바베이도스의 교통

Transport in Barbados
2000년 11월 20일 가필드 소버스 로터리(당시 바베이도스의 뮤추얼 라이프(Mutual Life; now Sagicor)가 후원하는 ABC 고속도로의 두 개의 1997년 히노 ACME 미니버스.

바베이도스는 원주민과 방문객 모두에게 안정적이고 안전한 교통수단을 제공하는 신흥 관광국이다. 이 나라는 길이가 21마일(34km)이고 폭이 14마일(23km)으로 매우 작다.[1] 바베이도스는 1600km(990mi)의 공공 포장 도로와 2개의 활성 해양 항구(브리지타운 항구와 세인트 찰스 항), 철도 시스템의 잔재물, 1개의 공항을 보유하고 있으며, 크리스처스에 위치한 그랜틀리 아담스 국제공항.

도로

영국의 식민지였던 바베이도스는 영국 문화와 관습의 영향을 많이 받았으며, 바베이도스의 사회기반시설로 이월되었다. 영국의 운전 습관과 비슷하게, 바베이도스의 사람들은 또한 도로의 왼쪽에서 운전한다. 바베이도스는 이 나라의 수도 브리짓타운에서 유래한 주요 도로의 매우 신뢰할 수 있는 고속도로 시스템을 가지고 있다. 고속도로는 1~7번으로 식별된다. H1은 북쪽을 지나는 첫 번째 고속도로를 의미한다. 번호 매기는 시계방향으로 순차적으로 계속된다. 섬 전역에서 가장 인기 있는 고속도로는 A. B. C.이다. 고속도로(Adams/Barrow/Cummins).

바베이도스 도로 전체에서 가장 눈에 띄는 교통혼잡은 왕복 2차선이다. 미국에서 볼 수 있는 회전교차로와 마찬가지로 회전교차로 내부 대부분의 차선에 있는 차량도 통행권이 있지만, 바베이도스의 차량들은 시계방향으로 움직인다. 달리 명시되지 않은 한 모든 도로의 제한속도는 60km/h(37mph)이다. ABC 고속도로와 스프링 가든 고속도로의 제한 속도는 시속 80km(50mph)이다.

말리부 럼에 가까운 스프링 가든 고속도로.

2010년 영국 이코노미스트 인텔리전스 유닛(EIU)이 발표한 평가에서 바베이도스는 세계 6위, 서반구에서는 도로망 밀도 1위를 차지했다.[2]

도로사고

2010년 EIU 보고서는 교통과 사고 면에서 바베이도스가 이 섬에 도로 킬로미터당 (101.5/mi) 63.1대의 차량을 보유하고 있다는 것을 발견했다.[2] 도로의 총 표면적 기준으로 차량 수에 있어 바베이도스를 전 세계적으로 23위에 올려놓은 순위. 사고 총계는 바베이도스가 10만 명당 도로 희생자를 세계 12위, 세계 23위(미국, 그리스, 튀니지, 에스토니아, 그루지야와 공유)로 10만 명당 실제 도로 사망자를 기록했다.

대중 교통

바베이도스 교통부는 우리나라 도로, 고속도로, 대중교통 시스템의 업무를 총괄한다. 바베이도스의 대중교통 서비스에는 버스, 미니버스, 공유 택시(로컬명 ZR), 택시, 렌터카 등이 있다.

차량 등록판은 아래 그림과 같이 BM, B, ZR, Z&H와 같은 다른 형식의 차량에 할당된다.

버스(BM)

바베이도스의 버스 서비스는 모든 사람들이 이용할 수 있지만, 현지인들이 대중 버스를 이용하는 주요 그룹이다. 바베이도스 교통위원회는 버스 운송을 담당하는 정부 기관이다. IASB는 1955년 8월 24일에 조직으로 시작하였고 그 이후로 계속 운영되고 있다. 섬 주변에는 현재 300~4대의 버스가 운행 중이다.

정부가 요금(현행 성인 요금(2019년 3월 기준): BBD 3.50달러)[3]를 책정한다. 성인은 요금을 전액 부담해야 하지만 일반버스는 교복입은 모든 아동, 만 18세 미만의 기관증을 소지한 학생, 바베이도스 ID를 소지한 노인 등 누구나 무료로 이용할 수 있다. 공영버스는 정확한 요금제로 운행돼 거스름돈을 줄 수 없다. 단일 버스의 편도 여행 각각에 대해 결제가 이루어지며, 환승은 주어지지 않는다.

일부 버스 서비스는 목적지까지 직통 노선으로 운행하지만 브리짓타운을 통한 연계가 필요한 서비스도 많다.[4]

미니버스(B)

바베이도스 성 베드로 스핏스타운에 있는 ACME 히노 미니버스

노란 바탕에 파란색 줄무늬가 있는 개인 운영 미니·미디버스도 있다.[5] 주로 서쪽과 남쪽 해안선을 중심으로 운항한다. 가장 인기 있는 노선은 브리짓타운-스파이츠타운과 브리짓타운-샘로드 성이다.

미니버스 요금은 정부 버스 요금과 같은 경향이 있지만, 변화를 줄 수 있다.

ZR 버스(ZR)

주요기사 : ZR(버스)
11번 노선에 해당한다는 표시가 있는 전형적인 ZR 버스.

ZR("Zed-Rs"로 발음됨)은 미리 정해진 특정 경로에서 실행되는 개인 소유의 미니 밴이다. 그들은 흰색 외관과 옆으로 내려오는 마룬 줄무늬로 인식된다. ZR은 독립적으로 소유됨

ZR버스 요금은 정부 버스 요금과 같은 경향이 있지만, 변화를 줄 수 있다.

