965식 레이더

Type 965 radar
유형 965M 및 유형 965P
HMS Coventry (D118) underway c1982.JPEG
1981년 HMS Coventry; 그녀의 타입 965R 레이더의 AKE(2) 항공기는 그녀의 전방 기지의 맨 위에 있다.
원산지영국
유형해군 장거리 항공기 경고 레이더
빈도VHF 216-224 MHz
PRF200 또는 400 p/s 공칭
보폭12°(높음), 40°(높음)
펄스 폭3.8 μs 및 10 μs
RPM10rpm
힘450kW

965형 레이더는 1960년대 이후 영국 해군의 군함이 사용한 VHF(P밴드) 장거리 항공기 경고레이더였다. 965M형, 965P형, 965Q형, 965R형은 개량형으로, 960형, 965M형, 965Q형은 단일침대형 AKE(1) 항공기를, 965P형, 965R형은 이중침대형 AKE(2) 항공기를 사용했다.[1][2][3]

965는 1950년 5월에 1945년형 960형의 추가 갱신본을 요구하도록 설계되었다. 960호는 소형 선박에 대해 장거리 조기경보를 제공했지만 수평 35°의 매우 넓은 빔을 가지고 있었다. 1954년에는 전투 방향을 어느 정도 제공할 수 있는 능력을 갖춘 범용 호위함이라는 아이디어가 생겨났는데, 이 때문에 훨씬 더 좁은 빔을 가진 레이더가 필요했다. 마르코니는 965번으로 대응하여 빔을 12°[2][4][5]로 줄였다. 제2차 세계 대전 기술을 바탕으로 한 965호는 파도에 의한 상당한 레이더 혼잡의 대상이 되었다. 유형 965Q와 965R은 각각 965M과 965P에서 개선되어 COHO 기반 이동 표적 표시(MTI) 모드를 추가하여 잡동사니를 억제하였다.[3] 도플러 필터링이 도입되기 전에 설계한 것으로, 지형이든 높은 파형이든 배경에서 낮은 레벨의 표적을 검출할 수 없었다.[1]

진정한 MTI의 부족은 1982년 포클랜드 전쟁 동안 심각한 문제임이 증명되었고, 이것은 궁극적으로 아르헨티나의 항공기가 그 섬을 배경으로 볼 수 없는 HMS 코벤트리를 잃게 했다.[1] 마찬가지로, 매개 변수 형식 965.;그들은 98피트(30m)[6]로 날고 있었던 HMS셰필드의 손실 형식 965R 레이더에 감지되지 않았던으나 해수면(37m)위에 120피트 45nautic에 띄는 접촉으로 HMS글래스고의 형식 965R 레이더에 의해 보여졌다 원인이 된 두 아르헨티나 해군 슈퍼 Étendards[1]항공기 낮게 날고 감지할 수 없다.알 mi레스(83km),[7][8] 접촉부에 주의를 끈 것은 UAA1 레이더 경고 수신기였지만.[7][a]

965형 레이더는 텔레비전 방송국에서 사용하는 무선 주파수를 사용하였고, 따라서 유럽의 육지 근처에서 사용할 경우 (그리고 그 반대도) 텔레비전과의 간섭을 유발하였다.[10] 965형은 1022형 레이더로 대체되었는데, 이 같은 단점이 없었다.[1]

입양

1954년에서 55년 사이에 대부분의 함대 훈련에 대한 보고는 레이더 피켓선에 대한 긴급한 필요성이 있음을 보여주었다. 이런 것들은 적절한 레이더를 필요로 할 것이다. 그러한 레이더의 필요성은 1950년 5월에 직원 요구사항으로 제기되었다. 1955년에는 다음과 같은 4개의 레이더가 검토되었다.[1][10]

