항공 5윙

Carrier Air Wing Five
항공 5윙
Carrier Air Wing 5 (United States Navy) insignia, 1991.png
CVW-5 휘장
활동적인1943년 2월 15일 현재
나라 미국
분점United States Navy Seal 미국 해군
일부5번 항공모함 타격대
게리슨/본사해군 항공 시설 아츠기
해병대 비행장 이와쿠니
USS 로널드 레이건
테일 코드NF
계약제2차 세계 대전, 한국 전쟁
사막 방패 작전
사막 폭풍 작전
작전 남방 감시 작전
이라크 자유 작전
항구적 자유 작전
웹 사이트CVW-5 공식 사이트

CVW-5는 이와쿠니 해병대 기지에 본부를 둔 미 해군의 항공모함이다.항공모함 로널드 [1]레이건호에 부속되어 있다.그것은 1943년에 처음 결성되었다.그것은 2차 세계 대전, 한국 전쟁, 걸프 전쟁, 남부 감시 작전, 아프가니스탄 전쟁, 그리고 이라크 전쟁에 참여했다.

이 비행단의 공식 임무는 '항모 공중전 작전을 수행하고, 항모 공중전을 지원하기 위해 7개 비행대대의 계획, 통제, 조정 및 통합을 지원하는 것이다.전천후 공대지 공격, 적함 및 잠수함의 탐지, 현지화 및 파괴를 통해 지역 해상 통제권을 확립하고 유지한다.해군 및 합동 작전을 위한 항공 사진, 조준 및 전자 정보 제공.함대 병력 및 해안 경보망에 대한 공중 조기 경보 서비스.공중 전자 대응책.공중 날개 항공기의 항속거리 및 내구성을 확장하기 위한 기내 급유 작전과 수색 및 구조 작전'이라고 말했다.[2]

공군 고정익 [3][4]편대는 2017년과 2018년 초 야마구치현 이와쿠니 해병대 공군기지로 이전했다.[5]

하위 단위

CVW-5는 8개 중대와 1개 함대 물류 분대로 구성된다[6].

2012년 CVW-5 항공기.
2019년 로널드 레이건(CVN-76) 상공을 비행하는 CVW-5 항공기
코드 휘장 편대 닉네임 할당된 항공기
VFA-27 Strike Fighter Squadron 27 (US Navy) insignia c1998.png 스트라이크 전투기 편대 27 로얄 메이스 F/A-18E 슈퍼 호넷
VFA-102 Strike Fighter Squadron 102 (US Navy) insignia 2009.png 스트라이크 전투기 102편대 다이아몬드백 F/A-18F 슈퍼 호넷
VFA-115 Strike Fighter Squadron 115 (US Navy) insignia 1996.png 타격 전투기 115편대 독수리는. F/A-18E 슈퍼 호넷
VFA-195 Strike Fighter Squadron 195 (US Navy) insignia, 2016.png 스트라이크 전투기 제195편대 댐버스터즈 F/A-18E 슈퍼 호넷
VAW-125 Carrier Airborne Early Warning Squadron 125 (US Navy) patch.png 항공모함 조기경보비행대 125 타이거 테일즈 E-2D 호크아이
VAQ-141 Electronic Attack Squadron 141 (US Navy) insignia c1986.png 전자 공격 비행대 141 섀도호크 EA-18G 그로울러
VRC-30 Logo vrc30.gif 제30함대물류지원중대 5분대 프로바이더 C-2A 그레이하운드
HSC-12 Helicopter Sea Combat Squadron 12 (US Navy) patch 2009.png 제12헬기 해상전투비행대대 황금매 MH-60S 시호크
HSM-77 Helicopter Maritime Strike Squadron 77 (US Navy) insignia, 2016.png 제77헬기 해상 타격대대 세이버호크 MH-60R 시호크

