쿠루모치 국제공항

Kurumoch International Airport
쿠루모치 국제공항

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Kurumoch Official Logo.jpg
Kurumoch International Airport New Terminal 1.jpg
요약
공항 유형일반의
주인JSC 쿠루모치 국제공항
교환입니다.HC 지역 공항
서비스사마라 주, 톨랴티
위치사마라, 러시아
고도 AMSL477 피트 / 145 m
좌표53°3066nN 050°91818eE/53.50167°N 50.15500°E/ 53.50167, 50.15500좌표: 53°3066nN 050°9【18 】E/53.50167°N 50.15500°E/53.50167;50.15500
웹 사이트kuf.aero
지도
KUF is located in Samara Oblast
KUF
KUF
사마라 주의 공항 위치
KUF is located in European Russia
KUF
KUF
러시아의 공항 위치
KUF is located in Europe
KUF
KUF
유럽의 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
피트 m
05/23 8,360 2,548 아스팔트
15/33 9,846 3,001 구체적인
통계(2018)
여객 수송3,056,610
시간대UTC +4
동작 시간연중무휴
출처:러시아 연방 항공 운송청(2018년 잠정 [1]통계 참조)

쿠루모치 국제공항()은 러시아 사마라에 있는 국제공항이다.사마라 공항 외에도 이 지역에서 두 번째로 큰 도시인 톨랴티를 이용할 수 있습니다.공항의 이름은 남서쪽으로 7km(4mi) 떨어진 가장 가까운 마을인 쿠루모치에서 유래했다.쿠루모치는 사마라 항공이 파산할 때까지 사마라 항공의 허브로 사용되었다.2011년, 쿠루모치는 러시아 최대의 공항 지주 및 관리 회사인 에어포트 오브 리젼에 인수되었습니다.

묘사

쿠루모치는 1961년 5월 15일 국내 공항으로서 공식적으로 운영되기 시작했다.볼가 연방관구에서 가장 큰 공항(여객 교통량 기준)으로 유명하다.2017년 쿠루모치 공항은 전년보다 26.6% 증가한 264만9426명의 승객을 수용했다.30개 이상의 항공사가 2017년 43개 목적지로 12,959회 출발했으며 화물 [2]터미널에서 처리 중인 화물도 3,483톤에 달했다.2018년 8월 기준으로, 공항은 8개월 후 2092,064명으로 러시아 내 13위이며, 이는 2017년 8월 결과보다 20.7% 증가한 것이다.

역사

1957–1991

1957년 12월 19일, 소련 각료회의의 법령에 따라 쿠루모치 공항의 건설이 개시되었다.건설은 N.P.에 의해 감독되고 관리되었다.1958년 1월 7일부터 1959년 12월 14일까지 쿠이비셰프 공항의 회장 스크린스키.이 공항은 처음에 쿠루모치 공항이라고 이름 지어졌지만, 1935년부터 1991년까지 사마라의 공식 이름이 쿠이비셰프였기 때문에 나중에 쿠이비셰프 공항으로 이름이 바뀌었다.공항의 최초 목적은 군사 관행과 화물 수입/[3]수출이었기 때문에 공항은 국내 또는 국제 승객 지위를 가지고 있지 않았다.

밤에 쿠루모치 공항.

1960년 7월 30일, 쿠이비셰프 공항은 군사 목적으로 운영되게 되었다.같은 날 첫 비행연습은 일류신 Il-18 13대와 안토노프 An-10 7대로 진행됐다.쿠이비셰프 공항은 또한 급유를 필요로 하는 단거리 항공기의 환승 비행장으로 사용되었다.

1961년 2월 27일, 쿠이비셰프 공항에서 모스크바 셰레메티예보 국제공항으로 가는 첫 번째 상업 비행기가 V. A. 미하일로프에 의해 조종되었다.1961년 5월 15일 쿠이비셰프는 국내선 승객 신분을 얻어 미네랄니예 보디로 매일 첫 비행을 했다.같은 해, 카이비셰프 공항은 레닌그라드(St. St. 페테르부르크), 타슈켄트,[3] 아들러 등

1965년에서 1970년 사이에 건설이 계속되었고, 공항의 인프라에 새로운 정비 격납고, 수하물 보관 시설, 5층 호텔, 2차 활주로, 그리고 새로운 석유 저장 벙커가 추가되었다.1970년에는 약 700,000명의 승객과 27,000톤의 화물이 쿠이비셰프 공항을 통과했다.1971년까지 모든 시설과 확장이 완료되었다.1972년, 비행 기술자를 위한 훈련 센터가 완공되었다.같은 해, 내구성 시험이 완료된 후, 두 번째 활주로는 상업적 [3]용도로 이용되었습니다.

