MDLR 항공
MDLR Airlines좌표: 28°27′30.8″N 77°2′3.9″E / 28.458556°N 77.034417°E
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| 설립됨 | 2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시작 작업 | 2007년 3월 14일 | ||||||
| 중지된 작업 | 2009년 11월 5일 | ||||||
| 허브 | 델리 | ||||||
| 2차 허브 | 란치 | ||||||
| 상용 비행 프로그램 | MDLR One | ||||||
| 플릿 사이즈 | 3 | ||||||
| 목적지 | 6 | ||||||
| 모회사 | 마이달 | ||||||
| 본부 | 인도 하리아나 구르가온 | ||||||
| 주요인 | 고팔 고얄(회장) | ||||||
| 웹사이트 | www.mdlrairlines.in (없음) | ||||||
MDLR 항공은 인도 하리아나 구르가온에 본사를 둔 항공사였다. 국내 일정 서비스를 운영했다. 2009년 11월 5일부터 가동을 중단했다.[1]
역사
이 항공사는 2007년 3월 14일에 취항했으며, Murli Dhar Lakh Ram(MDLR) 그룹의 전 소유였으며, 2008년 9월까지 약 250명의 직원이 근무했다.[1] 이 단체는 인도 북부의 하리아나 시사에서 시작되었다. 그것은 지역 정치인인 고팔 칸다에 의해 시작되었다. 이 항공사는 인도 항공의 주요 성장기 중반에 시작되었지만 유가가 상승하고 있을 때 출범했다. 그것은 승객들에게 '순수한 채식주의자 음식'을 약속하는 풀 서비스 모델을 시도했지만, 그들의 Avro RJ70 항공기의 BAe에 대한 임대료를 지불하지 못했다.
목적지
MDLR 항공은 다음과 같은 국내 행선지에[2] 대한 예약 서비스를 운영했다(2009년 4월 기준).[1]
인도
| 국가(주) | 도시 | 공항 | 메모들 | 참조 |
|---|---|---|---|---|
| 인도(비하르) | 가야 | 가야 공항 | 종료됨 | |
| 인도 (찬디가르) | 찬디가르 | 찬디가르 공항 | ||
| 인도(국립수도권) | 델리 | 인디라 간디 국제공항 | 허브 | |
| 인도(고아) | 고아 | 고아 국제공항 | ||
| 인도(자르칸드) | 잠셰드푸르 | 소나리 공항 | ||
| 인도(자르칸드) | 란치 | 비르사 문다 공항 | 이차 허브 | |
| 인도(웨스트벵골 주) | 콜카타 | 네타지 수바스 찬드라 보세 국제공항 |
플리트
MDLR 항공사 비행대에는 다음과 같은 항공기가 포함되었다(2008년 9월).[3]
| 항공기 | 합계 | 승객들 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 합계 | |||
| 아브로 RJ-70 | 3 | 6 | 64 | 70 | VT-MDL, VT-MDM, VT-MDN |
참고 항목
참조
- ^ a b c "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. p. 48.
- ^ "Route Map". Mdlrairlines.in. Retrieved 2013-06-09.
- ^ a b "Directory: World Airlines Part 3 (2009)". Flight International: 29–90. 2009-04-14.
