탄중 펠레파스 항
Port of Tanjung Pelepas | 이 글은 광고처럼 쓰인 내용을 담고 있다. (2018년 9월)(이과 시기 |
좌표: 01°21′58.85″N 103°32′54.12″E / 1.3663472°N 103.5483667°E
탄중 펠레파스항(PTP, UN/Locode: MYTPP)은 말레이시아 조호르 바루 구 이스칸다르 푸테리에 위치한 컨테이너 항구로, 합작법인의 소수 지분을 보유하고 있는 APM 터미널 글로벌 터미널 네트워크의 일부다.[1]
이 항구는 싱가포르와 말레이시아를 가르는 조호르 해협과 말라카 해협에 인접해 말레이시아 남서부 조호르에 있는 풀라이강 동쪽 하구에 위치해 있다. 환적은 항만 교통량의 90% 이상을 차지하며, 싱가포르 항만의 대안 또는 경쟁자로 간주된다.[2]
역사
PTP는 3개월 단위로 운항을 시작하여 1999년 10월 10일에 처녀선을 받았다. 2000년 3월 13일 마하티르 빈 모하맛 당시 말레이시아 총리가 공식 출범했다. 첫 571일 동안, 그것은 100만 개의 20피트 등가 장치(TEU)를 처리했다.[citation needed]
2000년 8월 17일 머스크는 항만의 지주회사인 시포트 터미널과 후자의 지분 30%를 인수하고 머스크의 환적 거점을 싱가포르에서 항구로 이전하는 계약을 체결했다.[3] 이후 2002년에는 에버그린 마린도 PTP와 터미널 서비스 계약을 체결하여 싱가포르에서 환승 사업을 이전하였다.[4]
2012년, 항구는 총 14개의 선석에 14억 달러의 가치가 있는 2개의 선석을 추가함으로써 항해를 늘리겠다고 발표했다. 길이 4.32km의 기존 부두는 0.02km의 선형 부두를 제공하면서 0.7km 늘어났다. 2014년 1분기까지는 두 개의 선석이 완전히 가동되었다. 확장 프로젝트는 항만의 처리 능력을 1250만 TEU로 증가시켰다.[citation needed]
| 연도 | TEU백만 |
|---|---|
| 1999 | 0.02[citation needed] |
| 2000 | 0.42[citation needed] |
| 2001 | 2.0[5] |
| 2002 | 2.6[5] |
| 2003 | 3.5[5] |
| 2004 | 4.0[5] |
| 2005 | 4.2[5] |
| 2006 | 4.7[5] |
| 2007 | 5.5[6] |
| 2008 | 5.60[citation needed] |
| 2009 | 6.02[citation needed] |
| 2010 | 6.50[citation needed] |
| 2011 | 7.50[citation needed] |
| 2012 | 7.70[citation needed] |
| 2013 | 7.60[citation needed] |
| 2014 | 8.50[citation needed] |
| 2015 | 9.10[citation needed] |
| 2016 | 8.3[citation needed] |
| 2017 | 8.4[citation needed] |
2020년 6월 항만에서는 약 1864톤에 달하는 유독성 전기아크로 분진 110개가 발견됐다. 말레이시아 정부는 이 폐기물을 송환하는 데 효과가 있을 것이라고 말했다.[7]
시설.
현재 항구는 총 5km 길이의 선형 부두 14개 선석과 약 24만 TEU의 저장공간, 48,374개의 지상 슬롯, 5,080개의 리퍼 포인트를 갖춘 120만 평방미터의 컨테이너 야드를 갖추고 있다.
정박지는 슈퍼 포스트-파나맥스 퀘이크레인 66개, 24줄 아웃리치 24개(EEE 크레인)가 서비스하고 있으며, 이 중 11개는 22줄 아웃리치 및 이중 호이스트 40개, 30줄 아웃리치 22개, 트윈 20' 리프트가 서비스된다. 현재 항구의 총 용량은 연간 1050만TEU가 넘으며, 고무 타이레드 갠트리 크레인 174대와 컨테이너 시설 주변에서 498대의 프라임 모터가 운항하고 있다.
이 항구는 도로 연결성 외에도 4트랙 철도 터미널을 통해 조호르에서 남으로 태국 남부로 확장되는 반도 화물철도 체계와도 연결돼 있다. 항만 개발 면적은 항만 터미널의 경우 2,000 에이커, 자유무역 지역의 경우 1,500 에이커에 이른다. 이 항구는 드래프트 15~19m의 항구와 720m의 회전 분지를 갖추고 있다.
2007년 항만 기본계획은 95개 선석 이상에 1억 5천만 TEU 터미널 처리 능력을 갖추도록 계획되어 있다. 정박지는 풀라이강 하구에서 말레이시아-싱가포르 세컨드링크까지 확대될 것으로 예상된다.[8]
참고 항목
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-09-30. Retrieved 2012-10-11.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ "Port Development in Malaysia: an introduction to the country's evolving port landscape" (PDF). Netherlands Enterprise Agency. Retrieved 2021-03-30.
- ^ "Maersk-Sealand To Move Hub To Malaysia". Archived from the original on 8 March 2008.
- ^ "Evergreen forges agreement to shift transshipment hub to KL". 6 April 2002.
- ^ Jump up to: a b c d e f "Transhipment Hub : Transport & Logistics : Our Businesses : MMC Corporation Berhad". Archived from the original on 2007-12-24.
- ^ "PTP container traffic up strongly". Archived from the original on 2008-01-18.
- ^ BERNAMA (2020-07-19). "110 containers with toxic waste from Romania abandoned at PTP". BERNAMA. Retrieved 2020-07-21.
- ^ 항만 탄중 펠레파스 마스터 플랜 페이지 2007-12-30 웨이백 기계에 보관
