트랜스아시아 항공

TransAsia Airways
없어진 카자흐스탄 항공사는 트랜스 아시아를 참조하십시오.
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트랜스아시아 항공
復興航空
TransAsia Airways logo.png
IATA ICAO 호출 부호
GE TNA 트랜스아시아
설립.1951년 5월 21일
동작 정지2016년 11월 22일
허브
상용 비행 프로그램전설의 비행 클럽
자회사
  • 트랜스아시아 케이터링 서비스
  • 레전드 트래블 서비스
비행대 크기26
수신처31
모회사골드선 건설 및 개발
본사대만 타이베이 시 네이후 구
주요 인물빈센트 M린(회장)
Daniel Liu (최고경영자)
웹 사이트tna.com.tw

TransAsia Airways (TNA, until January 1992 known by its Chinese-transliterated name Foshing Airlines;[1][2] traditional Chinese: 復興航空; simplified Chinese: 复兴航空; pinyin:푸샹한공(Fxxngng Hangkong)은 타이완의 항공사로 타이베이 네이후 구에 본사를 두고 있었다.이 회사는 대만 내수시장을 중심으로 영업을 시작했지만 폐쇄 당시 많은 국제선 정기노선을 운항하며 주로 동남아 및 동북아와 양안 항공편을 운항했다.

트랜스아시아는 [3]수개월 내에 선체 손실 사고가 발생한 후 2016년 11월 22일 운영을 중단하고 무기한 폐쇄되었다.저가 자회사인 V에어는 이미 2016년 [4]10월 운항을 중단했다.

역사

포싱 항공

1951년 5월 21일,[5] 타이완 최초의 민간 항공사로 포신운수(FOSHIN Transport Corp.)가 설립되어 타이베이 - 화롄 - 타이둥 - 가오슝 노선을 운항하였다.또한 외국 항공사의 현지 에이전트 역할을 했고 외국 항공사의 공항 지상 처리 서비스도 제공했습니다.

1958년 10월 16일, 항공사의 경영진은 대리점 사업에 주의를 집중하여 국내 서비스를 중단하고 대리점 사업을 강화하기로 결정했다.1966년 송산공항(TSA)에 기내식 서비스를 설립했다.1983년 구조조정을 마치고 1988년 국내선 운항이 30년 만에 재개됐다.1991년, 최초의 ATR 72 항공기가 [citation needed]항공사에 합류했다.

트랜스아시아 항공

1992년 1월 국제선 취항과 동시에 영어 번역은 '트랜스아시아 항공'으로 바뀌었고 중국어 이름은 [1][2]그대로였다.1992년에는 라오아그, 마닐라, 세부, 프놈펜, 수라바야, 양곤, 푸켓, 다낭, 마나도 등 국제선 취항지에 대한 예정에 없던 전세 서비스가 시작됐다.에어버스 A320이 이 비행대에 합류하여 항공사의 첫 제트기가 [citation needed]되었다.

1995년 마카오와 수라바야에서 첫 국제선 운항이 시작되었다.2012년 초, 항공사는 [6]미국으로의 확장을 촉진하기 위해 Airbus A380 항공기의 주문을 고려하고 있는 것으로 보고되었다.

2011년 11월 1일 TransAsia Airways는 대만 증권거래소에 [7]상장되었습니다.2013년 5월, 본사는 타이베이시 다퉁구에서 [8][9][10][11][12]타이베이시 네이후구로 이전했습니다.

2014년 1월, 그 항공사는 V [13]에어라는 이름의 저가 항공사를 출범시킬 계획을 발표했다.그 해 12월에 영업을 개시했다.저가 항공사는 2016년 10월 1일 문을 닫고 트랜스아시아와 [14]합병했다.

2016년 11월 21일, 222편과 235편 추락으로 인한 재정 위기로 인해 항공사는 모든 운항을 중단하고 항공권 승객에게 [15]환불을 실시했다.주식 거래가 동시에 [16]중단되었다.다음날, 그 항공사는 무기한 운항 정지를 발표하고 모든 승객들에게 미지급 [17][18]항공권을 환불했다.2017년 현재 트랜스아시아 항공이 운영하는 일부 노선, 특히 타이베이 송산~충칭, 항저우(UNI 항공이 운영하는) 및 [19]톈진 노선이 EVA 항공에 의해 재개되었다.

2017년 1월 11일, 회사의 주주들은 그것을 [20]청산하기 위해 투표를 했다.

2018년 6월 29일 회사는 파산 상태에 들어갔고 7월 [21]1일 면허가 영구 취소되었다.

