디스커버리 베이

Discovery Bay
홍콩 디스커버리 베이
愉景灣
Official logo of Discovery Bay, Hong Kong
Location of Discovery Bay within Hong Kong
홍콩 내 디스커버리 베이의 위치
좌표: 22°17′44″N 114°00′59″E / 22.29556°N 114.01639°E / 22.29556; 114.01639
면적
• 합계6.5km2(2.5제곱 mi)
인구
(2016)
• 합계20,271
• 밀도3,100/km2(8,100/sq mi)
웹사이트www.dbay.hk Edit this at Wikidata

디스커버리베이(DB)는 홍콩 란타우 섬에 있는 리조트 타운이다. 주로 주거, 개발, 특히 고급 주택 개발 및 민간 및 공공 휴양 시설로 구성되어 있으며, 정원 주택, 저층, 중층 및 고층 주거 개발, 27홀 골프장, 아이스링크, 262번가의 마리나, 2개의 클럽하우스, 홍콩의 최초의 민간 인공 해변이 있다.Ternational 학교, 두 개의 쇼핑몰, 그리고 홍콩에서 가장 큰 해양 알프레스코 식당.

2016년 인구 조사에서는 DB에 거주하는 20,271명의 사람들이 살고 있으며, 그들 중 50% 이상이 중국인이 아니며 DB는 50개 이상의 국가에서 온 대규모 외국인 거주자들의 커뮤니티다. DB는 홍콩 디즈니랜드 리조트에서 서쪽으로 2km, 홍콩 섬에서 가장 가까운 지점에서 서쪽으로 약 12km 떨어져 있다.[1]

디스커버리베이는 2018년 4월 현재 정원주택부터 중저층, 고층까지 15개의 택지개발 단계로 구성돼 있다. 이 개발에는 400m 길이의 개인 소유 해변(대중 출입 가능)과 골프채, 마리나 클럽, 공원(시에나 센트럴파크) 등 4개의 개인 회원 클럽도 함께 개발된다.[2]

디스커버리 베이(Discovery Bay)는 란타우 섬(퉁충 이후)의 핵심 커뮤니티로 0.15의 매우 낮은 플롯 비율을 누리고 있다.[3]디스커버리 베이에서는 애완동물이 허용된다.[4]

역사

지도

1973년 5월 홍콩 상인 에드워드 왕윙칭이 설립한 홍콩 리조트 컴퍼니(HKR)이다. 2년간의 계획과 협상에 이어 1975년 12월 HKR과 홍콩 정부 간에 '마스터 플랜'이 합의되었다. 1976년 9월 10일 New Grant No. 6122에 의해, HKR은 Discovery Bay에서 그 면적의 10배에 해당하는 대가로 총 660만 평방 피트의 신대륙 농경지와 건물에 대한 소유권을 800 홍콩 부동산에 양도하기로 동의했다.[citation needed] 이 계획은 타이박완 385번지에 "호텔이나 호텔, 케이블카, 비회원 골프장 등 회원 클럽하우스와 레저 리조트, 관련 시설"을 개발하도록 요구했으며, HKR은 그 대가로 6,150만 홍콩달러를 건네주었고, 아노타에 못지 않게 돈을 쓰도록 했다.보조금 수령 후 10년 이내 개발 비용 6억 달러(부지 조성 비용 제외)

그러나 수개월 만에 웡은 개인적으로는 1977년 4월 1일 홍콩에 청구된 영장에 직면하게 되었는데, 소련 정부는 모스크바 나라드니 은행을 통제하여 1973년에 700만 달러를 선불하고, 파나마 은행 지주회사인 파클란틱 파이낸싱 주식회사(HKR의 대주주)를 사칭하여 자금난에 처하게 되었다.) 파나마에서 2212만 달러를 요구하는 같은 채권자와 마주하고 있다. 중국과 영국 정부 모두 홍콩의 정치적 불확실성이 심화되고 있는 시기에 홍콩의 가장 큰 사유지 중 하나인 토지에 대한 재산권이 러시아 은행의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 우려했다. 당시 신영토 담당 비서였던 데이비드 애커스 존스 경은 홍콩에 본부를 둔 중국 산업가 차치밍의 손에 HKR을 넘겨주면서 그러한 전망을 피하기 위한 정부의 노력을 이끌었다. 차 씨가 소련의 홍콩 토지 인수를 피하기 위해 당시 중국 홍콩 마카오 담당 국장인 랴오청지의 지시로 입찰에 나서기로 한 것으로 의심된다.[5]

