미국로10번길

U.S. Route 10
U.S. Route 10 marker
미국로10번길
빨간색으로 강조 표시된 US 10
경로 정보
길이565 mi[1] (909 km)
존재했다1926년[2] 11월 11일-현재
주요 접점
웨스트엔드 I-94 / ND 웨스트파고에서 US 52

MN, Mounds View의 I-35W

I-35E / I-94 / US 12 / US 52 / MN, 세인트 폴의 US 61

동쪽 끝 I-75 / MI, 베이 시티의 US 23
위치
미국.노스다코타, 미네소타, 위스콘신, 미시건
고속도로 시스템

미국 10번 국도 또는 미국 10번 국도(US 10)는 미국의 중서부와 그레이트 레이크 지역에 위치한 미국 동서 고속도로다. 대부분의 미국 노선이 '0'을 노선 번호의 마지막 숫자로 하는 것과 달리 US 10은 크로스컨트리 고속도로가 아니다. US 10은 원래 미시간 주 디트로이트에서 워싱턴 주 시애틀까지 이어지는 장거리 고속도로 중 하나였지만, 고속도로가 새로 건설되면서 그 길이의 상당 부분을 잃었다. 2010년에 그것의 길이는 565마일 (909 km)이었다.[citation needed]

US 10은 미시간 호수에 의해 두 부분으로 나뉘어져 있었다. 2015년 미시간 주 루딩턴과 위스콘신 주 매니토웍 사이의 페리 SS 오소리호가 고속도로의 일부로 공식 지정됐다.[3] 여객선은 5월에서 10월 사이에만 운항한다.[4]

US 10의 동쪽 종착역은 75번 주간 고속도로 (I-75) (미국 10번 마일 포스트 139와 I-75번 마일 포스트 162 근처)와의 교차로에 미시간 주 베이 시티에 있다. US 10의 서쪽 종착역은 노스다코타 주의 웨스트파고 시에 있으며, I-94와 교대하고 있다.[5][self-published source?]

경로 설명

노스다코타 주

주요기사 : 노스다코타 주의 미국로10번길

노스다코타 주(州)에서는 미국의 10개 주(州)가 343번 출구 I-94/US 52에서 북쪽의 홍강까지 약 13km를 달린다. 웨스트파고와 파고의 주요 동서 거리 중 하나이며 노스다코타에서는 전체 길이로 메인 애비뉴로 불린다. 레드 리버에서 미국 10명이 미네소타 무어헤드로 가는 다리를 건너고 있다.

미네소타

주요기사 : 미네소타주 미국로10번길

US 10은 미네소타에서 거의 모든 길이에 걸쳐 주요한 분할 고속도로다. 이 도로는 무어헤드의 미네소타에 진입하여 디트로이트 호수, 와데나, 스테이플스, 리틀폴스, 세인트 클라우드, 엘크 강을 통과한다. 아노카에서 고속도로가 되어 미니애폴리스 북쪽 교외와 세인트 폴을 지나 I-35E와 짝을 지어 세인트 폴로 들어가 세인트 폴을 빠져나간다. Paul은 US 61과 짝을 지었다. 그것은 위스콘신에 들어가기 직전에 헤이스팅스 바로 북쪽에 있는 61번지를 떠난다.

위스콘신 주

주요기사 : 위스콘신주 미국로10번길

US 10은 프레스콧에서 위스콘신 주(州)로 들어가 듀란드, 닐스빌, 마쉬필드, 스티븐스 포인트, 애플턴을 지나 남동쪽으로 이동한 뒤 매니토웍의 미시건 호수 부근 동쪽 종착역에 도달한다. US 10의 서쪽과 동쪽 사이의 페리 서비스는 S.S. 오소리호에 의해 5월과 10월 사이에 제공된다.[4] US 10은 현재 마슈필드에서 남쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 주 간선 고속도로 80번(STH 80)에서 I-39번까지 4개 차선으로 나뉘어진 고속도로다. 이를 통해 여행객들은 오번데일, 블렌커, 밀라도어, 정션시티, 스티븐스포인트 시내를 우회할 수 있다. 이로써 US 10을 마쉬필드에서 메나샤로 고속도로 또는 고속도로 지위로 업그레이드하는 계획이 완성되었다. US 10은 스티븐스 포인트와 와우파카 사이의 고속도로다. 와우파카 지역의 고속도로로 격상되었으며, 프리몬트와 애플턴 사이의 고속도로이기도 하다.

