브누코보 국제공항

Vnukovo International Airport
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Vnukovo

Внуково
VKO English Logo.jpg
Vnukovo International Airport 2019.jpg
요약
공항 유형일반의
교환입니다.JSC 브누코보 공항
서비스모스크바 대도시권
위치모스크바
허브:
고도 AMSL209 m / 686 피트
좌표55°35°46°N 37°16°03°E/55.59611°N 37.26750°E/ 55.59611; 37.26750좌표: 55°35°46°N 37°16°03°E / 55.59611°N 37.26750°E / 55.59611; 37.26750
웹 사이트vnukovo.ru
지도
VKO is located in Moscow Oblast
VKO
VKO
모스크바 주의 공항 위치
VKO is located in European Russia
VKO
VKO
러시아의 공항 위치
VKO is located in Europe
VKO
VKO
유럽의 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
m 피트
06/24 3,500 11,483 구체적인
01/19 3,060 10,039 구체적인
통계(2018)
승객들21,478,486
항공기 이동163,600
출처:러시아 연방 항공 운송청(2018년 잠정 [2]통계 참조)

Vnukovo, 정식 명칭은 Vnukovo Andrei Tupolev 국제공항(러시아어: вк ip ip ip 、 IPA: [ vnukvv]) (IATA: VKO, ICAO: UUW))입니다.그것은 도모데도보, 셰레메티예보, 주코프스키와 함께 모스크바에 서비스를 제공하는 4개의 주요 공항 중 하나이다.2019년 공항의 승객 수는 2401만 명으로 전년 대비 12% 증가했습니다.그것은 유럽에서 10번째로 붐비는 공항이다.

역사

1988년 브누코보에서 로널드 레이건 미국 대통령
오래된 단말기(2000년 그림)
에이프런 뷰
터미널 A

브누코보는 모스크바에서 가장 오래된 공항이다.제2차 세계대전 중에는 군사 작전에 사용되었지만, 전후에는 민간 시설이 되었다.1937년 소련 정부에 의해 건축이 승인되었는데, 그 이유는 옛 호딘카 비행장이 도심에 훨씬 더 가까이 위치했지만 1980년대에 폐쇄되었기 때문이다.브누코보는 이 목적을 위해 특별히 만들어진 굴라그 강제 수용소인 리코블라그 수용소 수천 명에 의해 건설되어 1941년 7월 1일에 문을 열었다.대애국전쟁 중에는 군 공군기지로 사용되었고, 전쟁 후 여객기 운항이 시작되었다.

1956년 9월 15일 투폴레프 Tu-104 제트 여객기는 모스크바 브누코보에서 옴스크를 거쳐 이르쿠츠크로 가는 첫 여객기를 운항했다.

1957년 11월 4일 루마니아 공산당의 가장 저명한 정치인(Gheorghe Gheorghiu-Dej, Chivu Stoica, Alexandru Moghioro,, Shtefan Voitec, Nicolae Ceausscu, Leonte, Rute)을 포함한 루마니아 노동자당 간부를 태운 비행기당시 외무부 장관이었던 프레오테아사와 항공기 승무원도 사망했다.다른 몇 명은 중상을 입었다.

IL-18(1956년 4월 20일 모스크바에서 알마아타까지)과 Tu-114(1961년 4월 24일 모스크바에서 하바로프스크까지)의 첫 여객기도 브누코보 공항에서 만들어졌다.1980년에 브누코보는 제22회 하계 올림픽 때문에 확장되었다.1993년 브누코보 공항은 주식회사가 되었다.

2003년 말 브누코보 국제 공항의 통제 지분을 모스크바 정부로 이관한 후 대규모 재건 및 전략 개발 프로그램이 시작되었다.

공항 전략 개발 계획의 일환으로 2003년과 2005년 사이에 다음과 같은 프로젝트가 완료되었다.

  • 2004년 4월: 새로운 터미널 B가 오픈.이 터미널은 현재 국제선 승객을 취급하고 있지만, 앞으로는 국내선을 취급하거나 나중에 결정될 다른 전용 기능을 수행하기 위해 전환될 것이다.터미널의 총 바닥 면적은 80,000m2(861,000평방피트)로 연간 400만 명의 승객 처리 능력을 갖추고 있습니다.
  • 2005년 8월: 브누코보의 에어로 익스프레스 철도에서 키예프스키 철도 터미널까지 연결되었습니다.
  • 2010년 12월 : 새로운 터미널 A가 오픈.
  • 2016년 여름: 터미널 B에서 운행하는 모든 항공편이 터미널 A로 이전되었고 터미널 B는 폐쇄되었습니다.

