주롱

Jurong
주롱
기타 전사
중국어裕廊
이릉 (피닌)
주릉 (호키POJ)
말레이어 주롱(루미)
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타밀ஜூரோங்
주로 (반복)
Southern to middle part of Jurong Lake, Singapore.jpg
Jurong Point.jpg
Jurong Port panorama, Singapore - 20100311.jpg
Jurong Primary School.jpg
SAFRA Jurong.jpg
Jurong Secondary School.jpg
위에서 왼쪽으로: 주롱호수, 주롱포인트, 주롱항, 주롱국민학교, 주롱SAFRA, 주롱중등학교.
Jurong is located in Singapore
Jurong
주롱
싱가포르 주룽의 위치
좌표: 1°20′56.24″N 103°43′9.71″E / 1.3489556°N 103.7193639°E / 1.3489556; 103.7193639
나라 싱가포르
지역서부 주
본토 구성
해당 PA
연안 섬
3

CDC
시의회
  • 추아추강타운협의회
  • 주롱클레멘티 타운협의회
  • 웨스트 코스트 타운 평의회
선거구
데모닉
  • 주롱 주민

구어체

  • 주롱거
  • 주롱기안
  • 주롱기아차
  • 주롱스터
우편구
22

주롱 /dʒuːrŋ/(중국어: 裕廊, 타밀어: ஜூோங்)싱가포르 서구의 최남단에 위치한 지리적 지역이다. 대부분 모호하게 규정되어 있지만, 이 지역의 범위는 대략 서도 군집의 주롱 섬과 함께 서도 수역의 최남단 지역과 함께 주롱동, 주롱웨스트, 분레이,[note 1] 파이오니어 등의 계획 지역을 포괄하고 있다. 만약 그것이 가장 역사적인 범위에서 설명된다면, 이 지역은 또한 오늘날의 부킷 바톡투아스도 포함할 수 있다.[1] 주롱 섬은 또한 Pulau Damar Laut과 Pulau Imouun을 포함한 몇몇 연안 섬들도 포함하는데, 두 섬 모두 앞서 언급한 주롱 섬과 함께 각각 주롱 동부와 분 레이의 계획 지역 내에 위치하고 있다. 싱가포르 본토에 있는 이 지역의 해안선은 셀라트 주롱 해협과 마주하고, 이 지역의 최남단 섬 주롱 섬은 셀라트 판단 해협과 마주보고 있다.[2]

주롱은 전후 싱가포르의 전반적인 경제 상황에 대한 대응으로 1960년대 초에 크게 산업화되었다. 그 지역의 대대적인 재개발은 그 당시로서는 전례가 없던 대규모 산업부문의 개방을 위한 길을 닦았다.

오늘날 주룽의 급속한 성장과 많은 발전으로 인해 주룽은 도시국가에서 가장 인구밀도가 높은 공업지역 중 하나가 되었다.

어원

'주롱'은 아직도 주롱호수로 흘러드는 강인 순게이 주롱에서 이름을 따온 것인데, 그 후자는 강 자체를 댐으로 만들어 낸 것이다.

비록 그것의 기원은 논쟁의 여지가 있지만, "주롱"의 핵심 정의는 아마도 말레이어로 된 몇 가지 의미로부터 파생된 것일 것이다. 이 용어는 아마도 상어인 "제릉"을 지칭할 수 있을 것이다. 주랑이나 협곡에서도 유래할 수 있다. 주롱은 또한 대략적으로 해석되는 "펜주루"라는 단어에서 이름을 따올 수 있었다. 펜주루는 아마도 쑨게이 주룽과 쑨게이 판단 사이에 위치한 반도를 가리킬 것이다. 말레이족 원주민들은 영어로 케이프코너라고 번역할 수 있는 이 반도 이름을 탄종 펜주루라고 지었다. 현재 탄종 펜주루 터는 현재 펜주루 초승달의 하위 구역이다.[1]

지리

산업전 주롱

조경

필립 잭슨의 싱가포르 영국 정착 계획 현재 주룽이 있는 지역은 싱가포르 본토 지도(상단)의 서남쪽 끝에서 볼 수 있다.

주룽의 지리는 1819년 싱가포르 건국 이후 몇 가지 지도와 기록에 기록되었지만, 이 지역은 필립 잭슨 중위가 1828년에 실시한 이 섬에 대한 지리적 조사에서 영국인들에게 더 명확해졌을 뿐이다. 조사 후 그린 지도에서 중위는 지도에 표기된 주롱, 순기 주롱, 순기 판단 두 강이 있는 주롱의 자연지리 대부분을 명쾌하게 기술하고 있다. 그는 또한 그 이후로 존재하지 않게 된 몇몇 섬들에 대해서도 언급했다. 그런 섬들로는 풀라우 아이어 차완, 풀라우 부툰, 풀라우 페세(펄라우 페섹), 풀라우 사크라, 풀라우 사라야(펄라우 세라야) 등이 있는데, 이 섬들은 이후 모두 합쳐져 주룽 섬이 되었다. 풀라우 다마르 라우트(Pulau Damar Laut)와 셀라트 셈빌란 해협(현 셀라트 주롱) 등 현재의 지리적 랜드마크도 지도에 포함되었다.[1]

주롱의 두 강은 1848년 존 턴불 톰슨이 실시한 2차 조사에서 순게이 주롱과 순게이 판단의 원형과 정착지를 기술하면서 다시 언급되었다. 턴불은 두 강을 "큰 기류"라고 묘사하고 있으며, 둘레에 정착지가 있다.

