에어 인디아 카고

Air India Cargo
에어 인디아 카고
Airindiacargo.jpg
IATA ICAO 호출부호
AI AIC 에어인디아
설립됨1932
중지된 작업2012
허브
2차 허브
플릿 사이즈6
목적지13
모회사에어 인디아 유한회사
본부인도 뭄바이
주요인아르빈드 자드하브(CMD)
웹사이트[1]

에어 인디아 카고(Air India Cargo)는 화물 항공사였고, 뭄바이본사를 둔 에어 인디아(Air India)의 화물 운송 자회사였다. 그것은 2006년부터 2012년까지 그것의 역사의 다른 단계에서 화물선 서비스를 오갔다. 비록 그 회사가 항공사로서의 운항을 중단했지만, 그것은 에어 인디아 여객선의 벨리 화물 보유 용량을 계속 관리하고 있다.

역사

에어 인디아 카고([1][2][3]Air India Cargo)는 1932년에 설치되었고, 더글러스 DC-3 항공기로 화물선 운항을 시작함으로써 에어 인도는 아시아 항공사 중 최초로 화물선을 운항한 것이 특징이다.

1980년대와 1990년대 사이에는 보잉 747기더글라스 DC-8 화물기를 다른 회사를 통해 다양한 국제노선에 운항했다.

2006년에 이 항공사는 인도 항공과 국내 자회사인 얼라이언스 항공이 에어 인디아와 합병한 후 화물선 서비스를 재개했다. 그 결과 보잉 737-200C 항공기 1대를 얼라이언스 기단으로부터 인수하게 되었고, 이 항공기는 10대의 추가 승객 버전을 포함하여 5대의 화물선으로 전환되었다.[citation needed] 이 중 하나는 인도 항공사의 옛 도서관에서 개종 후 잠시 동안 도색되기도 했다. 6대의 항공기는 모두 에어 인디아 카고 국내 항로를 비행하고 있었다.[citation needed]

에어 인디아도 에어버스 A310 4대를 개조했다. 이들은 담맘-프랑크푸르트 노선에 배치됐다.[4] 국제 운항을 종료한 후 2대는 신규 화물 스타트업인 아리안 카고 익스프레스에 임대되었고, 3분의 1은 아프리카 회사에 매각되었다.

2007년 11월, 에어 인도는 737s를 이용한 전용 화물선 서비스를 위해 GATI와 제휴했다.[citation needed]

국내 화물 항공사와의 경쟁은 물론 재정 문제까지 불거지면서 에어인디아 카고는 2012년 초 화물기 운항을 중단했다.

목적지

에어 인디아 카고 에어버스 A310-304F

에어 인디아 카고(Air India Cargo)는 2012년 1월까지 화물선 항공기로 다음 도시들을 운항했다. 또한 엄선된 목적지에 지상 트럭 운송을 준비했다.

인도

국제노선으로는 담맘프랑크푸르트가 포함되었으며, 그 외 일부 노선도 운영되었다.

플리트

에어 인디아 카고(Air India Cargo)는 2012년 1월에 다음과 같은 항공기를 운항했다.[5]

에어 인디아 카고 플리트
항공기 합계 메모들
보잉 737–200(Avd)F 5
보잉 737-200C(Avd)F 1
합계 6
에어 인디아 카고 더글러스 DC-8-63CF

이전 항공기 운항

참고 항목


참조

  1. ^ "PROFILE OF SELECTED AIRLINE COMPANIES IN INDIA" (PDF).
  2. ^ "Air-India Limited – Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Air-India Limited". www.referenceforbusiness.com. Retrieved 23 August 2018.
  3. ^ "Air India Indian airline". Encyclopedia Britannica. Retrieved 23 August 2018.
  4. ^ "Air India likely to launch Mumbai-Frankfurt flight from June". The Economic Times. 9 May 2018. Retrieved 23 August 2018.
  5. ^ "Air India fleet details". Archived from the original on 23 April 2009. Retrieved 5 April 2009.

외부 링크