독일 잠수함 U-512

German submarine U-512
U-505chicago.jpg
U-505, 전형적인 IXC형 보트
역사
나치 독일
이름U-512
주문된1939년 10월 20일
빌더함부르크 도이체 베르프트
야드 번호308
눕다1941년 2월 24일
시작됨1941년 10월 9일
커미셔닝됨1941년 12월 20일
운명더글러스[1] B-18 볼로에 의해 침몰, 1942년 10월 2일
일반적 특성
클래스 및 유형타입 IXC 잠수함을
변위
  • 1,120 t (길이 1,100 톤) 표면
  • 1,232 t(길이 1,213톤)의 물에 잠김
길이
빔
  • 6.76m(22ft 2in) O/a
  • 4.40m(14ft 5인치) 압력 선체
높이9.60m(31ft 6인치)
드라우트4.70m(15ft 5인치)
설치된 전원
  • 4,400PS(3,200kW, 4,300bhp) (디젤)
  • 1,000PS(740kW; 990shp) (전기)
추진
속도
  • 18.3노트(33.9km/h; 21.1mph) 표면
  • 7.7노트(14.3km/h; 8.9mph)의 수몰
범위
  • 10노트(19km/h; 12mph)에서 13,450nmi(24,910km, 15,450mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 64nmi(nmi, 74mi)의 수몰
시험 깊이230m(750ft)
보완장교 4명, 사병 44명
무장을
서비스 기록[2][3]
일부:
지휘관:
  • 볼프강 슐체
  • 1941년 12월 – 1942년 10월
작업: 1차 순찰: 8월 15일 – 1942년 10월 2일
승리: 상선 3척 침몰(20,619 GRT)

독일 잠수함 U-512는 제2차 세계대전 당시 서비스를 위해 건조된 나치 독일 크리그스마린의 IXC형 U보트였다. 비록 그녀는 짧은 수명을 가지고 있었지만, U-512는 꽤 성공한 보트로, 제2의 해피타임 기간 동안 카리브해 입구에서 즐긴 시간을 충분히 활용했다. 그녀는 제독의 아들이자 이전에 U-17의 함장을 훈련시킨 카피테뉴트난트 볼프강 슐체로부터 지휘를 받았다.

함부르크의 도이체 베르프트 조선소는 1941년 그녀를 건설했고, 그녀는 발트해에서 그녀의 선원들을 훈련시키고 공학적인 문제를 해결하기 위한 그녀의 작업 기간을 준비하기 위해 12월에 완공되었다. 이에 따라 그녀는 파나마 운하를 향하거나 출항하는 피할 수 없는 연합군 선박을 잡기 위해 대서양을 건너 남미 북부 해안에서 작전을 펼치게 되었다.

디자인

독일형 IXC 잠수함은 원래의 IXB형보다 약간 더 컸다. U-512는 수면에 있을 때 배수량이 1,120톤(1,100톤), 수중에 있을 때 1,232톤(1,213톤)이었다.[4] U보트의 총 길이는 76.76m(251ft 10인치), 압력 선체 길이는 58.75m(192ft 9인치), 빔은 6.76m(22ft 2인치), 높이는 9.60m(31ft 6인치), 드래프트는 4.70m(15ft 5인치)이었다. The submarine was powered by two MAN M 9 V 40/46 supercharged four-stroke, nine-cylinder diesel engines producing a total of 4,400 metric horsepower (3,240 kW; 4,340 shp) for use while surfaced, two Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 double-acting electric motors producing a total of 1,000 shaft horsepower (1,010 PS; 750 kW) for use while submerged. 그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.92m(6피트)짜리 프로펠러를 가지고 있었다. 그 보트는 수심 230미터(750피트)까지 운항할 수 있었다.[4]

이 잠수함은 최대 표면 속도가 18.3노트(33.9km/h 21.1mph), 최대 수중 속도가 7.3노트(13.5km/h; 8.4mph)로 나타났다.[4] 물에 잠기면 4노트(7.4km/h 4.6mph)로 63해리(117km/72mi)를 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오르면 10노트(19km/h; 12mph)로 13,450해리(2만4,910km/480mi)를 이동할 수 있다. U-512에는 2cm(0.79인치) C/30 대공포와 함께 53.3cm(21인치)급 어뢰관 6개(보우 4개, 선미 2개), 어뢰 22개, SK C/32 해군총 10.5cm(4.13인치) 1개, SK C/30 1개(1.5인치) 3.7cm(1.5인치)의 어뢰와 2cm(0.79인치)의 대공포가 장착됐다. 그 보트는 48척이었다.[4]

서비스 이력

1942년 8월 15일 키엘에서 출발한 U-512는 노르웨이 해안과 아이슬란드와 페로아 제도 사이의 간격을 거쳐 대서양을 거쳐 남서쪽으로 향했고, 9월 둘째 주까지 그녀가 지정한 순찰 구역에 도착했다. 그녀는 거의 즉시 성공했고, 17명의 생명을 앗아간 느리고, 피할 수 없는 1만 톤의 미국 유조선 SS 패트릭 J. 헐리를 갑판총으로 침몰시켰다.[5] 일주일 후, 그녀의 중립적인 지위에도 불구하고 52명의 목숨을 앗아간 스페인 화물선 SS 몬테 고르베아 호가 두 번째 선박이 발견되었다. 만약 그가 순찰에서 돌아왔다면, 이 행위는 의심할 여지 없이 슐츠의 군법회의에 이르게 했을 것이다.[6] U-512의 최종 승리는 9월 24일 또 다른 미국 선박인 6000t급 SS 안티누스가 베네수엘라 앞바다에서 어뢰 2발을 맞고 침몰하면서 이뤄졌다.[7]

10월 2일, 남아메리카 해안에서 여전히 잠복하고 있던 U-512는 미 육군 공군의 99번 폭격조 소속 B-18 볼로 항공기에 의해 카이엔 앞바다에서 목격되었다. 이 항공기는 낮게 날아서 배 위에 직접 폭탄 하중을 떨어뜨려 그녀와 51명의 승무원을 순식간에 침몰시켰다. 단 한 사람, 마트로센게 프레이터 프란츠 마천(폴란드어: Franciszek Machon)만이 배를 탈출하여 10일 후 위크스급 구축함 엘리스에 의해 뗏목에서 구조되었다.[2]

급습 이력 요약

날짜 선박명 국적 변위 운명[8]
1942년 9월 13일 패트릭 J 헐리 미국 10,865 침몰하다
1942년 9월 19일 몬테 고르베아 스페인 3,720 침몰하다
1942년 9월 24일 안티노우스 미국 6,034 침몰하다

참조

  1. ^ 켐프 1999 페이지 91.
  2. ^ a b Helgason, Guðmundur. "The Type IXC boat U-512". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 26 February 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "War Patrols by German U-boat U-512". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 26 February 2010.
  4. ^ a b c d 그뢰너 1991, 페이지 68.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Patrick J. Hurley (Steam tanker)". Allied Ships hit by U-boats - uboat.net. Retrieved 25 August 2009.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. "Monte Gorbea (Motor merchant)". Allied Ships hit by U-boats - uboat.net. Retrieved 25 August 2009.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Antinous (Steam merchant)". Allied Ships hit by U-boats - uboat.net. Retrieved 25 August 2009.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by U-512". Allied Ships hit by U-boats - uboat.net. Retrieved 3 October 2014.

참고 문헌 목록

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). Vol. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3.
  • Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.

외부 링크

좌표: 6°50˚N 52°25°W / 6.833°N 52.417°W / 6.833; -52.417