제2링크 고속도로
Second Link Expressway3번 고속도로 | |
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제2링크 고속도로 레부라야 후분간 케두아 | |
경로 정보 | |
일부![]() (Senai North-Tuas) | |
PLUS 고속도로에서 유지 보수 | |
길이 | 47 km (29 mi) |
존재했다 | 1994년 ~ 현재 |
역사 | 1997년 완료 |
주요 접합부 | |
북단 | ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
사우스 엔드 | ![]() |
장소 | |
나라 | 말레이시아 |
기본적인 행선지 | 살렝, 인다푸라, 부킷인다, 이스칸다르푸테리, 푸라이, 폰티안, 울루초, 캉카푸라이, 타만페링, 겔랑파타, 탄중쿠팡 |
고속도로 시스템 | |
제2링크 고속도로 는 말레이시아 조호르에 있는 47km(29마일)의 고속도로입니다.국제공항 근처의 쿨라이 구 세나이에서 조호르 바루 [1]구 탄중 쿠팡의 말레이시아-싱가포르 제2링크까지 운행됩니다.
루트 배경
전체 고속도로의 킬로미터 제로는 말레이시아-싱가포르 제2링크의 말레이시아-싱가포르 경계에 위치해 있다.
역사
제2링크 구축
1989년 7월 United Engineers Malaysia Berhad(UEM)는 말레이시아 정부에 싱가포르와 연결되는 제2의 링크 건설을 민영화하자는 제안서를 제출했다.제안의 수용으로 1993년 7월 양허협정이 체결되어 1993년 7월 27일부터 30년간 UEM이 다리와 고속도로를 설계, 건설, 관리, 운영 및 유지관리할 수 있는 독점적 권리와 권한을 부여받았다.
그 후 1994년 5월에 노베이션 협정이 체결되어 UEM은 UEM의 완전 자회사인 Linkedua(말레이시아) Berhad에 양허 계약에 관한 모든 권리, 책임 및 의무를 양도하였다.
이 프로젝트의 주요 구성요소는 제2크로싱 다리, 44km의 고속도로, 술탄 아부 바카르 세관, 출입국 관리 및 검역소, 3개의 요금소, 2개의 휴게소와 서비스 구역 및 기타 부대 시설이다.이 다리는 하루에 최대 20만 대의 차량을 수용할 수 있도록 설계되었다.
개회식
두 번째 링크는 1998년 1월 2일에 개통되었습니다.말레이시아의 다토 세리 마하티르 모하마드 박사와 싱가포르의 고척통 등 양국 총리가 같은 해 4월 18일 공식 문을 열었다.말레이시아-싱가포르 제2크로싱은 양국관계의 새로운 시대를 예고하고 경제·사회적 [2]관계 개선을 약속했다.
2007년에 PLUS 고속도로 Berhad는 고속도로 Lingkaran Tengah Sdn Bhd(엘리트) 및 Linkedua(말레이시아)의 모든 지분을 인수하기 위해 UEM 그룹과 조건부 계약을 체결했습니다.Bhd는 RM866mil입니다.즉, ELITE와 LINKEDUA는 PLUS Expressways Berhad의 [3]완전 자회사가 되었습니다.
폰티안 링크
2007년 11월 10일 토요일 오후 1시부터 제2링크 고속도로 15.3km의 풀라이 인터체인지 307A 출구를 통해 폰티안(폰티안 링크)으로 향하는 새로운 링크가 개통되었다.
폰티안 링크는 제2링크 고속도로(풀라이 나들목)에서 울루초-겔랑파타 나들목(KM5)을 연결하는 고속도로 이용자들이 쉽게 접근할 수 있도록 해준다.
2.7km 구간은 2006년 4월 17일에 착공하여 2007년 10월 16일에 완공되었다.
