USS LST-749

USS LST-749
역사
미국
이름USS LST-749
빌더피츠버그 네빌 아일랜드 드라보 코퍼레이션
눕다1944년 4월 10일
시작됨1944년 5월 20일
커미셔닝됨1944년 6월 23일
스트리킨1945년 1월 19일
명예와
상을 주다		전투별 1개(제2차 세계대전)
운명1944년 12월 21일 가미카제 공격에 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형 LST-542급 탱크 상륙함
변위
  • 1,625톤의 길이(1,651 t) 빛
  • 4,080톤(4,102t)이 가득 차다.
길이328피트(100m)
빔50피트(15m)
초안
  • 언로드됨:
  • 2피트 4인치(0.71m) 전방
  • 뒤쪽 7피트 6인치(2.29m)
  • 로드됨:
  • 8피트 2인치(2.49m) 전방
  • 14피트 1인치(4.29m) 후방
추진2 × General Motors 12-567 디젤 엔진, 2축, 트윈 러더
속도12노트(22km/h; 시속 14mph)
보트 & 착륙
운반하는 공예		4개의 LCVP
군대장교 16명, 사병 147명
보완장교 7명, 사병 104명
무장을
  • Mk.51 이사가 있는 2 × 트윈 40 mm 총기 장착
  • 4 × 단일 40 mm 포 마운트
  • 12 × 단일 20 mm 총기 장착

USS LST-749는 미국 해군의 LST-542급 탱크 상륙함이었다. 그녀의 많은 반들처럼, 그녀는 이름이 지어지지 않았고 그녀의 선체 명칭에 의해 적절하게 언급된다.

1944년 4월 10일 네빌 섬의 드라보 사에 의해 펜실베니아주 피츠버그에서 정박, 1944년 5월 20일에 출범, 부인의 후원을 받았다. 조지 W. 스콧; 그리고 1944년 6월 23일에 임관한 랠프 B 중위. 플린이 지휘한다.

서비스 이력

제2차 세계 대전 동안 LST 749는 태평양 극장에 배속되어 1944년 10월과 11월에 레이테 상륙작전에 참가하였다. 술루 해의 필리핀 민도로로 가던 중 1944년 12월 21일 일본 가미카제에 맞았다. 그 비행기는 LST의 다리와 충돌하여 탑승한 많은 해군 장병들이 즉사했다. LST는 허둥지둥했고 첫 번째 구조 시도는 폭발을 우려해 포기되었다. 결국 생존자 중 상당수는 구축함 USS 컨버스(DD-509)의 승무원에 의해 구조됐다. 그 배는 1945년 1월 19일에 해군 명단에서 제외되었다.

LST-749는 제2차 세계 대전의 전투 별 1개를 획득했다.

에드워드 A. 퍼거슨은 LST-749에 의해 민도로로 이송되는 엔지니어였다. 그는 LST-749의 갑판에서 점심을 먹고 있었는데 공습이 시작되었고 그의 회고록 등이 유타 주립대학 도서관에 기증되었다.

참고 항목

참조

  • Naval Historical Center. "LST-749". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Retrieved 2007-09-13.
  • "LST-749". Amphibious Photo Archive. Retrieved 2007-09-13.

외부 링크