대중교통 빅토리아

Public Transport Victoria
캐나다의 빅토리아 지역 교통 시스템과 혼동하지 마십시오.
대중교통 빅토리아
Public Transport Victoria logo.svg
기관의 개요
형성된2012년 4월 2일 (2012-04-02)
선행 기관
유형법적 권한
관할권.빅토리아 주 정부
본사콜린스 스트리트, 멜버른, 호주
직원들.504 (2018년 6월)
주무 장관
  • 벤 캐럴, 대중교통부 장관
기관 임원
  • Jeroen Weimar CEO (2016~2019)
  • CEO Mark Wild (2014~2016)
  • CEO Ian Dobbs(2012~2014)
모부문운수부
웹 사이트www.ptv.vic.gov.au
V/LineVlocity 열차

Public Transport Victoria(PT로> 표현, PTV로 발음)는 호주 빅토리아주의 대중교통 브랜드 이름입니다.그것은 현재 빅토리아 주에서 없어진 법정 기관인 Go Public Transport Development Authority(PTDA)의 상표명이었으며, 대중 교통의 제공, 조정 및 촉진을 담당했다.

PTV는 2012년 4월 2일부터 운영되기 시작했으며, 이전에 공공 교통국장과 교통부가 수행했던 많은 책임을 이어받았다.또, 빅토리아주의 대중교통 마케팅도 Metlink와 Viclink에서 인수해, 이전에는 Transport Ticketing [1][2]Authority에 의해서 취급되고 있던 myki 티켓팅 시스템의 책임도 인수했습니다.

PTV의 기능은 2019년 7월 1일 교통부로 이관되었다.하지만, PTV는 빅토리아에서 대중 교통 서비스의 브랜드로 계속 존재한다.

거버넌스

PTV는 대중교통개발청(PTDA)의 상표명이다.PTDA는 2011년 교통법 개정안(대중교통개발청)에 의해 제정되었으며,[3] 2011년 11월 빅토리아 의회가 통과하여 주 주요 교통법령인 교통통합법에 따라 기관을 위치시켰다.이 법률은 "대중교통개발청의 주요 목표는 안전하고, 시간 엄수하며, 신뢰할 수 있고, 깨끗한 대중교통 시스템을 계획, 조정, 제공, 운영 및 유지하는 것"[4]이라고 규정하고 있다.

주요 기능

정부의 기대

이 법안을 도입하면서 테리 멀더 당시 대중교통부 장관은 다음과 같이 말했다.

"이 법안은 빅토리아 주 대중교통 시스템의 문제를 해결하기 위한 필수적인 단계입니다.이 법안은 모든 대도시 및 지역 열차, 전차 및 버스 서비스를 계획, 조정 및 관리하기 위해 새로운 법적 기관인 대중교통 개발청(PTDA)을 설립했습니다.

PTDA는 좋은 대중교통 시스템의 기본에 초점을 맞출 것이다.

주 전체의 대중교통 서비스의 신뢰성, 효율성 및 통합에 있어 상당한 개선을 달성할 책임이 있다.

중요한 초점 전환으로, 새로운 당국은 승객들을 최우선으로 할 것이다.

그것은 승객들과 이해관계자들에게 하나의 점포를 제공하면서 대중 교통의 표면으로 운영될 것이다.

빅토리아 시대 사람들은 더 이상 지난 [5]10년 동안 이 주의 혼란스러운 대중교통 시스템의 특징이었던 혼란, 비난의 이동, 그리고 좌절을 견뎌야 할 필요가 없을 것입니다."

열차, 전차, 버스 운영자와의 계약 활동

멜버른 지하철Seddon의 HCMT 9008
야라 전차 E클래스 전차
2013년 12월 퀸 스트리트에서 Transdev Melbourn Volgren이 Scania K230UB를 출시

PTV는 주(州)를 대표하여 빅토리아 전역에 기차, 전차 및 버스 서비스를 제공하는 운송 사업자와 계약을 체결합니다.전 대중교통국장으로부터 PTV로 이전된 주요 프랜차이즈 계약은 다음과 같다.