통행료율
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통행료 지불은 고속도로 통행료와 제2링크 통행료입니다.터치 앤 고, PLUS Miles, 스마트만TAG와 MyRFID 전자결제 시스템은 모든 Second Link 요금소에서 사용할 수 있으며, 충전 차선이 [4]있지만 Perling, Lima Kedai 및 Tanjung Kupang 요금소에서 유일하게 사용할 수 있는 결제 방법입니다.싱가포르 달러도 모든 Second Link 요금소에서 1:1 환율로 받습니다(즉, RM1.00 S$1.00을 지불하고, 모든 거스름돈은 말레이시아 링깃으로 지급됩니다).
펄링 요금소
(터치 n Go, MyRFID 및 Smart TAG만)
학급 | 차종 | 평가하다 (말레이시아 링깃(RM)) |
---|---|---|
0 | 오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량) | 공짜 |
1 | 자가용 차량 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외) | RM2.90 |
2 | 밴 및 기타 소형 양호한 차량 (2축 6륜 차량(버스 제외) | RM3.60 |
3 | 대형 트럭 (3개 이상의 차축이 있는 차량(버스 제외) | RM4.50 |
4 | 택시 | RM0.90 |
5 | 버스 | RM1.80 |
리마케다이 요금소(TLK)
(터치 앤 고 및 스마트 태그만)
학급 | 차종 | 평가하다 (말레이시아 링깃(RM)) |
---|---|---|
0 | 오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량) | 공짜 |
1 | 자가용 차량 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외) | RM3.90 |
2 | 밴 및 기타 소형 양호한 차량 (2축 6륜 차량(버스 제외) | RM6.10 |
3 | 대형 트럭 (3개 이상의 차축이 있는 차량(버스 제외) | RM7.70 |
4 | 택시 | RM1.50 |
5 | 버스 | RM3.10 |
탄중쿠팡 요금소(TTK)
(터치 앤 고 및 스마트 태그만)
직선(싱가포르에서 제2링크 고속도로로/제2링크 고속도로로)
학급 | 차종 | 평가하다 (말레이시아 링깃(RM)) |
---|---|---|
0 | 오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량) | 공짜 |
1 | 자가용 차량 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외) | RM7.50 |
2 | 밴 및 기타 소형 양호한 차량 (2축 6륜 차량(버스 제외) | RM17.10 |
3 | 대형 트럭 (3개 이상의 차축이 있는 차량(버스 제외) | RM34.40 |
4 | 택시 | RM5.70 |
5 | 버스 | RM9.10 |
(U턴) 고속도로 부품
학급 | 차종 | 평가하다 (말레이시아 링깃(RM)) |
---|---|---|
0 | 오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량) | 없음. |
1 | 자가용 차량 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외) | RM1.80 |
2 | 밴 및 기타 소형 양호한 차량 (2축 6륜 차량(버스 제외) | RM3.60 |
3 | 대형 트럭 (3개 이상의 차축이 있는 차량(버스 제외) | RM4.50 |
4 | 택시 | RM0.90 |
5 | 버스 | RM1.80 |
(U턴) 교량 부품
학급 | 차종 | 평가하다 (말레이시아 링깃(RM)) |
---|---|---|
0 | 오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량) | 공짜 |
1 | 자가용 차량 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외) | RM4.80 |
2 | 밴 및 기타 소형 양호한 차량 (2축 6륜 차량(버스 제외) | RM11.40 |
3 | 대형 트럭 (3개 이상의 차축이 있는 차량(버스 제외) | RM25.50 |
4 | 택시 | RM4.00 |
5 | 버스 | RM6.20 |
접속 리스트
![]() | 이 문서에는 올바른 형식의 접합 테이블에 표시되어야 하는 글머리 기호 목록 또는 교차로 표가 포함되어 있습니다.. (2021년 11월) 이 를 |
![]() | 이 섹션에는 1개 이상의 교차로에 대한 킬로미터 포스트가 누락되어 있는 테이블이 포함되어 있습니다. |