그러나 쑨게이 주룽의 경우 톰슨은 다음과 같이 서술한다.

위쪽에 있는 큰 하천은 두 갈래로 나뉘는데, 동쪽은 중국 주롱족과 서쪽 펑강이 부른다.

John Turnbull Johnson

쑨게이 주롱의 댐 건설 이전, 지금의 주롱호 터는 한때 강 분기점에서 갈라진 두 개의 하천이 차지하고 있었다. 이 두 개의 시냇물은 그 이후로 존재하지 않게 되었다. 그러나 톰슨이 말한 것처럼, 이 물의 시체는 식민지 시대 지도에 각각 주룽과 펑강으로 식별된, 현재 주룽 동과 서의 위치를 대략 표시했다.[1]

주룽은 1960년대 개발되기 전 1819년 싱가포르 건국 이후 자연 그대로의 국가 가까이에 남겨졌다. 주롱 주변에는 몇 개의 정착지가 있었지만, 대부분의 땅은 주로 미지의 영토였다. 늪지대는 주롱 해안선을 지배하면서 갯벌편게 등 야생동물이 대량으로 번식했다. 삼나무 숲 보호구역은 한때 해안을 따라 있는 리조포라 나무 숲의 뒤쪽에 내륙으로 서 있었을 것이다. 낮은 구릉은 주로 주룽 주변의 가장 높은 고원지점이었지만, 그 대부분은 이후 몇 년 동안 평탄하게 되었다.

페리 원정이 페리 원정 때 작성한 주롱에 대한 설명에서 페리 사령관이 한 설명을 보면 이는 분명했다.

내륙은 낮은 구릉과 얕은 계곡으로 수면이 다양하다.

영역 범위

1959년 싱가포르의 자치령 이전에 영국 정부가 만든 지도에서 주룽의 식민지 시대 지구(무킴)는 오늘날의 부킷바톡과 텐가 마을을 점령하면서 다소 작았다. 주롱 무킴은 일찍이 서부킷 티막 무킴으로 알려져 있었는데, 주롱 무킴으로 개명된 것은 주롱 강머리에 위치한 주롱 정착지와 이 무킴의 남서쪽 모퉁이에 있는 주롱 정착지일 것이다. 그 외 주롱무킴의 대부분은 자신을 '주롱'이라고 부르는 역사적 근거가 거의 없다.

게다가, 많은 주민들은 종종 주롱로, 특히 남쪽 지역을 주롱의 유역의 일부로 여겼다. 그러한 지역은 펑강(지금의 주롱웨스트와 분 레이)의 식민지 시대 지구(무킴스), 초아추강(지금의 주롱웨스트 확장 및 NTU), 판단(지금의 주롱동부와 클레멘티로 갈라짐), 투아스(지금의 개척자와 새로이 지명된 투아스 반도) 등이다.[1][note 2]

모던 주롱

생태학

순게이 판단 서쪽 분지 클레멘티의 순게이 울루 판단 기지

오늘날, 원래의 자연 그대로의 주롱에 남아 있는 대부분의 것들은 판단 저수지와 순게이 판단 주변 지역으로 제한된다. 딥테로카프 숲의 흔적은 아직 남아 있다. 오늘날 맹그로브 늪은 이제 선게이 판단 입구에 위치한 예전 자신의 일부분일 뿐이다. 훼손되지 않은 맹그로브 프링거에는 아직도 주룽의 마지막 야생동물 잔해가 남아 있다. 이 때문에 오늘날까지 자연 마니아들과 조류 관찰자들에게는 여전히 핫스팟이 되고 있다.[1]

수체

해안은 낮고 맹그로브들로 뒤덮여 있으며, 때때로 소금기가 있는 구덩이의 입구들에 의해 부서지기도 하는데, 그것은 때때로 6~7마일 정도까지 침투하여 그들의 둑을 넘치게 하고, 인접한 토양을 습지로 전환시킨다.

주롱에는 두 개의 저명한 강인 순게이 주롱과 순게이 판단이 있는데, 두 강 모두 각각 주롱호와 판단 저수지로 흘러들어간다. 이 두 강은 또한 싱가포르 본토 남쪽과 주롱 섬 북쪽에 면해 있는 해협인 셀라트 주롱에서 발원한다.

해질녘 판단저수지

이 두 강은 또한 이 지역의 본토로 흘러 들어가는 연장선을 가지고 있다. 쑨게이 판단에는 서쪽에 있는 쑨게이 울루 판단(Sungei Ulu Pandan)이 있는데, 클레멘티 동쪽에 위치한 퀸스타운(Queenstown)에서 끊기 전에 주룽 동부에서 클레멘티 마을로 흘러 들어간다. 순기 주롱은 호수의 서쪽에 위치한 개울과 호수의 바로 북쪽에 위치한 주롱 운하를 통해 주롱 호수를 빠져나간다. 운하는 또한 주룽 동서의 도시와 서부의 경계선 역할을 한다.[4]

표고점

이 지역에서 가장 높은 고지는 주롱새공원과 바로 인접한 주롱(주롱도 북쪽에 위치)의 산업용지 중심과 가까운 곳에 위치한 주롱힐이다.[1]

지질학

주룽의 독특한 로케일은 싱가포르의 다른 어떤 곳과는 달리 특별한 암석 형성을 그 자체로 만들어 준다. 주롱 포메이션으로 명명된 퇴적암 퇴적물은 트라이아스기 말기쥬라기 초기에서 중반까지의 뿌리를 추적할 수 있다.