HKR에 대한 지배력을 잃고 파산 절차를 밟게 된 웡은[6] 1977년 1월 홍콩을 떠나 퍼시픽 애틀랜틱 뱅크 오브 마이애미(Pacific Atlantic Bank of Miami)를 설립하고, 로버트 비(Robert B)와 카지노 사업에 뛰어들었다. 원 록펠러 플라자의 앤더슨은 HKR 이사회의 동료 이사였다.[7]

국제 섬유그룹인 1970년대 중국염색공장을 운영한 것으로 더 잘 알려진 차씨 일가는 1977년 5월 HKR을 인수했다. 1979년까지 모든 빚을 갚고 저수지와 핵심 기반시설에서 작업을 시작했지만 본질적으로 매우 다른 종류의 프로젝트, 즉 느긋한 생활방식을 제공하는 주거 공동체를 위한 작업이 시작되었다. 이 결정은 2004년에 Akers-Jones가 토지 보조금 조건의 일탈에 대해 집행 위원회(ExCo)의 승인을 구하지 않은 것이 발견되면서 재검토되었다. 국토부는 2004년 정부 감사위원회 보고서에서 특히 아커스존스가 차 씨 휘하의 HKR에 토지 추가부담금을 요구하지 않아 이런 일이 발생할 수 있도록 해 심각한 비판을 받았다. 정부로부터 은퇴한 후, 2000년에 아커스 존스는 차씨가 지배하는 밍글리 주식회사의 이사회에 합류했다.[8]

다른 대규모 홍콩 개발과는 달리 DB의 모든 것은 도로, 전기, 상수도 등 개인 돈으로 건설되었다. 또한, 정부 운영의 소방서와 경찰서, 주민 회관, 정부 지원 초등학교는 개발업자에 의해 지어졌다. 이러한 개발은 2003년 이박완의 주요 연장을 포함하여 2003년 공식적인 마스터 플랜 버전 6.0a로 정부에 의해 승인되고 확인되어야 한다.

랜타우 섬의 디스커버리 베이(파노라마)
이박만; 란타우 섬의 디스커버리 베이

기후

Discovery Bay(1982-2012)에 대한 기후 데이터 숨기기
2월 3월 4월 5월 줄리 8월 9월 10월 11월 12월 연도
평균 높은 °C(°F) 18.7
(65.7)
18.4
(65.1)
20.9
(69.6)
24.8
(76.6)
28.5
(83.3)
30.3
(86.5)
31.2
(88.2)
31.1
(88.0)
30.3
(86.5)
27.9
(82.2)
24.2
(75.6)
20.4
(68.7)
25.6
(78.1)
일평균 °C(°F) 15.6
(60.1)
15.6
(60.1)
18.2
(64.8)
22.1
(71.8)
25.7
(78.3)
27.7
(81.9)
28.3
(82.9)
28.5
(83.3)
27.5
(81.5)
24.8
(76.6)
21.0
(69.8)
17.2
(63.0)
22.7
(72.9)
평균 낮은 °C(°F) 12.5
(54.5)
12.8
(55.0)
15.5
(59.9)
19.4
(66.9)
23.0
(73.4)
25.2
(77.4)
25.5
(77.9)
25.9
(78.6)
24.8
(76.6)
21.7
(71.1)
17.8
(64.0)
14.0
(57.2)
19.8
(67.6)
출처: CLIFATION-DATA.조직[9]

현재개발

네오 호라이즌, 2017년

DB는 단계별로 개발됐으며 개발사인 HKR은 DB가 결국 2만5000명의 주민이 거주할 것으로 예상하고 있다.[10] 다음 데이터는 2008년 4월 현재 적용된다.