역사

1943년 항공모함 5그룹(CVG-5)으로 창설된 이 새로운 항공모함은 태평양 전쟁에 빠르게 휘말리게 되었다.에어그룹을 구성하는 3개 비행대는 VF-5, VB-5, VT-5였다.제4비행대대인 VBF-5는 1945년 5월에 공군 그룹에 추가되었다.전쟁 후 캘리포니아 샌디에이고에서 본국으로 수출된 캐리어 에어 5 그룹은 1946년 11월 15일 해군의 새로운 캐리어 에어 그룹 지정 체계에 따라 CVAG-5로 재지정되었고 1948년 9월 1일 다시 해군 항공 그룹 명칭이 변경되면서 캐리어 에어 5(CVG-5)로 전환되었다.그 에어 그룹 빨리 서해에서 처음 도착한, 첫번째기 위해서 가자 첫번째 대대 해군의 첫번째 제트기(1948년)[2] 때 두 F9F-3 팬서스 VF-51에서 37월 1950,[7]에 두명의 한국 사람들은 공군 Yak-9 전투기 다운 샷 적 항공기를 격추하기 위해 모함에 탑재된 제트 항공기 착륙 등을 포함한 다수를 기록했다아 라F9F-2 팬더 제트기를 탑재한 VF-51과 VF-52, F4U 코르세어를 탑재한 VF-53과 VF-54 및 AD-1 스카이레이더를 탑재한 VA-55를 탑재한 최초의 제트기이다.

CVG-5는 한국전에 참전했던 첫 번째 공군 집단으로, 전투 지역에서 18개월을 복무한 후, 한국전쟁의 다른 어떤 공군 집단보다 많은 전투 시간을 편성했다.CVG-5는 1963년 12월 20일 해군이 항공모함 그룹을 항공모함 날개([2]carrier air wing)로 재분류하면서 새롭게 설계되었다.

베트남 전쟁

1964년, CVW-5는 통킹만에서 총 8척의 전투 [2]순양함에 투입되었다.

1965년 12월 5일, USS 타이콘데로가에서 부서진 화살 사건이 발생하였고, 이 사고로 CVW-5가 승선하였다.핵무기를 실은 VA-56의 더글러스 A-4E 스카이호크 공격기가 [8]바다에 떨어졌다.수빅만을 [8]출발한 지 31일째인 이날 2번 격납고에서 2번 엘리베이터로 굴러가던 [9]중 훈련 중 공격기가 측면으로 추락했다.조종사, 중위(중3) 더글라스 M.웹스터, VA-56 Champions의 A-4E BuNo 151022 (A4D-5로 재지정)와 B43 핵폭탄은 16,000피트(4,900m)[citation needed] 깊이에서 회수되지[10] 않았다.사고는 [11][12]오키나와에서 130km 떨어진 곳에서 발생했다.1969-1970년 CVW-5는 VA-22, VA-94 및 VA-144 A-4 비행대, VF-51 및 VF-53 F-8과 함께 USS 본 옴므 리처드(CV-31)에 승선했다.

1973년, CVW-5는 USS 미드웨이에 승선하여 일본 요코스카에 영구 전진 배치된 최초의 항공모함/항공익팀의 일원이 되었다.이 비행단은 1984년 북아랍해에서 111일 동안 임무를 수행했으며, 이 비행단의 공식 사이트에는 '호르무즈 해협을 지키고 일본과 서유럽으로 가는 중요한 석유의 지속적인 흐름을 보장한다'고 묘사되어 있다.[2]

1991년 걸프전

An A-6E TRAM Intruder (NF-506) from VA-115 and an F/A-18A Hornet (NF-106) from VFA-195 taxi to a catapult during the Gulf War.
걸프전 당시 VA-115의 A-6E 트램 침입자(NF-506)와 VFA-195 택시에서 투석기로의 F/A-18A 호넷(NF-106)입니다.

