FS 클래스 640 II

FS Class 640 II
FS Class 640의 첫 번째 사용(1905–1906)은 FS Class 680을 참조한다.
FS클래스 640
Trenitalia Class 640 No 640-143 (8062232362).jpg
2012년 FS 기관차 640.143
유형 및 기원
전력형증기
빌더
제조일자1907-1911
총생산액173
사양
구성:
• UIC1′C h2
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
선두 디아.960mm(37.80인치)
드라이버 디아.1,210mm(72.83인치)
길이9,670mm(31ft 8+3⁄4 인치)
축하중14.7 t (길이 14.5 t, 짧은 16.2 t)
로코 중량54.5t (길이 53.6t, 단거리 60.1t)
연성중량35.3 t (길이 34.7톤, 단거리 38.9톤)
총중량89,8톤
연료형식석탄
연료 용량6000kg(13,000lb)
워터캡.15,000L(3,300imp gal, 4000 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역		2.42m2(26.0제곱피트)
보일러 압력12 kg/cm2(1.18 MPa, 171 psi)
가열면108.5m2(1,108평방피트)
슈퍼히터:
• 난방 구역33.5m2(361평방피트)
실린더두 개
실린더 크기540 mm × 700 mm (21.26 in × 27.56 in)
밸브 기어월샤에르츠, 카프로티
실적 수치
최대 속도시속 100km(62mph)
출력800 CV(588 kW, 789 hp)
견인력10,000 kgf(98.1 kN, 22,000 lbf)
경력
보존된15 재구축(FS Class 630부터)

페로비 델로 스타토(FS; Italian State Railways)급 640(이탈리아어: Gruppo 640)은 이탈리아의 2-6-0 '모굴' 증기기관차급이다.흔히 '시그노라인'(이탈리아어: '젊은 아가씨들')이라는 별명으로, 비슷한 등급 625와 공유되는 별명으로, 이 기관차는 이탈리아에서 처음으로 과열된 증기기관차였다.[1]

설계 및 시공

1905년 FS가 만들어졌을 때, 최고 기계 엔지니어인 주세페 자라라는 표준 범위의 기관차를 설계하는 과정을 맡았다. 그 중 하나는 다른 설계와 함께 복합 기관차의 특징을 공유하는 경쾌속 엔진인 630급이었다.그러나 슈미트 슈퍼히터의 독일 내 보급(그 후 3중 동맹으로 인해 이탈리아와 밀접한 관계가 있음)과 함께, 거기에 24개의 비복합 및 슈퍼히터 버전의 630급(이탈리아 보기와 독특한 내부 린더/외측 밸브 가슴 및 밸브를 포함한 다른 모든 특징을 유지함)을 구축하기로 결정했다.기어)가 걸렸다.[2]결과는 매우 성공적이었고, 그 후 이탈리아에 있는 거의 모든 증기 기관차는 간단한 팽창과 과열로 건설될 것이다.

최초의 기관차는 독일 슈워츠코프(이탈리아 산업은 과열기술에 대한 경험이 부족했기 때문에)에 의해 건설되었고, 나머지 이탈리아 기업들은 총 169대를 건설했으며, 1951년 (Straade Ferrate di Biella)을 위해 건설된 철도 회사가 T에 편입되면서 4개의 등급 640이 추가되었다.그는 FS.

모든 클래스 640은 15,000 l (4,000 US gal)의 물 용량을 가진 독특한 3축 입찰이 장착되었다.

운영

원래 이탈리아 본선 직행 열차를 끌던 중 몇 년 후 640급 기관차는 보다 강력한 680급 기관차와 685급 2-6-2급 기관차에 의해 이러한 서비스에서 대체되었다. 그리고 나서 그들은 지면이 평평한 2차선에서 여객 열차를 끌도록 배정되었다.그들은 1970년대 이탈리아의 정기적인 증기 서비스까지 살아남으며 매우 긴 경력을 누렸다.[1]

수정

1929년과 1931년 사이에 630 등급의 기관차는 슈퍼히터, 단순 팽창 및 카프로티 밸브 기어로 재건되었다. 그들의 운행 번호는 300을 더하여 유지되었고, 640.3XX 하위 등급이 되었다.[1]

보존

16 등급 640 기관차는 보존 상태로 남아 있다. 이 중 2대(143대와 091)가 현재 운행 중이며, 다른 기관차는 복원 중이다.[3]

참조

  1. ^ a b c 칼라-비숍 1986 페이지 49.
  2. ^ 요리 & 홀링스워스 2003, 페이지 80.
  3. ^ "Vapore - 640". Photorail forum. Retrieved 5 December 2015.
  • Kalla-Bishop, P. M. (1986). Italian state railways steam locomotives : together with low-voltage direct current and three-phase motive power. Abingdon: Tourret Publishing. ISBN 0905878035.
  • Cook, Arthur; Hollingsworth, Brian (2003). The great book of trains : featuring 310 locomotives shown in more than 160 full-colour illustrations and 500 photographs. London: Salamander Books. ISBN 0861019199.