클리프턴 연장 철도

Clifton Extension Railway
클리프턴 연장 철도는 1911년 브리스톨 철도 지도 상단을 따라 운행된다.

클리프턴 연장 철도그레이트 웨스턴 철도(GWR)와 미들랜드 철도(MR) 기업들이 소유하고 있는 브리스톨공동 철도였다.

라인 설명

이 철도는 스테이플턴 로드 기차역 바로 북쪽에 있는 라일레이스 힐의 GWR과의 분기점에서 아본머스 부두까지 운행되었다. 지점은 라일레이스바로 너머 애슐리 힐 분기점에서 피시폰드 남서쪽에 있는 킹스우드 분기점에서 미들랜드 본선을 출발하는 노선으로 연결되었다.

몽펠리어를 거쳐 클리프톤 다운까지 가는 첫 번째 노선은 1874년 10월 1일에 개통되었다.그 지점의 가장 큰 공학적인 특징은 클리프톤 다운 아래에 있는 1마일 길이의 터널이었다.클리프톤 다운 역에서 브리스톨 포트 철도와 연결되는 스니드 파크 분기점까지의 터널을 통과하는 구간은 1877년 화물 운송과 1885년 9월 1일 여객 열차에 개통되었다.[1]

법사

원래 이 철도는 1862년 6월 17일 브리스톨 항만 철도 부두법에 따라 설립된 브리스톨 항만 철도부두 회사에 의해 촉진되었다.1871년, 1871년 5월 25일의 그레이트 웨스턴·미들랜드 철도 회사(Clifton·브리스톨) 법, 1890년 7월 25일의 미들랜드 철도 회사(추가 전력) 법률에 따라, 철도는 공동으로 그레이트 웨스턴·미들랜드 철도 회사(Great Westernand and Midland Trains)로 이전되었다.이 노선은 1894년까지 클리프턴 연장 철도 공동위원회에서 관리되었고, 이후부터 그레이트 웨스턴과 미드랜드 철도 공동 위원회가 관리하였다.[2]

최근 역사

로게이스 힐에서 출발한 노선은 현재 세번 비치 라인의 일부분이다.

1965년 미들랜드 철도로의 연결은 폐쇄되었고, 1968년 프로메상류의 13개 대수로가 철거되었다.[3]

참조

  1. ^ Maggs, C. (1981) 철도 센터: Bristol Ian Allan ISBN0-7110-1153-2
  2. ^ "Series reference RAIL 81 - Bristol Port Railway and Pier Company (including Clifton Extension Railway)". National Archives. Retrieved 21 April 2011.
  3. ^ Viaduct Demolished. British Pathé. 26 May 1968. 3311.14 / UN 4356 C. Retrieved 5 June 2018.