  • 미국 AN/SPS-6C 레이더는 15,000피트(4,600m)에서 50해리(93km), 60,000피트(18,000m)에서 90해리(170km)의 범위를 허용했다.[1]
  • 3만5000피트(1만1000m)에서 75해리(139km)의 사거리를 확보한 네덜란드 LW-02 레이더.[1]
  • 마르코니의 무선 전신 회사 상업 디자인은 원래 지상 방공용으로 고안되었는데,[10] 이것은 3만 5천 피트(1만 1천 미터)에서 70해리 (130 km)의 사정거리를 인정받았다.[1]
  • 992형 레이더의 스캐닝 속도를 늦춰서 레이더의 범위를 확장한다.[1]

영국 해군이 SPS-6C를 획득할 수 있는 잠재적인 경로는 상호방위 지원 프로그램(MDAP)이었지만, 1954-5년에는 프로그램이 중단되고 있었다.[10] 게다가, SPS-6C 레이더의 예비품을 확보하는 것은 문제가 될 수 있다고 생각되었는데, 이는 미 해군이 그것이 노후화된다고 생각했기 때문이다.[1] 마르코니 디자인은 유형 965로 선택되었다.[1] 965M형은 약 1960년에 도입되었으며, 개선된 수신기와 공급 장치가 장착된 원래의 AKE(1) 항공기를 사용했다.[1]

타입 965 레이더 탑재 선박

1973년 6월 HMS Bacchante, 965M형 레이더의 싱글 베드스테드 AKE(1) 항공기가 그녀의 메인마스트에 있다.
1972년 HMS 링컨, 965P형 레이더의 이중 침대형 AKE(2) 항공기를 메인마스트에 장착했다.

기술 사양

공통의 항공기는 송수신을 위해 사용되었다.[2] 이는 유형 965M의 단일 침대형 AKE(1)와 유형 965P의 이중 침대형 AKE(2)이다.[2] 965M과 965P는 IFF Mk 10과 통합되었다.[2] 레이더는 "사무실 디스플레이 장치"(모니터 장치 설계 44)와 최대 6개의 원격 계획 위치 표시기(PPI) 디스플레이에 모두 표시했다.[2]


유형 965M 및 965P 사양
유형 965M 및 965P 유형 965Q 및 965R
빈도 216-224 MHz
파장 약 1.4m(4ft 7인치)
출력 450kW
펄스 반복 주파수(PRF) 초당 200 또는 400 펄스(p/s) 공칭 아래 내용 참조.
펄스 폭 3.8μs(400 p/s PRF 포함)
10μs (200 p/s PRF 사용)		 4μs(MTI 작업 공칭)
10μs(비 MTI 작업용)
공중회전 속도 분당 10회전
중간 주파수 13.5 MHz
에어리얼 빔 폭 12°(높음), 40°(높음)
수신기 대역폭 긴 펄스 120kHz, 짧은 펄스 330kHz 긴 펄스 120kHz, 짧은 펄스(MTI) 330kHz
유형 960과 965M의 차이
  • 유형 965 수신기 소음 계수:[1] 8dB
  • 유형 965M 수신기 소음 계수:[1] 4.5dB
  • 타입 965M 피더는 타입 960 피더보다 1dB 더 좋았다.[1]
범위
  • 유형 960: 평가 시 35,000피트(1만1,000m)에서 130km 70해리 주행으로 인정된다.[1]
  • 타입 960: 20,000피트(6,100m)에서 영국 전기 캔버라와의 120해리(220km)[1]
  • 유형 965M: 45,000피트(14,000m)[1]에서 200해리(370km)
  • 유형 965P: 10만 피트(30,000m)[1]에서 280해리(520km)

유형 965Q 및 965R

타입 965Q와 965R의 수신기는 전송과 수신 사이의 위상에서의 일관성을 제공하기 위해 "일관성 오실레이터(COHO)"를 사용했다. COHO는 송신기 펄스에 대해 위상적으로 잠겨 있다."[3] 유형 965Q와 965R에서는 펄스 반복 주파수(PRF)가 여러 가지 설정을 가지고 있었다.[3]

