세스나 140

Cessna 140
세스나 120 & 140
Allianz Cessna 140 Vabre.jpg
세스나 140
역할. 경비행기
제조원 세스나 항공기
첫 비행 1945년 6월 28일 (140)
1946(120)[1]
서론 1946
생산. 1946–1951
구축수 7,664

세스나 120, 140, 140A는 제2차 세계대전이 끝난 직후인 1946년에 처음 생산된 단발 엔진, 2인승 재래식 착륙 장치(테일휠)의 경량 일반 항공기다.1951년에 생산이 종료되었고 1959년에 세발자전거 장비를 도입한 비슷한 2인승 트레이너인 세스나 150에 의해 생산이 성공하였다.120대, 140대, 140A의 5년간 총 [2][3]생산량은 7,664대였습니다.

발전

세스나 140

세스나 140 활주

Cessna 140은 원래 C-85-12 또는 C-85-12F의 수평 대향 공랭식 4기통 피스톤 엔진을 장착했으며, 85hp(63kW)였다.90hp(67kW)의 Continental C-90-12F 또는 C-90-14F는 옵션이었고, 108hp(81kW) Lycoming O-235-C1 엔진도 형식 인증으로 승인된 애프터마켓 설치였습니다.이 모델은 금속제 동체와 금속제 제어면을 가진 직물 날개를 가지고 있었다.더 큰 세스나 170은 [2][3][4]더 강력한 엔진을 가진 4인승 140이었다.

복원 1946 세스나 140

세스나 120

1948년 제작된 세스나 120으로 날개 안쪽의 부드러운 밑면을 플랩 없이 보여줍니다.

세스나 120은 동시에 생산된 140대의 이코노미 버전이었다.엔진은 140과 같았지만 날개 플랩은 없었다.리어 캐빈의 "D" 사이드 윈도우와 전기 시스템(레이디오, 조명, 배터리 및 스타터)은 [2][3][4]옵션입니다.모든 공장 옵션이 장착된 120은 140과 거의 동일하지만, 국제 세스나 120/140 협회는 120이 원래 이런 방식으로 만들어지지 않았다고 믿고 있다.그럼에도 불구하고, 수십 년 동안 소유자가 추가해 온 옵션들은 날개 [5]플랩이 없는 것을 제외하고 많은 120대들을 140대들과 거의 구별할 수 없게 만들었다.1949년 [5]140A가 도입되면서 120은 생산에서 제외되었다.

1946 세스나 120, 네브라스카, 1964년

세스나 140a

싱글 윙 스트럿 포함 세스나 140A

1949년, 세스나는 알루미늄으로 덮인 날개와 직물 날개 커버 대신 단일 날개 스트럿을 갖춘 새로운 변형 모델인 140A, 이중 "V" 스트럿 및 초기 모델에 장착된 쥬리 스트럿을 선보였다.표준 엔진은 Continental C-90-12F 또는 90hp(63kW)의 C-90-14F이며 85h(63kW) Continental C-85-12, C-85-12F 또는 C-85-14F 엔진은 옵션입니다.스프링-스틸 기어는 1947년 말 120 및 140 모델에서 3인치(8cm) 전방으로 스위프되었기 때문에 브레이크를 심하게 밟을 때 휠 익스텐더가 더 이상 노즈 오버 경향에 대응할 필요가 없었습니다. 모든 140A 모델은 기어 [2][3][6][7][8]레그가 개선되었습니다.이러한 개선에도 불구하고 140개 라인업의 판매는 부진했고 140A는 전체 120/140 [5]생산량의 7%에 불과했습니다.

변경 사항

Cessna 120 및 140의 일반적인 변경 사항은 다음과 같습니다.

