조호바루 내부순환로

조호르 바루 내측순환도로(JBIRR) 또는 잘란 링카란 달람(Jalan Lingkaran Dalam, 연방관로 188)은 말레이시아 조호르에 있는 조호르 바루 중앙구를 순환하는 다차선 연방 순환도로다.^[1] 4.6km(2.9mi)의 고속도로는 전국에서 가장 비싼 1km당 도로 인프라 프로젝트였다.

188번 연방국도의 킬로미터 0은 다타란 반다라야 근처의 잘란 아부 바카르 접선에서 시작된다.

역사

조호르 바루 내측순환도로는 1996년 시내 중심부가 아닌 교통을 우회하여 이 지역으로 통하는 4개의 간선도로와 주요 도로를 모두 연결하는 순환도로를 경유하는 것을 목표로 공사를 시작했다.

이 공사는 세 단계로 나뉘었다.

1단계

탄중 푸테리 세관 단지/잘란 술탄 이브라힘에서 잘란 테브라우(테브로 고속도로)까지 500m 구간은 말레이시아-싱가포르 상용차 세관 단지와 시내로 들어가는 양대 간선도로 중 하나인 테브로 고속도로를 연결한다. 본 6~8차선 구간은 향후 3차선 교차로에 대한 규정이 있는 지상 교통 조명 제어 교차로 2개와 향후 3차선 교차로에 대한 규정이 있는 2차선 교차로로 구성되었다. 이 단계는 1998년에 교통에 개방되었다.

2단계

잘란 테브라우(테브라우 고속도로)에서 잘란 압둘 라만 안다크(압둘 라만 안다크)까지 600m 높이의 고가 구간은 높이가 25m에 불과해 4층짜리 건물과 맞먹는다. 그것은 플라자 베스트 월드 근처의 잘란 툰 압둘 라작(스쿠다이 하이웨이)과 테브라우 하이웨이를 연결한다. 3단계 인터체인지로는 말레이시아에서 건설 당시 가장 높은 교통량이었다. 이 단계는 1999년에 교통에 개방되었다.

3단계

이 3.5킬로미터 구간은 잘란 압둘 라만 안닥에서 시 스퀘어 시계탑 근처의 잘란 툰 다토 이스마일 또는 다타란 반다라야 조호르 바루까지 이어진다. 이 교차로에는 지상 신호등 제어 교차로 4개 및 향후 이중 또는 3단계 교차로에 대한 규정이 포함되어 있다. 이 단계는 2001년에 여러 차례 지연된 후 교통에 개방되었다.

특징들

대부분의 구간에서 연방국도 188호선은 JKR R5 도로 표준에 따라 건설되어 최고 시속 90km의 속도 제한이 허용되었다.

잘란 술탄 이브라힘과 잘란 룸바 쿠다에 있는 교통 체제는 술탄 이스칸다르 빌딩으로 알려진 서던 인터내셔널 게이트웨이로 합쳐진다.

Tebrau Highway Interchange의 저공비행은 2006년 중반에 건설되어 2007년 12월 15일에 대중에게 운영되었다.

상호 교환과 결합 목록

참고 항목

• 말레이시아의 교통

참조