CVW-5는 1990년 10월 2일 쿠웨이트[13] 침공에 대응하여 페르시아만 사막 방패 작전의 일환으로 미드웨이에서 마지막 전투 순항을 시작했다.1991년 11월부터 1월까지 공군은 수많은 다국적 훈련에 참가하여 페르시아만에서 지속적으로 운용하였다.2시에1991년 1월 17일 오전,[14] 사막 폭풍 작전은 CVW-5 항공기가 미드웨이에서 발사되면서 시작되었다.VA-185의 A-6E 트램 침입자는 걸프전에서 [15]젖은 최초의 항공기가 될 것이다.4시쯤VA-115와 VA-185의 A-6E 트램 침입자 3명이 쿠웨이트의 아마드 알자버 공군기지를 Mk.83 폭탄으로 공격했다.동시에 4명의 침입자가 이라크 남부 샤이바 공군기지를 공격하여 AAA의 강력한 [16]공격을 받았다.이러한 공격 동안, 17대의 다른 항공기가 ECM, SEAD, 그리고 전투기를 [16][17]지원했다.그 후 43일 동안 공군은 3,383회의 출격작전을 펼쳤고 400만 파운드 이상의 [2]무기를 지출했다.

1990년대

In August 1991, CVW-5 received new aircraft from CVW-14 as well as USS Midway and USS Independence swapping roles.
1991년 8월, CVW-5는 CVW-14로부터 새로운 항공기와 USS 미드웨이 및 USS 인디펜던스 교환 역할을 받았다.

1991년 8월 USS 인디펜던스는 미드웨이를 대체했다.로 NLP,[표창 필요한]이워:나이지리아 서남부의 도시. J의 섬으로 옮겨진 것은 변화의 일환으로, 독립, 1991년에, 기존의 필드 캐리어 랜딩 연습,(야전 수송기 착륙 연습)일본에서 알려진 인근 지역을 고려하여 미 해군 함상 전투기 대대 VF-21과 VF-154(VFA-151을 교체하는 F/A-18A을 사용했다)뿐만 아니라 S-3B 바이킹 함대 VS-21.[18]또한 덧붙였다ima, 시속 650마일(1,05다른 [2]착륙장이 기지로부터 100해리(200km) 이내에 위치할 수 있을 때까지 임시 조치로서 0km 떨어진 곳.

USS 인디펜던스는 1992년 중반 페르시아만에 배치돼 북위 32도선 아래의 비행금지구역에 대한 이라크인들의 준수를 감시하는 다국적 임무인 서던워치 작전을 시작했다.1995년 8월 인디펜던스 앤 캐리어 에어 윙 5는 서던 [2]워치 작전을 지원하기 위해 페르시아만에 세 번째로 배치되었다.

1998년 7월, CVW-5는 USS 키티 호크로 다시 이동했다.Kitty Hawk는 2000년 4월 초 함대 활동 요코스카의 정박지를 떠나 서태평양으로 일상적으로 배치되기 시작했다.이 항공사는 지난 2월과 3월 12일간의 해상 시험 후 요코스카에서 지난 5주를 보냈다.그녀는 2000년 4월 18일까지 앤더슨 공군기지에서 Strike Fighter Advanced Readiness Program에 참가하고 있던 공군 비행단과 만나기 위해 괌으로 처음 이동했다.이 배는 괌 외에도 서태평양 전역에 기항했으며 태국 왕립군과 [2]함께 코브라 골드 훈련에 참가했다.


아프가니스탄과 이라크

CVW-5를 탑재한 키티 호크는 9월 11일 사건 이후 짧은 통보로 신속한 해상 시험과 항모 자격 취득 기간을 거친 후 불과 24시간 만에 2001년 10월 1일에 착수하였다.공군 부대에는 VFA-192와 VFA-195 소속 F/A-18 호넷 항공기 8대와 VFA-27 소속 조종사들이 포함됐다.또한 DET A에는 VS-21의 S-3 바이킹 3대와 HS-14의 SH-60 시호크 2대가 있었다.CVW-5의 최초 계획은 키티 호크가 정거장으로 이동하는 동안 방공망을 제공하는 것이었다.하지만, 에어 윙은 특수 작전 임무를 우회할 수 있었고, 그들 스스로 더 공격적인 임무를 확립했다.공군 비행사들은 이번 공격의 일부로 600개의 임무를 아프가니스탄 상공에 수행했으며,[2] 여기에는 해상에서의 100개 이상의 전투 출격도 포함되어 있다.