영역 범위

'주롱'이라는 명칭은 이 지역의 5대 주요 계획 지역을 총칭하는 데 자주 사용된다. 그러나, URA는 공식적으로 이 장소들을 단일 영토로 인정하지는 않는다. 1998년 기본계획이 발표된 이후, 당국은 공식적으로 주롱을 다섯 개의 개별적인 개별 계획 구역으로 분류해 왔다.[5] 주롱이 이 다섯 개의 인접한 부분으로 갈라지면, 북북서쪽에 주롱동서부를 형성하고, 남남서쪽에 분 레이와 파이오니어, 극서쪽에 투아스를 형성한다. 이러한 각각의 개별 영역은 더 큰 계획 영역 자체의 일부인 더 작은 하위 영역인 하위 영역으로 더 세분될 수 있다. 5개 계획영역을 모두 합치면 주롱에는 총 34개의 서브존이 생긴다.[6][4]

현대판 주롱의 경계는 1960년 신도시 제안으로 처음 구분되었다. 계획도시는 한때 펑강의 식민지 시대 지구(무킴)였던 땅과 판단, 초아추강의 최남단 지역을 합친 주롱로 남쪽에 완전히 위치할 예정이었다.[1][7][note 2] 이 제안의 결과로, 정부는 주룽의 전체 규모를 늘리기 위해 이들 지역의 토지의 일부를 관보에 올렸다.[8] 이러한 경계는 이후 1991년 9월 URA 1991년 개념계획의 도입과 함께 더욱 정의되었다.[9][10]

역사

라플레 이전 (c. 1600 – 1819)

주룽의 가장 초기의 의의는 동양 무역로의 해양 기록에서 1595년으로 거슬러 올라갈 수 있다. 네덜란드 작가 얀 후이겐 린쇼텐이 쓴 이 잡지는 '오리엔덴의 레이-게쉬히프트 반 데 네비게이션 포르투갈로이스'라는 제목으로 말라카 해협 최남단에 도달한 뒤 동쪽으로 건너야 하는 특정 '셀라트 셈빌란'이라는 이름을 붙였다.[11] 이는 주룽 인근의 해협이 고대 해상 실크로드에서 중요한 역할을 수행했음을 시사한다. 린쇼텐이 지도를 작성하지는 않았지만, 이후 필립 잭슨의 1828년 싱가포르 조사에서 셀라트 셈빌란의 위치가 확인되었다. 주롱과 투아스의 대부분의 해안 지역을 따라 많은 육지 개간 작업이 이루어졌음에도 불구하고, 셀라트 셈빌란은 오늘날에도 여전히 이 지역의 해안 전체를 따라 뻗어 있는 셀라트 주롱으로 존재한다.[1]

1819년 스탬포드 래플스 경이 도착하기 전부터 주룽의 해안 지역은 물론 현재 주룽 섬, 풀라우 다마르 라우트, 풀라우 셈불란 등의 터에 이미 작은 정착지가 세워져 있었다. 그런 무단거주자들은 원주민인 오랑라우트족들이 거주하고 있었고, 인근 네덜란드 동인도네시아와 말라야에서 온 이민자들도 있었다.

식민지 시대(1819~42년)

초기 개발

식민지화 이후 주룽은 이 지역의 양대 강인 순게이 주룽과 순게이 판단의 둑을 따라 적은 수의 주민이 흩어져 있었다. 주로 중국인과 말레이계 이주 인구가 많았다.

중국 인구의 대다수는 홉키엔어를 사용하는 사람으로 중국 푸젠안시 현에서 이민을 왔다. 주롱에서도 Teochu 인구통계학이 만연했다. 제양시에서 발원한 촉족 사람들은 주로 주룽의 최서단을 따라 정착했다.[1]

이 지역에 있는 말레이족과 오랑라우는 1819년 싱가포르가 영국 식민지로 건국되기 훨씬 전에 주룽 해안을 따라 위치한 무단거주자와 마을에 정착한 토박이들이 대부분이었다. 말레이 군도의 나머지 지역에서 내려온 다른 말레이계 민족도 있었는데, 이들은 오늘날의 말레이시아인도네시아의 여러 지역에서 이주하였다. 그러나 1819년 이후 주룽에 정착한 외국 말레이스에 대한 정확한 통계는 명확하지 않다.

1848년 이 지역을 방문했을 때 당시 싱가포르 최고 조사관이었던 존 턴불 톰슨은 주룽의 인류 정착에 관한 가장 초기 기록 중 하나를 만들었다.

그는 선게이 주롱을 따라 늘어선 인구통계를 다음과 같이 묘사했다.

이곳의 중국인은 수도 많고 말레이 마을도 여러 곳 있다.

John Turnbull Thomson, [1]

톰슨은 또한 쑨게이 판단 지역의 주민들에 대해 다음과 같이 설명했다.

중국인과 말레이인이 선두에 있는 큰 개울...