Discovery Bay(개발 단계별)
위상 날짜 개발명 단위 초고층 유닛 저층 장치 면적
1단계: 1982 비치 빌리지, 헤드랜드 빌리지 & 파크리지 빌리지 504 타이박완
2단계: 1985년 9월 미드발레 마을 381 타이박완
3단계: 1986년 6월 헤드랜드 빌리지, 파크베일 빌리지, 힐그로브 빌리지 & 파크리지 빌리지 800 타이박완
4단계: 1998년 6월 반도 마을 143 반도
5단계: 1990년 6월 그린베일 빌리지 1,344 이박완
6단계: 1991년 9월 DB 플라자 144 타이박완
7단계: 1994년 9월 라 비스타 & 비주 햄릿 238 타이박완
8단계: 1995년 5월 라 코스타 319 타이박완
9단계: 2000년 5월 라 세렌 181 타이박완
10단계: 2000년 1월 네오 호라이즌 219 이박완
11단계: 2002년 2월 시에나 원 298 이박완
12단계: 2003년 3월 시에나 투 757 이박완
13단계: 2007년 12월 치안티 520 이박완
14단계: 2011년 3월 아말피 164 이박완
15단계: 2014 포시타노 102 이박완

커뮤니티, 레크리에이션 및 엔터테인먼트

시에나, 디스커버리 베이
페리부두와 가까운 광장

공동체 생활은 DB 플라자와 DB North Plaza라는 두 상업 중심지에 집중된다. DB플라자에는 버스 종착역, 페리부두, 열린 광장, 다양한 상점, 의료 및 치과 진료소, 수의과 수술 등이 있다. 이 두 광장은 각각 슈퍼마켓과 다양한 국제 테마 레스토랑, 바, 음식점을 가지고 있다.

편의시설로는 학교 2곳, 타이파크베이 해변, 27홀 골프장과 마리나(일부 사람들은 집배 위에 산다) 등 개인회원 레크리에이션 클럽 4곳, 자연 하천과 바위 풀장: 디스커버리 베이 로드 옆 자전거 트랙, 아스트로 터프 축구장, 농구장, 흩어진 어린이 놀이터 등이 있다.트라피스트 헤이븐 수도원과 무이 워를 포함한 란타우 섬의 다른 지역으로 이어지는 개발과 하이킹 길. 주민자치센터 / 실내휴양센터는 이박의 확장개발이 승인된 지 7년 만인 2007년에 마침내 완공되었다. 2009년 4월 정부 지정 사업자에게 넘겨졌다.

DB는 퉁충에서 15분에서 25분 거리에 있는 버스다.

클럽 시에나, 디스커버리 베이
DB의 클럽

(모두 회비가 별도인 사설클럽)

  • Discovery Bay 레크리에이션 클럽 및 클럽 시에나(DBRC)
  • Discovery Bay Marina Club(DBMC)
  • Discovery 베이 골프 클럽(DBGC)

DB에 있는 주택 단위는 거주자가 현역 회원을 선택할 수 있고 월정기금을 지불할 수 있지만 DBRC 사채(이후 가입권)와 함께 팔리곤 했다. DBRC 회원들은 자동으로 클럽 시에나의 회원이다. DBMC와 DBGC의 사채는 2차 시장에서 거래된다.

마리아는 DB 남쪽에 있는 님슈완에 문을 연다. 또한 DB를 인근 펑차우 섬과 트라피스트 해븐 수도원 부두로 연결하는 화물선과 민간 운영 캣토 여객선 공공 착륙 무대가 남쪽으로 약 2km 떨어져 있다. 무이워(실버민만)와 연결되는 카이토 서비스도 있다.

주민들도 활동과 단체를 운영한다. 여기에는 랜타우 보트 클럽(카타마란 요트 및 아웃리거 카누 클럽), 디스커버리 베이 파이리츠 럭비 클럽, 그리고 수많은 종교 봉사 등이 포함된다.

