해양경찰청
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| 해양경찰청 해양경찰청 해양경찰청 | |
|---|---|
 KCG 엠블럼 | |
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 플래그  기함 | |
| 줄임말 | KCG |
| 기관의 개요 | |
| 형성된 | 2017년 7월~현재(양양 (), 1953년 12월~2014년 11월(as양)) November 2014 – July 2017 (as 국민안전처 해양경비안전본부) |
| 직원들. | 10,095명[1] |
| 관할구조 | |
| 국가기관 | 대한민국. |
| 운영 관할권 | 대한민국. |
| 운영 구조 | |
| 본사 | 대한민국, 인천 |
| 선출된 책임자 |
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| 모기관 | 해양수산부(2017~) 국민안전부(2014~2017) 해양수산부(1996~2014) 대한민국 경찰청(1953~1996년)[3] |
The Korean Coast Guard (KCG; Korean: 해양경찰청; Hanja: 海洋警察廳, Revised Romanization:해양경찰청(海陽京-청)은 해양안전과 해상통제를 담당하는 대한민국의 사법기관이다.KCG는 해양수산부의 독립된 외부 부서이다.
KCG는 인천에 본부를 두고 있으며 한반도의 해안선을 따라 수백 개의 소규모 운영소를 가지고 있다.중형선박 4척(1000t 이상), 중형선박 3척(250t 이상), 경형선박 3척(30t 이상)을 운항하고 있다.KCG는 또한 소방정, 바지선, 고속 정찰정, 경순찰, 수륙양용 호버크래프트와 같은 여러 종류의 '특수 목적 수상기'를 사용한다.KCG 항공부대는 6대의 고정익 항공기와 16대의 회전익 항공기를 보유하고 있다.해경은 또한 '대한민국 해경 특수작전부대'라는 이름의 자체 비대칭 전투부대를 두었다.
역사
해경청은 1953년 12월 23일 부산(부산)에서 창설되었으며, 동시에 해양경찰대도 경찰청 소속으로 창설되었다.1962년 10월, 인천, 여수, 포항, 군산 등에 새로운 기지가 설치되었다.1963년 2월 KCG의 항공부대는 문을 닫았지만 1980년대에 다시 문을 열었다.1980년부터 KCG는 함대를 대폭 확장하였고, 1991년 8월에는 경찰부대로 명칭이 변경되었다.2007년 해양경찰청이 해경에 통합되었다.21세기 초 함대는 3,000톤이 넘는 다양한 함정으로 확장되었고, 2002년 1월 '대한민국 해경 특수작전부대'가 공식 결성되었다.2008년 5월, 「수색·구조 정비 부대」가 신설되어 2008년 하순부터, 각종 하부 기관이 인프라 구성을 변경했다.해경은 창설 전 2015년까지 5000t급 이상 함정을 증파하고 다른 경찰청의 참여를 유도해 비대칭전 병력을 대폭 확충할 계획이었다.
디세블먼트
2014년 5월 18일, 박근혜 대통령은 세월호 참사 [4]때 잘 대응하지 못하자 한국의 "해경 해체"를 발표했다. 박근혜.박 대변인은 "수사와 정보 역할은 경찰로, 구조 및 인양작업과 해양보안 역할은 국가안전부로 이관돼 신설되는 안전행정부와 혼동하지 않는다"고 말했다.d"[5] 입니다.
2014년 11월 7일, 국회는 대한민국 국회의원들이 146 대 71로 해경의 수사 책임을 경찰청으로 이관하고 더 넓은 안전 [3][6][7][8]기관을 설립하는 것에 찬성한 결과, 대한민국 해경의 해체를 선언했다.그 결과, 한국 해경은 다시 국민 안전부 산하에 있게 되었다.
부활.
새롭게 선출된 문재인 대통령이 부처와 정부 기관을 재편성할 계획을 발표했다. 문재인국회의 승인을 받아 2017년 7월 26일 해양수산부 산하 독립 외부기관으로 부활하였다.