미시간 주

주요기사 : 미시간 주의 10번 국도

미시간에 있는 US 10의 서쪽 종착역은 루딩턴이다. US 10은 US 31이 북상하기 전에 루딩턴 동쪽에서 스콧빌까지 US 31과 동시에 운행한다. 그 도로는 M-115번 고속도로와의 분기점 부근에 미국 127번지 서쪽의 고속도로가 되기 전에 볼드윈과 리드시티를 통해 동부로 향한다. US 127과 US 10은 클레어 근처에서 짧은 거리를 두고 겹친다. US 10은 미드랜드를 우회하여 베이 시티의 I-75에 종착한다.[6][self-published source?]

관련경로

US 10은 과거에도 대체노선이 지정돼 있지만 2017년 현재 활성화되는 노선은 없다. 워싱턴과 몬태나 사이의 다주 대체 노선은 1947년 미국 2번 국도의 서부 연장으로 대체되었고 이후 1967년에 완전히 해체되었다.[7][8]

1926년과 1934년 사이에 성 사이에 접미사가 붙은 한 쌍의 노선이 있었다. 미네소타 주 구름과 미네소타 주 무어헤드. US 10N, 페어링의 북반부로 세인트루이스가 연결됐다. 무어헤드에 도달하기 전 구름, 리틀폴스, 모틀리, 디트로이트 호수. US 10S는 세인트루이스에서 출발했다. 무어헤드에서 미국 10N에 다시 합류하기 전에 알렉산드리아와 퍼거스 폭포를 통해 구름이 꼈다. 1930년대 중반에는 US 52가 미네소타까지 확장되었고, US 10S는 US 52(현재의 I-94)로 개명되었다. US 10N은 US 10으로 이름이 바뀌었다.[9][self-published source]

역사

US 10 Washington 1926.svg
US 10 Idaho 1926.svg
US 10 Montana 1926.svg

원래 US 10도 몬타나(현재의 몬타나 고속도로 2의 한 구간 포함), 아이다호 팬핸들, 워싱턴을 지나 시애틀에서 종점했다. 비스마르크, 미술라, 스포캔, 클레 엘룸과 엘렌스부르크 사이의 일부 구간이 여전히 국도 10호선(SR 10)으로 존재하지만, I-90과 I-94의 완성은 이 경로를 따라 US 10을 대체했다. 90번 주간 고속도로의 마지막 구간은 1990년대 초 코우르 데알렌과 월러스 사이였다. 아이다호를 경유하는 I-90이 최종 완공될 때까지 이 노선의 상당 부분이 I-90과 US 10으로 공동 번호 매겨졌다. US 10의 일부 폐로 구간은 90번 주간 사업 또는 94번 주간 사업 노선으로 지정된다. At least two US 10 Alternate routes were used, including one from Spokane to Missoula from 1941 to 1967 via Sandpoint, Idaho (represented today by US 2, Idaho State Highway 200, Montana Highway 200 and US 93), and the Pintler Scenic Route through Philipsburg, Montana, and Anaconda, Montana, renamed Montana Highway 1 when Montana's US 10 was decomm1986년에 제정되었다.

동쪽 끝에서 US 10은 원래 M-47 고속도로인 미들랜드에서 미시건주 새기노로 남쪽으로 내려왔다. 그리고 나서 그것은 새기노에서 US 23과 합류했고, 플린트 근처에서 US 23에서 갈라질 때까지 남쪽으로 계속되었다. 이후 딕시 하이웨이에서 폰티액까지 남동쪽으로 계속되어 우드워드 애비뉴를 따라 M-1로 지정되었다. 거기서부터 US 10은 거의 직선으로 디트로이트 시내까지 이어져 US 16, US 25, US 12와 교차했다. 이후 2블록짜리 조깅을 한 뒤 디트로이트에서 경기를 마쳤다.캐나다로 가는 윈저 터널.[5]

1970년대에 US 10은 디트로이트 지역의 우드워드 가를 벗어나 존 C로 다시 운송되었다. 로지 프리웨이(옛 비즈니스 스퍼 696, 현재 M-10)와 텔레그래프 로드. US 10은 1986년 미시간 주 베이 시티로 잘려 나갔고, 이때 로지 프리웨이가 M-10으로 바뀌었다.

