USS 산타페 (CL-60)
USS Santa Fe (CL-60)_at_sea_on_12_December_1944_(80-G-301357).jpg) USS Santa Fe (CL-60), 필리핀 전역, 1944년 12월 12일. | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | 산타페 |
| 네임스케이크 | 뉴멕시코 주 산타페의 도시 |
| 빌더 | 뉴저지 주 캠던 뉴욕조선공사 |
| 눕다 | 1941년 6월 7일 |
| 시작됨 | 1942년 6월 10일 |
| 후원자: | 미스 캐롤라인 T. 차베스 |
| 커미셔닝됨 | 1942년 11월 24일 |
| 해체됨 | 1946년 10월 29일 |
| 스트리킨 | 1959년 3월 1일 |
| 식별 | |
| 닉네임 | "럭키 레이디" |
| 명예와 상을 주다 |   13 × 전투별 |
| 운명 | 1959년 11월 9일 스크랩에 판매 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 클리블랜드급 경 순양함 |
| 변위 |
|
| 길이 | |
| 빔 | 66피트 4인치(20.22m) |
| 초안 |
|
| 설치된 전원 | |
| 추진 | |
| 속도 | 32.5kn(37.4mph, 60.2km/h) |
| 범위 | 15kn(17mph; 28km/h)에서 11,000nmi(20,000km) |
| 보완 | 1,190명의 장교와 사병 |
| 무장을 |
|
| 갑옷 | |
| 운반된 항공기 | 플로트플레인 4대 |
| 항공시설 | 선미 투석기 2개 |
클리블랜드급 경비함인 USS 싼타페(CL-60)는 미국 해군의 첫 선박으로 뉴멕시코 주 산타페 시에 이름을 올렸다.
건설
산타페는 1942년 6월 10일 미스 캐롤라인 T의 후원으로 출범한 뉴저지주 캠던의 뉴욕조선주식회사가 1941년 6월 7일 내려졌다. 차베스 대통령은 1942년 11월 24일, 캡틴 러셀 S. 지휘하는 버키.[1]
서비스 이력
1943
동부 해안에 정박하고 난 후, 산타페는 태평양을 향해 항해했고, 1943년 3월 22일 알류티안으로 갈아타고 진주만에 도착했다. 알래스카에 도착한 지 6일 만인 4월 25일, 그녀는 아투에게 폭격을 퍼부었다. 이후 4개월은 주로 알류티안 앞바다에서 일본군의 해상 작전을 막기 위해 순찰대에 의해 점령되었다. 이 임무는 7월 6일과 7월 22일 키스카 섬 침공에 대비하기 위한 폭격과 8월 15일 그곳에 상륙하기 위한 사격 지원으로 다양했다. 산타페는 8월 25일 알류티안을 출발해 9월 1일 진주만에 도착했다.[1]
순양함의 나머지 전쟁 서비스는 연합군의 태평양 횡단 진격을 진두지휘한 고속 수송함 기동대와 함께 크루저 디비전 13(CruDiv 13)에서 보냈다. 그녀는 진주만에서 9월 18~19일 타라와 대적, 10월 5~6일 웨이크 아일랜드 대적 등 두 척의 항공모함을 먼저 호위했다. 후자의 공격에서 순양함들은 웨이크호를 향해 포격을 가하며 해안에서 화재를 진압했다.[1]
산타페는 지난 10월 21일 항모를 이끌고 진주만을 떠났으나 부게인빌로 가는 보강 수송을 담당하기 위해 소속 부서에서 분리됐다. 그녀는 11월 7일에 도착했고, 그 후 이틀 동안 적의 중공습을 격퇴했다. 그녀는 잠시 항구를 떠난 후 11월 14일 에스피리투 산토에서 항해를 하여 수송부대를 호위하여 길버트 제도로 11월 20~22일부터 타라와에 있는 적의 진지를 폭격하여 상륙을 지원했다. 11월 26일, 그녀는 빠른 항모에 다시 합류했고 12월 4일 콰잘린에 대한 파업을 위해 강력한 비행선 3대를 호위했다. 그리고 5일 후에 진주항으로 돌아왔다.[1]
1944
