샤브밭에서 운전하기

Driving on Shabbat
A group of people clad mostly in black, some partially in white, walking along a street between several white vehicles, seen from above and in front
이스라엘 레호보트에 있는 샤브밧의 유대교 회당으로 걸어가고 있는 정통 유대인

할라카에 따르면, 자동차의 운행은 샤브바트(유대인 안식일)에서의 금지된 활동에 대한 다중 위반에 해당한다. 유대인 법은 자동차가 존재하기 훨씬 전에 쓰여진 텍스트에 기초하고 있지만, 운전할 때는 텍스트가 특별히 금지한 다양한 행동을 한다.

예를 들어, 차량의 점화 장치는 39개의 멜라쵸트 중 하나를 위반하는 것으로 간주되는 연료를 연소시킬 뿐만 아니라 스파크를 발생시키기도 하는데, 이는 마찬가지로 관련 랍비닉(또는 성경적) 금지법("화재 불지르기")을 위반하는 것이다.[1][2][3] 현대의 차량들은 또한 조명과 같은 많은 다른 전기 부품들을 가지고 있는데, 이 부품들은 종종 운전자의 인식 없이 차량의 운행 과정에서 켜지거나 꺼진다. 이사야 58:13–14는 유대인들에게 샤바트 기간 동안 여행을 제한할 것을 요구하고 있으며, 샤바트 거리 제한의 법칙은 교통 수단과 상관없이 샤바트를 소비하는 도시/도심을 넘어 여행할 수 있다.[4]

그러나 많은 비 정형 유대인들은 이 문제에 대해 서로 다른 견해를 취하면서, 오로지 회당 참석을 위해서나 다른 개인적인 이유들 때문에 샤브밧을 운전하는 것을 허용하고 정당화할 수 있는 다양한 이유를 찾아냈다. 정통 유대교 율법을 무시한 채, 어떤 이들은 운전이 걷는 것보다 노력을 덜 수반한다고 느끼는 반면, 어떤 이들은 회당에서 너무 멀리 떨어져 사는 사람들이 회당에 도달하기 위해 운전을 하지 않으면 종교생활에서 완전히 단절될 것이라고 느끼는 반면, 그 혜택은 완전한 샤브바트 준수를 능가한다.[5] 다른 소식통들은 샤바트 기간 동안 운전하는 것에 대한 어떠한 방어도 거부하며, 금지령을 거부하는 것은 신이 내린 계명에 대한 거부일 것이라고 주장한다.

정통파 유대인과 비정통파 유대인 모두에 따르면 샤브바트에서의 운전은 인간의 생명을 구하기 위해 필요할 때 허용된다(필요).

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정통파

정통파에서는 일반적으로 생명을 위협하는 비상사태를 제외한 모든 상황에서 샤브바트 기간 운전을 금지하고 있다.

정통 유대교인들은 샤바트 운전 금지에 도전한 적이 없지만, 오히려 샤바트 기간 동안 정기적으로 방문하고 싶은 회당과 다른 장소의 도보 거리 내에서 생활하고, 필요할 때 먼 거리를 걷고, 집에 머무는 등 이러한 활동을 피하기 위해 필요한 숙박시설을 만들기 위해 노력해왔다. 이것이 불가능할 때 샤브밧 전체에 걸쳐. 고향을 떠나 여행하는 사람들은 샤브밧이 필요로 하는 실제 산책로 내에서 호텔이나 다른 숙박시설을 찾으려고 할 것이다.

샤바트 기간 동안 최초의 고대 교통수단인 동물을 타는 것은 광견병적으로 금지되어 있는 반면, 자동차 운행은 무엇보다도 연료 연소로 인한 토라법의 직접적인 위반으로 간주되고 있다. 또한, 운전하는 사람들은 걷는 사람들보다 더 먼 거리를 자주 이동하기 때문에, 지역 분출의 경계를 벗어나 "경계 거리"(테쿰 샤브바트)를 넘어 공공 영역과 개인 영역(핫자아) 사이의 이동과 관련된 샤브바트 법칙을 위반한다.