이와 함께 바레인 해군지원활동(Naval Support Activity Bayrain)에는 키티호크, USS 엔터프라이즈, 시어도어 루스벨트, USS 칼빈슨 등 4개 항모 모두 물류를 지원하고 있다.VRC-30의 분견대 5의 제공자들은 이 지역에서 야간 작전에 적합한 유일한 C-2A 비행대였다.프로바이더들은 네 개의 항모 전투 그룹에 1500명의 승객과 35만 파운드의 [2]화물을 공급하면서 그들의 이름에 걸맞게 살았다.

2001년 10월 30일부터 11월 16일까지 오키나와 가데나 공군기지에서 열린 무기 훈련 분견대에 참가했다.에어윙은 3주 동안 하루 50차례 출격해 98%의 출격률을 보였다.총 640회의 출격으로 총 1,040회의 비행시간이 주어졌고 250톤 이상의 화기가 떨어졌다.이러한 엄격한 훈련 일정에도 불구하고, 사고나 이물 파손(FOD) 사고는 없었고, 자유 사고도 없었다.이 모든 것은 키티 [2]호크에 있는 에어 윙의 유지 지원에서 분리되었음에도 불구하고 이루어졌다.

2003년에는 F-14 Tomcat과의 마지막 크루즈였다.CVW-5는 페르시아만에 배치돼 키티호크에서 날아오는 이라크 자유 작전을 지원했다.VF-154 블랙나이트는 카타르 알 우데이드 기지에 여러 대의 항공기를 배치했고, 미군 및 공군기지에 배치된 영국 공군기와 함께 이라크 특수작전부대를 지원했다.그해 말, VF-154는 NAF 아츠기를 출발하여 F/A-18F 슈퍼호른으로 전환하였고, VFA-27은 F/A-18E 슈퍼호른으로 전환하였고, VFA-102는 CVW-5의 일부가 되어 F/A-18F를 비행하였다.

2008년 8월 조지워싱턴함은 키티호크 대신 미 해군의 전진배치 항공모함 역할을 맡았고 CVW-5는 [19]조지워싱턴에 재배치됐다.

2016년 8월 일본 해군항공시설 아츠기 착륙 후 VAQ-141 택시의 EA-18G 그로울러

2010년대에, 새로운 항공기의 추가에 의해 비행단의 중대가 현대화 되었다.2010년 가을, VFA-195는 F/A-18E Super Hornet으로 전환했다.2012년 3월, VAQ-136은 EA-18G 그로울러를 [20]탑재한 VAQ-141로 대체되었습니다.이에 따라 CVW-5는 F/A-18E/F 슈퍼호넷의 변형만을 타격기로 비행하는 최초의 미 해군 항공모함이 됐다.2013년, 그 날개의 헬리콥터 중대가 교체되었다.MH-60S Seahawk 탑재 HSC-12가 HS-14로 대체되었고 HSL-51이 HSM-77로 대체되어 MH-60R Seahawk가 [21]비행하였다.

2014년 1월 14일, 미 해군은 로널드 레이건 호가 조지 워싱턴호의 후임으로 항공모함 타격 5그룹의 기함이 될 것이라고 발표했다.조지 워싱턴은 버지니아 뉴포트 뉴스에 있는 뉴포트 뉴스 조선소에서 중년의 복합 주유와 점검을 받을 예정이었다.5번 항공모함은 계속해서 [22]5번 항공모함 타격그룹에 배치되었다.선체 교환은 [23]2015년으로 예정되어 있었고, 2015년 8월에는 CVW-5가 샌디에이고에서 [24]로널드 레이건과 교차 배치되었다.

