블룸필드 역
Bloomfield station블룸필드 | |||||||||||||||||||||||
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좌표 | 40°47′34″N 74°12′00″w/40.7928°N 74.11°W | ||||||||||||||||||||||
소유자: | 뉴저지 트랜짓 | ||||||||||||||||||||||
플랫폼 | 2면 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||
트랙스 | 2 | ||||||||||||||||||||||
연결 | NJT 버스: 11, 28, go28, 29, 34, 72, 92, 93, 94, 709 (블룸필드 가에) 디캠프: 88 (글렌우드 가에) | ||||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 아니요. | ||||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | 603(델라웨어, 라카와나, 웨스턴)[1] | ||||||||||||||||||||||
운임존 | 4 | ||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||
열린 | 1855[2] | ||||||||||||||||||||||
리빌드 | 1912[3] | ||||||||||||||||||||||
전기화됨 | 1930년[4] 9월 3일 | ||||||||||||||||||||||
승객 | |||||||||||||||||||||||
2017 | 1,537(평일 평균)[5][6] | ||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||
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블룸필드 역 | |||||||||||||||||||||||
위치 | 워싱턴 세인트 글렌우드 Ave, 블룸필드, 뉴저지 주 | ||||||||||||||||||||||
좌표 | 40°47′33″N 74°12′3″w/40.79250°N 74.183°W좌표: 40°47′33″N 74°12′3″W / 40.79250°N 74.183°W/ | ||||||||||||||||||||||
면적 | 2에이커(0.8 ha) | ||||||||||||||||||||||
빌드됨 | 1912 | ||||||||||||||||||||||
건축가 | 니들, 프랭크 J. | ||||||||||||||||||||||
건축양식 | 프로토모던 | ||||||||||||||||||||||
MPS | 운영 중인 승객 철도역 TR | ||||||||||||||||||||||
NRHP 참조 | 84002631[7] | ||||||||||||||||||||||
NRHP에 추가됨 | 1984년 6월 22일 |
블룸필드는 몽클레어-분톤 선을 따라 뉴저지 주 블룸필드에 있는 뉴저지 교통국이다.역은 블룸필드 시내에 위치해 있으며, 블룸필드 애비뉴의 바로 서쪽에 있는 두 번째 자치단체 내에 있다.이 역은 와츠싱 애비뉴 역에 이어 이 노선에서 운행되는 두 번째 역이다.
역사
현재 몽클레어 분점을 따라 있는 글렌 리지, 블룸필드, 와츠싱 애비뉴 역은 모두 델라웨어, 라카와나, 웨스턴 철도에서 실시한 등급 분리 프로그램 중에 1912년에 건설되었다.[3]블룸필드 역은 1984년[8] 3월 17일부터 뉴저지 역사유적지 등록부와[9] 1984년 6월 22일부터 역사유적지 국가 등록부에 등재되어 있으며, 여객철도역 주제자원의 일부로 편입되어 있다.
이 역은 교통중심개발(TOD) 환승마을로 지정된 블룸필드 중심상권 활성화 방안의 핵심이다.[10][11]이전 본사는 개인 소유지만 재개발되지는 않았다.2011년, 소유주는 이 건물을 팔겠다고 발표하여, 이 마을이 향후 계획에 영향을 줄 수 있게 했다.[12][13]
블룸필드 역은 뉴저지 주에서 가장 먼저 고속버스를 이용한 노선 중 하나인 고(高)[14]버스의 종착역으로 뉴어크를 경유해 뉴어크 리버티 국제공항까지 제한적으로 정차한다.
측점 배치도
역은 동행 승강장(뉴어크와 뉴욕행)에 2대의 매표기가 있다.낮은 수준의 측면 플랫폼은 접근할 수 없다.
P 플랫폼 레벨 | 측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | |
아웃바운드 | ← 베이 스트리트, 몽클레어 대학교 또는 해켓스타운(글렌 리지) 방향 몽클레어-번턴 선 | |
인바운드 | 〇호보켄 또는 뉴욕 방향 몽클레어-번턴 선(왓세싱 애비뉴) → | |
측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
G | 거리 수준 | 버스 연결 |
참고 항목
참조
- ^ List of Station Numbers. Delaware, Lackawanna and Western Railroad (Report). 1952. p. 2.
- ^ "Bloomfield Avenue Once a Toll Road and an Important Stagecoach Route". The Montclair Times. Montclair, New Jersey. February 9, 1940. p. 18. Retrieved June 19, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ a b Yanosey, Robert J. (2007). Lackawanna Railroad Facilities (In Color). Vol. 1: Hoboken to Dover. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc. p. 102. ISBN 978-1-58248-214-9.
- ^ "D.L.&W. Electric Train Hoboken to Montclair". The Madison Eagle. September 5, 1930. p. 6. Retrieved January 31, 2021 – via Newspapers.com.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF). New Jersey Transit. Archived from the original (PDF) on December 27, 2012. Retrieved January 4, 2013.
- ^ "How Many Riders Use NJ Transit's Hoboken Train Station?". Hoboken Patch. Retrieved 2018-07-18.
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ New Jersey State Historical Preservation Office (April 1, 2010). "New Jersey and National Registers of Historic Places - Essex County". New Jersey Department of Environmental Protection. p. 1. Retrieved July 25, 2010.
- ^ 에식스 카운티 국가 사적지 목록 (건물 - #84002631)
- ^ "FAQ". Transit Village Initiative. NJDOT. July 9, 2015. Retrieved 27 December 2015.
- ^ "Transit-Oriented Development". NJDOT. Retrieved 25 December 2015.
- ^ Frankl, Jell (September 13, 2011). "Developer backs off from Bloomfield train station". The Record/Bloomfield Life. Archived from the original on October 2, 2012. Retrieved 2011-09-16.
- ^ Lee, Eunice (November 10, 2013). "Bloomfield sheds reputation for stalled redevelopment projects as buildings rise". The Star-Ledger. Retrieved 8 January 2015.
- ^ "go bus 28". New Jersey Transit. Retrieved 2012-04-30.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 블룸필드(NJT 스테이션) 관련 미디어