브누코보는 유럽에서 가장 큰 자가용 비행기로 [3]국제선을 타는 공항이다.

장소와 용량

모스크바 공항 3곳 중 브누코보가 가장 높기 때문에(해발 204m(669ft) 안개가 끼면 대체 [4]공항이 되는 경우가 많다.

비행장에는 3,500m(11,500ft)와 3,060m(10,040ft) 길이의 교차 활주로가 두 개 있다.각 활주로의 폭은 60m(200ft)이며, 각 측면에는 10m 폭의 안전 어깨가 있습니다.공동 활주로 용량은 시간당 60대의 항공기 이동량이다.24번 활주로는 대부분 출발에 사용되며 01번 활주로는 착륙에 사용됩니다.

공항에는 2개의 여객 터미널(터미널 A 및 터미널 B), 1개의 일반 항공 터미널(전세 및 비즈니스 항공편), 1개의 화물 터미널 및 60개의 항공기 탑승장이 있습니다.

이 공항은 시간당 [5]최대 10,000명의 승객을 처리할 수 있으며, 4,000명의 직원이 근무하고 있다.2013년 공항의 승객 수는 약 1,118만 명으로 2012년에 [6]비해 15.3% 증가했습니다.2014년 2월 공항에서는 Utair의 [7]확장에 따라 2013년 2월 대비 23.8% 증가한 72만 2,500명의 승객을 처리했습니다.

브누코보 공항은 VIP홀을 갖추고 있어 러시아를 방문하는 많은 정치 지도자들과 중요 인사들이 이용하고 있다.러시아 대통령도 브누코보의 VIP 시설을 이용한다.투폴레프 여객기 재작업 시설은 공항 가장자리에 위치해 있으며, 여러 대형 항공기 격납고에서 주요 정비 및 개조 프로그램이 수행됩니다.공항의 북쪽 주변에는 정부 VIP 수송단이 위치해 고위 공무원을 위한 국가 정상 항공편을 운영하고 있습니다.따라서 VIP 항공편이 도착하거나 출발할 때 정기 항공편의 경우 공항이 폐쇄되는 경우가 있습니다.

한층 더 확장

이 개발 프로그램은 [needs update]2015년까지 진행될 예정이었으며, Vnukovo International을 매우 경쟁력 있는 국제 항공 운송 허브로 탈바꿈시키는 것을 목표로 했습니다.Vnukovo International은 승객과 세입자 운송 회사 모두에게 포괄적인 고품질 서비스를 제공할 것입니다.

새로운 국제선 여객 터미널 A는 250,000m2(2,700,000평방피트)의 총 바닥 공간과 시간당 7,800명의 승객 처리 능력을 갖추어 연간 [8]총 1,800만 명에서 2,000만 명의 승객을 수용할 수 있게 된다.이는 임차 항공사들이 공항에서의 고객 서비스의 질을 확대하고 개선할 수 있는 많은 기회를 열어 줄 것이며, 전반적으로 국제 품질의 서비스와 편안함의 도입을 보장할 것이다.터미널 빌딩은 기존 국내 여객 터미널 부지에 위치하게 되며 터미널 옆과 브누코보 정착지 방향으로 인접한 육지 면적의 개발을 위한 발판이 될 것이다.1941년으로 거슬러 올라가는 가장 오래된 브누코보 여객 터미널은 새로운 터미널 건설이 진행될 때까지 철거될 것입니다(2005년 11월에 해체되기 시작했습니다).1970년대 후반에 지어진 기존의 국내 터미널 2는 건설과 새로운 터미널로의 교체의 마지막 단계에서 최종적으로 철거될 때까지 운영을 계속할 것이다.

확장 계획에는 2개의 V 구성 활주로(3,500m(11,500ft) 및 3,060m(10,040ft) 중 하나를 3,800m(12,500ft)로 연장하고 계기 착륙 시스템을 현재의 CAT II에서 CAT III로 업그레이드하는 것이 포함됩니다.기존 유도로는 확장의 일환으로 연장되고 새로운 유도로도 건설될 예정이며, 새로운 컨트롤 타워, 화물 터미널 확장, 다층 주차장도 건설될 예정이다.

