동서항공(인도)

East-West Airlines (India)
동서항공
East-west.jpg
동서항공 보잉 737의 꼬리 색상
설립됨1991
시작 작업1992
중지된 작업1996년 8월 8일
목적지트리반드럼, 뭄바이, 델리, 첸나이 등
본부삼반두
주요인타키유덴 압둘 와히드(매니징 디렉터)

1990-91년에 민간 항공사의 진입은 인도 민간 항공 부문의 규제 철폐 이후 시작되었다. 민간 항공사들은 '에어택시' 계획에 따라 전세 및 비예약 서비스를 운항할 수 있는 허가를 받았다. 뭄바이에서 본사를 맡은 이스트웨스트항공은 인도에서 거의 37년 만에 처음으로 운항한 전국급 민간 항공사였다.[1]

역사

이스트웨스트 항공은 바칼라 트리반드럼 구역 출신 타키유덴 압둘 와히드가 추진했다. 이 항공사는 1992년 초 인도 정부가 인도에 서비스를 제공한 수많은 민간 항공 전세 사업자들을 탄생시킨 "개방형 항공 정책"으로 산업을 개혁하면서 운항을 시작했다. 이 항공사는 1995년 트리반드럼, 뉴델리, 마드라스(현 첸나이)와 뭄바이에 지사를 설립했다.

그것은 정부 규정에 따라 3대의 항공기로 시작되었으며, 모든 보잉 737-200s.[2] 1992년, 무력한 인도 항공의 조종사 파업의 영향에 대응하기 위해 당시 민간 항공 장관이었던 마드하브라오 스칸디는 항공사에 더 많은 항공기를 도입할 것을 요청했다. 이스트웨스트는 보잉 737기를 7대까지 세면서 4대를 더 인수했다.[3]

인도 정부는 1994년 동서부 등 9개 민간 항공 전세 사업자에게 국내 항공사 예정 지위를 부여했다.[4]

1995년 11월 13일 이 회사의 전무이사 타키유덴 와히드는 뭄바이 사무실 근처에서 총에 맞아 사망했다.[5] 이 항공사는 330만 달러를 미국 회사인 PLM Equipments에 지불했다.[6] PLM Equipments는 먼저 민간항공국(DGCA) 국장에게 항공기 등록 취소를 호소한 뒤 법정으로 갔다. 델리 고등법원은 동서부에 항공기의 대금을 지불하거나 반환할 것을 명령했다. 그 후 세 대의 항공기는 이륙하지 못했다.

1996년 5월, 항공사는 항공기 부족으로 인해 트렁크 노선 비행을 중단할 수 있는 DGCA의 허가를 받았다. 1996년 6월까지 뭄바이에서 캘리컷, 트리반드럼, 코친과 같은 비 트렁크 목적지로만 비행하기로 결정했다. 마침내, 1996년 8월 8일, 이스트 웨스트 항공은 모든 운항을 중단했다.[2]

목적지

인도

플리트

이스트웨스트는 보잉 737-200을[7] 임차한 8대와 포크커 F27 3대로 구성된 총 11대의 항공기를 운용했다. 항공사가 운항을 중단한 후, 보잉 부부는 임대업자에게 돌아가게 되었고,[7] 포커 2명은 2006년까지 뭄바이 공항에 보관되어 있었는데, 그 때 그들은 주차료와 착륙료에 의해 지불된 수수료의 일부를 회수하기 위해 AAI에 의해 경매되었다.[8][9]

사고 및 사건

1995년 7월 1일, VT-EWE에 등록된 이스트웨스트항공 Fokker F27바도다라 공항에서 터치 앤드 고 착륙 훈련을 하고 있었는데, 이때 항공기의 왼쪽 주 착륙 기어가 터치다운에 실패하였다. 비행기는 배를 타고 계속 전진하다가 미끄러져 활주로에 멈춰 섰다. 비행기에 탑승한 사람은 화재도 없었고 부상자도 없었다. 그 사고의 원인이 되는 요인은 정비 불량이었다. 그 항공기는 결항되었다.[10]

바로 그 해, 동-서 항공사의 주인은 집으로 퇴근할 때 폭력배들에게 살해당했다.

참조

  1. ^ "History of Civil Aviation in India". GKTODAY.
  2. ^ a b "Why are India's private airlines in such bad shape?". Rediff On The Net Business News. 28 Jan 1997. Retrieved 6 November 2011.
  3. ^ "Govindraj Ethiraj: Why private airlines can be trusted". Business Standard. 4 August 2009. Retrieved 6 November 2011.
  4. ^ "India raises status of air-taxi operators". Flight Global. 27 Sep 1994. Archived from the original on 17 February 2019. Retrieved 6 November 2011.
  5. ^ "Deadly Ricochets". Outlook. 29 Nov 1995. Retrieved 5 November 2011.
  6. ^ "India's private malaise". Flight Global. 2 July 1996. Retrieved 6 November 2011.
  7. ^ a b "East West Airlines - Historic Fleet". planespotters.net. Retrieved 6 November 2011.
  8. ^ "Junk aircraft at Mumbai airport find new masters". Hindustan Times. 2 Nov 2007. Archived from the original on July 24, 2012. Retrieved 6 November 2011.
  9. ^ "East West Airlines F 27 Moves from Mumbai". Warbirds. 8 Nov 2006. Retrieved 5 November 2011.
  10. ^ 항공 안전 네트워크Fokker F27 VT-EWE에 대한 사고 설명. 2011년 11월 5일에 검색됨.