1981년과 1990년 사이에 쿠이비셰프 공항은 두 번의 실내 재건축을 거쳤다.1989년의 두 번째 계획은 두 개의 다른 라운지 공간을 만들기 위한 것이었다.소련 붕괴 이후, 두 지역은 공항의 국내 출발 구역이 되었다.새로운 기내식 시설이 건설되었다.이 시설은 냉동고와 컨베이어 벨트에 많은 양의 전기를 요구했고, 따라서 훨씬 더 강력한 송전탑 케이블 시스템을 공항까지 운영했다.이것에 의해, 케이블로 연결된 인근 쿠루모치 마을의 생활 상황도 개선되었다.1990년에 쿠이비셰프 공항은 3,700,[3]000명의 승객 교통 정점에 도달했다.

1991–2011

소련이 해체되기 전에 쿠이비셰프 시는 사마라로 개명되었다.1992년 ICAO 요건을 충족한 후 쿠루모치 공항은 국제적 지위를 부여받았다.1993년, 새로운 국제선 터미널의 [citation needed]건설이 완료되었다.그것은 오늘날까지도 주요 터미널이자 유일한 터미널로 사용되고 있다.

1993년 2월 19일, 공항은 OJSC(Open Joint-Stock Company) 사마라 항공을 설립하였다.사마라 항공은 쿠이비셰프 국제공항의 이익과 번영을 위해 만들어졌다.1994년 12월 9일, 공항은 또 다른 OJSC "International Airport Samara"를 만들었다.

2002년 5월 31일 쿠이비셰프 국제공항은 쿠루모치 국제공항으로 개명되었다.이전의 이름은 소련과의 관계 때문에 무시되었다(도시와 공항은 친소련 혁명가인 발레리안 쿠이비셰프의 이름을 따서 명명되었다).공항 근처의 작은 마을 이름을 따서 쿠루모치로 개명했는데, 원래 공항 이름이 쿠루모치 [3]공항이었기 때문이다.

2007년에는 러시아 교통부와 협력하여 2008년부터 2020년까지 러시아의 지역 및 일반 항공을 활성화하기 위한 체계적인 계획이 수립되었다.여기에는 러시아 항공 회사(Aeroflot, S7 등)와 공항의 최적화와 교통 및 허브 공항의 생성이 포함되었다.쿠루모치는 볼가 [3]연방관구 최고의 허브공항으로 꼽혔다.

2011–2015

2011년 드미트리 메드베데프 러시아 대통령의 요구대로 OJSC 'International Airport Samara'는 자본가 [citation needed]투자자에게 지분 50.99%를 경매에 부칠 예정이었다.같은 해 러시아에서 가장 큰 공항 지주회사(Renova Group이 보유)인 지역 공항(Airports of Regions)은 쿠루모치 국제 공항(Kurumoch International Airport)에 대한 투자를 유치했다.

2012년 1월 17일, 「Koltsovo Invest」와 JSC 「Development Corporation Samara Region」이 쿠루모치 개발 프로젝트를 정식으로 실현하는 계약을 체결.계약서에는 건설 1단계에서 지역 공항이 35,000m2 이상의 크기의 새 터미널을 건설하도록 명시되어 있으며, 이 시설은 늦어도 2014년 12월 31일까지 이용하기로 되어 있다.계약서에는 또한 공항은 연간 3,500,000명의 승객 교통 처리율을 가지며, 약 1,230,000 루블(2011년 환율 기준)의 비용이 소요되며, 이 중 4,3100,000 루블은 민간 소유주/기업에 [4][citation needed]의해 투자되어야 한다고 명시되어 있다.개발 프로젝트의 1단계에 관한 계약 조항의 대부분이 [citation needed]충족되었다.

2015 – 현재

단계 II는 2015년부터 2018년까지 설정되며, 당시 기존 터미널의 면적 증가(추가 25,000m2, 총면적 60,000m의2 시설 조성), 신규 4성급 호텔, 비즈니스 센터, 다층 주차장, 에어로 익스프레스/열차역 건설 등을 목표로 하고 있습니다.2단계 이후 공항은 연간 [citation needed]최대 400만 명의 승객을 처리할 수 있어야 한다.