터미널

터미널 A는 국내선과 국제선 모두에서 사용되는 유일한 터미널입니다.터미널 B 및 D는 2017년 10월 현재 사용되지 않습니다.

항공사 및 목적지

항공사수신처
아르메니아 항공 예레반
아제르바이잔 항공 바쿠
방위각 엘리스타, 그로즈니, 크라스노다르, 누르술탄, 옴스크, 프스코프, 로스토프온돈, 상트페테르부르크[9]
아주르 항공[10][11] 계절:칸쿤, 라로마나, 나트랑, 싼야, 바라데로
계절별 전세:아부다비,[12] 아가디르, 안탈리아, 보드룸,[13] 콜롬보-반다라나이케, 달라만, 제르바, 두바이-인터내셔널, 엔피다, 가지파샤, 고아, 파타야, 푸켓, 푸콕, 타이위안, 샤름 엘 셰이크, 잔지바르
벨라비아 민스크[14]
콘비아사[15] 카라카스
플라이두바이 두바이 – 인터내셔널
플라이원 아르메니아 예레반[16]
가스프로마비아 Bovanenkovo, Nadim, Novy Urengoy, Noyabrsk, Tyumen, Ufa, Yamburg, Yekaterinburg
하이스카이 키시너우[17]
아이플라이[18] 계절별 전세:안탈랴, 방콕-수바르나품, 보드럼, 창사, 푸저우,[19] 구이양,[19] 하이커우,[19] [19]항저우, 진안,[19] 난창,[19] [19]난징, 난닝,[19] 푸켓, 포드고리차, 푼타카나, 싼야,[19] 선양, 선전,[19] 상트페테르부르크, 타이위안,[19] 우한
이라크 항공 바그다드이다.
마한항공 테헤란-이맘 호메이니
계절: 마슈하드[20]
누벨에어 계절: 모나스티르
포베다 안탈리아, 아스트라칸, 체복사리, 고르노-알타이스크, 규미리, 이르쿠츠크,[21] 이스탄불,이스탄불-사비하 괴크센, 칼리닌그라드, 크라스노다르, 크라스노야르스크-인터내셔널, 쿠르간,[22] 마가스, 마하치칼라, 미네랄니예 보디, 무르만스크, 날치크, 니즈네캄스크, 노보시비르스크, 페름, 페트로자보스크, 사란스크, 사라토프, 상트페테르부르크, 수르구츠크, 수르구츠크, 수르구츠크까지
계절:아나파, 보드럼, 달라만, 두바이-국제, 가지파샤
로시야 항공 상트 페테르부르크
러스라인 벨고로드, 브리안스크,[24] 엘리스타, 이바노보, 칼리닌그라드, 칼루가, 카잔,[24] 키로프, 쿠르스크, 리페츠크, 펜자, 사란스크,[25] 탐보프, 울랴놉스크-바라타예카, 보르쿠타, 보로네즈, 요스카롤라
계절:사라토프
SCAT 항공 악타우, 악토베, 누르술탄,[26] 심켄트
시리아 항공 다마스쿠스
터키항공 앙카라, 안탈리아, 이스탄불
계절:보드럼, 달라만
우테어 바쿠, 부하라, 두샨베, 페르가나, 그로즈니, 칼리닌그라드, 카잔, 한티만시스크, 코갈림, 크라스노다르, 크라스노야르스크-인터내셔널, 쿠르간, 마가스, 마하치칼라, 미네랄니예 보디, 민스크, 무르만스크, 나크치반, 나얀마르, 노야브르스크, 로스토프온돈, 사마라, 사마르칸트, 소치, 상트페테르부르크, 스타브로폴트, 시부트, 시부트.
계절:아나파, 벨로야르스키, 겔렌지크[27]
계절별 전세:잔지바르
볼로그다 항공 엔터프라이즈 볼로그다
야쿠티아 항공 마하치칼라,[28] 미네랄니예보디,[29] 네령리, 노보쿠즈네츠크,[29] 페벡, 사베타, 소치, 야쿠츠크

통계 정보

연간 트래픽

VKO 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
연간 승객 교통량[30]
연도 승객들 변경률(%)
2010 9,460,292 Steady
2011 8,197,162 Decrease-13.4%
2012 9,699,452 Increase18.3%
2013 11,175,142 Increase15.2%
2014 12,733,118 Increase14%
2015 15,815,129 Increase24.2%
2016 13,946,688 Decrease-11.8%
2017 18,139,000 Increase30.1%
2018 21,478,000 Increase18.4%
2019 24,001,521 Increase14.4%
2020 12,565,241 Decrease47.4%