오베르게 디스커버리 베이 홍콩

2013년 3월 문을 연 이박 수변 리조트호텔은 디스커버리베이의 리조트 라이프스타일을 보완했다. 325실 규모의 이 리조트에는 야외 수영장, 체육관, 종일 식사, 스파 보타니카, 700평방미터의 볼룸과 11개의 기능성 룸으로 구성된 1,300평방미터의 기능 공간이 마련되어 있으며, 모두 여가, 모임, 인센티브, 행사, 결혼식 또는 특별한 축하를 위해 모든 필요와 숙박을 위해 이용 가능하다. 호텔 옆에 문을 연 것은 홍콩 최초의 해변 유리 결혼식 예배당이다. 화려한 흰색 예배당은 높이가 16m로 100여 명의 하객을 수용할 수 있으며, 결혼식 배경으로 바다 경관을 제공한다.

풍경과 야생동물

디스커버리 베이의 그린베일 빌리지와 그린베일 빌리지 버스터미널 전망

홍콩의 대부분의 지형이 그렇듯 란타우 섬은 물 밖으로 솟아오르는 언덕이 한 세트인 것 같다. DB는 언덕과 바다 사이에 끼여 있으며, 두 환경 모두 개발 지역의 가장자리에서 접근할 수 있다. DB 바로 뒤의 언덕은 최대 465m(1,526ft)에 이르며, 랜타우 섬의 모든 봉우리를 가로지르는 등산로가 이 언덕에서 접근 가능하다. 란타우 언덕은 푸르르고 풀로 덮인 언덕으로 펼쳐지는 정글이 덮인 계곡으로 극적으로 떨어지는 경향이 있다. DB는 일련의 바위 웅덩이를 가지고 있어 그러한 계곡 중 하나로 이어지며, 물방류 시스템에 사람이 만든 추가물로 이어진다. (주: DB는 2000년부터 정부 음용수 공급으로 전환됨)

DB는 많은 종류의 동물들의 서식지인데, 대부분은 애완동물이다. 그러나 DB 안과 주변에서 볼 수 있는 란타우 섬에 살았거나 살고 있는 야생종들이 다수 존재한다. 이 생물들의 대부분은 지느러미, 가슴, 갈매기, 연과 같은 새들이다. 첵랍콕홍콩 신공항이 건설되기 전까지 목초지 같은 언덕에서는 야생 소와 물소가 번성했다. 홍콩 전역의 점점 더 활발한 개발로 인해 지역 돌고래와 고래들의 서식지가 줄어들었다. 그중에서도 가장 유명한 것은 중국 흰돌고래로, 살갗에 살짝 분홍빛을 띠어 종종 핑크빛 돌고래라고 불린다.(홍콩의 환경 참조)

환경인식

DB는 2002년 녹색재산관리대상(민간주택)을 수상했다.[11] DB를 보다 친환경적인 마을로 만들기 위해 DB의 매니지먼트사인 DBSML은 기존의 밸러스트를 에너지 절약 튜브로 대체했다. 공용 회랑과 건물 주요 출입구의 조명을 재평가하고 불필요한 조명을 제거했다. 마을 중 하나인 라비스타에서 전기요금을 30% 절감한 것으로 생각되었다. 에너지 절감과는 별도로 재활용을 촉진하기 위해 벼룩시장, 고서수집, 헌옷수집, 중고생활용품수집 등이 정기적으로 개최되고 있다.

교통망

Discovery Bay - 에어리얼 뷰
디스커버리 베이 마리나 - 님슈완 마을의 풍경

DB는 북란타우 고속도로에 대한 도로 터널과 24시간 페리 서비스를 통해 홍콩의 나머지 지역을 연결한다.

모든 서비스(카이토 서비스 제외)는 현금뿐 아니라 홍콩의 옥토퍼스 카드를 받는다. 외부 버스와 페리 노선에서 어린이, 노인, 만 18세 미만 학생들에게 반값 할인이 제공된다.

외부운송

예정된 외부 대중 교통 서비스에는 다음이 포함된다.

