시트로엥 A형

시트로엥 A형 10CV
개요
제조원	시트로엥
생산.	1919–1921 24,093개 제조
어셈블리	프랑스 파리 보길라르 퀘이 드 재블의 파르크 앙드레 시트로엥
본체와 섀시
바디 스타일	'토프도' 토르페도 스포츠 '콘듀아이트 인테리어'(세단/세단) '쿠프 드 빌'
레이아웃	FR 레이아웃
파워트레인
엔진	가솔린: 1.3 L 스트레이트-4
전송	3단 매뉴얼
치수
휠베이스	2.83m(180.4인치)(길이) 2.55m(100.4인치)(짧음)
길이	4.00m (152.5인치) (길이) 3.40m(180.9인치)(짧음)
폭	1.41m(55.5인치)
연석중량	810 kg (1,790파운드) (길이) 680 kg (1500파운드) (짧음)
연표
전임자	없음.
후계자	시트로엥 B2형

시트로엥 타입 A는 1919년 6월부터 1921년 12월까지 프랑스 파리에서 생산되었다.그것은 시트로엥이 만든 최초의 자동차였다. 24,093대가 만들어졌다.

오리진스

제1차 세계대전 동안 앙드레 시트로엥은 탄약을 생산하고 있었다.1917년 초에 시트로엥은 쥘 살로몬의 지시로 중형급 경차의 개발을 조사했다.

차

10 HP Type A로 명명된 이 차량은 수냉식 1327cc 4기통 엔진과 18hp(13kW)의 출력을 갖추고 있었다.최고 속도는 65km/h였다.섀시의 전면에는 역쿼터 타원 스프링이, 후면에는 더블쿼터 타원 스프링이 있습니다.브레이크는 리어 휠에 풋 페달 작동식 변속기 브레이크가 장착된 핸드 레버로만 제어되었습니다.

섀시는 2가지 길이로 제작되었으며 다양한 코치를 장착할 수 있습니다.긴 섀시는 Thoupe (4인승 투어링), Toupe Sport, Conutite Intérieure,^[1] Coupé de Ville 및 경트럭으로 제공되었고, 짧은 섀시는 Thoupe (3인승), Conuteite Intérieure, Coupé de Ville 및 Camionette (van)로 제공되었습니다.2,550mm(100.4인치)의 짧은 휠베이스 섀시는 1920년 초까지 온디맨드 방식으로만 사용할 수 있었으며, 이후 표준화를 극대화하고 이에 따른 비용 및 효율성 이점을 ^[2]얻기 위해 옵션이 철회되었습니다.

마지막 드라이브는 헤링본 톱니가 있는 베벨 기어를 사용했는데, 그 모양이 시트로엥 더블 쉐브론^{[citation needed]} 로고의 영감을 주었습니다.

상업의

생산 첫 해에 표준 A형은 7,950프랑이었다.1년 후 판매가격은 12,500프랑까지 올랐다.

1919년 약간 주저했던 시작 이후 1920년에 판매가 시작되었고, 이 기간 동안 단 ^[2]1년 만에 2만 대 이상의 자동차가 공장에서 나왔다.시트로엥은 하루 100대의 차량 생산률을 기록하며 유럽 최초의 양산업체가 됐다.

메모들

추가 정보

• 앙드레 시트로엥 - 남자와 자동차.존 레이놀즈.영국 글로스터셔 주, 서튼 출판사, 1996년ISBN 0-90578-32-4

시트로엥 10 HP 타입 A - 시트로엥 기원

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