잠겼다. 잠수함은 길이 60.9m(199ft 10인치)에 빔은 6m(19ft 8인치)에 드래프트는 3.51m(11ft 6인치)에 이른다. 이중 선체와 잠수 깊이는 75m(246ft)에 이른다.[1]
표면 주행의 경우, 이 보트들은 각각 프로펠러 샤프트 1개를 구동하는 500브레이크(373kW) 디젤 엔진 2대로 동력을 공급받았다. 물에 잠길 때 각 프로펠러는 380마력(283kW)의 전기 모터에 의해 구동되었다. 그들은 수면에서는 14.2노트(26.3km/h; 16.3mph)에 달할 수 있었고 물속에서는 8노트(15km/h; 9.2mph)에 도달할 수 있었다. 표면적으로는 Ro-100의 사거리가 12노트(22km/h; 14mph)로 3500해리(6500km, 4000mi)에 달했고, 수중에는 3노트(5.6km/h; 3.5mph)로 60nmi(110km; 69mi)의 사거리가 있었다.[2]
이 배들은 내부 활 53.3cm(21.0인치) 어뢰관 4개로 무장했고 총 8개의 어뢰를 실었다. 그들은 또한 25 mm (1 in) 타입 96 대공포 또는 76.2 mm (3.00 in) L/40 AA 포를 위한 두 개의 단일 탑재로 무장되었다.[3]
건설 및 커미셔닝
로106호는 1941년 12월 17일 일본 쿠레에서 쿠레 해군에 의해 잠수함 216호로 격하되었다.[4] 그녀는 1942년 4월 8일에 로-106으로 개명하고 1942년 5월 30일에 발사되었다.[4] 그녀는 1942년 12월 26일에 완성되어 임관되었다.[4]
서비스 이력
커미셔닝과 동시에 로106호는 사세보 해군구에 부착되어 잠수함 11중대에 배속되었다.[4] 1943년 2월 15일 쿠레 앞바다 하야세 세토에서 작업하던 중 방향타가 걸려 좌초돼 선체 손상을 입었다.[4] 그녀는 수리를 위해 쿠레로 견인되었다.[4] 1943년 3월 15일, 그녀는 동남권 함대의 8함대 잠수함 7중대로 재배치되었다.[4] 그녀는 1943년 3월 31일 사세보를 출발하여 1943년 4월 12일에 도착한 뉴브리튼을 타고 라바울로 향했다.[4]
제1전투, 제2전투, 제3전투순찰대
로-106은 1943년 4월 22일 첫 전쟁 순찰차 라바울에서 출발하여 솔로몬 제도의 과달카날 남동쪽 순찰 지역을 배정했다.[4] 그것은 특별한 일이 아니었고, 그녀는 1943년 5월 14일에 라바울로 돌아왔다.[4] 그녀는 1943년 5월 27일 두 번째 전쟁 순찰에 착수하기 위해 바다로 나갔지만 디젤 엔진 고장으로 인해 그녀는 1943년 5월 29일 라바울로 돌아가야 했다.[4] 그녀는 1943년 5월 31일 과달카날 남동쪽 순찰지역으로 다시 향하는 세 번째 전쟁순찰을 시작했다.[4] 또 다른 조용한 순찰 후, 그녀는 라바울로 진로를 정했고, 그녀는 1943년 6월 16일에 도달했다.[4]
제4차 전쟁순찰대
1943년 6월 30일 뉴조지아 주, 렌도바 주, 솔로몬 중심부의 다른 섬들에 미국이 상륙하면서 뉴조지아 주 전역이 시작되었다. 로106호는 이날 4번째 전쟁순찰을 시작하기 위해 라바울을 출발, 렌도바 근방에 순찰대를 배치했다.[4] 1943년 7월 18일, 그녀는 미국 해군 탱크 상륙함을 어뢰로 격침시켰다.USS LST-342, 뉴 조지아 앞바다 블랑쉬 해협에 있음 09°03′S 158°11′E / 9.050°S 158.183°E/ [4]) 이 어뢰는 LST-342를 두 동강 냈고,[4] 그녀의 선미 부분은 즉시 가라앉았지만, 활 부분은 떠내려갔으며 푸르비스 만으로 예인되어 가부투로 표류하고 사용 가능한 재료와 장비를 벗겨냈다.[4] 한편 로106호는 1943년 7월 21일 라바울로 귀환하면서 순찰을 마무리했다.[4]
제5전6전투순찰대