John Turnbull Thomson, [1]

수년간 인구 규모가 증가함에 따라 싱가포르 타운을 오가는 여행 방식이 필요했다. 1852년에서 1853년 사이에 주롱 로드의 처음 몇 지역은 주롱 주변의 마을과 싱가포르 타운의 대도시 지역, 그리고 섬의 나머지 지역을 연결하기 위해 포장되었다. 주롱로의 이 1부 구간은 순기 주롱의 머리를 따라 끝나는 부킷 티마 길의 7번째 이정표에서 시작되었다. 나머지 길이 언제 포장됐는지는 알 수 없지만 1936년까지 그 길은 투아스 지방까지 뻗어 있었다.[1]

미국 원정대
1853년부터 1854년까지 페리 원정 때 만들어진 순게이 주롱의 석판화

1853년, 미국 해군 사령관 매튜 C.페리장관은 무역과 정치적, 경제적 유대관계 구축을 위해 일본을 세계에 개방하려는 시도로 일본 해상 원정을 이끌었다.

페리 원정대의 함대는 일본 열도에 도착하기 전에 몇 개국에 들렀다. 여행 중 몇 안 되는 도킹 장소 중 하나가 싱가포르였다. 이로써 미국이 이 섬에 외교관을 파견한 것은 탐사대 이후 두 번째가 되었다.

페리의 선원들은 두 척의 프리깃함과 두 의 슬라트 셈빌란과 순기 주롱을 따라 그들의 함대를 정박시켰고, 그곳에서 그들은 해협과 강의 주변을 조사했다.

공식 탐험대의 예술가 중 두 명인 빌헬름 하이네와 엘리팔렛 브라운은 순게이 주롱을 따라 마을을 그린 석판화를 제작하는 임무를 맡았다. 그 결과로 나타난 이미지는 식민지 시대의 주롱을 가장 먼저 보여주는 그림들 중 하나이다.

이 사진의 흥미로운 점은 배경에서 보이는 산불 장면이다. 19세기 중엽 주룽 대부분 지역에서 이처럼 맹렬한 산불이 번지고 흔하게 일어났기 때문에 이러한 현상은 당시에도 흔했다.[1] 사진에서 주목할 만한 또 다른 점은 삼판선미에 부착된 미국 국기다.[3]

초기 산업

농업 및 양식업

1960년대 초 이전에는 파인애플, 후추, 도박꾼, 육두구 등의 작물을 생산하고 수확하는 소규모 농장과 대규모 농장이 그 지역을 지배하여 지역민들에게 핵심 소득원을 제공하였다. 그러나, 초기에는 주룽의 농장에 의한 수출의 주요 생산물이 도박꾼이었다. 감비에르의 실용적인 용도와 약효는 식물 경작지를 상당히 가치 있게 만들었고 도박꾼들은 이 지역에 위치한 중국 강추 소유주들과 지역 사회 그리고 다른 국내외 농장주들에게 이익이 되는 것으로 증명되었다. 1855년 영국 식민지 정부의 시 위원회는 주롱 내에 그러한 법적으로 인정된 도박 농장이 20개 있다고 보고했다. 그러나 이 지역에도 불법이 많이 설치됐다는 점을 감안하면 이 수치가 완전히 정확한 것은 아니다.[1]

고무는 당시 주룽에서도 인기 있는 농업으로, 지역에서 번창하고 확장하고 있는 도박꾼 재배업과 기업체들의 강력한 경쟁자로 여겨졌다. 20세기 전반까지 고무도핑과 고무농장의 설치는 한때 주룽에서 번성했던 농업활동인 도박꾼을 심고 수확하는 역할을 앞질렀다. 고무공장 분야로 옮겨간 도박업자의 눈에 띄는 거래 사례는 중국의 사업규모가 큰 츄 분 레이에 속한 재배회사였다. 그의 농장이 서 있는 대량의 땅은 종종 그의 이름과 잘 연관되어 있었다. 오늘날 이 지역은 분 레이 플레이스로 알려져 있으며, 주롱 웨스트의 신도시 내에 자리잡고 있는 작은 서브존이다.

비록 이 직업적인 측면은 대부분 주룽의 해안선을 따라 살기를 선택했거나 이미 그곳에 정착한 말레이계와 오랑라우트족이 주로 처리하고 처리하였지만, 현금과 대규모 농장에 대한 수익 의존과는 별도로, 낚시도 주룽에 체류하는 현지인들에게 또 다른 두드러진 수입의 형태였다.여러 세대에 걸쳐서 또한 선귀주롱과 선귀판단에서는 주룽의 더욱 두드러진 두 강을 따라 어업이 행해졌다.

이러한 갑각류가 자연적으로 번성했던 이 두 강을 따라 수많은 새우 양식장도 세워졌다. 1950년대까지 주롱의 500에이커의 땅이 주롱의 새우 양식용으로 특별히 지정되었다. 이는 당시 싱가포르 전역에 위치한 새우 양식장에 사용된 전체 토지의 약 절반 규모였다.[1]

제조 및 가공

1960년대 내내 주롱에서 급속한 산업화가 일어나기 전, 주롱은 이미 중공업(주로 건설과 제조를 취급함), 특히 벽돌공공업 분야의 여러 사업체의 숙주가 되어 있었다. 벽돌 제조와 토기 생산에 관여하는 지역 사업체들은 주로 주롱웨스트의 윈난 주변에 세워졌는데, 그곳의 토양 조건은 진흙테라코타를 많이 산출할 수 있었다. 이러한 공장과 산업은 거의 모두 몇 년에 걸쳐 문을 닫았지만(대부분은 1990년대 후반에서 2000년대 초반까지 문을 닫았다), 벽돌 산업은 오늘날까지도 주룽에서 강세를 유지하고 있다(주로 그 과거와 유산의 형태로).

