수리남의 교통

Transport in Suriname
파라마리보와 브라운스웨그 사이의 1차 도로.

수리남 공화국(Dutch: Republik Suriname)은 여러 형태의 교통수단을 가지고 있다. 파리협정을 위한 국가결정기여금의 일부로서 수리남의 교통배출은 기후변화에 대한 기여도 중 증가하는 부분이다. 수리남의 경우, 수리남의 차량배출 통제와 대중교통 투자증가에 전념하고 있다.[1]

철도

  • 철도,[2] 총 166km 단선
    • 표준 게이지: 80km 1,435mm (West-Suriname의 4ft 8+1⁄2 in) 게이지, 사용 중이지 않음. 이 증축은 서수리남 계획의 일환으로 건설되었다.
    • 좁은 게이지: 86km 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 게이지 로라 철도의 온버워치에서 사라크릭까지,[3] 현재 사용되지 않고 있다. 2014년 온버워치와 파라마리보 중앙역 간 노선을 다시 개통하는 방안이 발표됐다. 파라마리보 아돌프 펜겔 공항까지 노선을 연장하자는 취지였지만 2020년 5월 현재 사업이 시작되지 않고 있다.[4]

인접 국가와의 철도 연결

  • 없음

고속도로

수리남의 주요 도로
파라마리보 인근 수리남 강 위에 놓인 쥘 비덴보쉬 다리.
보스캄프 근처의 코프네임 강 위에 있는 코프네임 다리.
베일리는 비타그론 근처에 있는 코피네임 강 위에 다리를 놓았다.

아포바카웨그

아포바카웨그는 파라남과 아포바카 댐의 위치인 아포바카를 연결하는 포장된 2차선 도로다. 이 도로는 북쪽으로 파라마리보와 동서고금을 연결한다.[5] 아포바카웨그에는 두 개의 주요 지부가 있다. 포장된 나뭇가지 하나가 브로코폰도로 이어지고,[6] 포장된[7] 나뭇가지 하나가 브라운스웨그를 거쳐 포키그론으로 이어진다.[8] 《포키그론》 지점이 바이어 게브로더를 통해 브라질로 더 확장된 것은 2020년 5월 현재 아직 계획 단계에 있다.[9]

데시레 델라노 부테르세 고속도로

주요 기사: 데시레 델라노 부테르세 고속도로

2020년 5월 15일 데시레 델라노 부테르세 간선도로가 개통되었으며, 수리남의 첫 자동차도로로 파라마리보와 요한 아돌프 펜겔 국제공항의 연결 속도가 빨라졌다.[10][11]

동서 링크

주요 기사: 동서 링크(수리남)

주요 도로는 알비나와 니우에 니우 니케리를 잇는 왕복 2차선 동서고리다. 이 도로는 2009년 12월 17일에 완전히 포장되었다.[12] 파라마리보와 비타그론을 거쳐 아푸에라를 잇는 동서고금이 있지만 주로 비포장적이다.[13]

통계

주: 운전은 왼쪽에 있다.[16] 수리남과 그 이웃인 가이아나는 미국 대륙에서 유일하게 왼쪽에서 운전하고 있다.

인접 국가와의 도로 연결

수로

1,200 km, 가장 중요한 운송 수단; 최대 7 m에 이르는 기류를 가진 원양 선박은 많은 주요 수로들을 항해할 수 있다.[2]

항구 및 항만

상선

공항

포장된 활주로

  • 합계[21]: 6
  • 3,047m 이상: 1
  • 914m 이하: 5(2013년)

포장되지 않은 활주로

  • 합계:49[22]
  • 914~1523m: 4
  • 914m 이하: 45(2013년)

참고 항목

참조

  1. ^ "Suriname's climate promise, for a sustainable future". UN News. 2020-01-31. Retrieved 2020-06-07.
  2. ^ Jump up to: a b c "Suriname Transport". Nation Master. Retrieved 13 May 2020.
  3. ^ "De Vraagbaak. Almanak voor Suriname 1913". Digital Library for Dutch Literature (in Dutch). 1912. Retrieved 13 May 2020.
  4. ^ "Suriname railway plan announced". Railway Gazette International. 7 November 2014. Retrieved 13 May 2020..
  5. ^ "REGIONAAL PLAN BROKOPONDO" (PDF). Planning Office Suriname (in Dutch). Retrieved 13 May 2020.
  6. ^ "Omgeving Brownsberg". Vakantie Arena (in Dutch). Retrieved 13 May 2020.
  7. ^ "Suriname ontvangt geld van China om financiering project". Indian Feelings (in Dutch). Retrieved 14 May 2020.
  8. ^ "District Brokopondo". Suriname.nu. Retrieved 13 May 2020.
  9. ^ "Een weg komt nooit alleen" (PDF). University of Amsterdam (in Dutch). Retrieved 13 May 2020.
  10. ^ "OFFICIELE OPENING HIGHWAY ZANDERIJ-AFOBAKAWEG OP 15 MEI". United News.sr (in Dutch). Retrieved 12 May 2020.
  11. ^ "Ingebruikname Nieuwe Highway straks een feit". De Boodschap.today. Retrieved 15 May 2020.
  12. ^ "Weg South Drain na 29 maanden klaar". De Ware Tijd via Nickerie.net (in Dutch). Retrieved 13 May 2020.
  13. ^ "De natuurlijke omgeving van de zuidelijke Oost-west verbinding". Planning Office Suriname (in Dutch). Retrieved 13 May 2020.
  14. ^ Jump up to: a b c "CIA Factbook 2003". Central Intelligence Agency". Retrieved 13 May 2020.
  15. ^ "Werkzaamheden nieuwe Highway vorderen". De Boodschap (Official Press Office of the Government of Suriname) (in Dutch). Retrieved 12 May 2020.
  16. ^ "Links of Rechts?". De West via Delpher (in Dutch). 4 January 1910. Retrieved 13 May 2020.
  17. ^ Jump up to: a b "Transport". Ministry of Transport, Communication and Tourism (in Dutch). Retrieved 4 May 2020.
  18. ^ "Dr. Jules Sedney Terminal". Havenbeheer (in Dutch). Retrieved 12 May 2021.
  19. ^ "DE GESCHIEDENIS VAN MEERZORG, ZOALS BESCHREVEN IN OUDE KRANTENBERICHTEN, DEEL 1 (1915-1940)". Plantage Justlust (in Dutch). Retrieved 12 May 2021.
  20. ^ "Suriname Merchant Marine". Index Mundi. Retrieved 13 May 2020.
  21. ^ "Suriname Airports with paved runways". Index Mundi. Retrieved 13 May 2020.
  22. ^ "Suriname Airports - with unpaved runways". Index Mundi. Retrieved 13 May 2020.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 수리남 교통 관련 매체