빅토리아주의 모든 철도 인프라와 자산을 관리하는 VicTrack은 메트로폴리탄 인프라 헤드 리스를 통해 메트로폴리탄 열차와 트램 인프라 및 자산을 PTV에 임대합니다.그런 다음, PTV는 자산을 인프라 리스를 통해 메트로폴리탄 열차와 트램 운영자에게 하위 임대합니다.PTV는 국가를 대신하여 이러한 리스에 포함된 권리와 의무를 관리합니다.PTV는 또한 대중교통 서비스 제공을 지배하는 메트로폴리탄 열차 및 트램 운영자와 프랜차이즈 계약을 체결합니다.프랜차이즈 계약에서는 PTV가 관리하고 관리하는 운영 및 서비스 요건의 범위가 명시되어 있습니다.

V/Line Corporation이 운영하는 지역 철도 서비스는 VicTrack과 PTV와 관련된 유사한 약정을 따릅니다.VicTrack은 지역 철도 인프라와 자산을 PTV에 임대하고 PTV는 지역 인프라 임대 하에 V/Line에 서브리스합니다.마찬가지로, PTV와 V/Line은 지역 철도 서비스의 운영 및 서비스 요구 조건을 규정하는 프랜차이즈 계약을 체결했습니다.

수송 포트폴리오에서의 PTV의 위치

PTV는 빅토리아 시대의 교통 포트폴리오의 법정 기관 중 하나이며, 교통부는 그 활동을 조정한다.이러한 기관은 크게 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 법정 사무소, 법정 당국 및 독립 교통 안전 기관입니다.

기관들은 국방부와 함께 빅토리아주에서 다음을 포함한 운송 시스템 활동을 제공, 관리 및 규제한다.

  • 열차와 트램을 포함한 중·경전철 시스템
  • 자동차, 트럭, 자전거를 포함한 도로 시스템과 차량
  • 상선이나[7] 레크리에이션 선박을 포함한 항구와 수로
  • 일부 항공 운송 시스템.[8]

주요 인물

PTV의 초대 회장 겸 CEO(최고경영자)는 1993년부터 [9]1998년까지 빅토리아주 대중교통공사(Victorian Public Transport Corporation)를 이끌었던 이언 돕스입니다.2014년 2월 1일, 원안 법안에 규정된 바와 같이 회장과 CEO의 자리는 분할되었고, 마크 와일드는 PTV의 CEO로 임명되었고,[10] 돕스는 그의 임명이 갱신되지 않을 때까지 회장으로 남아있었다.Mark Wild는 2016년 1월 여러 네트워크 장애로 CEO직에서 물러났고, Jeroen Weimar가 CEO 직무대행으로 취임하여 2016년 [11]9월에 전임으로 임명되었습니다.그는 2019년 PTV 기능이 교통부로 흡수될 때까지 CEO로 재직했다.

PTV에는 커뮤니티 [12]대표자를 포함한 자체 이사회도 있었습니다.이사회는 2018년에 해체되었고, PTV의 기능이 교통부로 넘어갈 때까지 이사회가 그것을 교체했다.

수권자

허가된 공무원은 대중교통 네트워크를 통해 검표 역할을 수행하며 버스, 기차, 트램뿐만 아니라 대중교통 정류장 및 역에서 특별한 권한을 가집니다.그들은 승객의 승차권이나 매표권 카드를 보여 달라고 요청할 권한이 있고 증거로 사용하거나 경우에 따라서는 다른 물건으로 사용하기 위해 표를 압수할 수 있습니다.위반이 발생했다고 합리적으로 판단되는 경우, 승객의 이름, 주소 및 신분증명서를 요구할 권한이 있으며, 교통부에 보고할 수 있으며, 교통부는 위반자에게 벌금을 부과할 수 있다.허가된 경찰관들은 또한 상황에 따라 승객들을 체포할 수 있지만 불필요한 [13]무력을 사용할 수는 없다.