정통 유대인들은 유대교 회당에 참석하는 미츠바를 충족시키기 위해 자동차를 사용하는 것을 용납하지 않는다. 정통 유대교에서는 인간의 생명을 구하는 것(피쿠아흐 네페시) 이외의 미츠바를 이행하기 위해 를 짓는 것은 할라흐적으로 용납될 수 없는 것으로 간주되지 않으며, 걸어서 회당에 도달할 수 없다면 집에서 기도하는 것이 바람직하다. 특히 정통 유대교는 회당까지 걸어가기에는 너무 먼 곳에 집을 구입하는 사람들을 눈살을 찌푸리고 나서 차를 타고 회당까지 갈 수 있다고 진술하거나, 회당까지 실제 걸어갈 수 있는 범위 내에서 사는 사람들을 회당까지 갈 수 있지만, 집에서 차로 갈 수 있는 곳에만 참석하기를 선호한다.[6]

의사 등 인명구조 업무를 수행하는 특정 전문직 종사자는 이러한 업무를 수행하기 위하여 샤브밭 기간 동안 자신의 고용지까지 운전을 허가할 수 있으며, 업무 종료 후 귀가할 수 있다. 응급상황이 안정되면 응급상황이 발생했을 때 병원으로 차를 몰고 가는 비전문직은 귀가할 수 없다. 이러한 상황에서는 차량을 비상 차선 밖으로 이동시키는 것이 더 관대하게 보여지지만 차량을 주차하거나 끄는 것도 허용되지 않을 수 있다.

실제로 진정한 정통파 유대인들은 일반적으로 안식일에 운전을 하지 않지만, 일부 유대인들은 예배를 위해 정통파 회당에 가기 위해 그들의 차량을 이용한다. 일부 현대 정교회 회당에는 그들의 서비스를 위해 차를 몰고 가는 비정통적 회합자들이 많이 있다. 이러한 시설들 중 일부는 신도들이 자신의 주차장에 주차할 수 있도록 허용하지만, 다른 시설들은 그들의 주차장을 폐쇄하고 다른 곳에 주차하기 위해 운전하는 사람들을 필요로 할 것이다.

보수적인

보수운동은 1950년대 샤브밭 운전 문제를 조사해 회당 예배에 참석할 목적으로 자동차를 엄격하게 제한적으로 사용할 수 있도록 했다.[7] 이번 판결을 재검토할 필요성은 많은 유대인들이 교외 공동체로 이주하고 있고 더 이상 그들의 회당에서 도보 거리에 있지 않기 때문에 인구통계학적 변화에 대응한 것이다. 이러한 판결에 따라, 운전은 하나님이 아닌 섬기는 사람으로 간주되기 때문에 (바나 박트 미츠바 리셉션과 같은) 기도가 관여되지 않은 회당에서의 사회 행사 참석을 포함한 다른 이유로 허용되지 않는다. 그럼에도 불구하고, 많은 보수적인 유대인들은 그들이 원하는 거의 모든 이유로 운전을 허용하기 위해 이 관용을 더 취하고 있다. 좀 더 엄격한 관행을 따르는 일부 보수적인 유대인들은 샤브밧 기간 동안 운전을 아예 자제하거나, 그들이 피할 수 없는 드문 경우에 운전을 예약할 것이다.[8]

보수당은 사람들의 생활방식의 변화를 바탕으로 회당까지 운전하는 것을 허용하기로 결정했다. 현대 세계의 대부분의 사람들은 회당에서 너무 멀리 떨어져 살아서 걷지 못하기 때문에, 운전하지 않고 회당에 참석할 수 있는 유대인은 거의 없을 것이며, 이는 유대인 준수의 붕괴로 이어질 수 있다고 그들은 믿고 있다.[9]

그러나 보수주의 운동 내부에서는 샤브바트 기간 동안 운전하는 보수주의자들의 관행에 눈살을 찌푸리는 사람들이 있다. 여기에는 운전면허증이 들어 있기 때문에 지갑이나 지갑(맥차 아이템), 가솔린 구매, 업무 거래, 그리고 보통 분출의 경계 밖으로 뻗어 나가는 이동 거리 등이 포함된다.[10]

1990년대 이스라엘의 보수파 계열의 마소르티 운동은 샤브바트에서 일하는 사람이 없다는 이유로 샤브바트에서 모든 운전을 금지하고, 단순히 사이드바트를 열어 집에서 기도하는 것이 가능하다는 점을 근거로 삼았다.

더 중요한 것은, 위의 모든 '소소한' 위반을 제쳐놓고도, 많은 당국에 따르면, 실제로 샤브밭에 불을 붙이지 말라는 성경의 명령을 위반하고 있다는 점이다.

개혁

할라카 구속을 고려하지 않는 개혁 유대주의는 샤바트 기간 중 운전을 오랫동안 허용해 왔다.[11] Reformation 모임의 대부분의 회원들은 다른 샤브밭 활동뿐만 아니라 서비스에도 참여한다.