페리 서비스

  • 타이박베이의 DB Pierre와 홍콩섬Central District의 Pier 3 사이의 24시간 여객선 운항(출장 시간 약 30분, 주간 시간 약 15~30분, 00:00 -06:00부터 60-90분. 옥토퍼스 카드가 지불하는 현재 티켓 가격은 성인 46 홍콩달러, 어린이 23 홍콩달러, 성인 65.5 홍콩달러, 00:00-06:00 서비스 어린이 42.5 홍콩달러 입니다. DB 레지던트 옥토퍼스 카드를 사용할 경우 성인 및 아동/학생의 가격은 각각 HKD$33.5, HKD$16.8(정규 서비스), HKD$50.5, HKD$33.8(야간 서비스)이 된다. 노인들은 정부가 지원하는 HKD$2 제도를 즐길 수 있다. 2005년부터 페리에는 무료 온보드 Wi-Fi 무선 광대역 인터넷이 설치돼 홍콩뿐 아니라 아시아 전역에서도 독보적이다.[12]
  • 독립 운영자가 운영하는 카이토 여객선은 인근 펑차우 섬(트래피스트 헤이븐 수도원을 경유)과 무이우 섬(각각 10분, 20분 소요)에도 DB를 연결한다.
  • DBTPL에서 제공하는 할인 패키지는 2가지다. 플랜 A의 경우 성인용 교통카드에 1,550 홍콩달러 1,310 홍콩달러, 어린이용 775 홍콩달러 655 홍콩달러가 저장되어 있다. 플랜 B의 경우 성인용 카드에는 930점, 아동용 포인트는 465점이 저장돼 있다. 가격은 각각 858 홍콩달러와 429 홍콩달러다.
  • 페리 정보: 페리 모델 수량 용량 42/43 m. Marinteknik 워터젯 카타마란(DB1,2,3,5,7,8) 6 500 35 m. Marinteknik waterjet monohulls (DB19, DB20) 참고: DB21 & DB22는 2 300에 떠 있다.

2000년 DB 터널이 개통되기 전까지는 여객선만이 디스커버리 베이에 도착할 수 있는 유일한 길이었다. 페리는 DB에 도달하기 위한 주요 방법으로 남아 있으며, HKR의 100% 소유 자회사 DBTPL에 의해 운영된다. DB와 센트럴 사이의 노선은 싱가포르의 마린트니크가 제조한 모노헐카타마란 워터젯이 각각 300명과 500명의 승객을 태울 수 있다.

도로교통

2000년에 DB와 North Lantau 고속도로를 연결하는 2.4 km 도로 터널이 개통되어 도로로 DB에 접근할 수 있게 되었고 Lantau, Kowloon, New Territies의 다른 지역으로의 이동도 단축되었다. 터널 개통 이후부터 첵랍콕퉁충홍콩 국제공항까지 셔틀버스 서비스가 운행되었고, 2005년 6월 홍콩 디즈니랜드와 써니베이 MTR 역이 개통된 직후 써니베이-DB 간 추가 노선이 개통되어 카우룽신영토까지 가는 시간이 더욱 단축되었다.DB02R과 A는 둘 다 35달러고 다른 외부버스는 어른은 10달러, 아이들은 5달러 입니다.

5개의 외부 버스 노선은 HKRI의 또 다른 완전 소유 자회사인 Discovery Bay Transit Services Limited(DBTSL)에 의해 운영된다.

  • DB01R: DB Plaza에서 Tung Chung MTR 스테이션까지 (이동 시간 약 15~20분, 주간 20분, 피크 시간 10분마다 빈도).
  • DB02R: DB Plaza에서 Check Lap Kok에 있는 홍콩 국제 공항까지 (Cathay City를 경유, 약 20~30분간의 이동 시간; 주간 30분마다의 빈도, 자정 60분마다 24시간 서비스)
  • DB02A: DB(N) Commercial Centre에서 Check Lap Kok에 있는 홍콩 국제 공항까지 (Cathay City를 경유, 약 20~30분간의 이동 시간, 하루 중 60분마다의 빈도)
  • DB03R: DB 마리나 드라이브에서 Sunny Bay MTR 스테이션까지(출장 시간 약 15~20분, 낮 시간 20분, 피크 시간 5~8분)
  • DB03P: DB(N) Commercial Centre에서 Sunny Bay MTR 스테이션까지 (이동 시간 약 15~20분, 주간 30분, 피크 시간 20분마다 빈도).