목표들
(해경 영문 홈페이지 참조)
- 국가 해양 주권을 보장하기 위한 운영 능력을 개발하고 유지한다.
- 해상 안보의 수호자로 국가로부터 인정받다.
- 동북아 최고의 해상보안기관이 되다.
- 책임 영역 전체에서 해양 수색 및 구조 요건에 대응할 수 있는 능력을 개발하고 향상시킵니다.
- 해양 환경을 보존하고 보호하는 능력을 개발하고 향상시킵니다.
- 행정 서비스에 대한 공공의 요구에 충분히 대응합니다.
- 기관의 조직과 운영을 지속적으로 개선합니다.
주요 임무
(해경 영문 홈페이지 참조)
- 1. 수색 및 구조
해양경찰청은 해양사고가 발생했을 때 소중한 생명을 구하고 재산을 보호하기 위해 신속하고 효과적인 구조활동을 펼치고 있습니다.
- 2. 해상보안
해양경찰청은 해양범죄로부터 바다를 보호하고 해상보안과 평화를 지키고 있습니다.
- 3. 해양환경보호
해양경찰청은 해양오염 감시와 해양자원의 청결과 보존을 위해 항상 해양오염 감시와 위험유출 방지에 앞장서 왔다.
- 4. 국제업무
우리 해양경찰청은 현재 국제 범죄 경향을 파악하여 외국인 이주자 차단 조치 등 국제 해양 범죄에 신속하게 대응하기 위해 항상 최선을 다하고 있습니다.
- 5. 해상교통안전관리
해양경찰청은 해양관광과 안전한 해양레크리에이션 활동, 그리고 잠재적인 위험과 장벽으로부터 사람들을 보호하기 위해 무제한적인 보호를 제공합니다.
- 6. 해양오염 대응
해양경찰청은 유해유출물 및 방류에 대한 철저한 예방활동과 완벽한 오염관리를 통해 깨끗한 해양환경을 조성하기 위해 노력하고 있습니다.
장비.
항공기
해양경찰청 2012 [1]백서에서 인용한 내용이다.
| 항공기 | 유형 | 사용중 | 크루즈 속도 | 용량. | 내구성 | 페리 레인지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 고정 날개 | |||||||
| CL-604(범버디에 챌린저 600) | 수색 및 구조 비행기 | 1 | 833 km/h | 11명 | 8시간 | 6,667 km | |
| C-212(CASA C-212 Aviocar) | 수색 및 구조 비행기 | 1 | 370km/h | 7명 | 5시간 | 1,482 km | |
| CN-235(CASA/IPTN CN-235) | 수색 및 구조 비행기 | 4 | 394 km/h | 12명 | 7시간 | 2,037 km | |
| 회전익 | |||||||
| 벨 412SP | SAR 전용 헬리콥터 | 1 | 218 km/h | 9명 | 3.5시간 | 722km | |
| KA-32C(Kamov Ka-27) | SAR 전용 헬리콥터 | 8 | 211 km/h | 12명 | 4시간 | 852km | |
| 아구스타웨스트랜드 AW139 | SAR 전용 헬리콥터 | 2 | 305 km/h | 승객 10명 | 3.9시간 | 819km | |
| 유로콥터 AS565 팬터MB | 선박 수송 헬리콥터 | 5 | 296 km/h | 8명 | 3.3시간 | 796km | |
| S-92 | SAR 전용 헬리콥터 | 2, 최대 2개의[9] 추가 옵션 포함 | 280 km/h | 19명 | 6시간 | 1,000km | |
대한민국 해경의 선박 목록
이것들은 「네이버」[10]에서 인용한 것입니다.