지상 수송

레일

2층 Aero ExpressESh2, 브누코보 공항 기차역
모스크바 에어로익스프레스
범례
 브누코보 공항[ru]
BSicon FLUG.svg
 에어로포트[ru]
모스크바 키예프스카야
Transfer for #3 Arbatsko–Pokrovskaya line at Kiyevskaya Transfer for #4 Filyovskaya line at KiyevskayaTransfer for #4A Filyovskaya line at Kiyevskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Kiyevskaya
 Odintsovo와 중복(11개 정지)
 모스크바 벨로루스카야
Transfer for #2 Zamoskvoretskaya line at Belorusskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Belorusskaya
모스크바 사비요롭스카야
Transfer for #9 Serpukhovsko–Timiryazevskaya line at Savyolovskaya Transfer for #11 Bolshaya Koltsevaya line at SavyolovskayaTransfer for #11A Bolshaya Koltsevaya line at Savyolovskaya
 오크루즈나야
Transfer for #10 Lyublinsko–Dmitrovskaya line at Okruzhnaya Transfer for #14 Moscow Central Circle at Okruzhnaya
 에어로포트 셰레메티예보
BSicon FLUG.svg
 #D1 Line D1 (Moscow Central Diameters) 로브냐로
 모스크바 칼란치요브스카야
Transfer for #D2 Line D2 (Moscow Central Diameters) at Kalanchyovskaya railway station Transfer for #1 Sokolnicheskaya line at Komsomolskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Komsomolcheskaya
 모스크바 쿠르스카야
Transfer for #D2 Line D2 (Moscow Central Diameters) at Moscow Kursky railway station Transfer for #3 Arbatsko–Pokrovskaya line at Kurskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Kurskaya Transfer for #10 Lyublinsko–Dmitrovskaya line at Chkalovskaya
 모스크바 파벨레츠카야
Transfer for #2 Zamoskvoretskaya line at Paveletskaya Transfer for #5 Koltsevaya line at Paveletskaya
 버크니 코틀리
Transfer for #14 Moscow Central Circle at Verkhnie Kotly Ground transferTransfer for #9 Serpukhovsko–Timiryazevskaya line at Nagatinskaya
에어포트 도모데도보[ru]
BSicon FLUG.svg

브누코보 공항과 모스크바 도심에 있는 키예프스키 철도 터미널을 연결하는 에어로 익스프레스 직통 노선이 2005년 8월에 개통되었습니다.편도 요금은 500루블(2017년 11월 기준)[31]입니다.그 여정은 35분이 걸린다.

버스

모스크바 시는 시영 모스코르트랜스 버스 노선 611번으로 갈 수 있다.모스크바 메트로 소콜니체스카야 선의 2개 역(트로파료보와 유고 자파드나야)에 연속 도착하며, 611k(러시아어: 611km)는 모스크바 메트로 소콜니체스카야 선에서 가장 가까운 살레보 역에만 도착하지만, 종종 정체를 피한다.역은 공항 가는 길에만 쉽게 접근할 수 있고, 멀리는 접근할 수 없습니다.요금은 일정에 따라 50루블(2016년 9월 기준, 예: 0.77 US$), 이동 시간은 20-35분입니다.
사설 마시루트카 45호선도 이 방향으로 운행한다.편도 여행 비용은 150루블(2016년 2월 기준, 2US$).모스크바는 교통체증이 심해서 15분에서 1시간 정도 소요됩니다.

택시.

공항에서 모스크바 시 및 교외로 가는 여러 택시 서비스를 이용할 수 있습니다.우버, 겟, 얀덱스택시와 지역 교통 네트워크 회사는 모스크바 어디든 균일 요금 여행을 제공합니다.

메트로

2022년 개업하는 브누코보 지하철역 프로젝트

모스크바 정부는 지하철 8호선(Kalinsko-Solntsevskaya) 확장의 일환으로 공항을 위한 지하철 역을 개설할 계획이다.라스카조카에서 새로운 종착역으로 2023년에 완공될 예정이다.

기타 시설

이전에 브누코보 항공사는 [32]공항에 본사를 두고 있었다.

