볼보 B9RLE

볼보 B9RLE
개요
제조사	볼보
생산	2010-2013
조립	스웨덴
차체 및 섀시
클래스	버스 섀시
보디 스타일	1층 버스 이층버스 오픈톱 2층 버스
바닥형	로우엔트
파워트레인
엔진	볼보 D9B
출력	380 bhp
전송	볼보 I-Shift
치수
길이	12.4–14.9m(체중)
폭	2.55m(체중)
연대기
전임자	볼보 B12BLE
후계자	볼보 B8RLE

볼보 B9RLE는 2010년부터 2013년 사이에 볼보가 제조한 3축 저단층 버스와 2층 버스 섀시를 내장한 9.4리터였다. 이층 데커는 닫힌 탑 또는 열린 탑으로 제작할 수 있다. 그것은 그들이 유로 VI를 준수하는 B8RLE를 준비하기 전에 몇 년 안에 단종될 B12BLE을 위한 중간 대체품으로 소개되었다. 동시에 그들은 B7RLE의 3축 변종을 도입했지만, 볼보의 홈 시장에서는 D7E가 생산하는 290 bhp가 15미터 버스치고는 너무 적은 것으로 간주된다.

B12BLE의 생산 종료 1년 전에 B9RLE를 도입한 가장 유력한 이유는 아마도 Volvo 8900의 첫 번째 프로토타입을 도입하기 위해서였을 것이다.2010년 말 LE는 B9RLE가 대부분 받은 몸이기도 했다. 일부는 또한 Unvi Urbis 2.5 DD 차체를 갖춘 오픈탑 2층 관광버스로 선정되었다.

스웨덴에서는^[1] 넷부스, 노비나 스베리지 등 다양한 고객을 대상으로 하는 8900LE 저상행 시내버스와 7대의 Unvi-body 관광버스로 총 145대가 구축됐다. 노르웨이 보레알 운송은 Stavanger에 대해 10을 8900LE로, Nobina Norge는 Tromsø에 대해 27개(2010년부터 시제품 포함)를 받았다. 또한 오슬로에 Unvi-body 오픈탑 관광버스가 배달되었다.

엔진

D9B,^[2] 9364 cc, 인라인 6 cyl. 터보디젤(2010-2013)

• D9B380 - 280kW(380bhp), 1700Nm, Euro V

참조

외부 링크

• Wikimedia Commons의 Volvo B9RLE 6x2 관련 미디어
• Volvo B9 레인지 브로셔 볼보 버스