SNCF 클래스 BB 63000

SNCF Class BB 63000
BB 6만3000
SNCF BB 63123-III.JPG
SBB (ex-SNCF) BB 63123
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더브라이슨노 외 로츠
제조일자1953–1964
총생산액349
사양
구성:
• AARB-B
• UIC보우보우
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
휠 직경1,050mm(41인치)
길이14.68m(48.2ft)
로코 중량64–69 t (63–68톤, 71–76톤)
원동력, 견인차설저 6LDA22
전송전기
실적 수치
최대 속도80km/h(50mph)
출력440–550 kW(590–740 hp)
견인력167kN(3만8000lbf)
경력
연산자
학급수
  • 250
  • 10
  • 25
  • 21
  • 43
숫자BB 63001–BB 63250

BB 63000은 프랑스 철도 사업자 SNCF가 사용하는 디젤 동력 중앙택시 화물 션팅 기관차다.1953년에 처음 도입되었으며, 1964년까지 점점 더 강력한 엔진을 탑재한 다양한 배치들이 만들어졌다.그것의 후계자인 BB 63400과 BB 63500과 함께, 총 800대가 넘는 기관차들을 프랑스 전역에서 발견할 수 있었다.[1]

건설

BB 63001–BB 63072로 번호가 매겨진 72대의 기관차는 440 kW(590 hp)를 개발하는 설저 6LDA22B 엔진에 의해 동력을 공급받았다.두 번째 36대의 기관차인 BB 63073–BB 63108은 6LDA22C의 등급도 440 kW(590 hp)이다.세 번째 배치는 1959년에[2] 도입되었으며 20대의 기관차로 구성되었는데, BB 63109–BB 63128로, 엔진은 동일하지만 535 kW(717 hp)까지 상승하였다.다음 87대의 기관차인 BB 63129–BB 63195는 535 kW(717 hp)의 정격인 6LDA22D를 가지고 있었다.최종 55대의 기관차 배치인 BB 63196–BB 63250은 550 kW(740 hp)의 6LDA22E를 장착하여 1962년에[2] 도입되었다.기관차의 길이는 14.68m(48.2ft)였고 무게는 64–69t(63–68t, 71–76t)이었다.[1]

수출

스페인에서는 RENFE 클래스 307, 포르투갈에서는 1200, 룩셈부르크에서는 850/900, 구 유고슬라비아에서는 유고슬라비아 철도 클래스 642/643으로 추가 사례가 운영되었다.[1]후자는 현재 크로아티아 철도에 의해 등급 2401과 2402로 운행되고 있다.[3]

보존

클래스의 두 가지 예는 마리셈부르크, BB 63123 및 BB 63149의 Chemin de Fer a vapeur des Trois Vallées에서 보존되었다.[4]

참조

  1. ^ a b c Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF/French National Railways. Sheffield: Platform Five. pp. 37–38. ISBN 0-906579-62-7.
  2. ^ a b van Uden, Marco. "SNCF withdrawn diesel locomotives". Railfan Europe. Retrieved 4 January 2021.
  3. ^ van Uden, Marco. "HZ Cargo diesel locomotives and shunters". Railfan Europe. Retrieved 4 January 2021.
  4. ^ "Diesels". Chemin de Fer à vapeur des Trois Vallées. Retrieved 4 January 2021.
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