  • 비 MTI 모드에서 PRF는 펄스 동기화 아웃핏 RSE에 의해 설정되었다.[3]
  • MTI 모드에서는 다른 레이더의 간섭을 피하기 위해 사용 가능한 펄스 간격이 5개였으며, 각각에 해당하는 스태거 시간이 있었다. 펄스 간격은 ±3μs, 스태거 시간은 ±2μs이다.[3]
    • 2580 μs 펄스 간격 ±516 μs 스태거 시간
    • 2590μs 펄스 간격 ±518μs 스태거 시간
    • 2600 μs 펄스 간격 ± μs 스태거 시간
    • 2610 μs 펄스 간격 ±522 μs 스태거 시간
    • 2620μs 펄스 간격 ±524μs 스태거 시간

메모들

  1. ^ 우드워드의 책 백일장(10페이지)은 최초 발견이 "UAA 1 콘솔"[7]에 있었다고 말한다. 햄프셔의 저서 영국유도탄 구축함(13쪽)은 42형 구축함에는 1978년부터 'UAA1(아비 힐)'이 탑재돼 있었으며, 이를 '접속'이라고 부르는 일종의 전자전 장비로 접근하는 항공기, 선박, 미사일의 레이더 등을 탐지해 식별한다고 설명하고 있다.[9]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t 프리드먼, 영국 구축함 & 프리깃스, 162, 176페이지.
  2. ^ a b c d e f g "Type 965M/P Summary of Data, BR 333(1)" (PDF). marconiradarhistory.pbworks.com. Retrieved 2 June 2017.
  3. ^ a b c d e f g "Type 965Q/R Summary of Data, BR 333(1)" (PDF). HMS Collingwood Heritage Collection. Retrieved 17 June 2018.
  4. ^ "Type 960 Summary of Data, BR 333(1)" (PDF), www.rnmuseumradarandcommunications2006.org.uk, retrieved 3 June 2017
  5. ^ 프리드먼, 영국 순양함 319페이지
  6. ^ 리바스(2012), 페이지 244.
  7. ^ a b c 우드워드 & 로빈슨(1992년), 페이지 10.
  8. ^ 미들브룩(2012), 페이지 156.
  9. ^ 햄프셔 (2016), 페이지 13.
  10. ^ a b c d Friedman, Innovation and Defense, 페이지 255–256
  11. ^ 영국 해군 항공모함 메리엇, 65페이지.
  12. ^ 제인즈(1975), 페이지 360.
  13. ^ 제인즈(1975), 페이지 359.
  14. ^ 메리어트, 영국 해군 프리깃스 87, 94쪽
  15. ^ a b 메리어트, 영국 해군 구축함 105쪽
  16. ^ 메리어트, 영국 해군 항공모함 96쪽
  17. ^ 다이슨(1984), 페이지 85.
  18. ^ 프리드먼, 영국 구축함 & 프리깃츠, 203페이지.
  19. ^ 제인즈(1966), 페이지 296.
  20. ^ 제인즈(1975), 페이지 361.
  21. ^ a b 제인즈(1982년), 페이지 551.
  22. ^ 영국 해군 항공모함 메리엇, 61페이지.
  23. ^ 메리어트, 영국 해군 구축함 115쪽
  24. ^ Jane's (1975년), 347페이지.
  25. ^ 메리어트, 영국 해군 항공모함 68쪽
  26. ^ 제인즈(1982년), 페이지 553.
  27. ^ 메리어트, 영국 해군 프리깃스 118쪽
  28. ^ "Type 965M/P Summary of Data, BR 333(1)" (PDF). HMS Collingwood Heritage Collection. Retrieved 17 June 2018.
  29. ^ Jenkins, SR (14 January 2014). "Radar sets of the County Class". www.littlewars.org.uk. Retrieved 2 June 2017.

출판물