회사 업무

트랜스아시아 본사

지상 서비스

이 항공사는 운항 외에도 타이항공, 제트스타항공, 샤먼항공, 쓰촨항공, 세부퍼시픽항공 [22]등 여러 외국 항공사의 지상취급과 발권 업무를 맡았다.게다가, 자가용 제트 서비스도 대행 서비스의 일부였다.2006년부터 이 항공사는 국제 SOS와 협력하여 중국 본토와 대만을 오가는 의료 항공편을 운항하고 있다.이 항공사는 1966년 타이베이 쑹산 공항 인근에서 기내식 서비스를 시작했으며 2002년 트랜스아시아 기내식 서비스로 공식 명칭이 변경되었다.2011년에 설립된 Legend Travel Service Ltd는 항공사 그룹 자원으로 여행 및 관광 관련 서비스를 제공했습니다.

브랜드 및 리버리

트랜스아시아 항공은 2012년에 직원과 항공기 모두를 위한 새로운 항공권을 도입했다.전 시아지 첸 디자이너 인 페이 건은 8월에 등장한 새로운 객실 승무원과 지상 직원 유니폼에 대한 책임이 있었다.타이베이 지역 회사인 페이스 디자인(Pace Design)에 의해 디자인된 새로운 비행기 도장은 새로운 Airbus A330, A321 CEO, A321neo, ATR 72-600에 그려질 예정이었다.

수신처

2016년 11월 현재 트랜스아시아 항공은 다음과 같은 [23]취항지를 운항하고 있습니다.

나라 도시 공항. 메모들 참조
중국 창사 창사 황화 국제공항
충칭 충칭 장베이 국제공항
푸저우 푸저우 창러 국제공항
구이양 구이양 룽둥바오 국제공항
항저우 항저우 샤오산 국제공항
허페이 허페이 신차오 국제공항
난닝 난닝우수 국제공항
상하이 상하이 훙차오 국제공항
상하이 푸둥 국제공항
톈진 톈진 빈하이 국제공항
우한 우한 톈허 국제공항
우시 쑤난슈팡 국제공항
샤먼 샤먼 가오치 국제공항
쉬저우 쉬저우 관인 공항
장자제 장자제 허화 공항
일본. 아사히카와 아사히카와 공항
하코다테 하코다테 공항
나하 나하 공항
오사카 간사이 국제공항
삿포로 신치토세 공항
센다이 센다이 공항
도쿄 나리타 국제공항
싱가포르 싱가포르 창이 공항 [24]
대한민국. 제주 제주국제공항
대만 화롄 화롄 공항
가오슝 가오슝 국제공항 허브
킨먼 킨먼 공항
마쿵 마궁 공항
타이중 타이중 국제공항
타이페이 타오위안 국제공항 허브
타이베이 쑹산 공항 허브
태국. 치앙마이 치앙마이 국제공항
방콕 수완나품 공항 [25]

트랜스아시아 항공은 해체되기 전인 2016년 [27]12월 후쿠오카,[26][27] 부산, 방콕 노선을 개설할 예정이었다.

코드쉐어 계약

TransAsia Airways는 다음 [28]항공사와 코드셰어 계약을 체결했습니다.

함대

트랜스아시아 항공 ATR 72-600이건 235편 추락사고야
트랜스아시아 항공 에어버스 A330-300

항공사가 운항을 중단했을 당시 트랜스아시아 항공은 다음과 같은 [29]항공기로 구성되어 있었다.

트랜스아시아 항공 플리트
항공기 서비스 중 주문 승객들 메모들
C Y 총
ATR 72-600 7 0 — 72 72
총

역사적으로 TransAsia는 다음과 같은 [30]항공기도 운용했습니다.

트랜스아시아가 폐쇄된 후, 대부분의 트랜스아시아 비행대는 임대업자에 의해 임대되었고, 트랜스아시아가 소유했던 ATR 비행대, 에어버스 A321 항공기 2대, 에어버스 A330-300 항공기 2대만 남았다.에어버스 항공기는 3억6400만 달러에 아비앙카에 경매에 부쳐졌고, 아비앙카 [31][32]말기 매각 임대차 계약으로 자금을 조달했다.에어버스 항공기가 아비앙카에 폐기된 후, 7 ATR 72-600기만 남아 처음에는 타오위안 국제공항에 보관되었으나, 건시 민사 등록부에 재등록되고 이후 멩헨글라트바흐 공항으로 옮겨졌다.

서비스

비즈니스 클래스

에어버스 A330-300의 비즈니스 클래스 시트는 2-2-2 구성으로 되어 있으며, 172도 기울어진 시트를 사용했습니다.각 좌석에는 15.4인치 모니터, AC 및 USB 소켓, 조절 가능한 독서등, 그리고 여러 개의 보관함이 있는 AVOD 시스템이 있었다.Airbus A320-200 및 Airbus A321-100의 시트는 2-2 시트 구성으로 160도 리클라인입니다.

이코노미 클래스

이코노미 클래스는 Airbus A330에서 2-4-2 구성, Airbus A320 및 Airbus A321에서 3-3 구성, ATR 시리즈에서 2-2 구성이었다.좌석의 피치는 30에서 32인치였고 6도 기울어져 있었다.AVOD 시스템은 9인치 모니터를 장착한 에어버스 A330에만 탑재되었다.