  • "금속화된" 날개 - 패브릭을 경량 시트 알루미늄으로 교체하여 정기적으로 날개 [2][5]패브릭을 교체할 필요가 없습니다.
  • 급제동 시 항공기가 전복되는 경향을 줄이기 위한 착륙 기어 익스텐더 설치.이것들은 공장 출하 시 옵션 [5][9]장비였습니다.
  • 원래 [5]장착되지 않은 120s에 리어 캐빈 "D" 사이드 윈도우 설치
  • 원래 그렇게 장비되지 않은 120대에 전기 시스템을 설치하여 소유자가 야간 [2][5]비행을 위해 전기 시동 장치, 보다 정교한 항전 장치 및/또는 조명을 설치할 수 있습니다.
  • 보다 강력한 엔진 장착현재 일반적으로 사용되는 변환은 오리지널 C-85 또는 C-90을 100hp(75kW) Continental O-200으로 교체하는 것입니다.Lycoming O-320을 장착할 수 있는 키트를 사용할 수 있지만, 약 45kg의 중량 중량과 급격한 연료 [5]소비 증가로 인해 이러한 변환은 그다지 보편적이지 않습니다.

연산자

군사의

과테말라
니카라과

사양 (Accessna 140)

1946 세스나 140 내부

단일 엔진 세스나스,[2][5] AOPA 조종사 및 항공기 사양서 No. [4]A-768에 대한 전체 가이드 데이터.

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 수용인원: 1명
  • 길이: 21피트 6인치 (6.55m)
  • 날개폭: 33피트(10.16m)
  • 높이: 1.91 m (1.91m)
  • 날개 면적: 159.3 평방 피트 (14.802 m)
  • 빈 중량: 890파운드 (404kg)
  • 총중량: 1,450파운드 (658kg)
  • 연료 용량: 25 US 갤런(95 L) (이 중 21 US 갤런(79.5 L) 사용 가능)
  • 발전소: 1 × Continental C-85 4기통, 4행정, 수평 대향 항공기 엔진, 85hp(63kW)
  • 프로펠러: 2 블레이드 Sensenich[5]

성능

  • 최대 속도: 201km/h, 109kn
  • 크루즈 속도: 105mph(169km/h, 91kn)
  • 정지 속도: 72km/h, 39kn(45mph)의 플랩 다운
  • 절대 속도 초과 안 함: 240mph(230km/h, 120kn)
  • 범위: 450 mi (720 km, 390 nmi)
  • 서비스 상한: 4,700 m (15,500 피트)
  • 상승속도: 680피트/분(3.5m/초)
  • 날개 하중: 9.1 lb/sq ft (44 kg/m2)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ 심슨, 로드: 종합 항공 핸드북, 미드랜드 출판 2005, ISBN1-85780-222-5, 페이지 81.
  2. ^ a b c d e f g Christy, Joe: The Complete Guide to the Single-Engine Cessnas - 3rd Edition, 12-17페이지.TAB Books, 1979년.ISBN 0-8306-2268-3
  3. ^ a b c d 비행기 및 조종사: 1978 항공기 목록, 22페이지.Werner & Werner Corporation, 1978년ISBN 0-918312-00-0
  4. ^ a b c Federal Aviation Administration (March 2003). "AIRCRAFT SPECIFICATION NO. A-768". Retrieved January 10, 2011.
  5. ^ a b c d e f g h i j Twombly, Ian J. (October 2011). "Budget Buy: Drag your tail - cheaply!". AOPA Pilot. 54 (10): 60–66. Retrieved October 27, 2011.
  6. ^ 2014-01-09 웨이백 머신에 보관된 Cessna 120/140/140A 비행기를 위한 International Cessna 120-140 Association, 랜딩 기어 다리 및 익스텐더
  7. ^ 필립스, 에드워드 H.: 세스나의 날개, 모델 120에서 인용 III, 플라잉 북스, 1986.ISBN 0-911139-05-2
  8. ^ Federal Aviation Administration (March 2003). "AIRCRAFT SPECIFICATION NO. 5A2" (PDF). Retrieved January 10, 2011.
  9. ^ Cessna (1954). "Cessna Model 120 & 140 Parts Catalog" (PDF). Archived from the original (PDF) on July 16, 2011. Retrieved August 8, 2009.
  10. ^ 헤게돈 1993, 페이지 55
  11. ^ 헤게돈 1993, 페이지 38
  • Hagedorn, Daniel P. (1993). Central American and Caribbean Air Forces. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.

외부 링크

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세스나 120(카테고리)
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  • AVweb의 Cessna 120/140 Review, 이 유형의 역사와 특징에 대한 광범위한 기사