세나이 링크
km | 퇴장 | 인터체인지 | 로. | 언급 | |
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동쪽 잘란 페루사한 세나이 공업지구 | |||||
![]() 0 | 출구 301 | 세나이 공항 나들목 | ![]() 북쪽 ![]() ![]() 남쪽 ![]() ![]() | 다이아몬드 인터체인지 고속도로의 기점/종점 PLUS 고속도로 경계 제한 | |
![]() ![]() 고속도로의 기점/종점 PLUS 고속도로 경계 제한 | |||||
출구 301A | SDE 인터체인지 | 남동쪽![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 트럼펫 인터체인지 | ||
살렝 고가교 | 고가교 시작/종료 | ||||
살렝 고가교 선가이 스쿠다이 대교 | |||||
살렝 고가교 건널목 | |||||
출구 302 | 살렝 고가교 살렝 나들목 | ![]() 북쪽 살렝 쿨라이 | 고가교 시작/종료 Senai Link로의 램프인/아웃 | ||
![]() 5 | |||||
5.7 | 출구 303 | 인다후라 나들목![]() | 송신지/수신처 페르시아란인다후라 인다후라 발신인/발신인 Johor 프리미엄 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 트럼펫 인터체인지 | |
![]() 6 | |||||
![]() ![]() | |||||
![]() ![]() ![]() | |||||
출구 304 | 세나이남나들목 | ![]() ![]() 북쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 남쪽 ![]() ![]() 반다르 누사자야 ![]() ![]() ![]() | 트럼펫 인터체인지 |
북부 및 남부 링크(메인 링크)
km | 퇴장 | 인터체인지 | 로. | 언급 | |
---|---|---|---|---|---|
북쪽![]() ![]() ![]() 쿠알라룸푸르 멜라카 조호바루 스쿠다이 | |||||
![]() ![]() ![]() | |||||
![]() ![]() ![]() | |||||
출구 304 | 세나이남나들목 | 북동쪽![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 트럼펫 인터체인지 | ||
선가이 멜라나 다리 | |||||
조호르바루쿨라이자야 주 경계 | |||||
출구 305 | 캉카르푸라이 나들목 | ![]() ![]() ![]() | |||
![]() TLK | ![]() ![]() 고객 서비스 센터 | 세나이행 | |||
리마케다이 요금소 TLK 터치 앤 고터치 앤 고스마트 태그나의RFID스마트 태그터치 앤 고터치 앤 고 개통된 요금 시스템 통행료를 지불하다 (터치 앤 고 및 스마트 태그만) | |||||
출구 306 | 리마케다이 나들목 | ![]() ![]() ![]() | 장래의 교환 | ||
![]() 16 | |||||
15.3 | 출구 307A 출구 307B 출구 307C 출구 307D | 풀라이 나들목 | ![]() 서쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() 동쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 클로버리프 나들목과 경사로 1개 | |
![]() 15 | |||||
출구 311A 출구 311B 출구 311C 출구 311D | 누사자야 나들목 | 레부 코타 이스칸다르 서쪽 리마 케다이 스쿠다이 동쪽 누사자야 코타 이스칸다르 말레이시아 레고랜드 | 클로버 리프 인터체인지 | ||
출구 312A 출구 312B 출구 312C 출구 312D | 겔랑파타 나들목 | 레부 코타 이스칸다르 서쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() 동쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() 코타 이스칸다르 레저 팜 말레이시아 레고랜드 당가만 | 클로버 리프 인터체인지 | ||
![]() 6 | |||||
5.7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 북행 | ||
5.6 | 출구 313 | 탄중펠레파스 나들목 | 남서쪽![]() ![]() 펑칼란 마린샤반다르 ![]() ![]() | 트럼펫 인터체인지 마지막/첫 번째 말레이시아 출구 | |
![]() 5 | |||||
4.8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 사우스바운드 | ||