기내 편의시설

스카이 레전드라는 이름의 트랜스아시아 항공의 기내 엔터테인먼트 시스템은 파나소닉의 eX2 IFE 시스템을 사용했다.그것은 실시간 비행 정보, 음악, 영화, 비디오 게임을 포함하고 있었다.사용 가능한 언어는 영어, 일본어, 중국어 번체 및 중국어 간체입니다.르네상스는 트랜스아시아 항공이 발행하는 기내 잡지로 중국어 번체, 영어, 일본어로 된 내용을 담고 있다.그 잡지는 [33]여행지에서 문화, 예술, 음식, 사람, 디자인, 스타일을 소개했다.

사고 및 사고

  • 1995년 1월 30일, TransAsia Airways ATR 72-200(등록 B-22717)이 펑후에서 타이페이로 비행하던 중 언덕에 추락했다.선원 4명 모두 사망했다.[34]
  • 1996년 1월 6일, 대만 국내 정치 및 사회 발전에 실망한 한 남성이 타이난으로 향하던 트랜스아시아 항공 529편을 납치했다.그는 승무원 중 한 명에게 폭탄을 가지고 있다고 주장하는 쪽지를 주었다.그는 중국 푸젠성으로 비행할 것을 요구했다.납치범은 승무원들이 연료를 보충하기 위해 타이난에 착륙하는 것을 허락하는데 동의했다; 그는 비행기가 [35]착륙한 후에 체포되었다.
  • 2002년 12월 21일, ATR 72-200(등록 B-22708)편 791편이 타이베이에서 마카오로 가던 중 결빙으로 인해 추락했다.선원 둘 다 죽었다.이 항공기는 그러한 조건 때문에 항공기 인증 외피를 넘어 심각한 결빙 상태에 직면했고 마쿵시 남서쪽 17km 해상에 추락했다.대만 항공안전협의회의 조사 결과 항공기 주요 부품 주변에 얼음이 쌓여 승무원들이 통제력을 잃었기 때문에 추락한 것으로 밝혀졌다.조사 결과 승무원들은 심각한 결빙 조건에 적절한 경보 상황 인식과 함께 대응하지 않았으며 [36]필요한 조치를 취하지 않은 것으로 확인되었습니다.
  • 2003년 3월 21일, 에어버스 A321-131편(등록 B-22603)이 타이난 공항에 착륙하던 중 트럭과 충돌했다.그 트럭은 승객들이 들어오는 항공기를 눈치채지 못한 채 활주로에 무단 진입했다.175명의 승객과 승무원 중 부상자는 없었지만 트럭 안에 있던 2명은 충돌로 부상을 입었다.그 항공기는 사고로 심하게 파손되어 파손되었다.[37]
  • 2004년 10월 18일, 에어버스 A320-232(등록 B-22310)가 타이베이 쑹산 공항에 착륙하던 중 10번 활주로를 초과하여 착륙 장치와 엔진이 손상되었다.106명 모두 부상 없이 생존했다.그 비행기는 수리되어 [38]운항을 재개했다.
  • 2005년 7월 19일, ATR 72-212A(B-22805) 028편이 타이베이 쑹산 공항에 착륙했다.이 항공기는 착륙 후 유도로 CC에 착륙하면서 서비스 도로로 우회전했다.항공기의 오른쪽 날개가 전봇대에 부딪혀 멈췄다.조종사 2명, 승무원 2명, 승객 24명이 탑승했다.한 승무원은 가벼운 부상을 입었다.오른쪽 날개 앞부분의 스파르가 파손되었다.[39]
  • 2014년 7월 23일, 가오슝에서 마궁까지 54명의 승객과 4명의 승무원을 태운 ATR 72-500 등록 B-22810편 222편이 펑후 섬 마공 공항 근처에서 추락했다.생존자 11명 중 최소 7명이 중상을 입은 가운데 48명이 사망한 것으로 확인됐다.일부 보도에 따르면 항공기가 주택 건물에 충돌했을 때 지상에서 5명의 사상자가 발생했다고 한다.이 추락은 [40][41]항공사에 있어서 가장 치명적인 사고였다.태풍 [42]마트모에 의한 태풍 접근 중 조종사가 최소 하강 고도 이하로 의도적으로 하강한 것이 원인이다.
  • 2015년 2월 4일, ATR 72-600 등록 B-22816편 235편이 이륙 후 엔진 고장을 일으켜 현지시간 오전 10시 56분 타이베이 인근 기룽강에 추락해 탑승객 53명 중 43명과 승무원 5명이 사망했다.이번 사고는 항공사에 8개월 만에 두 번째 치명적인 추락사고로, 항공사의 모든 ATR 조종사들이 긴급 [43]절차에 대한 구두 시험에 성공적으로 참여할 때까지 착륙하라는 명령을 받았다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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