일본 잠수함 로106번길

Japanese submarine Ro-106
역사
일본.
이름잠수함 제216호
빌더쿠레 해군, 일본 쿠레
눕다1941년 12월 17일
이름이 변경됨1942년 4월 8일 로106번길
시작됨1942년 5월 30일
커미셔닝됨1942년 12월 26일
운명1944년 5월 22일 침몰
스트리킨1944년 8월 10일
일반적 특성
클래스 및 유형 로100급 잠수함을
변위
  • 611톤(길이 601톤)이 수면 위로 떠올랐다.
  • 795톤(782톤)의 수몰
길이전체 60.90m(199ft 10인치)
6.00m(19피트 8인치)
초안3.51m(11ft 6인치)
설치된 전원
추진
속도
  • 14.2노트(26.3km/h; 16.3mph) 표면
  • 8노트(15km/h; 9.2mph) 침수
범위
  • 12노트(22km/h; 14mph)에서 3,500nmi(6,500km, 4000mi)의 표면이 나왔다.
  • 3노트(5.6km/h; 3.5mph)에서 60nmi(110km/69mi)의 수몰
시험 깊이75m(246ft)
크루38
무장을

로106호는 일본 해군로-100급 잠수함이었다. 1942년 12월 완공되어 임관한 그녀는 제2차 세계대전에 참전하여 솔로몬 제도 전역, 뉴기니 전역, 중부 태평양에서 활동하였다. 그녀는 1944년 5월에 11번째 전쟁 순찰 중에 침몰되었다.

설계 및 설명

로-100급은 앞선 카이츄형에서 파생된 중형 연안잠수함이었다. 이들은 611톤(길이 601톤)을 떠내려갔고 795톤(782톤)이 물에 잠겼다. 잠수함은 길이 60.9m(199ft 10인치)에 은 6m(19ft 8인치)에 드래프트는 3.51m(11ft 6인치)에 이른다. 이중 선체와 잠수 깊이는 75m(246ft)에 이른다.[1]

표면 주행의 경우, 이 보트들은 각각 프로펠러 샤프트 1개를 구동하는 500브레이크(373kW) 디젤 엔진 2대로 동력을 공급받았다. 물에 잠길 때 각 프로펠러는 380마력(283kW)의 전기 모터에 의해 구동되었다. 그들은 수면에서는 14.2노트(26.3km/h; 16.3mph)에 달할 수 있었고 물속에서는 8노트(15km/h; 9.2mph)에 도달할 수 있었다. 표면적으로는 Ro-100의 사거리가 12노트(22km/h; 14mph)로 3500해리(6500km, 4000mi)에 달했고, 수중에는 3노트(5.6km/h; 3.5mph)로 60nmi(110km; 69mi)의 사거리가 있었다.[2]

이 배들은 내부 활 53.3cm(21.0인치) 어뢰관 4개로 무장했고 총 8개의 어뢰를 실었다. 그들은 또한 25 mm (1 in) 타입 96 대공포 또는 76.2 mm (3.00 in) L/40 AA 포를 위한 두 개의 단일 탑재로 무장되었다.[3]

건설 및 커미셔닝

로106호는 1941년 12월 17일 일본 쿠레에서 쿠레 해군에 의해 잠수함 216호로 격하되었다.[4] 그녀는 1942년 4월 8일에 로-106으로 개명하고 1942년 5월 30일에 발사되었다.[4] 그녀는 1942년 12월 26일에 완성되어 임관되었다.[4]

서비스 이력

커미셔닝과 동시에 로106호사세보 해군구에 부착되어 잠수함 11중대에 배속되었다.[4] 1943년 2월 15일 쿠레 앞바다 하야세 세토에서 작업하던 중 방향타가 걸려 좌초돼 선체 손상을 입었다.[4] 그녀는 수리를 위해 쿠레로 견인되었다.[4] 1943년 3월 15일, 그녀는 동남권 함대8함대 잠수함 7중대로 재배치되었다.[4] 그녀는 1943년 3월 31일 사세보를 출발하여 1943년 4월 12일에 도착한 뉴브리튼을 타고 라바울로 향했다.[4]

제1전투, 제2전투, 제3전투순찰대

로-106은 1943년 4월 22일 첫 전쟁 순찰차 라바울에서 출발하여 솔로몬 제도과달카날 남동쪽 순찰 지역을 배정했다.[4] 그것은 특별한 일이 아니었고, 그녀는 1943년 5월 14일에 라바울로 돌아왔다.[4] 그녀는 1943년 5월 27일 두 번째 전쟁 순찰에 착수하기 위해 바다로 나갔지만 디젤 엔진 고장으로 인해 그녀는 1943년 5월 29일 라바울로 돌아가야 했다.[4] 그녀는 1943년 5월 31일 과달카날 남동쪽 순찰지역으로 다시 향하는 세 번째 전쟁순찰을 시작했다.[4] 또 다른 조용한 순찰 후, 그녀는 라바울로 진로를 정했고, 그녀는 1943년 6월 16일에 도달했다.[4]