샤브바트 운전을 허용하는 한 가지 근거는 자동차가 흔한 사회에서는 긍정적인 미츠바(샤브바트 서비스 참여)를 관찰하기 위해 운전하는 것이 더 '안심'하다는 것이다.[12]

차량에 탑승

자동차 운행이 샤브바트법을 명백히 위반하고 있지만, 샤브바트 기간 동안 젠틀맨이 운전하는 차량에 탑승객으로 탑승할 수 있는지 여부도 문제다.

일부 정통파 랍비들은 주어진 외관 외에도, 차량에 탑승한 승객이 해당 탑승자의 부재에 비해 차량에 추가 연료가 필요할 수 있기 때문에, 일반적으로 이러한 관행이 허용되지 않는다고 판결했다. 단, 생명을 위협하지 않는 차량으로 유대인을 이송할 수 있는 의학적 사유가 있는 경우에는 허용될 수 있다.[13]

일부 정통파 랍비들은 사전 프로그램된 자율주행차를 타는 것이 반감적으로 허용될 수도 있지만, 법의 정신에 어긋날 수도 있다고 믿고 있다.[14]

특수한 상황

생명을 위협하는 비상사태

생명을 위협하는 비상사태가 발생하면 운전 관련 법규를 포함해 샤브밧의 모든 법이 정지된다.

의료 비상 사태

누군가를 차로 병원에 데려다 줘야 할 때는 문을 닫으면 돔 램프가 꺼지기 때문에 운전자는 차를 주차시켜 놓고 엔진을 가동한 채 문을 열어놓아야 한다.[15] 그러면 유비가 아닌 사람이 차를 주차하도록 요청해야 한다. 랍비 모셰 파인스타인 씨는 이런 위치에 있는 사람이 (특정 상황에서) 집으로 운전할 수 있도록 해 주어서 의료적인 이유가 없는데도 불구하고, 치료가 필요한 사람은 샤브밧이 끝날 때까지 병원에 갇혀 있을 것이기 때문에 그 치료를 포기하지 않는 것으로 유명하다.[16] 다른 사람들은 병원에서 집으로 가는 여행은 예를 들어 택시 운전사와 같은 비 쥬에 의해 수행될 것을 요구한다.[16]

입원 중인 다른 사람 방문

가까운 친척이 앰뷸런스에 의해 샤브밭에 있는 병원으로 이송되는 경우, 그 친척과 동행하는 것이 허용될 수 있다. 친척이 일관성이 없으면 다른 사람이 생명을 구하는 치료 허가를 받아야 할 수도 있고, 방문자의 존재만으로도 환자에게 유익한 효과를 줄 수 있다.

노동.

노동은 생명을 위협하는 비상사태로 간주되어 샤바트 기간 동안 운전이 허용된다. 거짓 노동으로 인해 여성이 병원으로 이송되었다가 집으로 보내진다면, 그녀는 반드시 젠틀맨에 의해 집으로 운전되어야 한다.[17]

보안

적대적인 적들로부터 인명을 위협할 때, 운전은 허용된다. 따라서, 경찰, 육군, 그리고 다른 보안 요원들이 운전할 수 있도록 했다.[citation needed] 이스라엘에서는, 달리 운전, 군대 중 운전, 또는 자원 봉사 시민 경비원으로서 마을을 순찰할 때, 운전, 운전 금지를 준수하는 유대인들을 관찰하는 것이 일반적이다.[citation needed]

생명을 위협하지 않는 건강 문제

생명을 위협하는 것으로 간주되지 않고 사람에게 불편함을 주거나 사지를 위험에 빠뜨릴 수 있는 의학적 문제가 발생했을 때, 환자를 병원이나 의사에게 태워다 줄 수 있는 경우 젠틀맨에게 물어보는 것이 허용된다.[18]

불임치료

일부 광견병 당국은 부부가 불임 치료를 받고 있어 다른 방법으로는 피할 수 없는 샤브바트 기간 동안 치료를 받아야 하는 경우, 젠틀맨이 유대인을 위해 차 문을 열고 닫는 샤브바트 이전에 젠틀맨이 제공하는 교통수단을 마련할 수 있다고 판결했다. 모든 준비는 미리 해야 한다.[19]