1925년, US 10은 원래 디트로이트에서 시카고를 거쳐, 나중에 US 12가 된 것에 대해 위스콘신까지 북부로 가는 것이 제안되었다.

2015년 미국국도교통관료협회는 SS오소리카페리를 고속도로 공식 노선의 일부로 공식 지정해 US9이 페리 연결을 가진 유일한 2개 노선으로 합류했다.[3]

주요 교차점

노스다코타 주
I-94 / 웨스트파고의 US 52
I-29 / 파고에서 US 81
미네소타
무어헤드에 있는 US 75. 그 고속도로는 도시를 동시에 통과한다.
디트로이트 호수의 US 59
와데나의 US 71
엘크 강에 있는 US 169. 고속도로는 동시에 아노카와 통한다.
Mounds View의 I-35W-쇼어뷰 도시 노선. 이 고속도로는 Mounds View-Arden Hills 도시 노선과 동시에 운행된다.
아르덴 힐스에 있는 I-694. 그 고속도로는 리틀 캐나다로 동시통행한다.
Little Canada의 I-35E / I-694. I-35E/미국 10개국이 동시에 세인트 폴로 여행한다.
세인트폴에서 I-35E / I-94 / US 52 / US 12 I-94/미국 10개국이 동시에 도시를 여행한다.
세인트 폴에 있는 US 61. 이 고속도로는 덴마크 타운쉽까지 동시에 통한다.
뉴포트의 I-494
위스콘신 주
엘즈워스 서쪽 63번지야 고속도로는 동시에 엘즈워스 동부로 이동한다.
오서 서쪽 53번지 고속도로는 동시에 오서까지 통한다.
오서 I-94
페어차일드 남쪽 12번지 고속도로는 페어차일드 동남동쪽과 동시에 운행한다.
I-39 / 스티븐스 포인트 북북서쪽 51번지 그 고속도로는 스티븐스 포인트와 동시에 통한다.
프리몬트 남동쪽 45번지 이 고속도로는 동시에 약 2.14km(2.57마일)를 주행한다.
I-41 / 네나 북방 41번지
마니토웍 북서쪽 43번지 이 고속도로는 마니토웍 서쪽에서 동시에 통한다.
마니토우크 주의 미국 151번지
마니토웍의 SS 오소리. US 10은 이 배를 미시간 호수를 건너 미시간 주 루딩턴으로 가는 카페리로 활용한다.
미시간 주
루딩턴에 있는 SS 오소리.
앰버 타운쉽에 있는 US 31. 그 고속도로는 읍내를 동시에 통과한다.
리치몬드 타운쉽의 US 131
그랜트 타운쉽에 있는 US 127. 고속도로는 클레어와 동시통행한다.
I-75 / 모니터 타운쉽의 US 23

참고 항목

참조

  1. ^ "U.S. Route Number Database" (December 2009 ed.). American Association of State Highway and Transportation Officials. Retrieved August 22, 2019.
  2. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: United States Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
  3. ^ a b Werly, Roxanne (July 7, 2015). "SS Badger Bridges the Gap Between State Highway System". Up North Live. Traverse City, MI: WPBN-TV. Retrieved July 8, 2015.
  4. ^ a b Lake Michigan Carferry. "SS Badger History". Lake Michigan Carferry. Archived from the original on September 6, 2015. Retrieved September 28, 2014.
  5. ^ a b Mapguy (September 6, 2006). "End of U.S. Highway 10". Endpoints of US highways. Retrieved December 20, 2006.[자체 분석 소스]
  6. ^ Bessert, Christopher J. (March 13, 2016). "US 10". Michigan Highways. Retrieved July 16, 2016.[자체 분석 소스]
  7. ^ Weingroff, Richard (June 27, 2017). "U.S. 2: Houlton, Maine, to Everett, Washington". Highway History. Federal Highway Administration. Retrieved September 6, 2020.
  8. ^ Idaho Department of Highways; Rand McNally & Co. (1967). Official Highway Map of Idaho (Map). c. 1:1,425,600. Boise: Idaho Department of Highways. Retrieved September 6, 2020 – via Flickr.
  9. ^ Riner, Steve. "The Unofficial Minnesota Highways Page: Details of Routes 1-25". Retrieved April 5, 2006.[자체 분석 소스]

외부 링크

경로 지도:

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KML은 위키다타에서 왔다.
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