내부운송

DB내 통근은 DBTSL이 운영하는 24시간 내부 셔틀버스 서비스를 통해 DB플라자/페리부두에서 DB의 여러 부분과 버스 종착역 사이를 운행한다. 버스로 여러 마을 사이를 이동하려면 버스 종착역에서 갈아타야 한다. 학교, 교회, 대부분의 클럽과 직접 연계해 거주하지 않는 주민도 마찬가지다. 그러나, 거주자들은 포인트 투 포인트 미니버스 셔틀 서비스로 운영되는 렌터카 서비스를 이용할 수 있다(예: 미국의 SuperShuttle 공항 서비스와 유사한 기준으로 운영). 거주자들은 또한 대안으로서 DB 주변을 여행하기 위해 그들 자신의 골프 카트나 자전거를 운전할 수 있다. 내부버스는 DB 상주 문어카드를 소지한 경우 5.2달러, 4.4달러의 요금이 부과된다.

  • T1: 헤드랜드 드라이브에서 임시 버스 종착역까지
  • T2: 미드베일 빌리지에서 라 세렌으로
  • T3: 파크베일 마을과 케이프랜드 드라이브 연결
  • T4: DB North Plaza to Corean Villa
  • T6: 임시 버스 종착역으로 가는 Seabee 차선
  • T9: DB North Plaza와 Caperidge 드라이브 연결
  • 9A: 치안티에서 임시 버스 종착역으로
  • DB06R: DBRC에서 Club Siena로

민간운송

자가용과 택시는 이 지역에 출입할 수 없으며, 개발업자나 지역 사업자의 특정 대리점이나 긴급한 필요에 대해서는 몇 가지 예외가 있다. 골프카트도 주민들이 흔히 이용하는 교통수단이다.

DB에서 골프 카트의 사용은 DB의 한 부분에서 다른 부분으로 통근하는 데 일반적이지만 DB 외부에서는 통근하지 않는다. 골프 카트는 홍콩 교통부에서 500개로 제한하고 있다. 골프 카트는 휘발유를 사용하여 동력을 공급한다.

골프 카트의 존재는 (일반적인 자가용 자동차보다 훨씬 느린 최대 속도의) 홍콩의 다른 많은 곳보다 안전한 도로 환경을 만들어 주며, 특히 이 지역의 다른 지역의 도로 교통 밀도와 비교된다. 이와 같이 DB는 아이와 반려동물 친화적인 환경으로 명성을 얻었으며, 어린 자녀나 반려동물을 키우는 가정에 인기 있는 주거 선택지가 되었다.

교육

디스커버리 베이에는 유치원부터 중등학교까지 다수의 학교와 대학이 운영되고 있다. 이것은 정부가 지원하는 것에서부터 사립학교까지 다양하다.

디스커버리베이 국제학교

Discovery Bay 내에 위치한 학교는 다음과 같다.

  • Discovery Bay International School(DBIS)은 1983년 개발업자에 의해 건설되었다. 1학년부터 13학년까지 교육을 제공하는 영어 사립 국제 유치원, 초·중등학교다.
  • 디스커버리 칼리지(Discovery College)는 정부의 사립 독립 학교 제도 하에서 설립된 초·중등 '스루트레인' 학교다. 이 대학은 2008~2009학년도부터 개교해 현재 1학년~13학년까지 운영되고 있다.
  • 중국 정부인 SKH 웨이룬 국민학교는 성공회 초등학교가 1학년부터 6학년까지 교육을 제공하는데 도움을 주었다.
  • 2012년 개교한 디스커버리 마인드 초등학교는 사립 초등교육을 실시하였다.
  • 프랑스 학교인 L'Ecole Pierre et Marie Curie Education Center는 1~6학년 학생들을 위해 프랑스어, 영어, 만다린어로 프로그램을 제공한다.

Discovery Bay 내에서 운영되는 유아원과 유치원은 다음을 포함한다.

홍콩 섬, 퉁청, 콰이칭 구에 있는 학교에 자녀를 보내고 싶어하는 학부모들이 적지 않다.

가톨릭 '전철'학교의 개발을 위한 추가 부지가 지정되었다. 그러나, 2009년 8월 현재, 이것은 여전히 제안된 단계에 있다.