소유권

이 공항은 러시아 국가 및 러시아 사업가 Vitaly Vantsev와 그의 파트너들이 공동 소유하고 있습니다.2018년 3월 카타르 항공은 브누코보 [33]공항의 지분 25%를 인수할 계획을 발표했다.

사고 및 사고

  • 1943년 12월 21일, 리수노프 Li-2가 훈련 비행 중 좌측 후방 연료 [34]탱크의 결함으로 추락했다.
  • 1944년 3월 4일, 더글러스 C-47A는 [35]회전을 시도하던 중 지상에 있는 벨 P-39Q 에어라코브라와 충돌했다.
  • 1946년 11월 5일, 더글러스 C-47B는 승무원들이 착륙 표지판을 지나 약 300m(980피트)를 돌기로 결정한 후 추락했다.그 비행기는 저공비행을 하고 있었고 엔진 출력이 급격히 증가했다.이 항공기는 가파른 상승에 들어갔고 속도를 줄였으며 착륙 [36]표지판으로부터 600미터(2,000피트) 떨어진 곳에 추락했다.
  • 1946년 11월 5일, 에어로플로트-리투아니아 리수노프 Li-2기가 대기 상태에서 [37]반복적으로 접근 시도 끝에 연료 고갈로 추락했다.
  • 1947년 7월 1일, 에어로플로트 일류신 IL-12는 왼쪽 엔진이 이륙할 때 고장이 나서 추락하여 비행속도를 [38]떨어뜨렸다.
  • 1951년 3월 29일, 아에로플로트 일류신 IL-12P가 오른쪽 프로펠러가 라디오 [39]타워 꼭대기에 충돌하는 사고가 발생했다.
  • 1957년 6월 14일, LOT 폴란드 항공 232편을 운항하던 일류신 IL-14P 여객기가 승무원들이 계기 [40]접근 지침을 따르지 않아 추락했다.
  • 1957년 11월 4일 루마니아 정부 소속 일류신 IL-14P가 [41]안개 속에서 접근 중 추락했다.
  • 1959년 9월 2일, 일류신 IL-18B는 구조적으로 큰 피해를 입어 비상 착륙을 강요당했다.그 비행기는 결항되었다.[42]
  • 1959년 10월 23일, Aeroflot 200편은 접근하던 숲에 추락하여 화재로 인해 [43]29명 중 28명이 사망했다.
  • 1969년 8월 26일, 에어로플로트 일류신 IL-18B가 승무원들이 착륙 장비를 내리는 것을 잊은 후 추락하여 16명의 [44]승객이 사망했다.
  • 1971년 10월 10일, 에어로플로트 773편은 이륙 직후에 기내에서 폭발 장치가 폭발해 탑승자 [45]25명 전원이 사망했다.
  • 1976년 1월 3일, 투폴레프 Tu-124기 Aeroflot 2003편은 IMC에서 인공 지평선이 모두 고장난 후 브누코보 공항 서쪽 7km(4.3mi) 지점에 추락했다.
  • 1979년 3월 17일 Aeroflot 1691편은 공항으로 [46]회항하려다 활주로에서 1.5km(0.93mi) 떨어진 곳에 추락했다.
  • 1980년 6월 2일 소련 공군 안토노프 An-22A가 기내 화재로 활주로에 [47]추락했다.
  • 2010년 1월 16일, Utair Boeing 737-500 VQ-BAC는 착륙 중 활주로를 출발했으며, 노즈휠이 [48]붕괴되었을 때 상당한 손상을 입었다.
  • 2012년 12월 29일, 레드윙스 TU-204가 활주로를 지나쳐 M3 고속도로를 들이받았다.사고 항공기는 화염에 휩싸여 세 조각으로 부서졌고, 자동차가 파편에 부딪히는 장면이 담긴 대시카메라가 찍혔다.5명이 사망했다.[49]
  • 2014년 10월 20일, Dassault Falcon 50이 이륙 중 제설기와 충돌하여 Total S.A. 석유 및 가스 회사의 CEO Christophe de Margerie를 포함한 탑승자 4명 전원이 사망했습니다.
  • 2021년에는 젊은 남성 승객이 공항에서 여성 항공사 직원을 살해했다.그들은 비행 후 랑데부를 주선했다고 한다.그는 도망쳤다가 며칠 [50]도망가다가 붙잡혔다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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