제4차 전쟁순찰대

1943년 6월 30일 뉴조지아 주, 렌도바 주, 솔로몬 중심부의 다른 섬들에 미국이 상륙하면서 뉴조지아전역이 시작되었다. 로106호는 이날 4번째 전쟁순찰을 시작하기 위해 라바울을 출발, 렌도바 근방에 순찰대를 배치했다.[4] 1943년 7월 18일, 그녀는 미국 해군 탱크 상륙함어뢰로 격침시켰다.USS LST-342, 뉴 조지아 앞바다 블랑쉬 해협에 있음 09°03′S 158°11′E / 9.050°S 158.183°E / -9.050; 158.183([4]LST-342) 이 어뢰는 LST-342를 두 동강 냈고,[4] 그녀의 선미 부분은 즉시 가라앉았지만, 부분은 떠내려갔으며 푸르비스 만으로 예인되어 가부투로 표류하고 사용 가능한 재료와 장비를 벗겨냈다.[4] 한편 로106호는 1943년 7월 21일 라바울로 귀환하면서 순찰을 마무리했다.[4]

제5전6전투순찰대

로106호는 1943년 7월 31일 다섯 번째 전쟁 순찰을 시작하기 위해 라바울에서 출발했다.[4] 그것은 비일비재했고 1943년 8월 20일 그녀는 라바울로 돌아와 잠수함 Ro-100, Ro-101, Ro-103, Ro-104, Ro-105와 함께 새로운 잠수함사단 51에 재배치되었고, Ro-105는 중대의 기함대 역할을 했다.[4] 그녀는 여섯 번째 전쟁 순찰차 1943년 9월 1일 라바울을 출발하여 솔로몬 제도 남동부의 산 크리스토발 근방에 순찰대를 배치했다.[4] 그녀는목표물을 발견하지 못했고, 1943년 9월 22일, 9월 20일에 격추된 일본 해군 항공 비행사들을 구출하기 위해 그녀의 순찰으로부터 우회하라는 명령을 받았다.[4] 그 후 그녀는 라바울로 향했고 그곳에서 1943년 9월 24일에 도착했다.[4]

뉴기니 캠페인

1943년 10월 6일, 로-106뉴기니 선거전에서 싸우는 일본군을 지원하기 위해 뉴기니 북부 해안의 사르미에 물자를 실어 나르기 위해 라바울을 출발했다.[4] 그녀는 1943년 10월 7일 사르미에 도착하여 화물을 하역한 후 같은 날 밤 다시 작업을 시작했다.[4] 라바울로 돌아가기는커녕 1943년 10월 9일 뉴기니 레 앞바다에서 작전 명령을 받아 일곱 번째 전초대를 지휘했다.[4] 그녀는 1943년 10월 19일 연합군 비행기가 그녀를 발견하여 연합군 군함에 보고했을 때 레에서 떨어져 있었는데, 아마도 그날 레에서 잠수함을 심층충전했다고 보고한 미 해군 구축함 마한(DD-364)을 포함한 것으로 보인다.[4] 그녀는 연합군이 자신에게 가한 심층 공격에서 심각한 피해를 입었고, 1943년 10월 23일부터 27일까지 라바울에서 전화를 한 후 그녀는 1943년 11월 8일에 도달한 사세보로 가서 수리를 받았다.[4]

그녀의 수리가 완료된 로106호는 1943년 12월 16일 사세보를 출발하여 라바울로 향했고,[4] 그곳에서 그녀는 1943년 12월 29일에 도착했다.[4] 그곳에서 한 달이 조금 넘은 후, 그녀는 1944년 2월 1일 사르미에게 두 번째 보급 여행을 떠났다.[4] 그녀는 2월 3일에 사르미를 방문했고 1944년 2월 5일에 라바울로 돌아왔다.[4] 사르미에 대한 또 다른 보급이 뒤따랐고, 로-106은 1944년 2월 10일 라바울에서 출발하여 2월 12일에 화물을 방류하고, 1944년 2월 14일에 라바울로 돌아왔다.[4]

제8전초대

2월 19일 1944년에, Ro-106 1어드밴스 잠수함에, 라바울에서 그녀가 8전투 초계, Natsushima Truk[4]에서의90-nautical-mile(170km, 100미)반경 내에 미국 해군 기동 부대 58, 17–18 2월 1944년에 오페라 하우스에서 Truk에 대한 큰 공기와 수상 공격을 만들어 왔었다를 요격하려고 작동하라는 명령을 마련해 새로 발령을 받았다.ati하일스톤에 그녀는 목표물을 찾지 못했고 1944년 3월 1일 에니웨톡 지역으로 이동하라는 명령을 받았다.[4] 그녀는 1944년 3월 4일 에니웨톡에 대한 잠망경 정찰을 실시하여 그곳에서는 배가 발견되지 않았으나, 1944년 3월 5일 다시 환공을 정찰하기 위해 돌아왔을 때 그곳에서 여러 척의 순양함과 구축함, 그리고 수리선으로 보고된 것을 목격했다.[4] 그녀는 1944년 3월 8일 트룩으로 귀환했는데, 그날은 트룩에 본 705 해군항공그룹의 미츠비시 G4M(Alied Reporting name "Betty") 폭격기가 에니웨톡의 정박지를 급습해 그녀가 본 배들을 공격한 날이었다.[4]