시영 서비스

DB는 개발사인 HKR이 소유하고 개발한다. HKR의 자회사 Discovery Bay Services Management Limited(DBSML)가 개발을 관리한다. DB는 부동산 위 산골짜기 골프장 인근에 위치한 저수지 및 정수장으로부터 자체적인 개인용수를 공급받곤 했다. DB터널은 2000년 DB터널이 개통된 이후 홍콩, 란타우 섬, 신대륙의 저수지와 본토 진주강 삼각주에서 물을 공급하는 상수도사업부에서 시 공급으로 연결돼 왔다. DB 내부의 현재 시 시설로는 소방서 및 구급차 창고, 우체국, 경찰 신고소 등이 있다. 이 시설들은 개발업자에 의해 지어졌고 다양한 정부 기관들이 제공하는 서비스였다.

2000년 DB터널 개통으로 정부는 경찰서, 소방서, 앰뷸런스 창고가 불필요하다고 판단하였으며, DB는 텅청 본사에서 제공하는 서비스에 의존하고 있다. 이박만에도 주민센터가 건립되었으며 2009년에 정부에 인수되어 운영되었어야 했다.

이슈와 비판

DB플라자 주변의 시설, 레저, 식사 선택권을 강화하는 방안이 추진되고 있다.

디스커버리 베이 마리나 클럽 2018

2018년 8월 31일 DBMC는 200여 척의 보트 소유주 전원에게 2018년 12월 31일까지 정박장을 영구히 비워 개보수하도록 통보했다. 이들 보트의 대다수는 가족들이 이용하는 정박선이다. DBMC는 개보수나 선박의 복귀를 위한 시간적 여유를 제공하지 않았다. HKRI의 결정을 뒤집기 위한 공개 캠페인이 시작되었다.

스포츠 그라운드

디스커버리 베이는 현재 북쪽 광장에 위치한 커뮤니티 센터 옆에 하나의 인조 잔디 피치가 있다.

운송

셔틀버스
페리 서비스

홍콩의 다른 지역은 일반적으로 경쟁 사업자의 빈번한 전송 옵션으로 좋은 서비스를 받고 있는 반면, DB는 HKRI의 두 자회사인 DBTSL과 DBTPL이 독점적으로 서비스하고 있다.

페리 분쟁, 2008-2009

2008년 10월 8일, 단독 여객선 서비스 사업자인 DBTPL은 디스커버리 베이와 센트럴 사이의 여객선 요금을 최대 64%까지 인상할 것을 제안했다. Discovery Bay Transportation Services에서 주민들이 받은 설문지는 16%에서 64%로 증가한다는 것을 제안한다. 서비스 빈도는 증가 규모에 따라 달라질 것이다. 현재 한 번의 승차권은 27 홍콩달러, 즉 50개의 티켓에 23.20 홍콩달러(어린이 티켓은 17 홍콩달러)가 든다. 최저 요금인상 옵션 하에서 평일 서비스 수는 113개에서 40개로 줄어들 것이다. 이 선택사항 하에서 여객선은 심지어 아침 피크 시간에도 70분마다 이동할 수 있다. 센트럴의 장거리 여객선 운항도 중단될 수 있다. 주민들은 또한 서니베이와 텅청 MTR 역까지 버스를 타고 갈 수 있다. 여객선 운영자는 주민들에게 보낸 서한에서 연간 연료비가 2001년 2000만 홍콩달러에서 올해 예상 8000만 홍콩달러로 증가했으며 2001년 이후 누적 손실액이 1억2000만 홍콩달러가 넘는 등 적자운항을 해왔다고 밝혔다.

HKRI는 여행자 50명의 경우 27.5%, 1인 여행의 경우 33.3%의 증가율을 요구하는 새로운 제안을 내놓았다. 게다가, 주파수는 하루에 113번에서 80번으로 줄어들 것이다. 자정 이후 서비스는 코치 서비스로 대체된다. 주민들은 현재 경제 상황과 연료 가격이 미화 50달러 아래로 떨어진 점을 감안하면 여전히 상당한 인상이라고 우려하고 있다. 운송부(TD)와 합의된 최종 계약은 여행당 31홍콩달러의 단일 운임과 00:00~06:00 사이에 1박당 13홍콩달러의 추가요금이 부과되었다. 이것은 10%의 일반적인 가격 인상을 나타낸다.