올해 말, 이 바쁜 순양함은 1944년 첫 주를 캘리포니아 산 페드로 앞바다에서 수륙양용 훈련에 바치기 위해 미국으로 돌아왔다. 그녀는 1월 13일에 마셜 제도를 침공할 대책본부와 함께 분류했다. 순양함들은 1월 29일 본체보다 앞서서 봇제를 무력화시켜 상륙에 앞서갔다. 1월 30일 아침 폭격 후, 산타페는 콰잘린 앞바다에서 주력 부대에 다시 합류했고, 1월 31일부터 2월 1일까지 미군이 그 핵심 섬을 위해 싸울 때 총격 지원을 제공했다. 그녀는 2월 7일에 마주로에 도착했다.[1]
5일 후, 그녀는 2월 16-17일 트루크에 있는 거대한 적 기지를 강타한 고속 수송부대와 함께 항해했고, 2월 22일 사이판을 강타했다. 그 후 그녀는 마주로를 거쳐 에스피리투 산토까지 나아갔다. 그녀는 3월 15일 엔터프라이즈호와 벨라우 우드를 호위하며 3월 20일 에미라우 섬에 상륙하는 항모를 지원했고 3월 30일 – 1일에 팔라우, 야프, 월레이를 공격했다. 4월 13일, 그녀는 항모 호넷 주변에 구축된 태스크 그룹과 함께 뉴기니의 올랑드리아(현재 자야푸라로 알려져 있다)에 착륙을 지원하기 위해 분류했다. 4월 21일 공습이 와크데와 사와르 비행장을 덮쳤고, 다음 날 수상함들이 같은 섬을 폭격해 홀란디아 상륙 때 이들을 무력화시켰다. 4월 28일 취재 임무에서 풀려난 이 항공사들은 4월 29일부터 5월 1일까지 트루크, 사타완, 포나페 등을 급습한 뒤 5월 4일 콰잘린으로 귀환했다.[1]
산타페는 마샬호에서 항공모함 벙커힐을 중심으로 한 단체로 분류해 6월 11~16일 사이판, 티니안, 괌 등에서 집중공격을 하는 동안 사이판 상륙을 지원하며 동료들을 경호했다. 그러나 일본 함대는 마리아나족을 구하기 위해 대대적인 노력을 기울이기 위해 그 지역으로 돌진했다. 6월 19일 아침, 일본 항공모함 떼가 미국 5함대를 공격했다. 산타페의 총은 미국 해군 비행사들이 일본의 해군 항공기를 파괴하는 동안 미국 항공모함들을 보호해 주는 날렵한 커버에 기여했다. 제5함대는 밤새도록 그리고 다음날까지 퇴역하는 적 함정을 추격하여 오후 중반에 위치시키고, 성공적인 공격을 위해 비행기를 발사하였다. 그날 밤, 산타페는 가능한 일본 잠수함들을 무시한 채, 미국 비행기들을 그들의 수송기로 안내하는 것을 돕기 위해 그녀의 불을 켰다. 지난 6월 24일 파간섬에서 파업이 있은 후, 산타페 일행은 27일 보충을 위해 에니웨톡에 입성했다.[1]
3일 후, 이 순양함은 호넷의 일행과 다시 합류했고, 아침 공습을 한 후 7월 4일 이우 지마에 대한 표면 폭격을 실시했다. 7월 6일부터 21일까지 항모전단은 괌과 로타 사이를 번갈아 공격해 적의 비행장 이용을 막았고, 7월 25일부터 28일까지 야프와 울리티를 타격하면서 귀중한 사진 정보를 입수했다. 8월 2일 사이판 근해에서 정박 6시간 후, 8월 4일과 5일, 이우지마에서 다시 병력을 공격했다. 8월 4일에는 순양함들이 일본 소형 호위함과 교전하여 호위함 마쓰를 비롯한 여러 척을 침몰시켰고, 8월 5일에는 이와지마에게 폭격을 가했다. 그 운송 회사 그룹은 8월 11일에 에니웨톡으로 돌아왔다.[1]
1944년 8월 30일부터 1945년 1월 26일까지 산타페는 에식스를 중심으로 한 운송그룹으로 운영되었다. 그들의 첫 임무는 9월 6-8일 팔라우스의 펠레리우와 9-10일 필리핀의 민다나오에 대한 파업이었다. 9월 9일 순양함들은 두 번째 일본 호위함과 교전하여 다수의 소형 함정을 침몰시켰다. 9월 12일에서 14일 사이에 비사얀 해에서의 추가 공습이 있었고 필리핀의 목표물들은 9월 27일 팔라우스의 코솔 통과로 철수하기 전 9월 21일부터 24일까지 주목을 받았다.[1]