9·10 전쟁순찰대

트루크에서 온 두 명의 비사건적인 전쟁 순찰대가 그 뒤를 따랐다. 로106호는 1944년 3월 17일 트루크 남동쪽과 노모이 제도 북쪽의 순찰 지역으로 향하는 9번째 순찰을 시작했다.[4] 그녀는 1944년 3월 24일부터 29일까지 트룩을 방문한 후, 10번째 전쟁 순찰에 나섰고, 에니웨톡 동쪽의 순찰 지역을 배정받았다.[4] 그녀는 1944년 4월 20일에 트룩으로 돌아왔다.[4] 그녀는 1944년 4월 30일 연합군 기동대를 요격하기 위해 트룩에서 다시 정렬했지만, 적 함선은 발견되지 않았고 1944년 5월 3일 트룩으로 돌아왔다.[4]

제11전초대

로-106은 1944년 5월 16일 트루크에서 11번째 전쟁순찰을 위해 진격했으며, NA로 지정된 해군 군도 북쪽에 잠수함 피켓 라인을 형성하는 과정에서 로-104, 로-105, 로-108, 로-109, 로-112, 로116[5] 합류할 것을 명령했다.[4][5] 피켓 라인은 연합군의 팔라우 제도에 대한 어떠한 움직임도 경고하는 임무를 맡았다.[4] 로106호가 트룩을 떠난 후, 일본인들은 다시는 그녀로부터 소식을 듣지 못했다.[4]

1944년 5월 18일 미 해군은 정보요원들이 트룩과 제독 사이에 NA 스카우팅 라인이 형성되었음을 알리는 일본 신호를 가로채 해독했다.[4] 구축함으로 구성된 미 해군 헌터킬러 일행영국(DE-635), 조지(DE-697), 라비(DE-698) 등을 호위하며 솔로몬 제도의 푸르비스만을 출발, 관련 잠수함을 공격한다.[4]

손실

로-106호는 1944년 5월 22일 03:51에 해군 군도 북쪽 수면에 있었는데, 이때 조지조지로부터 303도를 향한 14,000야드(1만2,800m)의 사정거리에서 그녀에게 레이더 접촉을 설정했다.[4] 그 직후 영국Ro-106을 레이더에 포착해 이 접촉을 수면 위 잠수함으로 평가했다.[4] 조지라비가 사거리를 폐쇄한 사이 영국은 북동쪽으로 찜질을 해 로106㎞s 탈출을 차단했다.[4]

로-106′s 레이더 탐지기는 접근하는 구축함 호위함에서 나오는 레이더 신호를 감지하지 못한 것으로 보이며 조지가 4,000야드(3,700m)의 사정거리에서 서치라이트로 그녀를 비추었을 때 여전히 수면 위에 있었다.[4] 그녀는 급강하하여 구축함 호위함에 타고 있는 소나들을 교란시키고 혼란스럽게 하고 대잠수함 무기의 타격을 피하기 위해 과격한 기동훈련을 시작했다.[4] 조지는 04:10에 그녀에 대한 음파탐지기를 달성하고 고슴도치 발사체를 집중 사격했으나 빗나갔다.[4]

04시 25분, 영국영국으로부터 193도를 향한 2,500야드(2,300m)의 사정거리에서 로-106을 탐지했다.[4] 잉글랜드는 성공하지 못한 고슴도치 공격을 감행한 뒤 레인지를 열고 뒤로 돌아 또 다른 공격을 위해 문을 닫았다.[4] 로106호도 항로를 뒤바꿔채 잉글랜드에 정면으로 접근했다.[4] 잉글랜드는 05:01에 두 번째 고슴도치를 공격했고, 그 결과 수심 275피트(84m) 동안 3번의 수중 폭발을 일으켰다.[4] 로-106호01°40에서 16,200피트(4,940m)의 물에 전손으로 가라앉았다.′N 150°31′E / 1.667°N 150.517°E / 1.667; 150.517([4]Ro-106)

1944년 6월 15일, 일본 제국 해군은 로-106을 해군 군도 이북에서 49명 전원이 탑승한 것으로 추정한다고 선언했다.[4] 일본인은 1944년 8월 10일 해군 명단에서 그녀를 때렸다.[4]

메모들

  1. ^ 카펜터 & 도르, 페이지 123
  2. ^ 체스노, 페이지 204
  3. ^ 바냐스코 193쪽
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2007). "IJN Submarine RO-106: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 2 October 2020.
  5. ^ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-105: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com. Retrieved 30 September 2020.

참조

  • Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2007). "IJN Submarine RO-106: Tabular Record of Movement". SENSUIKAN! Stories and Battle Histories of the IJN's Submarines. Combinedfleet.com. Retrieved 18 August 2015.

외부 링크