페리 가격, 2018-2019[13]

HKRI에 의한 추가 증가는 2018년 6월 10일에 시행되었다. 디스커버리베이에서 센트럴로 가는 표준 티켓의 새로운 비용은 성인용으로는 15% 더 올라 46 홍콩달러로, 1세부터 12세 이하인 어린이 티켓의 가격은 23달러까지 오른다. 밤 12시 이후와 오전 6시 이전에 출항할 경우 +HK$19.50의 추가 요금이 부과된다. 옥토퍼스 카드로 결제할 경우 같은 요금이 적용된다. 노인들은 HK$2 정부 계획을 즐길 수 있다.

교통카드(T-Card)를 이용한 성인 1회 여행 시 43.5점, 하룻밤 사이에 66.5점이 적립된다. 어린이 T-카드 여행은 21.8점, 하룻밤 사이에 44.7점이 된다.

2017년 10월 현재 소유주, 임차인, 입주자, 가정도우미 등 DB주민이라면 누구나 등록 DB주민 옥토퍼스 카드로 Discovery Bay 주변에서 특전을 누릴 수 있다. 이 카드로 성인 1회 여행을 할 경우 하룻밤에 33.5 홍콩달러, 50.50 홍콩달러가 든다. 어린이의 경우, 한 번의 여행이 16.80 홍콩달러, 하룻밤에 33.8 홍콩달러가 든다. 다시 한번, 노인들은 HK$2 정부 계획을 즐긴다.

건설

현재 진행 중인 주거지 개발, 건설 현장, 점점 더 노후화된 많은 아파트의 지속적인 개조 작업 및 그에 따른 먼지와 소음은 DB에서 항상 존재하는 이슈다. 건물들은 일반적으로 정부 규정에 따라 7년마다 보수된다.

환경

다수의 녹색 단체들이 현재의 가솔린 동력 골프 카트를 대체하면서 전기 골프 카트의 재도입을 추진하고 있다. 그러나 이는 버스를 유로 표준으로 업그레이드하는 것 등 다른 녹색 우선순위가 있기 때문에 관리회사와 주민들의 반발에 부딪히고 있다.

DB는 건조한 날씨와 부주의로 인한 태풍산불 등을 제외하고는 거의 자연재해를 겪지 않는다.

디스커버리 만과 펑차우 섬, 카우룽이 멀리 보인다.

참고 항목

참조

  1. ^ "2016年中期人口統計". www.bycensus2016.gov.hk (in Chinese). Retrieved 9 August 2018.
  2. ^ 홍콩 정부 보고서 43호 감사부 - 6장: 디스커버리베이 및 이롱완 토지 공여, 2004년 11월 http://www.aud.gov.hk/pdf_e/e43ch06_summary.pdf
  3. ^ "HKR International Ltd". www.hkri.com. Retrieved 9 August 2018.
  4. ^ "Welcome to Discovery Bay". www.dbcommunity.hk. Retrieved 9 August 2018.
  5. ^ Shen, Simon (2020). "Reconstructing the Silent Player: the British Use of the "Soviet Card" in Handling the 1967 Riots in Hong Kong and in the Aftermath". East Asia. 37: 153–179. doi:10.1007/s12140-020-09336-9. ISSN 1096-6838.
  6. ^ Huggins JA, ANSTALT NYBRO (전 명칭 ANSTALT SOLO) v. HONG RESTORY Co. Ltd. CACV45/1978년 8월 16일
  7. ^ 미 국무부 외교전문, 1977년 8월 17일
  8. ^ 제국이 충돌한 곳: 홍콩, 대만, 마카오와의 러시아 및 소련 관계, 마이클 B. 공유
  9. ^ "Climate graph of Discovery Bay". Hong Kong Observatory. Retrieved 29 December 2016.
  10. ^ Discovery Bay Outline Zoning Plan 초안 승인 http://www.info.gov.hk/gia/general/200303/21/0321086.htm
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 19 November 2015. Retrieved 19 November 2015.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  12. ^ Discovery Bay CS1 maint에서 아시아 최초로 페리에 대한 Wi-Fi 서비스 시작: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  13. ^ "Welcome to Discovery Bay". www.dbcommunity.hk. Retrieved 7 December 2019.

외부 링크