로106호는 1943년 7월 31일 다섯 번째 전쟁 순찰을 시작하기 위해 라바울에서 출발했다.[4] 그것은 비일비재했고 1943년 8월 20일 그녀는 라바울로 돌아와 잠수함 Ro-100, Ro-101, Ro-103, Ro-104, Ro-105와 함께 새로운 잠수함사단 51에 재배치되었고, Ro-105는 중대의 기함대 역할을 했다.[4] 그녀는 여섯 번째 전쟁 순찰차 1943년 9월 1일 라바울을 출발하여 솔로몬 제도 남동부의 산 크리스토발 근방에 순찰대를 배치했다.[4] 그녀는목표물을 발견하지 못했고, 1943년 9월 22일, 9월 20일에 격추된 일본 해군 항공 비행사들을 구출하기 위해 그녀의 순찰으로부터 우회하라는 명령을 받았다.[4] 그 후 그녀는 라바울로 향했고 그곳에서 1943년 9월 24일에 도착했다.[4]
뉴기니 캠페인
1943년 10월 6일, 로-106은 뉴기니 선거전에서 싸우는 일본군을 지원하기 위해 뉴기니 북부 해안의 사르미에 물자를 실어 나르기 위해 라바울을 출발했다.[4] 그녀는 1943년 10월 7일 사르미에 도착하여 화물을 하역한 후 같은 날 밤 다시 작업을 시작했다.[4] 라바울로 돌아가기는커녕 1943년 10월 9일 뉴기니 레 앞바다에서 작전 명령을 받아 일곱 번째 전초대를 지휘했다.[4] 그녀는 1943년 10월 19일 연합군 비행기가 그녀를 발견하여 연합군 군함에 보고했을 때 레에서 떨어져 있었는데, 아마도 그날 레에서 잠수함을 심층충전했다고 보고한 미 해군 구축함 마한(DD-364)을 포함한 것으로 보인다.[4] 그녀는 연합군이 자신에게 가한 심층 공격에서 심각한 피해를 입었고, 1943년 10월 23일부터 27일까지 라바울에서 전화를 한 후 그녀는 1943년 11월 8일에 도달한 사세보로 가서 수리를 받았다.[4]
그녀의 수리가 완료된 로106호는 1943년 12월 16일 사세보를 출발하여 라바울로 향했고,[4] 그곳에서 그녀는 1943년 12월 29일에 도착했다.[4] 그곳에서 한 달이 조금 넘은 후, 그녀는 1944년 2월 1일 사르미에게 두 번째 보급 여행을 떠났다.[4] 그녀는 2월 3일에 사르미를 방문했고 1944년 2월 5일에 라바울로 돌아왔다.[4] 사르미에 대한 또 다른 보급이 뒤따랐고, 로-106은 1944년 2월 10일 라바울에서 출발하여 2월 12일에 화물을 방류하고, 1944년 2월 14일에 라바울로 돌아왔다.[4]
제8전초대
2월 19일 1944년에, Ro-106 1어드밴스 잠수함에, 라바울에서 그녀가 8전투 초계, Natsushima Truk[4]에서의90-nautical-mile(170km, 100미)반경 내에 미국 해군 기동 부대 58, 17–18 2월 1944년에 오페라 하우스에서 Truk에 대한 큰 공기와 수상 공격을 만들어 왔었다를 요격하려고 작동하라는 명령을 마련해 새로 발령을 받았다.ati하일스톤에 그녀는 목표물을 찾지 못했고 1944년 3월 1일 에니웨톡 지역으로 이동하라는 명령을 받았다.[4] 그녀는 1944년 3월 4일 에니웨톡에 대한 잠망경 정찰을 실시하여 그곳에서는 배가 발견되지 않았으나, 1944년 3월 5일 다시 환공을 정찰하기 위해 돌아왔을 때 그곳에서 여러 척의 순양함과 구축함, 그리고 수리선으로 보고된 것을 목격했다.[4] 그녀는 1944년 3월 8일 트룩으로 귀환했는데, 그날은 트룩에 본 705 해군항공그룹의 미츠비시 G4M(Alied Reporting name "Betty") 폭격기가 에니웨톡의 정박지를 급습해 그녀가 본 배들을 공격한 날이었다.[4]
9·10 전쟁순찰대
트루크에서 온 두 명의 비사건적인 전쟁 순찰대가 그 뒤를 따랐다. 로106호는 1944년 3월 17일 트루크 남동쪽과 노모이 제도 북쪽의 순찰 지역으로 향하는 9번째 순찰을 시작했다.[4] 그녀는 1944년 3월 24일부터 29일까지 트룩을 방문한 후, 10번째 전쟁 순찰에 나섰고, 에니웨톡 동쪽의 순찰 지역을 배정받았다.[4] 그녀는 1944년 4월 20일에 트룩으로 돌아왔다.[4] 그녀는 1944년 4월 30일 연합군 기동대를 요격하기 위해 트룩에서 다시 정렬했지만, 적 함선은 발견되지 않았고 1944년 5월 3일 트룩으로 돌아왔다.[4]
제11전초대