스카이트랙스는 2017년 쿠루모치 공항 별 4개를 보유해 바쿠, 카잔, 예카테린부르크에 이어 러시아 CIS 내 4번째 공항이 됐다.

후원 및 자선 기부

쿠루모치 국제공항은 1970년대부터 소련 연극배우 알렉산더 코미사로프와 공동 창작한 FC 폴렛을 후원해 왔다.현재는 JSC 쿠루모치 국제공항이 후원하고 있습니다.2014년 11월, 쿠루모치 국제공항은 FC 폴렛의 다음 시즌 경기를 모두 사마라 메탈러그 [5]스타디움으로 이전하기로 결정했다.

사회 기반 시설

쿠루모치 현관 및 체크인 데스크
공항의 '공간' 스타일의 내부.

현재 공항은 2개의 활주로, 1개의 화물 터미널, 1개의 VIP 터미널(출발 및 도착) 및 2개의 공항 시설로 구성되어 있습니다.쿠루모치에는 다양한 종류의 항공기를 위한 50개의 주차구가 있다.공항은 언제든지 [citation needed][dubious – discuss]19대의 항공기를 처리할 수 있습니다.

터미널 A

주 터미널 및 출발 빌딩으로도 알려진 터미널 A는 전체 공항 중에서 가장 널리 사용되는 시설입니다.터미널 A는 1993년에 공사를 마쳤지만 1998년과 2004년에 대대적인 보수 공사를 거쳤습니다.11,340m2 규모로 지하층, 1층, 2층 등 3개 층으로 구성되어 있으며, 주 터미널은 국제선 및 국내선(출발 항공편의 수하물 처리 포함) 및 항공 교통 관제탑 역할을 합니다.또한 JSC 국제 공항 "쿠루모치"의 사무실 대부분은 터미널 A에 있습니다.터미널 A는 모두 합쳐 시간당 750명의 승객을 수용할 수 있습니다.국내선은 시간당 600명의 승객을 수용할 수 있는 반면 국제선 터미널은 시간당 150명의 승객을 수용할 수 있다.

터미널 내 리노베이션은 2014년 봄에 이루어졌습니다.1층은 국내선 탑승 수속 데스크 8개와 국제선 및 국내선 탑승 라운지 6개로 구성되어 있습니다.2층에는 다양한 항공 회사 사무실, 국제선 출발 구역 및 직원실이 있습니다.

VIP 터미널

비즈니스 터미널은 2004년에 지어졌다.그것은 시간당 50명의 승객을 처리할 수 있다.비즈니스 터미널은 개인 체크인 데스크와 표준 엔터테인먼트 시스템을 갖춘 라운지 공간을 제공합니다.쿠루모치는 또한 모든 비즈니스 클래스 직원에게 별도의 버스로 항공기 탑승을 제공한다.

활주로/기타

공항에는 2개의 활주로가 있지만, 현재 사용 활주로만이 ILS 장비를 갖추고 있으며 범주 IIIA ICAO ILS 면허로 인증되었습니다.사용된 활주로는 3,001mx55m이며 아스팔트 콘크리트로 되어 있다.두 번째 활주로는 2,548x60m로 콘크리트로 만들어졌으나 현재 재건 중이다.화물 터미널은 시간당 200톤을 처리할 수 있으며 3,758m입니다2.

건설

터미널 1 2014년 9월 19일.
활주로에서 본 공항의 모습.

새로운 단말기의 결정

1990년대에 쿠루모치의 여객 수송률은 감소하고 있었기 때문에, 큰 투자가 없었다.승객의 왕래가 비교적 적었기 때문에, 낡은 터미널에서는 쾌적하게 이용할 수 있었습니다.하지만 승객들의 교통량이 증가하기 시작하면서, 과밀 문제는 잠재적인 위협이 되었다.쿠루모치의 터미널은 연간 약 1,250,000명의 승객을 위한 것이었지만, 2008년에는 이미 1,400,000명 이상의 승객을 위한 공항이었다.주 터미널에는 1990년대 후반까지 명확한 도착 구간이 없었으며 오늘날의 국내 및 국제 수하물 보관소는 이러한 승객의 흐름을 처리할 수 있는 장비가 갖추어져 있지 않다.