2015년 10월 로널드 레이건과 CVW-5는 새로운 거점인 일본 가나가와현으로 이전했다.이 항공모함은 요코스카에서, CVW-5는 아츠기 해군 [25]항공시설에서 각각 취항했다.

전류력

2015년 9월 로널드 레이건호의 격납고에 있던 CVW-5의 항공기.

고정익 항공기

회전익 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Zero to Full Speed" : Carrier Air 5 Wing, George Washington 항공사 자격 취득, 스토리 번호 : NNS150524-12 by 매스커뮤니케이션 스페셜리스트 2등 파올로 바야스, 출시일 : 2015년 5월 24일부함장 2015년 5월 29일 해군 공군 사령관 마이크 슈메이커는 www.navy.mil에서 2015년 6월 2일을 회수했다.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l "Carrier Air Wing Five History". CVW-5. US Navy. Archived from the original on 9 August 2007. Retrieved 30 December 2006.
  3. ^ Moriyas, Ken US Navy, 터치 앤 고 연습 스트립 필요 2016년 5월 13일 닛케이 Retrieved 2016년 8월 31일
  4. ^ 군용 제트 소음 감소 2015년 8월 9일 재팬 타임즈 2016년 8월 10일 회수
  5. ^ 사령관 해군 지역 일본 공보실 최종 일본 CVW-5 제트기 편대 MCAS 이와쿠니 2018년 3월 28일 미국 7함대 2019년 8월 26일 회수
  6. ^ "Carrier Air Wing Composition" (PDF). US Navy. Tailhook Association. Archived from the original (PDF) on 21 February 2007. Retrieved 30 December 2006.
  7. ^ Grossnick, Roy (1997). United States Naval Aviation 1910–1995. University of Michigan Library. p. 767.
  8. ^ a b "Ticonderoga Cruise Reports". Archived from the original (Navy.mil weblist of Aug 2003 compilation from cruise reports) on 7 September 2004. Retrieved 20 April 2012. The National Archives hold[s] deck logs for aircraft carriers for the Vietnam Conflict.
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  11. ^ 깁슨, 제임스 N미국의 핵무기– 역사 그림.펜실베이니아 주 앳글렌:Shiffer Publishing Ltd, 1996, LCCN 96-67282, ISBN 0-7643-0063-6, 페이지 130.
  12. ^ 윈체스터, 짐, 더글러스 A-4 스카이호크: 하이네만의 핫 로드.영국 요크셔 반슬리: 펜 & 소드 북스, 2005, ISBN 1-84415-085-2, 199페이지.
  13. ^ "CVW-5(NF)/CV-41". gonavy.jp. Retrieved 21 November 2021.
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  19. ^ 성조기 2008년 9월 25일
  20. ^ VAQ-141 2017년 2월 19일 회수
  21. ^ 에릭 슬라벤"해군은 GW의 항공모함 날개에 대한 주요 변경을 발표한다." – 성조기. 2012년 9월 14일.
  22. ^ "Navy Aircraft Carrier Moves Underscore Pacific Rebalance Strategy". NNS140114-15. U.S. Pacific Fleet Public Affairs. 14 January 2014. Retrieved 14 January 2014.
  23. ^ 부함장 2015년 5월 29일 해군 공군 사령관 마이크 슈메이커는 www.navy.mil에서 2015년 6월 2일을 회수했다.
  24. ^ 조지 워싱턴, 샌디에이고 도착, 3개의 캐리어 교환 계속, 스토리 넘버: NNS150807-10, 2015년 8월 7일.
  25. ^ Hlavac, Tyler (9 October 2015). "Public can tour USS Ronald Reagan Monday in Japan". Stars and Stripes. Retrieved 7 June 2016.

외부 링크