주룽의 초기 벽돌공장은 1920년대에 생겨났고 싱가포르 주변 건설현장은 물론 말라야(현 말레이시아)에 다량의 건축자재를 수출했는데, 이 지역의 주목할 만한 벽돌공장은 주롱벽돌공장이었다. 1930년대에 처음 설립된 [12]주롱브릭웍스는 싱가포르에서 가장 큰 민간 소유 벽돌 제조업체와 공급 업체 중 하나이다. 이 회사는 1970년대 내내 전성기와 호황기에 매달 300만 대 이상의 벽돌을 생산했다. 주롱브릭웍스는 2005년 결국 문을 닫았고 같은 해에도 제조공장 전체가 철거됐다.[1]

주롱에 위치한 또 다른 주목할 만한 토기 생산업소는 토광룡요이다. 1940년대 중국 이민자들에 의해 설립된 이 도자기 제조업체는 이웃 상대인 잘란 바하르 클레이 스튜디오와 함께 오늘날까지 계속 존재하며 싱가포르에서 유일하게 용 가마 한 쌍을 소유하고 있다. 전통적으로 주룽의 일부인 지역에 위치하지만, 가마들은 기술적으로 서부 수역에 위치한 난양 기술 대학 옆에 위치해 있다.[1]

유사기업벤처

츄 분 레이는 그의 농장 외에 주룽에 위치한 초기 공장(제조 공장) 중 하나를 소유하기도 했다. 1950년부터 1958년까지 영업하는 동안, 그 제조 공장은 카야에서부터 카레 그리고 심지어 땅콩 버터까지 다양한 통조림 제품(식재)을 생산했다. 잘란 아마드 이브라힘(Jalan Ahmad Ibrahim)을 따라 위치했으며, 현재 주롱버드공원이 있는 위치와는 정반대였다. 이 같은 건물은 1968년 주롱타운공사의 관리사무소가 있던 임시 소재지이기도 했다.[1]

제2차 세계 대전(1941-45년)

101 특수훈련학교

풀라우 다마르 라우르를 배경으로 한 주롱항. 탄종발라이의 위치는 지금의 항구 남쪽과 상대적이었을 것이다.

1941년 12월 초 태국의 침략에 이어 일본 제국군말레이 반도를 빠르게 남쪽으로 내려와 싱가포르를 향해 가고 있었다. 그때쯤이면 많은 사람들에게 이 섬에 대한 일본군의 공격이 거의 임박했다는 것은 꽤 명백했다. 다가오는 위협에 비추어, 영국 특수 작전 집행부의 오리엔탈 미션은 일본이 점령한 영국 말라야와 후에 싱가포르 전역에서 가능한 항일 저항 운동의 멤버들을 돕고 훈련시키기 위해 싱가포르에 훈련 기관/학교를 설립하는 것을 선택했다.

훈련기지의 제안 장소 중 하나는 풀라우 우빈에 있었다. 그러나, 그 제안은 여러 가지 이유로 철회되었다. 두꺼운 정글 잎을 치우는 것의 어려움, 훈련 기지 부지를 건설하고 개발하는 비용, 담수에 대한 접근의 부족과 전염성 말라리아와 다른 질병의 위험과 같은 문제들은 풀라우 우빈을 가능한 장소에 적합하지 않게 만들었다. 이후 싱가포르 국군이 창설되는 동안 훈련기지의 제안 부지는 각각 파시르 라바풀라우 테콩에 있다. Pasir Laba는 SAF가 형성되는 동안 가장 먼저 건설되었으며, 서쪽에 실탄 발사대를 설치하였다. 풀라우 테콩은 두 번째로 건설되었다.

1939-1945년 오스트레일리아라는 책에서 나온 1942년도의 싱가포르 지도는 쑨게이 주룽과 크란지사이의 연장선을 따라 붉은색으로 주룽-크란지 방어선을 강조하였다.

SOE는 결국 탄종발라이로 알려진 작고 외딴 섬에 정착했다. 쑨게이 주룽의 하구에 위치한 이 섬은 한때 유대인 사업가 조셉 브룩 데이비드가 소유했던 외로운 방갈로(Bangalow)로 구성된 단일 인공 건축물이 있는 곳이었다. 방갈로와는 별개로 섬은 이차형 열대우림의 캐노피 사이에도 잘 숨겨져 있었고, 더 좋은 것은 배를 타고, 또는 정글의 잘 숨겨져 있는 길을 통해 그 위치에 접근할 수 있는 편리함이었다.

그 국영 기업이 밑 탄종 발라이,번 101특별 훈련 학교와 주로 파괴, 정찰과 간첩 활동의 다양한 분야에서 일제 강점기 하중에 대한 저항을 대비해 숙달된 직원. 만들어진에서의 정착해.

1942년 2월까지 침략 일본군이 싱가포르로 밀고 들어오면서 관련 서류의 파기, 탄종발라이 훈련기지 포기로 훈련기지는 순식간에 폐쇄되었다. 새로운 SOE 훈련 기지는 후에 랑군에서 미얀마의 옛 수도 버마에 설립되었다.