2011년 봄, 쿠루모치 시설의 완전 재건을 위한 투자 공모전이 발표되었습니다.2011년 가을, HC 지역 공항은 Kurumoch International Airport의 투자에 대한 완전한 법적 권리를 획득했습니다.지역 공항들은 2012년 봄에 여러 개의 새로운 시설 건설에 대한 완전한 계획 개발을 완료했다.공사는 두 단계로 나누어졌습니다.단계 I 및 단계 II.신공항의 최초 가격은 339,11,1370 USD 또는 1300,000 루블이었다.오늘날 신공항의 건설사는 CJSC KOMPACT 상트페테르부르크다.KOMPAKT는 2014년 12월 31일 1단계 완료 시한을 설정하였다.2단계는 2018년 봄, 2018 FIFA 월드컵 이전에 완료된다고 알려져 있는데, 사마라는 공식 개최 도시입니다.

단계 I

1단계에는 터미널 B, 지상 주차장, 새 화물 터미널의 건설 및 사용되지 않은 활주로 재구축이 포함됩니다.

공항 터미널에는 제트 브리지 7개, 이중 브리지 2개, 컨베이어 벨트 4개, 면세점 2,000m2, 비즈니스 라운지, 체크인 데스크 24개, 상업 상점/레스토랑이 설치될 예정입니다.새로운 터미널 자체는 41,700미터가2 넘는 것으로 알려져 있다.제트 브릿지는 티센 크룹사에 의해 공급될 것이다.공항은 총 5층으로 구성되어 있습니다. 메인 층은 3개, 메자닌 층은 2개입니다.바로 1층에는 체크인 데스크, 짐 포장, 굿트립, 즈도로비에 류디(Zdorovye Lyudi) 등의 상점이 있습니다.청사진에는 2층에 도착 및 수하물 찾는 곳이 나와 있습니다.3층에는 보안 데스크, 여권 관리소, 출국 구역, 면세점과 VIP 라운지가 들어설 예정입니다.국내 및 국제 보안 검색대와 여권 검문소는 서로 분리된다.공항의 국내 부분에는 4개의 제트 브릿지가 있는 반면, 국제 공항에는 3개의 제트 브릿지가 있을 것이라고 한다.제트 브릿지에는 7개의 게이트가 있고 버스 시스템에는 6개의 게이트가 있습니다.새로운 터미널에는 다양한 레스토랑이 들어설 예정입니다.공항은 연간 최대 4백만 명의 승객을 처리할 수 있을 것이다.

단계 II

2단계에는 터미널 B 또는 터미널 B에 연결된 비즈니스 센터 및 호텔 건설, 쿠루모치 국제공항에서 사마라로 가는 열차 시스템 및 수평 주차장이 포함됩니다.

항공사 및 목적지

항공사수신처
에어로플로트항공 모스크바-셰레메티예보
알로사 미르니, 모스크바-도모데도보
방위각 크라스노다르,[6] 미네랄니예 보디,[7] 로스토프온돈[8]
아주르 항공 계절별 전세:두바이-알막툼, 고아, 나트랑, 푸켓, 잔지바르
플라이두바이 계절: 두바이 – 인터내셔널
아이플라이 계절별 전세: 싼야
이라에로 바쿠, 칼리닌그라드, 니즈니노브고로드, 노비 우렝고이, 상트페테르부르크, 볼고그라드
이즈하비아 계절별 전세: 노비 우렝고이
노드윈드 항공 이스탄불[9] 바쿠
계절:예레반
계절별 전세:나트랑, 파타야, 푸켓
페가스 플라이 예레반
계절별 전세: 두바이-알막툼
붉은 날개 모스크바-도모데도보[10]
계절별 전세: 안탈리아
로시야 상트페테르부르크
계절: 소치
러스라인 시크티브카[11]
S7 항공 모스크바-도모데도보, 노보시비르스크[12][13]
계절:후르가다,[14] 샤름 엘 셰이크[14]
스마타비아 크라스노다르,[15] 니즈네바르토프스크,[15] 노비 우렝고이, [15]상트페테르부르크
스마트윙즈 프라하[16]
터키항공 이스탄불[17]
우랄 항공 두샨베, 쿠잔드, 모스크바-도모데도보, 노야브르스크, 심페로폴, 소치, 예레반
계절별 전세:안탈리아 주, 안탈리아
우테어 바쿠, 모스크바-브누코보, 니즈네바르토프스크, 예카테린부르크
계절:코갈렘, 사베타, 수르굿,[18] 우파
UVT Aero 첼랴빈스크, 카잔, 노비 우렝고이, 옴스크, 페름, 살레하르트
우즈베키스탄항공 타슈켄트
야말 항공 미르니, 튜멘