택시(Z)

택시 서비스도 모든 사람이 이용할 수 있다. 미국과 다른 제1세계 국가의 택시와 유사하게 택시는 미리 정해진 정부 요율로 교통수단을 제공한다. 단, 요금은 미터링되지 않으며, 택시 승차 전에 비용에 대해 합의하는 것이 바람직하다.[6]

렌터카(H)

바베이도스의 렌터카 렌탈은 여러 지역 렌탈 대행사를 통해 제공되며, 국제 렌탈 대행업체는 바베이도스에 잘 나타나 있지 않다.

고급 승용차부터 밴에 이르기까지 다양한 차종과 소형 오픈톱 차종도 제공한다.

바베이도스에서 운전하는 외국인 운전자는 국제면허 외에 임시면허를 필요로 한다.[7]

철도

1882년 2월 8일 그래픽의 바베이도스 철도

바베이도스의 철도 시스템에 대한 제안은 1845년에 영국에 의해 처음 만들어졌다. 1881년에 이르러서야, 독립 회사가 브리짓타운 항구로 사탕수수를 수송할 목적으로 새로운 3피트 6인치(1,067 mm)의 협궤 바베이도스 철도에 건설이 시작되었다.[8] 이후 에버라드 칵트로프에 의해 2피트 6인치(762 mm)의 좁은 게이지로 변환되었다.

20세기 초부터, 철도 시스템은 공장에서 도시로 생산물을 운반했고 승객들도 도시로 오고 갔다. 그러나 합병증이 생겼다. 그 시스템의 유지와 유지를 위한 자금이 부족했다. 또한, 선로와 자동차의 형편없는 디자인은 대서양의 높은 조수에 대한 도전이었다. 이 철도를 계속 이용하기 위해 바베이도스 정부는 1916년에 이 철도를 인수했지만, 계속 붕괴되었다. 1937년까지 철도는 안전 문제로 인해 폐쇄되었다.

오늘날에도 철도의 잔해가 남아 있고 해안선에서도 많은 것을 볼 수 있다. 그리고 매년 브리짓타운에서 동부 해안 카링턴에 이르는 옛 길을 따라 마라톤 달리기 & 걷기 대회가 열린다.[9]

1881년 말이 끄는 전차선인 바베이도스 트램웨이 회사는 스코틀랜드의 철도 엔지니어 로버트 페일리(Robert Fairli)[10]에 의해 브리짓타운 주변에 건설되었고 1925년에 운행을 중단했다.

수로

바베이도스는 또한 대형 크루즈 선박을 위한 항구와 국내외의 상품 수송을 제공한다. 주요 항구는 브리짓타운, 세인트 마이클(딥 워터 하버), 세인트 피터(포트 찰스 마리나)의 스핏스타운(Speightstown(포트 찰스 마리나) 이것들은 바베이도스 항만 당국에 의해 규제된다. 대형 크루즈선들이 섬의 남서쪽 끝에 있는 딥 워터 항구에 정박하고 있다.

보팅

바베이도스를 오가는 보트타기는 모든 국제법과 국내법을 준수해야 한다. 만약 바베이도스에 도착한다면, 법적으로 당신은 승인된 입항항에 들어가야 한다는 것을 기억하는 것이 중요하다. 그것은 브리짓타운에 있는 하버 마스터에 먼저 들른다는 것을 의미한다. 법은 또한 산호초를 보호하며, 보트 타는 사람들은 섬 주변에 존재할 수 있는 산호와 가능한 다른 해저 기반 시설을 보호하기 위해 바베이도스 정부가 승인한 지역 밖에 닻을 내리지 않도록 주의해야 한다.

바베이도스는 현재 스피트스타운과 브리짓타운 사이에서 한때 운항했던 슈너 선박을 더 이상 보유하고 있지 않다. 그러나 최근 몇 년 사이 이 섬에 교통 문제가 많이 발생하면서 이를 되살려야 한다는 목소리가 나오고 있다.

참조

메모들

  1. ^ 완전 바베이도스의 교통편.
  2. ^ a b Best, Tony (4 January 2010). "Barbados' road networks among the most crowded in the world". Nation Newspaper. Retrieved 4 January 2010. Barbados has one of the world's most dense road networks, leading the Western Hemisphere with 3.7 kilometres of road for every kilometre of land, reported the EIU, giving it a global ranking of sixth, behind Macau, Malta, Bahrain, Singapore and Belgium. Not far away were Puerto Rico, 2.8 km (2 mi) and 9th; Jamaica 2.0 km (1 mi) and 10th; and Trinidad and Tobago 19th with 1.6 km (1 mi) of road.
  3. ^ "Fare Policy". Barbados Transport Board. Retrieved 23 January 2020.
  4. ^ "Route Finder". Barbados Transport Board. Retrieved 23 January 2020.
  5. ^ "Minibus (B) Routes & Schedules". Barbados Transport Board. Retrieved 23 January 2020.
  6. ^ "Taxis in Barbados". Caribya!. Retrieved 24 January 2020.
  7. ^ "Online application for a Visitor's Permit". Barbados Revenue Authority. Retrieved 5 October 2021.
  8. ^ 바베이도스 철도의 역사
  9. ^ 그레이트 트레인 런
  10. ^ 브리짓타운 바베이도스의 트램웨이
  • 이 기사에 실린 자료의 대부분은 CIA World Factbook 2000에서 개작한 것이다.

추가 읽기

  • Horsford, Jim (2001). From the Caribbean to the Atlantic : a brief history of the Barbados Railway. Alcester, Warwickshire: Paul Catchpole. ISBN 1900340127.

외부 링크