USS 베리 (DD-248)

역사
미국
이름.	배리
동명인	존 배리
빌더	뉴욕 조선
누웠다	1919년 7월 26일
개시.	1920년 10월 28일
위탁.	예약: 1920년 12월 28일 완전: 1921년 11월 15일
폐지되었다	1945년 6월 21일
재분류	APD-29, 1944년 1월 15일
스트릭	1945년 6월 21일
운명.	가미카제 침몰, 1945년 [1]6월 21일
일반적인 특징
종류 및 종류	클렘슨급 파괴자
변위	1,215톤
길이	314 피트 4 인치 (95.81 m)
비임	31피트 8인치(9.65m)
초안	9피트 10인치(3.00m)
추진력	26,500 shp (20 MW); 기어드 터빈, 나사 2개
스피드	33.3노트(61.7km/h)
범위	4,900 nm (9,100 km) @ 15 kn
보트 및 착륙 운반하는 배	LCP 상륙정 4척
보완하다	130명의 장교와 사병
무장	3인치(76mm) 건×3, 40mm 건×2, 20mm 건×5, 깊이 충전 랙×1, 깊이 충전용 프로젝터×4

배리(DD-248/APD-29)는 제2차 세계대전 당시 미 해군의 클렘슨급 구축함이었다.그녀는 존 배리 제독의 이름을 딴 두 번째 배였다.

배리는 1920년 10월 28일 뉴저지주 캠든의 뉴욕 조선 회사에 의해 출범했다.셸턴 E.배리 제독의 증조부인 마틴은 1920년 12월 28일에 50%의 보완을 위임받았다.

서비스 이력

배리는 1921년 11월 15일까지 예비역으로 있다가 완전한 임무에 배치되어 대서양 함대에 보고되었다.1922년 10월, 그녀는 버지니아 햄프턴 로드를 떠나 1923년 7월까지 터키 해역에서 미 해군 분견대와 함께 지중해로 갔다.1923년 8월 10일 동해안으로 돌아온 그녀는 14 구축함대 정찰 함대에 합류했다.배리는 이후 8월과 9월에 미 육군의 "세계일주 비행"을 위해 대서양에서 경비원으로 근무했으며 래브라도와 캐나다 노바스코샤 사이에 주둔했다.세 대의 육군 비행기 중 한 대가 엔진 고장으로 기체가 추락하자, 배리는 조종사들을 노바스코샤의 픽투로 이송했고, 그곳에서 그들은 보스턴을 거쳐 미국을 가로질러 시애틀로 돌아오는 비행기를 계속 탔다.

1925년 초, 배리는 파나마 운하를 넘어 태평양에서의 기동 훈련을 위해 전투 함대에 합류했다.그녀는 1925년 7월 동해안으로 돌아와 1932년 2월까지 정찰 함대에서 일상 업무를 수행하다가 태평양으로 돌아와 함대 기동 훈련을 받았다.기동훈련이 완료되자, 그녀는 대서양으로 돌아와 1932년 12월 20일 노퍽에 있는 19번 예비 구축함대에 배치되었다.

배리는 1933년 6월 20일 노퍽에서 재취업하였고, 7월 1일 스카우트 포스 7 구축함에 합류하기 위해 샌디에이고로 출항하였다.그녀는 1936년 5월까지 스카우트 부대에서 근무하다가 대서양으로 돌아와 잠시 동안 구축함 8부대의 기함으로 복무했다.이후 1936년 그녀는 다시 태평양으로 돌아와 전투부대 구축함 22부대에 합류했다.1938년 1월과 4월 사이에 그녀는 하와이 해역에 있었고 1938년 5월 21일 대서양에 있는 구축함 21부대로 옮겨졌다.

제2차 세계 대전

배리는 1940년 10월 18일 운하 지대에서 67 구축함에 합류했다.미국이 제2차 세계대전에 참전했을 때, 그녀는 대서양에서 독일 잠수함에 대한 호위 및 대잠전 임무를 맡았다.1942년 초, 배리는 관타나모 수용소, 쿠바, 파나마, 퀴라소와 트리니다드 사이의 호송선을 호위하며 카리브해에서 활동했습니다.그 해 후반과 1943년 상반기 내내 그녀는 트리니다드에서 활동하며 남대서양에서 호위 임무를 수행했다.