통계 정보

연간 트래픽

KUF 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
연간 승객 교통량[19]
연도 승객들 변경률(%)
2010 1,570,911 Steady
2011 1,740,641 Increase10.8%
2012 1,890,483 Increase8.6%
2013 2,167,728 Increase14.7%
2014 2,377,418 Increase9.7%
2015 2,208,129 Decrease7.1%
2016 2,091,818 Decrease5.3%
2017 2,649,426 Increase26.7%

사고 및 사고

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ "Объемы перевозок через аэропорты России" [Transportation volumes at Russian airports]. www.favt.ru (in Russian). Federal Air Transport Agency. Retrieved 23 October 2018.
  2. ^ "Airports of Regions". en.ar-management.ru. Retrieved 8 October 2018.
  3. ^ a b c d e f "Холдинг "Аэропорты Регионов"". ar-management.ru. Archived from the original on 25 September 2015. Retrieved 7 June 2015.
  4. ^ "Подписано инвестиционное соглашение по проекту развития международного аэропорта "Курумоч" Официальный сайт ОАО "Корпорация развития Самарской области"". www.razvitie63.ru. Archived from the original on 5 June 2015. Retrieved 3 June 2015.
  5. ^ "В 2015 году "Полет" переедет на "Металлург"". 15 November 2014. Archived from the original on 13 January 2015. Retrieved 10 January 2015.
  6. ^ Liu, Jim (23 April 2019). "AZIMUTH schedules domestic new routes in S19". Routesonline. Retrieved 23 April 2019.
  7. ^ Liu, Jim. "Azimuth schedules additional domestic routes from mid-Sep 2020". Routesonline. Retrieved 2 October 2020.
  8. ^ "Авиакомпания Азимут открыла продажу авиабилетов на рейсы из Ростова в Новосибирск, Екатеринбург и Самару". azimuth.aero. Azimuth. Retrieved 25 September 2017.
  9. ^ Liu, Jim. "Nordwind expands Istanbul network from late-Oct 2020". Routesonline. Retrieved 23 October 2020.
  10. ^ "ЛЕТОМ БУДЕТ ЗАПУЩЕН НОВЫЙ РЕЙС В МОСКВУ". АвиаПорт. 21 February 2020. Retrieved 21 February 2020.
  11. ^ Liu, Jim (20 December 2019). "RusLine adds new domestic sectors in 1Q20". Routesonline. Retrieved 20 December 2019.
  12. ^ "Russia, Novosibirsk, Tolmachevo (OVB)SwapRussia, Samara, Kurumoch (KUF)". S7 Airlines. Retrieved 14 September 2017.
  13. ^ Liu, Jim (5 March 2018). "S7 Airlines boosts Novosibirsk domestic network in S18". Routesonline. Retrieved 5 March 2018.
  14. ^ a b "S7 Airlines expands Egypt, UAE service". routesonline.com. 9 September 2021.
  15. ^ a b c "Smartavia в мае откроет прямые рейсы из Самары в Краснодар, Нижневартовск и Новый Уренгой". Interfax.ru (in Russian). Retrieved 16 February 2022.
  16. ^ Liu, Jim. "CSA Czech moves selected Russian service to Smartwings from Feb 2019". Routesonline. Retrieved 5 February 2019.
  17. ^ "Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest)". 9 April 2019.
  18. ^ Liu, Jim (24 April 2018). "UTair adds seasonal Surgut routes from June 2018". Routesonline. Retrieved 24 April 2018.
  19. ^ Statistics NEWS. "аэропорт КУРУМОЧ → Об Аэропорте → Новости → Самарский аэропорт подвел итоги 2017 года". аэропорт КУРУМОЧ (in Russian). Archived from the original on 18 August 2018. Retrieved 18 August 2018.
  20. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Tupolev 124V CCCP-45028 Kuybyshev Airport (KUF)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Archived from the original on 12 August 2017. Retrieved 21 May 2017.
  21. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Tupolev Tu-134A CCCP-65766 Kuybyshev Airport (KUF)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Retrieved 23 September 2020.
  22. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Tupolev 134A-3 RA-65021 Samara Airport (KUF)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Archived from the original on 30 June 2017. Retrieved 21 May 2017.

외부 링크

위키미디어 커먼스 쿠루모치 국제공항 관련 매체