GT by 시트로엥

GT by Citroën
GT by 시트로엥
Citroën GT - Flickr - exfordy.jpg
개요
제조원시트로엥
디자이너야마모토 타쿠미
본체와 섀시
학급스포츠카 시제품
바디 스타일2인승 미드레인지 쿠페
레이아웃사륜 구동
문나비
파워트레인
엔진778 bhp (580 kW)x4 수소연료전지 (게임 내), 646 hp (482 kW)5.4 L Ford V8[1] (실제)
전송7단 "순차" 시퀀셜 변속 장치
치수
휠베이스2,810mm(110.6인치)
길이4,960 mm (162.3 인치)
폭2,080mm(81.9인치)
높이1,090mm(42.9인치)
연석중량1,400 kg (3,086파운드)
Goodwood Festival of Speed 2010에서 시트로엥의 GT
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시트로엥의 GT(GTbyCitroén)는 2008년 10월 2일 파리 모터쇼에서 콘셉트카로 첫선을 보인 스포츠카이다.이 차는 프랑스 자동차 회사 시트로엥과 일본 레이싱 시뮬레이션 개발업체 폴리포니 디지털이 합작한 것이다.MSRP는 210만 달러로 6대가 제작될 것으로 예상되었으나, 높은 [2]비용 때문에 2010년에 생산이 취소된 것으로 알려졌다.

설계.

조인트 벤처

GT by 시트로엥 컨셉트카는 비디오 게임 그란 투리스모 5용으로 특별히 제작, 디자인, 제작되었으며, 초기 버전 그란 투리스모 5 프롤로그에 다운로드하여 수록되었다.디자이너는 이 프로젝트를 고안해 폴리포니 디지털과 [3]시트로엥에 매각했다.

시트로엥

이 차의 외관 디자인은 Jean-Pierre Plué's Style Citroén 디자인 팀의 일본인 디자이너 Takumi Yamoto에 의해 만들어졌다.야마모토 타쿠미는 폴리포니 디지털의 디렉터이자 인기 있는 그란 투리스모 프랜차이즈의 창시자인 야마우치 카즈노리의 어릴 적 친구였다.2008년 파리 [3]모터쇼에서 야마우치와의 인터뷰에 의하면, 2003년부터 야마모토와 함께 이 프로젝트에 협력하기 시작했다.북미 그란 투리스모 공식 웹사이트에 게재된 보도 자료에서는 시트로엥과 폴리포니 디지털의 협업을 "지난 3월 제네바 모터쇼에서 처음 언급된 공동 작업"이라고 설명하고 있습니다[2008년].[4]야마모토는 Jean-Pierre Ploué에게 자신의 컨셉트를 파리에 있는 시트로엥 본사에 제출하도록 설득했고, 시트로엥은 생산 공정을 시작하고 실제 자동차를 제조하기로 동의했다.야마모토는 [3]콘셉트카의 후면은 게이머들이 실제로 게임에서 볼 수 있는 것에 맞도록 세심하게 디자인되었다고 주장한다.

폴리포니 디지털

1998년 이래[5] 5000만 카피 이상의 판매고를 올린 세계 톱 클래스의 레이싱 시뮬레이션 개발자로서, 2002년 1월부터는 주로 닛산과 관련된 일본의 퍼포먼스 부품 메이커나 튜너와 협력하고 있습니다.주목할 만한 콜라보레이션으로는 Nismo Fairlady Z s-tune (2002년), Nismo Skyline Coupé (2004년), Amuse S2000 Street Version (2003년), Nismo Fairlady Z (2005년), 오페라 퍼포먼스의 Carmate Opera Z (2005년) 도쿄 오토 살롱 쇼의 에어로 부품 개발 등이 있습니다.폴리포니 디지털은, 아뮤즈 S2000 GT1(2005)의 외관 디자인, 포뮬러·닛폰의 레이싱 팀 임펄 레이서([6][7]2006)의 아트 디자인도 실시했습니다.

이 차들의 대부분은 그란투리스모 게임에 가상의 상대 차종을 "Concept by 그란투리스모"로 등장시켰다.프론트 범퍼, 사이드 스커트, 리어 범퍼, 리어 스포일러를 포함한 Carmate Opera Z의 풀 에어로 키트 등 폴리포니 디지털이 디자인한 부품 중 일부는 결국 350Z RS 에어로 [8]키트로 일본 튜너 Opera Performance에 의해 제조 및 판매되었다.최신 콜라보레이션에는 다기능 미터[9] 장치(2007)의 개발로 닛산 GT-R의 인테리어 디자인과 아뮤즈 GT1 터보(2008)의 에어로 부품 디자인이 포함됩니다.GT by Citroén 프로젝트는 폴리포니 디지털을 위한 디자인에서 한 단계 더 나아갔습니다.