탄중쿠팡 요금소 TTK 터치 앤 고터치 앤 고TnG POS스마트 태그나의RFID스마트 태그TnG POS터치 앤 고터치 앤 고 개통된 요금 시스템 통행료를 지불하다 (터치 앤 고 및 스마트 태그만) | |||||
![]() TTK | ![]() ![]() 고객 서비스 센터 | 싱가포르행 | |||
![]() ![]() ![]() | |||||
술탄 아부 바카르 콤플렉스 | 출입국관리사무소 세관 요금소 포함 유턴 제2링크 고속도로를 통해 말레이시아로 돌아가기 | ||||
술탄 아부 바카르 세관 출입국 및 검역소 SAB 터치 앤 고터치 앤 고 | |||||
술탄 아부 바카르 콤플렉스 | U턴 제2링크 브릿지를 경유하여 싱가포르로 돌아가다 | ||||
![]() ![]() ![]() | |||||
![]() 1 | |||||
0.9 | 두 번째 링크 브리지 | 교량 시작/종료 | |||
0.5 | 두 번째 링크 브리지 | 말레이시아 어프로치 스팬 | |||
![]() 0 | 두 번째 링크 브리지 | 주 탐색 범위 | |||
말레이시아 조호르 다룰 탁짐 조호르바루 주 경계 | |||||
'제2링크 브리지ASEAN 말레이시아-싱가포르 국경' | |||||
싱가포르 | |||||
두 번째 링크 브리지 | 싱가포르 어프로치 | ||||
두 번째 링크 브리지 | 남동쪽![]() Tuas 체크포인트 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 교량 시작/종료 |
폰티안-조호르 바루 파크웨이(폰티안 링크)
km | 퇴장 | 인터체인지 | 로. | 언급 | |
---|---|---|---|---|---|
![]() 5 | 출구 309A | 울루초겔랑파타 나들목 | ![]() 북쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() 남쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() | 인터체인지 | |
![]() ![]() 고속도로의 기점/종점 PLUS 고속도로 경계 제한 | |||||
출구 309 | 누사바유 나들목 | 북쪽 페르시아란 바유 누사바유 SILC 공업지역 | 다이아몬드 인터체인지 | ||
출구 307A 출구 307B 출구 307C 출구 307D | 풀라이 나들목 | ![]() ![]() 북쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 남쪽 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 말레이시아 레고랜드 | 클로버리프 나들목과 경사로 1개 | ||
출구 308A | 누사인다 나들목 | 메디컬 시티 ![]() 누사 베스타리 누사 인다 | 반다이아몬드 인터체인지 | ||
출구 308 | 부킷인다 나들목 | 남쪽 부킷인다 고속도로 부킷인다 누사자야 말레이시아 레고랜드 | 트럼펫 인터체인지 | ||
순개당가대교 | |||||
페를링 요금소 TTP 터치 앤 고터치 앤 고TnG POS스마트 태그나의RFID스마트 태그TnG POS터치 앤 고터치 앤 고 개통된 요금 시스템 통행료를 지불하다 (터치 앤 고 및 스마트 태그만) | |||||
![]() TTP | ![]() ![]() 고객 서비스 센터 | 개통된 요금 시스템 통행료를 지불하다 | |||
PLUSPLUS 고속도로 섹션 정비소 PROPEL PROPEL 섹션 관리 사무소 | PLUSPLUS 고속도로 섹션 정비소 PROPEL PROPEL 섹션 관리 사무소 | 서비스 T-junctions | |||
![]() 0 | |||||
![]() ![]() 고속도로의 기점/종점 PLUS 고속도로 경계 제한 | |||||
![]() | |||||
동쪽![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Administrator. "PLUS MALAYSIA BERHAD - Malaysia-Singapore Second Link (Linkedua)". www.plus.com.my.
- ^ Singapore, National Library Board. "Second Link - Infopedia". eresources.nlb.gov.sg.
- ^ "PLUS to take over Elite and Linkedua - Business News - The Star Online". www.thestar.com.my.
- ^ http://www.plus.com.my/index.php?option=com_content&view=article&id=84&Itemid=120&lang=en