| 학급 | 변위(비어 있음) | 사용중 | 선체번호/운송중 | 변위(최대 부하) | 빌더 | 무장 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 대형 경비함 | ||||||
| 삼봉 | 5,000톤 | 2 | KCG 샘봉(ARS 5001)/2002 | 6,350톤 | 현대중공업 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm |
| KCG 이청호(ARS 5002)/2015 | 6,500톤 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm, OTO 멜라라 76mm 캐논 | ||||
| 태평양(태평양) | 3,000톤 | 13 | 3001/1994 | 톤수? | 알 수 없는 | 2 x 20 mm Sea Vulcan |
| 3002/1998 | 톤수? | 알 수 없는 | 1 x 20 mm Sea Vulcan | |||
| 3003/2003 | 4,450톤 | 한진중공업 | 1 x 20 mm Sea Vulcan | |||
| 3005/2004 | 3,860톤 | 한진중공업 | 1 x 20 mm Sea Vulcan | |||
| 3006/2005 | 3,900톤 | 한진중공업 | 1 x 20 mm Sea Vulcan | |||
| 3007/2006 | 한진중공업 | 1 x 20 mm Sea Vulcan | ||||
| 3008/2008 | 한진중공업 | OTO Melara 40mm x 1, Sea Vulcan x 20mm x 1 | ||||
| 3009/2010 | 현대중공업 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | ||||
| 3010/2010 | 현대중공업 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | ||||
| 3011/2012 (트레이닝 롤) | 톤수? | STX해양조선 | 1 x 20 mm Sea Vulcan | |||
| 3012/2012 | 4,200톤 | 현대중공업 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | |||
| 3013/2015 | 4,200톤 | STX해양조선 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | |||
| 3015/2015 | 4,200톤 | STX해양조선 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | |||
| 제민 | 1,500톤 | 12 | 1501/1988 | 2,200톤 | 대우조선해양 | 바다 벌컨 20mm |
| 1502/1996 | 2,246톤 | |||||
| 1503/2000 | 2,700톤 | 한진중공업 | 바다 벌컨 20mm | |||
| 1505/2001 | 2,700톤 | |||||
| 1506/2004 | 2,700톤 | 현대중공업 | 바다 벌컨 20mm | |||
| 1507/2004 | 2,700톤 | 현대중공업 | 바다 벌컨 20mm | |||
| 1508/2005 | 2,700톤 | 현대중공업 | 3 x Sea Vulcan 20 mm | |||
| 1509/2007 | 2,700톤 | 한진중공업 | ||||
| 1510/2007 | 2,700톤 | 한진중공업 | OTO Melara 40mm x 1, Sea Vulcan x 20mm x 1 | |||
| 1511/2008 | 2,700톤 | 현대중공업 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | |||
| 1512/2011 | 2,265톤 | STX해양조선 | ||||
| 1513/2012 | 2,265톤 | STX해양조선 | ||||
| 한강 | 1,000톤 | 9 | 1001/2012 | 1,530파운드 | 현대중공업 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm |
| 1002/2012 | 1,530파운드 | |||||
| 1003/2013 | 1,600톤 | STX해양조선 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | |||
| 1005/2015 | ||||||
| 1006/1997 | 1,630톤 | 바다 벌컨 20mm | ||||
| 1007/2002 | 1,860톤 | 대우조선해양 | 바다 벌컨 20mm | |||
| 1008/2004 | 1,860톤 | 대우조선해양 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | |||
| 1009/2009 | 1,860톤 | 현대중공업 | 브레다 40mm, 시 벌컨 20mm | |||
| 1010/2012 | 1,530톤 | 한진중공업 | 두산 DST '노봉' 듀얼 40mm 포, 씨 벌컨 20mm | |||