1943년 7월과 11월 사이에 그녀는 북대서양 호송차로를 따라 작전을 수행하는 공격형 대잠수함 순찰대인 TG 21.14의 부대로 복무했다.이 그룹은 두 차례(7월 30일~9월 10일, 9월 28일~11월 8일) 독일 잠수함 8척을 격침시켰다.배리와 고프는 11월 1일 보리가 U-405를 들이받아 침몰시키는 과정에서 치명상을 입은 후 생존자들을 구조했다.

배리는 1943년 12월 31일부터 1944년 2월 17일까지 찰스턴 해군 야드에서 고속 수송기로 전환되었다.배리는 1944년 4월 13일 동부 해안을 출발하여 4월 30일 알제리의 메르스-엘-케비르로 향했다.수륙양용 상륙훈련은 그녀가 프랑스 남부 침공을 위해 출격했던 8월 14일까지 실시되었다.

1944년 8월 15일에서 20일 사이에 그녀는 프랑스 본토뿐만 아니라 레반트 섬과 포트 크로스 섬에 군대를 상륙시켰다.8월과 12월 사이에, 배리는 서부 지중해에서 호위 임무를 수행하고 미국으로 돌아와 1944년 12월 23일 노퍽에 도착했다.간단한 수리 후, 배리는 태평양으로 출발하여 1945년 3월 24일 진주만에 도착했다.하와이 제도에서 훈련을 마친 뒤 5월 16일 오키나와 앞바다에 도착해 섬을 점령하는 동안 순찰과 호위 임무를 수행했다.

운명.

5월 25일, 그녀는 오키나와 북서쪽 35마일 지점에서 순찰하던 중 두 명의 가미카즈로부터 공격을 받았다.한 명은 격추됐지만 다른 한 명은 탄막을 뚫고 배리를 다리 아래로 들이받았다.그녀의 승무원 28명이 파편에 맞아 부상을 입었다.여객기의 가솔린 탱크와 폭탄의 폭발로 인해 배리의 파열된 탱크에서 연료유가 유출되었다.불은 범람할 수 없는 전방 잡지를 위협했다.비행기가 충돌한 지 40분 후인 1340년, 사령관은 배를 버리라는 명령을 내렸다.배리의 보트는 내려졌고 모든 인원은 안전하게 측면을 빠져나갔다.

1500에, 전방 매거진이 덮일 때까지 물이 차올라 폭발의 위험을 최소화했다.심스와 로퍼 일행과 함께 스켈레톤 대원들이 배리를 다시 태웠고 마지막 화재는 다음날 06시 30분에 진화되었다.

배리는 5월 28일 케라마 레토에 있는 앵커리지로 견인되었고, 수리나 인양을 보증하기에는 너무 광범위하게 손상된 것으로 발견되었다.유용한 장비가 없어진 그녀는 1945년 6월 21일에 퇴역했다.그날 오후, 그녀는 케라마 레토 항구에서 예인되어 가미카제들의 미끼로 사용되었다.1845년, 견인중에 나카지마 Ki-43 가미카즈 2대가 공격해, 주위의 땅 위로 낮게 쳐들어왔다.한 대는 배리와 충돌했고 다른 한 대는 배리의 호위병인 LSM-59와 충돌하여 두 척의 배가 침몰했다.LSM-59는 13분 만에 침몰해 2명이 사망하고 8명이 부상했으며, 배리는 구조작업에도 불구하고 6인치 프리보드에 안착해 다음날 아침 침몰했다.

어워드

• 대통령 유닛 표창장 (TG 21.14의 유닛으로서)
• 'FLET' 걸쇠가 달린 미국 국방 훈장
• 미국 캠페인 메달(전투 스타 1명 포함)
• 유럽-아프리카-중동 캠페인 메달(배틀스타 2명 포함)
• 아시아 태평양 전쟁 메달(배틀 스타 1명 포함)
• 제2차 세계 대전 전승 메달

배리는 아마도 세 개의 지역 선거 메달 모두를 받은 유일한 미 해군 함정일 것이다.

레퍼런스

• 브라운, 데이비드제2차 세계대전의 군함 손실Arms and Armour, 런던, 영국, 1990년. ISBN0-85368-802-8.
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외부 링크

• http://www.navsource.org/archives/05/248.htm