신판타이 고속도로
New Pantai Expressway이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · · (2012년 1월 (이 템플릿 |
고속도로10길 | |
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신판타이 고속도로 레부하라바루판타이 레부하야 NPE | |
경로 정보 | |
신판타이 고속도로 Sdn Bhd 유지 | |
길이 | 19.6km(12.2mi) 주경로: 14.0km(8.7mi) 살락 링크: 5.6km(3.5mi) |
존재했다 | 2000-현재 |
역사 | 2004년 완료 |
주요 접점 | |
사우스웨스트 엔드 | 셀랑고르 수방자야의 페르시아란 투주안 |
페르시아란 케와이판![]() ![]() ![]() 잘란 쿠차이 라마 ![]() ![]() | |
북동쪽 끝 | 쿠알라룸푸르 방사르에 있는 잘란 방사르 |
위치 | |
1차 목적지 | USJ, 수방자야, 반다르 선웨이, 페탈링자야, 쿠차이 라마, 판타이 달람, 판타이 바루, 방사르, 쿠알라룸푸르 |
고속도로 시스템 | |
신판타이 고속도로(말레이: Lebuhraya Baru Pantai) (NPE로 알려져 있음) 는 말레이시아 반도 클랑밸리 지역에 있는 통제된 고속도로다. 19.6km(12.2마일)의 고속도로는 연방 고속도로와 평행하게 남서부 셀랑고르 수방자야와 북동부 쿠알라룸푸르 방사르 사이에 있다.
역사 및 개척 경로
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Lebuhraya_Pantai_Baru.jpg/300px-Lebuhraya_Pantai_Baru.jpg)
이 고속도로는 잘란 수방 우타마(페르시아란 투주안-PJS), 잘란 클랑 라마 2(연방고속도로-잘란 템플러측), 잘란 판타이 달람(잘란 방사르-캄풍 판타이 달람측)으로 알려져 있었다. 이 사업은 베르자야그룹의 자회사인 맥스트로엔지니어링 sdn bhd에게 수여됐으나 2002년 IJM사 버하드의 자회사인 뉴판타이 고속도로 sdn bhd에 넘겨졌다.
그것은 2000년에서 2004년 사이에 건설되었다. 고속도로 건설은 도로건설(M) 홀딩스 베르하드(RBH)가 주도했으며, 2007년 IJM 코퍼레이션 베르하드가 인수했다. 젠카 로터리와 반다르 선웨이 사이에 있는 1단계는 2002년에 완공되었다. 반다르 선웨이에서 판타이 바하루(2단계), 판타이에서 살락 남방(3단계: 살락 링크)에 이르는 다음 구간은 2003년에 완공되었다. 이 분양사는 공사 기간 중 판타이달람에 입주한 2000여 명의 입주자를 임시 이전하면서 정착지 근처에 980여 채의 저가 아파트를 지었다. 이 고속도로는 2004년 4월 30일에 공식적으로 개통되었다.
T-정부를 대체한 투주안 인터체인지(Tujuan Interchange)는 2004년부터 2006년 사이에 건설되었다. NPE에서 잘란 가싱으로 이어지는 불라탄 가싱 램프도 2004년에서 2006년 사이에 건설되었다. 선웨이 피라미드 주차장으로 가는 특별한 경사로가 2007년 1월과 11월 사이에 건설되었다. 2007년 12월에 개관하였다.
2009년 2월 13일, 쿠알라룸푸르 행 PJS 2 유료광장이 폐지되었다. 이는 쿠알라룸푸르 방향의 대체 경로가 없어 너무 빈번하게 요금을 지불할 수밖에 없었던 인근 주민들의 민원에 따른 정부의 요청에 따른 것이다.
접속 목록
이 표에는 주요 접합 부분만 나열되어 있다.
![]() | 이 섹션에는 하나 이상의 접점에 대한 킬로미터 게시물이 누락된 표가 수록되어 있다. |
주/준주 | 구 | 위치 | km | 퇴장 | 이름 | 목적지 | 메모들 |
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셀랑고르 | 페탈링 | 수방자야 | 1001 | – | Persiaran Tujuan – Subang Jaya(SS18, SS19), UEP Subang Jaya, Glenmarie, Shah Alam | ||
0.0 | – | – | Persiaran Jenka – Subang Jaya(SS12, SS13, SS14, SS15, SS17, SS18) | ||||
0.8 | 1002 | – | Persiaran Kewajipan – Subang Jaya(SS12, SS13, SS14, SS15), UEP Subang Jaya, Sri Petaling, Shah Alam | ||||
2.2 | – | – | 서비스 도로 – 선웨이 피라미드 | ||||
3.0 | 1003 | – | ![]() ![]() | ||||
페탈링 자야 | 4.0 | 펜찰라 강 다리 | |||||
4.2 | PJS 5 유료 광장(배리어 시스템, 동쪽 방향) | ||||||
– | – | ![]() B14 ![]() | 서행 출구 및 동행 입구만 B14와의 동시성의 서양의 종말. | ||||
PJS 2 유료 광장(배리어 시스템, 서행) | |||||||
7.6 | 1005 | 타만마주자야 | Jalan PJS 2/12 – Taman Maju Jaya, Petaling Jaya(PJS 2, 3, 4) | 서행 출구 및 동행 입구만 | |||
19.1 | 1006 | 잘란 템플러 | 잘란 템플러 – 페탈링 자야![]() | 서쪽으로 향하는 출구 없음 B14와의 동시성의 동쪽 종단점 | |||
쿠알라룸푸르 | 렘바 판타이 | 판타이달람 | 19.8 | – | – | 잘란 캄풍 파시르 – 반다르 키나라, 푸총 | 서행 출구 및 동행 입구만 |
10.1 | 판타이달람요금소(배리어시스템) | ||||||
10.6 | – | – | ![]() ![]() | ||||
11.4 | – | – | 잘란 쿠부르 – 판타이 센트랄 잘란 판타이 달람 – 판타이 달람 | 잘란 판타이 달람을 출입하는 북쪽 출구와 남쪽 출입구는 없다. | |||
12.1 | 1008 | 렘바 판타이 | 잘란 판타이 퍼마이 – 부킷 케린치, 캄풍 파시르 바루 | ||||
방사르 | 12.8 | – | – | ![]() | 북동쪽에서만 남쪽 방향 출입구 | ||
13.1 | 1009 | 판타이바하루 | 잘란 판타이 바하루 – 케린치, KL 에코시티 | ||||
잘란방사르행 | |||||||
1.000km = 0.621mi, 1,000mi = 1.609km |
살락 링크
주/준주 | 구 | 위치 | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 | |
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쿠알라룸푸르 | 렘바 판타이 | 판타이달람 | 10.6 | – | ![]() ![]() | ||
세푸테 | 쿠차이 라마 | 16.6 | 1007A | 잘란 쿠차이 라마 – 쿠차이 라마, 선가이 베시 | |||
17.0 | – | ![]() ![]() ![]() ![]() | E20 북쪽 방향의 출구 또는 E20 남쪽 방향의 입구 없음 | ||||
1.000km = 0.621mi, 1,000mi = 1.609km |