오늘날, 탄종 발라이 섬과 그곳에 위치한 훈련 기지는 많은 현대 싱가포르 사람들에 의해 거의 알려지지 않았다. 이 섬은 1980년대에 항구를 확장하기 위해 육지 개간 공사가 더 진행되면서 이후 주롱항에 의해 섬으로 편입되었다.[1]

현대사(1960-현재)

산업화의 필요성

전후 싱가포르는 많은 경제적, 재정적 문제로 골머리를 앓았다. 교육을 많이 받지 못한 인구와 당시만 해도 일자리가 부족했던 것은 그만큼 국내 가용인력의 수가 적다는 것을 의미했다. 1950년대 말까지 전후 싱가포르의 총 실업률은 약 14%에 달해 당시 전체 인구 중 20만 명으로 추산된다. 광범위한 실업과 그에 따른 국민들의 전반적인 빈곤 문제를 더하기 위해 정부는 매년 [1]4% 정도씩 증가하던 당시 높은 출산율 문제를 해결해야 했다.

냉전이 이미 존재하고 당시 지속되었던 공산주의의 위협이 말라야로부터 확산되면서, 말라야 의회가 영국이 지배하는 왕관 식민지를 재정적으로 안정적이고 경제적으로 강하게 유지하도록 압력을 받고 있었다.

1959년 싱가포르 자치구에서 열린 제1회 총선에서 국민행동당이 승리했다. 집권 직후 당의 의제 중 중요한 요소는 더욱 더 많은 고용 기회와 국민의 일자리에 대한 약속과 새롭게 발전하는 자치 국가의 취약한 경제를 구축하고 강화할 필요성이었다.[13] 따라서, PAP가 이끄는 새 정부는 싱가포르의 취약한 경제 문제를 해결해야 하는 절박하고 긴급한 필요성을 가지고 있었고, 당시 싱가포르 재무장관이었던 고 스웨 박사가 이 도전적인 과제를 신속하게 담당하게 되었다.

고 박사는 싱가포르의 취약한 경제를 개선하고 강화하는 유일한 방법은 산업화를 통해서라고 판단했다. 그는 조선소, 제철소, 화학 공장, 기타 공장들과 같은 제조업 분야에 주로 기반을 둔 현대적인 산업을 가진 싱가포르의 주요 산업 도시를 구상했다. 그런 생각이 처음은 아니었지만 주롱의 산업용지에 대한 고 박사의 계획은 이전에 만들어진 다른 제안들보다 훨씬 더 야심차고 폭넓은 것이었다.[1]

주롱산업단지

주롱웨스트를 배경으로 한 주롱산업단지

1960년 7월 4일, 싱가포르 입법부는 주롱에 새로운 산업단지를 건설하자는 제안을 발표하였다.[14] 총 4,570만 달러의 비용이 소요된 전체 프로젝트는 제안 발표 직후에 시작되었는데, 같은 해 8월에 바로 기획과 설계의 과정이 이루어졌다.[15]

주룽의 산업화를 위해 유엔산업조사단은 싱가포르의 경제개발 관련 지원 요청으로 알버트 윈세미우스 네덜란드 경제·금융 자문위원을 싱가포르 경제개발 프로젝트를 담당하도록 지정했다. 같은 유엔 임무도 프랑스인 미스터 셰레스체프스키를 배치해 주룽의 산업도시 적합성을 조사했다.[15]

1961년 주룽의 공업용지 건설과 개발을 위한 싱가포르의 공업화와 토공업을 주도하기 위해 경제개발원(EDB)이 구성되었다. 그로부터 1년 후인 1962년 당시 싱가포르 재무장관이었던 스웨 박사는 신산업단지 최초의 공장(이후 공장은 나트스틸로 개칭되어 현재는 인도의 타타스틸의 자회사로 개칭)인 신설된 내셔널철강공장의 기초석을 깔고 세우는 것을 도왔다.[16] 당시 많은 싱가포르인들은 산업화를 위해 이 지역을 개발하려는 고 박사의 야심찬 계획에 대해 성공 가능성을 의심했고 "고의 어리석음"이라는 변함없는 별명을 붙여주었다. 그러나 1963년에 (다양한 유형의) 24개의 공장이 곧 설립되었기 때문에 그들은 곧 잘못된 것으로 판명되었다. 1965년 5월 주롱항이 가동되었다.

1968년 주룽의 발전을 감독하고 관리하기 위해 주룽타운주식회사가 설립되었다. 이때까지 총 14.78㎢의 산업용지가 마련되어 153개 공장이 완전 가동되어 가동되고 46개소가 추가로 건설되고 설치되었다. 싱가포르 경제가 지속적으로 성장하고 더욱 빠르게 발전함에 따라, 미래의 새로운 사업과 산업을 위한 더 많은 공간을 찾는 것은 끊임없이 존재하는 도전이다. 주룽 남해안의 7개 섬이 합쳐져 30㎢ 면적의 주룽 섬이 생겼는데 싱가포르의 석유, 화학, 석유화학 공장, 제조업, 공장 등이 대부분 위치한 곳이다. 주롱도 건설과 개발은 1990년대 초반에 시작되어 2010년까지 완공될 예정이다(2016년 현재, 개발 작업의 상당 부분이 완료되었으며, 일부 새로운 개발이 시작될 예정이거나 아직 진행 중이다). 듀폰, 테이진 폴리카보네이트와 같은 중형 산업 회사와 회사들은 1990년대 후반에 그곳에서 사업을 시작했다. 주룽 섬 코즈웨이는 싱가포르 본토에서 주룽 섬으로 연결되는 유일한 육로 연결을 제공한다. 2001년 9.11 테러 이후 이 섬에 대한 모든 형태의 접근은 엄격히 제한되어 있다. 주롱도에 근무하는 전 직원은 출입 보안 출입증이 필요하며 카메라 등 모든 기록장비는 섬으로 반입이 금지된다.