로-106은 1944년 5월 16일 트루크에서 11번째 전쟁순찰을 위해 진격했으며, NA로 지정된 해군 군도 북쪽에 잠수함 피켓 라인을 형성하는 과정에서 로-104, 로-105, 로-108, 로-109, 로-112, 로116에[5] 합류할 것을 명령했다.[4][5] 피켓 라인은 연합군의 팔라우 제도에 대한 어떠한 움직임도 경고하는 임무를 맡았다.[4] 로106호가 트룩을 떠난 후, 일본인들은 다시는 그녀로부터 소식을 듣지 못했다.[4]
1944년 5월 18일 미 해군은 정보요원들이 트룩과 제독 사이에 NA 스카우팅 라인이 형성되었음을 알리는 일본 신호를 가로채 해독했다.[4] 구축함으로 구성된 미 해군 헌터킬러 일행이 영국(DE-635), 조지(DE-697), 라비(DE-698) 등을 호위하며 솔로몬 제도의 푸르비스만을 출발, 관련 잠수함을 공격한다.[4]
손실
로-106호는 1944년 5월 22일 03:51에 해군 군도 북쪽 수면에 있었는데, 이때 조지가 조지로부터 303도를 향한 14,000야드(1만2,800m)의 사정거리에서 그녀에게 레이더 접촉을 설정했다.[4] 그 직후 영국도 Ro-106을 레이더에 포착해 이 접촉을 수면 위 잠수함으로 평가했다.[4] 조지와 라비가 사거리를 폐쇄한 사이 영국은 북동쪽으로 찜질을 해 로106㎞s 탈출을 차단했다.[4]
로-106′s 레이더 탐지기는 접근하는 구축함 호위함에서 나오는 레이더 신호를 감지하지 못한 것으로 보이며 조지가 4,000야드(3,700m)의 사정거리에서 서치라이트로 그녀를 비추었을 때 여전히 수면 위에 있었다.[4] 그녀는 급강하하여 구축함 호위함에 타고 있는 소나들을 교란시키고 혼란스럽게 하고 대잠수함 무기의 타격을 피하기 위해 과격한 기동훈련을 시작했다.[4] 조지는 04:10에 그녀에 대한 음파탐지기를 달성하고 고슴도치 발사체를 집중 사격했으나 빗나갔다.[4]
04시 25분, 영국은 영국으로부터 193도를 향한 2,500야드(2,300m)의 사정거리에서 로-106을 탐지했다.[4] 잉글랜드는 성공하지 못한 고슴도치 공격을 감행한 뒤 레인지를 열고 뒤로 돌아 또 다른 공격을 위해 문을 닫았다.[4] 로106호도 항로를 뒤바꿔채 잉글랜드에 정면으로 접근했다.[4] 잉글랜드는 05:01에 두 번째 고슴도치를 공격했고, 그 결과 수심 275피트(84m) 동안 3번의 수중 폭발을 일으켰다.[4] 로-106호는 01°40에서 16,200피트(4,940m)의 물에 전손으로 가라앉았다.′N 150°31′E / 1.667°N 150.517°E/ [4])
1944년 6월 15일, 일본 제국 해군은 로-106을 해군 군도 이북에서 49명 전원이 탑승한 것으로 추정한다고 선언했다.[4] 일본인은 1944년 8월 10일 해군 명단에서 그녀를 때렸다.[4]
메모들
- ^ 카펜터 & 도르, 페이지 123
- ^ 체스노, 페이지 204
- ^ 바냐스코 193쪽
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2007). "IJN Submarine RO-106: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 2 October 2020.
- ^ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-105: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 30 September 2020.
참조
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2007). "IJN Submarine RO-106: Tabular Record of Movement". SENSUIKAN! Stories and Battle Histories of the IJN's Submarines. Combinedfleet.com. Retrieved 18 August 2015.