원래는 프레주스 철도 터널 건설 회사가 작업 열차의 운반을 위해 사용했습니다.1871년 완공되자마자 1400여 개의 SFI로 넘어갔다.1885년, 거대한 전국 네트워크가 만들어졌을 때, 그 기관차는 레테 메디테라네아로 넘어갔고, 그곳에서 5101이라는 번호를 얻었다.1905년 철도의 국유화에 따라 페로비에 델로 스타토(FS)에 투입되어 8001번으로 분류되었다.특이하게도, 클래스 내 다른 엔진인 8002는 완전히 달랐고, 별도의 텐더가 있는 더 강력한 엔진이었다.
레퍼런스
추가 정보
Giovanni Cornol,, Loconotive a vapore FS, 파르마, 에르만노 알베르텔리, 1998, 페이지 426–428. ISBN88-85909-91-4