주룽의 행정 구역

주롱웨스트에 위치한 분레이는 현재 이 지역에 남아있는 가장 오래된 주택단지 중 하나이다.

1963년부터 1964년 사이에 주택개발위원회가 개발한 주롱타운 내 최초의 몇 채의 저층 아파트가 타만 주롱의 경내에 나타났다. 무렵 분 레이와 같은 다른 주목할 만한 주택단지들도 착공에 들어갔다. 새로운 주거 개발에도 불구하고 주룽은 인구가 부족했다. 이유는 주룽의 위치와 당시 지역 주변의 기반시설이 부족했기 때문이다.

주롱동·서양의 발전은 1979년 타만 주롱, 분레이 플레이스, 부킷 바톡, 부킷 곰박, 홍카, 테반 가든, 유화 등의 토지가 조성되면서 시작되었는데, 주로 홍가와 주변 마을들의 정착에 기인한다. 분레이 플레이스, 타만 주롱, 홍가 등이 주롱 웨스트 뉴타운을 형성했다. 유화, 테반 가든, 부킷 바톡, 부킷 곰박은 주롱 이스트 신도시를 형성했다.

주롱 지역 센터

1982년 주롱웨스트뉴타운은 현재의 NTU의 남쪽 경계를 통과하도록 PIE를 재편한 주롱웨스트 익스텐션으로 확장하기 시작했으며, 전 구간을 주롱웨스트에2번가로 전환하고 원래의 상부 주롱로 이름을 주롱웨스트에 4번가로 바꾸었다. 파이오니어 로드는 현재의 어퍼 주롱 로드 북쪽에서 새로운 PIE 출구로 확장되어 주롱 웨스트 익스텐션(연난, 파이오니어, 긱)의 개발의 시작을 알렸다.[17] 2000년대 초반 N9 부동산이 가장 먼저 지어졌고 N6 부동산이 마지막이었다. MRT 라인은 1990년에 레이크사이드에서 분 레이까지 연장되었고, 2009년에 다시 파이오니어까지 연장되었다.

스피로스 재난

1978년 10월 12일 주롱조선소에서 그리스 유조선 스파이로스호가 폭발해 바로 인근에서 70여 명이 숨졌다. 그 결과는 2차 대전 때 싱가포르에서 최악의 산업 사고 이후 최악의 건축 disasters/calamities 이후 태국 1965년에 완전한 독립을 얻었다.

사회 기반 시설

교통

사설

주롱은 크란지 고속도로가 싱가포르 북부와 연결되고 판아일랜드 고속도로가 싱가포르 동부와 연결되며 아이어 라자 고속도로가 싱가포르 남동부와 연결돼 도로로 싱가포르 나머지 지역과 잘 연결돼 있다. 클레멘티 6번가와 주롱 타운홀 로드는 주롱에서 섬 전 지역으로 잘 만들어진 도로 연결에서 벗어나 3개의 고속도로를 보완한다.

MRT(대량급행철도)

이 지역은 주롱동부주롱동부를 섬기는 중국정원이 있어 MRT 시스템과 잘 연계되어 있다. 주롱웨스트주쿤, 굴서클, 투아스웨스트로드, 투아스링크, 파이오니어 & 투아스 산업지역을 서비스하는 호반, 분레이, 파이오니어.

앞으로 20킬로 미터 주롱 지역 MRT 라인은 주롱과 싱가포르의 나머지 지역까지 통근자들을 더욱 연결하는 데 도움이 될 것이다.

버스

주롱은 주롱이스트, 분레이, 주쿤, 투아스 버스 인터체인지, 순리 버스 디포 등 4개 인터체인지와 1개 버스 정류장에서 출발하는 공공 버스 서비스가 제공된다.

이코노미

상업적

주롱에서 가장 눈에 띄는 쇼핑몰은 파이오니어 주롱포인트 쇼핑몰유화 IMM이다.

싱가포르에서 가장 큰 교외 쇼핑몰인 주롱포인트 쇼핑몰은 유화, 테반 가든을 제외한 주롱의 모든 주택가에서 버스 서비스가 잘 가능하다. 이 쇼핑몰은 패션, 식음료, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 상품을 판매하는 노점을 가진 청소년과 가족을 대상으로 한다. 또한 쇼핑몰의 4, 5층에 위치한 보디웰스 매장과 헬스케어 센터가 있는 노인층을 위한 서비스도 제공한다. 분 레이 MRT 역과 분 레이 버스 인터체인지와 잘 연결되어 있다.

IMM – 인기 쇼핑몰

싱가포르에서 가장 큰 아웃렛몰인 IMM은 걸어서 갈 수 있는 거리에 위치해 있으며 주롱 이스트 MRT 역에서 볼 수 있다. 이 쇼핑몰에는 3층에 있는 코피티암 푸드코트와 많은 가구점, 그리고 다른 소매점들이 있다. 여기에는 싱가포르 최대 인쇄물 및 문구용품 유통업체 중 하나인 인기서점, 장식용품과 생활용품 등을 저렴한 가격에 판매하는 다이소 백화점 등이 포함된다. 쇼핑몰 레벨 1에 자이언트 하이퍼마켓이 있다. JCube & Westgate몰(주롱동부MRT역 인근)에서 쇼핑몰로 방문객들을 태워주는 무료 셔틀버스 서비스가 2017년 1월 1일부터 운행을 중단했다. 쇼핑몰과 병원을 주롱동 MRT역까지 연결하는 보행망인 J워크로 대체됐다.