필리핀 침공 당시 일본 공군력을 무력화하기 위한 일련의 새로운 파업은 10월 10일부터 13일까지 오키나와와 포모사에 대한 공격으로 시작되었다. 그날 저녁, 10월 13일 금요일, 캔버라와 휴스턴이 어뢰에 의해 파손된 후, 산타페, 버밍엄, 모바일을 분리하여 손상된 순양함을 위험으로부터 견인하도록 도왔다. 10월 16일, 엔진 어뢰 비행기 한 대가 산타페를 명중시키려다 미끄러져 어뢰 한 발을 자국에 떨어뜨렸고, 거기서 폭발했다. 산타페의 포격을 받아 파손된 여객기는 산타페의 활을 치려는 시도에서 방향을 틀었다. 비행기는 우현 활에서 물을 맞으면서 20mm 포에 화염에 휩싸인 가솔린과 비행기 부품을 쏟아냈다. 해병 5명, 선원 1명, 휴스턴 생존자 2명이 불에 탔다.[2] 10월 17일, 산타페는 레이테 착륙에 대한 직접적인 지원을 위해 운송업자들과 다시 합류했다.[1]
에식스그룹은 10월 21일 비사얀 비행장에 대한 공격을 개시하고 다음날 연료를 보급했으며 10월 23~24일에는 필리핀으로 접근하고 있는 일본 해군에 대한 수색작업을 실시했다. 10월 24일, 일본의 중공습이 격퇴되었다. 그러나 탐지되지 않은 일본 비행기 한 대가 미국 비행기를 따라 그들의 항공모함으로 돌아왔고, 나중에 가라앉아야만 했던 프린스턴 항모에 폭탄을 넣었다. 이후 오후 늦게 루손 북쪽에 일본 항모전단이 배치됐고, 미국 항모전단은 북쪽으로 질주해 요격에 나섰다. 10월 25일 새벽, 산타페를 포함한 6척의 전함과 7척의 순양함이 항모보다 먼저 출격하여 포격을 준비하고, 동이 트자 항모들이 파업을 시작했다. 늦은 아침, 대부분의 전함과 순양함을 거느린 한 항모 집단은 산버나디노 해협을 휩쓸고 간 일본 중앙군을 요격하기 위해 남쪽으로 급파되었다. 그러나 산타페의 크루디브 13 사령관 휘하에 있던 나머지 4척의 순양함은 북쪽으로 계속 갔고, 오후 중반에는 손상된 일본 선박에 포격을 가해 항공모함 치요다와 구축함 하쓰즈키함을 침몰시킨 뒤 그날 밤 퇴역시켰다. 산타페는 다음날 항모에 재입항해 10월 27일 비사얀해에서 일본 스트래글러들을 공격한 후 10월 30일 울리티에 도착했다.[1]
산타페와 함께한 에식스 그룹은 11월 1일 유지보수를 위해 마누스로 출발했으나, 일본 표면부대가 레이테에 접근하고 있다는 보고 때문에 필리핀으로 우회했다. 비록 그 소문은 거짓으로 밝혀졌지만, 그럼에도 불구하고 수송기는 레테 주변으로 수송되는 군대에 대한 적의 중공습에 대처하기 위해 필요했다. 우호적인 비행장은 아직 완전히 준비되지 않았다. 산타페 그룹은 11월 5~6일 마닐라에서 공격을 받았고 11월 5일 첫 카미카제 공격을 경험했다. 11월 11일부터 14일까지 필리핀에 추가 파업을 한 후, 순양함들은 11월 17일에 울리티에 도착했다. 3일 후, 순양함이 석호에서 보충하고 있을 때, 일본의 난쟁이 잠수함이 정박지에 들어가 미시시네와를 어뢰로 격침시켰다. 산타페의 플로트플레인이 유조선의 생존자 일부를 구조했다.[1]
산타페와 함께한 에식스 그룹은 11월 22일에 다시 진행되었고, 11월 25일에 필리핀에 대한 파업을 수행했고, 12월 1일까지 방송되었다. 12월 18~19일 태풍 코브라가 3척의 구축함을 침몰시켰을 때, 울리티에서 또 한번 정박한 후, 항모 그룹은 민도로 상륙을 지원하며 다시 바다에 있었다. 생존자를 물색한 배들은 12월 24일 울리티로 돌아왔다.[1]
_during_Typhoon_Cobra,_December_1944.jpg)
1945
1944년 12월 30일 바다로 돌아간 에식스군은 1945년 1월 3~4일 포모사와 오키나와를, 1월 6일 루손은 6-7일, 그리고 1월 9일 다시 포모사를 공격해 링가이옌만에서 루손에 상륙하는 동안 일본 공군기지를 무력화시켰다. 이어 남중국해로 진입해 1월 12일 인도차이나 해안을 따라 선박을, 15~16일 중국 연안을 따라 선박을 급습했다. 1월 20일 남중국해를 출발해 1월 21일 포모사, 1월 22일 오키나와를 거쳐 1월 26일 울리티로 귀환했다.[1]