일부 공인 공무원의 행위는 과도한 무력 사용에 대한 불만 때문에 대중의 관심의 대상이 되어 왔다.2013년에는 15세 소녀가 티켓팅 위반으로 [14]두 명의 경찰을 폭행한 후 체포되어 태클되었다.2013 회계연도에 공인 공무원에 대한 공식적인 불만 사항은 220건으로 전년도의 [15]138건에 비해 많았다.

폐지

PTV는 2019년 6월 30일 독립 단체로서의 존재를 중단하고 새로운 교통부 창설의 일환으로 VicRoads와 합병되었다.트랜스포트 브랜딩 전략은 합병이 [16][17][18]발효되기 전에 완료되어야 한다고 제안되었지만, 2020년 중반까지 리브랜딩은 발표되지 않았습니다.PTV는 빅토리아에서 대중 교통 서비스의 브랜드가 되고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Ashley Gardiner (22 March 2012). "Transport bureaucrats told to hit the road". Herald Sun. Retrieved 1 April 2012.
  2. ^ "Public Transport Victoria now operating". 1 April 2012. Archived from the original on 7 July 2012. Retrieved 1 April 2012.
  3. ^ 2011년 「교통법 개정(대중교통개발청)법」 제3절 참조.
  4. ^ 2011년 「교통법 개정(대중교통진흥청)법」 제3조에 의해 「교통통합법」에 새로운 제79AD조 추가
  5. ^ Terry Mulder MLA, Hansard, 입법부, 2011년 9월 14일, 3210페이지.
  6. ^ "Welcome". Bus Association Victoria Inc. Retrieved 11 December 2013.
  7. ^ 주의: 일부 운송 문제는 1912년 항법법 등의 법률에 따라 영연방 정부에 의해 통제됩니다.기타 사항은 빅토리아주 등의 운수통합법 및 1988년 해양법 등의 법률에 의해 관할된다.
  8. ^ 주의: 많은 항공 운송 규제 사항들이 영연방 정부에 의해 통제됩니다.예를 들어, 교통 통합법은 일부 공항의 계획 통제와 도로 및 철도에 의한 다른 공항으로의 교통 연결에 적용된다.
  9. ^ Clay Lucas (24 August 2011). "Comeback for Kennett-era transport chief". The Age. Retrieved 30 April 2012.
  10. ^ "New Chief Executive Officer for Public Transport Victoria". Public Transport Victoria. Retrieved 17 March 2014.
  11. ^ "Appointment Of Public Transport Victoria CEO". Premier of Victoria. 9 September 2016. Retrieved 23 August 2018.
  12. ^ Bowen, Daniel. "PTV: it's more than just rebranding, but will it make a difference?". Diary of an Average Australian. Retrieved 17 March 2014.
  13. ^ 티켓 인스펙터
  14. ^ Adam Carey (11 December 2013). "Girl 'spear tackled' by Metro officer is under Anglicare's guardianship". The Age. Retrieved 11 December 2013.
  15. ^ Nick Toscano (28 November 2013). "MELBOURNE: Myki, inspector complaints soar". Wyndham Weekly. Retrieved 11 December 2013.
  16. ^ Carey, Adam (4 April 2019). "Big merger: VicRoads and PTV to become one mega-agency". The Age. Retrieved 7 April 2019.
  17. ^ Donaldson, David (3 April 2019). "VicRoads and PTV to be rolled into Transport Department". The Mandarin. Retrieved 7 April 2019.
  18. ^ "The end of VicRoads, PTV: Neil Mitchell's inside word on Victoria's transport merger". 3AW News. 4 April 2019. Retrieved 7 April 2019.

외부 링크

• 운수부

• 버스 협회 빅토리아