이스라엘에서

이스라엘에서는 샤브바트가 아닌 사람들이 운전하는 것을 막기 위해 일부 하레디 지역의 거리들이 샤브바트에 바리케이드를 치고 있다.[20][21][22] 미아 시림에서는 샤브밧에서 동네를 지나던 사람들에게 돌을 던지는 주민들이 있다고 알려져 있다. 그러나 그들은 샤브밧에 사용할 돌을 따로 두어야 한다.[23] 예루살렘과 정교회 인구가 많은 일부 이스라엘 도시에서는 샤바트 기간에는 공영버스가 운행되지 않는다.[22] 이스라엘 인구의 일부는 샤브밧을 타고 운전하는 것이 죄악이라고 보고, 샤브밧을 타고 동네를 지나가는 사람들에게 짜증을 낸다.[24]

참고 항목

참조

  1. ^ 닐랜더, 아서 "안식일 전기 사용" 랍비니컬 총회 144(1950) 165–171 절차
  2. ^ 아들러, 모리스, 아구스, 야곱, 프리드먼, 테오도르. "안식일에 응답하라." 랍비니컬 총회 14(1950), 112–137.
  3. ^ 클라인, 아이작 유대교의 종교행위에 대한 안내서. 미국 유대신학교: 1979년 뉴욕.
  4. ^ Rabbi Mendy Hecht. "How far am I allowed to walk on Shabbat?". Rabbis Answer Torah Questions 24/6.
  5. ^ Jane Golub & Joel Lurie Grishaver. Zot Ha-Torah. p. 99.
  6. ^ Donin, Rabbi Hayim Halevy (1991) [1972]. "A Word About The Automobile". To Be a Jew: A Guide to Jewish Observance in Contemporary Life. Basic Books. pp. 93–96. ISBN 0-465-0863-22.
  7. ^ 2012년 9월 5일 회수된 웨이백 머신에 2012년 5월 20일 보관안식일 응답.
  8. ^ 노버트 M. 새뮤얼슨에 의한 요한계시와 이스라엘의 신
  9. ^ Samuelson, Norbert Max (2002). Revelation and the God of Israel. Cambridge University Press. p. 96. ISBN 978-0-521-81202-3. Retrieved 26 May 2011.
  10. ^ 슬로 모션: 앤디 밀러 옆 산책에 대한 이야기
  11. ^ Ringwald, Christopher D. (15 January 2007). A day apart: how Jews, Christians, and Muslims find faith, freedom, and joy on the Sabbath. Oxford University Press US. p. 62. ISBN 978-0-19-516536-4. Retrieved 26 May 2011.
  12. ^ 유진 B의 개혁 유대주의 설명. 보로위츠, 나오미 파츠
  13. ^ 현대 할라흐의 문제점들, J. David Bleich, U.O 1983 KTAV 출판사, ISBN 0-87068-450-7, 페이지 140-41
  14. ^ Casey, Nikki (2 November 2017). "Will Self-Driving Cars Mean The End of Shabbat As We Know It?". The Forward. Retrieved 21 December 2020.
  15. ^ 볼티모어 에루브 목록 2007-2008, 페이지 149
  16. ^ a b Jonathan Wiesen, Driving Home on the Observant Physical: 금요일, 관찰의사의 으로 운전하는 조나단 비센: 새로운 사고방식을 향해: "R. 파인슈타인의 지배적인 믿음은 개인이 오랜 시간이 걸릴 것으로 가정하여 임무를 위해 출발할 경우 집으로 돌아가는 여행은 허용되지 않는다는 것이다. 그러나, 만약 그것이 일반적으로 짧은 기간 동안 여행하는 유형이라면, 성서 금지의 위반을 포함하더라도 집으로 돌아올 수 있다. 만약 후자의 경우 개인의 귀국을 막게 된다면, 그것은 앞으로 그러한 상황에 대한 참석을 망설이게 할 수도 있다."
  17. ^ 볼티모어 에루브 목록 2007-2008, 페이지 150
  18. ^ 볼티모어 에루브 목록 2007-2008, 페이지 147
  19. ^ 샤브바트에서 IVF - 니시마트 여성 온라인 정보 센터 2007년 10월 26일 웨이백 기계보관
  20. ^ Mazie, Steven V. (2006). Israel's higher law: religion and liberal democracy in the Jewish state. Lexington Books. p. 275. ISBN 978-0-7391-1485-8. Retrieved 26 May 2011.
  21. ^ Wylen, Stephen M. (July 2000). Settings of silver: an introduction to Judaism. Paulist Press. p. 129. ISBN 978-0-8091-3960-6. Retrieved 26 May 2011.
  22. ^ a b 실버 설정: Stephen M의 유대교 입문 와일런
  23. ^ 대니얼 제이콥스가 쓴 예루살렘의 험난한 안내서
  24. ^ 이스라엘의 상위법칙: 스티븐 V. 매지에의 유대국가에서의 종교와 자유민주주의