| 학급 | 변위(비어 있음) | 사용중 | 원산지 | 선체번호 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 중형 경비함 | |||||
| 태극 | 500톤 | 16 |  대한민국. | 501~518 | |
| 하우리(타입 A) | 300톤 | 22 | 대한민국. | 300~303, 305~307, 308~323 | |
| 해우리(타입 B) | 250톤 | 2 | 대한민국. | 278,279 | |
| 하우리(타입 C) | 200톤 | 2 | 대한민국. | 201,202 | |
| 소형 경비함 | |||||
| 해누리 | 100톤 | 26 | 대한민국. | 103~131 | |
| P 클래스(타입 A) | 30~50톤 | 82 | 대한민국. | P01~P102, P105~P112, P127 | |
| P 클래스(타입 B) | 30,50,100톤 | 20 | 대한민국. | ||
| 특수선 | |||||
| S클래스(해상순시선) | 4.5t | 53 | 대한민국. | S01~S70 | |
| 소방선 | 200t | 1 | 대한민국. | ||
| 대응 용기 | 12t, 50t, 85t, 140t, 150t, 450t | 33 | 대한민국. | ||
| 전천후 수륙양용 호버크래프트 | 8 | 대한민국. | |||
대한민국 해경 헌장
(해경 영문 홈페이지 참조)
- 해양국가의 정신과 전통을 계승해 우리 바다를 지키는 자랑스러운 대한민국 해경입니다.우리는 국민의 자유와 이익을 보호하고 국가의 평화와 번영을 추구하며 나아가 세계 평화에 기여하는 역사적 사명을 지고 있습니다.따라서 우리는 주어진 임무를 완수하고 KCG의 방향을 명확히 할 것을 약속한다"고 말했다.
- 우리는 해양안전의 주역으로서 어떠한 고통에도 굴하지 않는 헌신적인 해경이다
- 우리는 법과 정의의 상징으로서 자신의 양심에 따라 법을 제대로 집행하는 정의로운 해경이다.
- 우리는 국제 해상질서를 유지하고 모든 국가 간의 상호자산인 바다를 보존하는 글로벌 해안경비대입니다.
- 저희는 창의적인 자세로 지식과 능력을 키워 미래를 지향하는 성장 중인 해경입니다.
명령어
과거 해양경찰로 불리던 이 단체는 해양경찰청장과 부청장이 이끌고 있다.
KCG는 6개 부서와 23개 부서로 나뉜다.KCG 스테이션은 16개이며 74개 지사와 245개 부서가 있습니다.
기타 관련 기관은 다음과 같다.
- KCG 아카데미
- KCG 연구개발 센터
- KCG 정비청
함대
- 경비정
- 법 집행 기관
- 오염 대응 보트
- 항공기
- 수색 구조선
레퍼런스
- ^ a b "Korean Coast Guard 2012 White Paper". Archived from the original on 2013-11-05. Retrieved 2013-03-19.
- ^ Kang, Seung-woo (20 June 2018). "New badges in town". koreatimes.co.kr.
- ^ a b "South Korean lawmakers approve plans to disband coast guard in wake of April's ferry disaster". FOX News. Associated Press (AP). 2015-03-24.
- ^ "BBC News — South Korea to break up coastguard after ferry disaster". BBC. 1970-01-01. Retrieved 2014-05-21.
- ^ K.J. Kwon; Paula Hancocks; Jethro Mullen (19 May 2014). "South Korean president dismantles coast guard after ferry disaster". CNN.
- ^ "South Korea disbands coast guard in wake of April's ferry disaster". Global News. Associated Press (AP).
- ^ "South Korea approves plans to disband coast guard in wake of ferry disaster". The Globe and Mail. Associated Press.
- ^ "South Korea Parliament Approves Plans To Disband Coast Guard After Ferry Disaster". Huffington Post.
- ^ "SINGAPORE: Sikorsky to supply Korean Coast Guard S-92 helicopter". 21 February 2012.
- ^ "해양경찰, '조직도 및 함정배치현황". Retrieved 2013-03-20.[영구 데드링크]
외부 링크
- 공식 웹사이트 (한국어)
- 해양경찰청 122구조대 공식 홈페이지 (한국어)
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