기술사양

버터플라이 문 열고 GT

게임 중

그란투리스모5 프롤로그 이후 시트로엥의 GT는 3가지 버전이 있습니다.각 버전의 사양은 모두 폴리포니 디지털의 그란 투리스모 프랜차이즈인 그란 투리스모 스포츠의 최신 릴리즈에서 가져온 것입니다.

  • 도로용 버전 - 500hp(373kW, 507PS), 384파운드 피트(521 Nµm)
  • Gr.4 버전 - 394 hp (294 kW, 399 PS), 283 lb µft (384 Nµm)
  • 레이스 / Gr.3 버전 - 599hp (447 kW, 607 PS), 431파운드 피트 (584 Nµm)
  • 컨셉 버전 - 778 hp (580 kW, 789 PS), 1,840 lb µft (2,495 Nµm)

이 게임의 컨셉 버전은 4개의 전기 모터로 구동되는 배터리가 778hp(580kW; 789PS)를 출력하는 것이 특징입니다.Gran Turismo Sport에서는 GT4급 레이싱 버전(GR4급 레이싱카 상당)과 함께 로드 및 레이스 버전(Gr.3급 레이싱카라는 명칭으로 그룹 GT3급 레이싱카 상당)만이 등장하고 있다.


실생활에서는

실제 차량은 Ford Modular V8 가솔린/가솔린 엔진을 개조하여 646hp(482kW; 655PS)[10][11]를 생산합니다. 이 차의 중량은 1,400kg(3086lb)입니다.

생산.

2009년 6월, 시트로엥은 극히 한정된 수의 GT를 일반에 판매할 계획을 확정했습니다.6대만 건설될 예정이며, 각각 210만 달러가 소요된다.2010년 7월, 생산규모에 비해 엔지니어링·개발 코스트의 과잉을 이유로 생산중단설이 표면화되기 시작했다.[2]

외관

이 차는 그란투리스모 시리즈에 첫 등장해, 그 이후 계속 되고 있으며, 단종된 페이스북 게임 「카 타운」에도 비소니 출연하고 있다.2016년 [12]9월 30일 아스팔트 8: 에어버스(Aspalt 8: Airbished)에서 발표되기 전까지 카타운의 모습은 GT가 아닌 유일한 모습을 보였다.2016년 10월 13일 발매된 게임의 2016 가을 업데이트에 추가되었다.아스팔트 9에도 추가되었으며, 특히 iOS와 안드로이드용으로 2020년 12월 10일에 출시된 풀 스로틀 업데이트와 같은 해 12월 15일에 윈도우용으로 출시되었습니다.

GT는 2019년 11월 무료 "Blazing Shots" 업데이트의 일환으로 Crew 2에 추가되었지만, 그란 투리스모 로고는 리버리에서 제거되고 체커보드 패턴만 [13]남아 있다.

레퍼런스

  1. ^ "2008 Citroën GT Concept - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com. 2009-06-24. Retrieved 2010-08-06.
  2. ^ a b Michael Gauthier (7 July 2010). "Citroen GT production plans dropped - rumors".
  3. ^ a b c GT by 시트로엥 오 몽디알 드 라 오토모빌 드 파리 2008[데드링크]
  4. ^ 'GT by 시트로엥' 공개 2008년9월 25일
  5. ^ "Gran Turismo Series Shipment Exceeds 50 Million Units Worldwide" (Press release). Sony Computer Entertainment. 2008-05-09. Archived from the original on 2008-09-16. Retrieved 2008-05-30.
  6. ^ Gran Turismo 콜라보레이션 주목 - 2008년9월 13일 Wayback Machine에서 SWF 버전 아카이브 완료
  7. ^ Gran Turismo 콜라보레이션 주목 - PDF판[영구 데드링크]
  8. ^ "350Z RS Aero Kit". Opera-performance.com. Archived from the original on 2011-05-02. Retrieved 2010-10-09.
  9. ^ 닛산 GT-R 다기능 미터 스토리
  10. ^ "Citroen GT supercar 'will be built'". Autocar.co.uk. 2009-06-30. Archived from the original on 2010-12-06. Retrieved 2010-08-06.
  11. ^ Kurczewski, Nick (July 14, 2009). "Citroën Confirms $2 Million GT Supercar". The New York Times. Retrieved May 4, 2010.
  12. ^ https://www.youtube.com/watch?v=PS-UDtyvINI 아스팔트 8 신차 가을 업데이트.앤서니 조셉.유튜브.2016년 9월 30일2016년 9월 30일 취득.
  13. ^ 리어리, 마이클(2019년 11월 14일).그란투리스모의 시트로엥 GT 콘셉트카를 추가한 Crew 2 Blighting Shots Update.GTPlanet (GTPlanet)2019년 12월 29일 취득.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 시트로엥 GT 컨셉과 관련된 미디어가 있습니다.