주롱에는 다른 쇼핑몰들이 있지만, 그들이 위치한 지역 내에서만 잘 알려져 있다. 홍카에 있는 홍카포인트, 타만 주롱에 있는 타만 주롱 쇼핑센터 등이 그런 쇼핑몰들이다.

관광업

교육

주롱 주니어 칼리지는 2019년 문을 닫았지만 홍카-분레이 사이 지역 내에 위치해 있다. 1925년 주롱웨스트에 설립된 슈쿤국민학교를 비롯해 주롱 각 구마다 최소 1개의 초등학교와 1개의 중등학교가 있다. 게다가, 리버 밸리 고등학교는 주롱 포인트와 가까운 분 레이 내에 위치해 있다.

정치

주롱은 1959년 총선에서 무소속 정치 선거구였다. 치아 에 포는 1963년과 1966년 사이에 의회에서 그 선거구를 대표했다. 그 후 1976년에는 분 레이 선거구를, 1984년에는 홍카 선거구를 조각하여 4개의 별도 선거구를 구성하였다. 홍가 선거구는 결국 1988년 난양, 홍가, 포, 부킷 바톡으로 구성된 GRC가 되었다. 테반 가든, 파이오니어, 유화, 타만 주롱은 부킷 티마 선거구 아래 있었고 난양의 N9 지역은 그 동안 주롱 선거구 아래에 있었다.

2001년에는 주룽의 정치권에 큰 변화가 있었다. 분 레이 선거구는 테반 가든스, 파이오니어 등과 함께 확장된 서해안 GRC에 흡수되었다. 홍가 선거구는 추아추강(림방과 유 티)과 부킷곰박(Bukit Gombak)의 마을을 포함하도록 재설계되었으며, 이번에는 난양 N9 지역을 포함해 난양과 렉 포만이 선거구에 남았다. 주롱 선거구는 폐지되었다. 홍가, 부킷바톡유화, 타만주롱과 함께 새롭게 탄생한 주롱GRC로 재편성되었다. 이와 같이 주룽의 전체 정치체제는 결과적으로 3개의 GRC로 바뀌었다.

그로부터 10년 뒤인 2011년 포, 유화, 파이오니어 3대 GRC를 각각 만들어 SMC가 됐다. 주롱에는 현재 총 6개의 선거구가 있다.

그럼에도 불구하고 6개의 선거구로 나뉘어져 있지만 모든 선거구는 PAP에 의해 집단적으로 관리되며 주롱으로 알려져 있다.

참조

  1. ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v 국립유산위원회. 주롱유산길. 2015년 11월 12일 검색됨
  2. ^ 2015년 4월 8일 웨이백 머신보관된 싱가포르의 계획 영역/하위 영역(2015년), 싱가포르 통계부
  3. ^ Jump up to: a b c Matthew Calbraith Perry (1856). Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan.
  4. ^ Jump up to: a b "URA 2014 Master Plan". Urban Redevelopment Authority. Retrieved 24 November 2015.
  5. ^ "Singapore Infopedia – Development guide plan". National Library Board.
  6. ^ "Jurong flats: HDB takes over from JTC". The Straits Times. 2 June 1979.
  7. ^ "Singapore's undeveloped west coast will get a $45.7 m. industrial town". The Straits Times. 6 July 1960.
  8. ^ "2.440 ACRES FOR JURONG NEW TOWN GAZETTED". The Straits Times. 9 July 1960.
  9. ^ "URA 1991 Concept Plan". Urban Redevelopment Authority. Retrieved 7 December 2015.
  10. ^ "HistorySG – 1991 Concept Plan is unveiled". National Library Board.
  11. ^ Jan Huyghen van Linschoten (1595). Reys-gheschrift van de Navigation der Portugaloysers in Orienten.
  12. ^ "NOTICE – JURONG BRICK WORKS". The Straits Times.
  13. ^ "Singapore – Road to Independence". Library of Congress. Retrieved 27 June 2006.
  14. ^ "$4.5m. INDUSTRIAL TOWN PLAN for S'PORE". The Straits Times. 4 July 1960.
  15. ^ Jump up to: a b "UN EXPERT FOR S'PORE". The Straits Times. 26 July 1960.
  16. ^ "NatSteel – Our Heritage". Retrieved 6 December 2015.
  17. ^ "New Jurong West to be twice as big". The Straits Times.
  18. ^ "Mandai Area Set for Major Redevelopment". Today. 5 September 2014. Retrieved 18 November 2019.
  19. ^ "Mandai nature precinct will house two new wildlife parks". Channel NewsAsia. 1 June 2016. Retrieved 18 November 2019.
  20. ^ https://www.bykido.com/blogs/playgrounds-and-more/spore-largest-man-made-floating-wetlands-opens-at-jurong-lake-garden

메모들

  1. ^ 분 레이(주롱 남쪽에 위치)의 계획 지역은 주롱 웨스트의 마을 분 레이의 이웃과 혼동해서는 안 된다.
  2. ^ Jump up to: a b 1960년 이전의 식민지 시대 지역은 URA에 의해 구분된 현재의 경계를 반영하지 않는다.

원천

  • Victor R Savage; Brenda S A Yeoh (2003). Toponymics – A Study of Singapore Street Names. Eastern Universities Press. ISBN 981-210-205-1.
  • National Heritage Board (2002). Singapore's 100 Historic Places. Archipelago Press. ISBN 981-4068-23-3.

외부 링크