산타페는 2월 10일 요크타운과 다른 부대들과 함께 항해를 했으며, 2월 16일-17일, 이우지마 착륙에 지장을 줄 수 있는 항공기를 파괴하기 위해 도쿄 주변의 공중에 대한 공격을 개시했다. 싼타페는 2월 18일 항모로부터 분리되어 2월 19일에서 21일 사이에 이와지마에게 폭격을 가하여 수리바치 산에서 일본 총포 배터리를 소거하고 야간에는 조명 임무를 발사했다. 그녀는 2월 25일 도쿄에 대한 또 다른 급습을 위해 항공사에 다시 합류했고 3월 1일 울리티로 철수했다.[1]
3월 14일, 이 순양함은 3월 18일 규슈와 3월 19일 쿠레와 고베의 일본 함대 부대에 대한 공격을 개시했던 핸콕 그룹에 합류했다. 3월 19일 첫 공습이 시작되던 때, 일본 비행기 한 대가 프랭클린의 갑판에 있는 비행기 무리 속으로 두 개의 폭탄을 떨어뜨려 엄청난 폭발과 불을 일으켰다. 산타페는 운반선을 따라 교묘하게 움직였고, 폭발하는 탄약 우박에도 불구하고 생존자들을 구출하고 화재와 싸웠다. 순양함이 3시간 가까이 나란히 선 뒤 생존자 833명이 구조됐고 주요 화재는 진압됐으며 순양함 피츠버그는 순양함을 견인할 준비를 마쳤다. 산타페는 이 수송기를 울리티로 호송했다. 그리고 스스로 수리가 필요했던 그는 3월 27일 울리티를 떠나 미국으로 돌아가 프랭클린을 진주만까지 호송했다. 그녀는 프랭클린을 구출하는 데 기여한 공로로 해군 부대 표창을 받았다.[1] 그녀의 지휘관인 해롤드 C. 피츠는 해군의[3] 십자훈장을 받았고, 그녀의 선원들 중 3명은 프랭클린 선원들을 물에서 구출하기 위해 목숨을 건 것에 대해 은색 별장을 받았다.[4]
산페드로에서의 정밀조사는 4월 10일부터 7월 14일까지 계속되었다. 순양함은 8월 1일 진주만으로 귀환한 뒤 8월 12일 항모 안티탐과 순양함 버밍햄과 함께 진주만에서 출항해 웨이크 섬을 공격했다. 8월 15일 일본이 항복하고 배가 방향을 바꾸면서 급습이 취소되었고, 처음에는 에니웨톡으로, 다음에는 오키나와로, 8월 26일 버크너만에 정박하고, 9월 20일 산타페가 사세보에 도착하여 10월 17일부터 11월 10일까지 북부 혼슈와 홋카이도의 점령을 도왔다. 그녀는 11월 10일에 "매직 카펫" 임무를 보고했고 1946년 1월 25일 워싱턴 브레머튼에 도착하기 전에 사이판, 괌, 트룩에서 군대를 데려와 두 번 여행을 했다.[1]
산타페는 1946년 10월 29일 해체되어 브레머튼 그룹, 미국 태평양 예비 함대에 부속되었다. 그녀는 1959년 3월 1일 해군 함정 등록부에서 제외되었고 11월 9일 지델 탐험에 매각되었다.[1]
수상
산타페는 제2차 세계대전을 위해 13명의 배틀스타를 받았다.[1]
참조
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Santa Fe". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 3 December 2015.
- ^ "USS Santa Fe 1942–1946". USSSantaFe.net. Archived from the original on 1 August 2012. Retrieved 18 January 2013.
- ^ "Navy Cross Recipients" (PDF). All Hands. December 1945. pp. 60–61. Retrieved 4 May 2019.
- ^ Jackson, Steve (2003). Lucky Lady: The World War II Heroics of the USS Santa Fe and Franklin. New York: Carroll & Graf Publishers. p. 474. ISBN 0-7867-1061-6.
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 USS 산타페(CL-60)와 관련된 미디어가 있다. |
- NavSource 해군 역사에서 USS 산타페(CL-60) 사진 갤러리
