세스나 CG-2

모델 CG-2
전시되어 있는 CG-2
역할.	프라이머리 글라이더 항공기의 종류
제조원	세스나 항공기
디자이너	클라이드 세스나, 엘든 세스나
서론	1930
생산.	1930-1932

Cessna Model CG-2는 1930년대 초 Cessna Aircraft Company에 의해 만들어진 미국의 1차 글라이더이다.

설계 및 개발

1930년 세스나 항공 회사는 월스트리트의 추락에 따른 경기 침체와 불황에 시달리고 있었다.이 기간 동안 사람들은 항공기를 구입할 돈이 없었기 때문에 회사를 계속 운영할 클라이드 세스나(세스나 항공 회사의 주요 설립자)는 해결책이 필요했다.

임시 해결책은 글라이더를 디자인하고 제작하는 아이디어를 가진 클라이드의 아들 엘든 세스나로부터 나왔다.이것은 사람들이 비행에 흥미를 가지면서 더 발전된 동력 항공기를 계속 살 수 있을 때까지 회사를 지탱할 수 있는 단순하고 저렴한 무언가를 생산할 수 있게 해줄 것이다.

그 결과 모델 CG-2로 알려진 단순한 주 글라이더로, 내부적으로 Cessna Glider로 알려진 모델 2가 1930년에 소개되었고 그 시대의 일부 독일 주 글라이더에서 영감을 얻었다.Cessna에 의해 카탈로그로 398 미국 달러 (2022년 6,966 미국 달러)의 가격으로 판매되었고, 광고 캠페인은 "인간이 동력 없이 안전하게 먼저 비행할 수 있다"고 약속했다.세스나가 만든 또 다른 광고에는 "글라이더 조종사는 미래의 수송 조종사가 될 것"이라고 쓰여 있다.

글라이더는 조립 매뉴얼과 번지 기반 발사 시스템과 함께 상자에 담겨 판매되었고 선적 준비가 되었다.CG-2가 저렴한 이유 중 하나는 키트로 판매 및 배송되었기 때문입니다.

CG-2 모델의 생산 수치는 완전히 알려지지 않았다.이는 세스나의 기록에 따르면 54대의 CG-2 글라이더가 판매됐을 뿐이지만 일부 소식통들은 세스나가 최소 300대의 CG-2 글라이더를 제조했다고 밝히고 있지만 이는 확인되지 않았다.

글라이더를 생산하면서, 세스나 항공 회사는 1932년까지 운영을 유지할 수 있었고, 그 후 회사는 2년 동안 운영을 중단했다.^[1][2][3][4]

운용상의 용도

CG-2가 조립되면 글라이더는 글라이더와 함께 제공되는 번지 코드 방식으로 발사되거나 자동차나 비행기로 견인될 수 있습니다.^[2]

언덕이나 산등성이에서 글라이더를 발사함으로써 더 긴 비행을 할 수도 있다.^[3]

남아 있는 예

박물관에 전시되어 있는 CG-2의 두 가지 알려진 예가 있다.

• 한 예는 ^[2]위스콘신주 오쉬코쉬에 있는 EAA 에어벤처 박물관에 전시되어 있다.
• 워싱턴 [5]시애틀의 비행 박물관에 전시되어 있는 한 가지 예가 있다.

변종

• Cessna CPG-1 - 10hp(7.4kW) Cleone ^[6][4]엔진을 사용하는 모터 구동식 변종.
• Cessna CS-1 - 세일플레인 ^[4]바리안트
• Cessna EC-2 - 소형 1인승 모노플레인 변종.^[4]

갤러리

사양

AirVenture Museum^[7] 웹사이트 자료

일반적인 특징

• 승무원: 파일럿 1명
• 길이: 18 피트 0 인치 (5.49 m)
• 날개폭: 11.02m(36피트)
• 높이: 2 . 08 m
• 날개 면적: 157평방피트(14.6m²)
• 공차중량: 120파운드(54kg

성능

• 최대속도: 40km/h, 22kn
• 크루즈 속도: 32km/h, 17kn
• 정지 속도: 24km/h, 13kn

레퍼런스

인용문

참고 문헌

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.

외부 링크

• AirVenture Museum 웹사이트
• Museum of Flight (Seattle)