플레인즈 오브 페임 항공 박물관
Planes of Fame Air Museum | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2011년 3월)(이 |
 플레인즈 오브 페임 박물관(애리조나 밸리) | |
 | |
| 확립된 | 1957 |
|---|---|
| 위치 | 치노, 캘리포니아 그리고 애리조나 주 발레. |
| 좌표 | 33°58′53″N 117°38′23″w / 33.98139°N 117.63972°W |
| 유형 | 항공박물관 |
| 수집크기 | 150기가 넘는 비행기 |
| 창시자 | 에드워드 T. 맬로니 |
| 대통령 | 스티브 힌튼 |
| 웹사이트 | www.planesoffame.org |
플레인즈 오브 페임 에어 뮤지엄은 캘리포니아 치노와 [1][2][3]애리조나 발레에 있는 항공 박물관이다.[4] 박물관은 많은 비행기와 정적인 항공기를 보유하고 있으며, 복원 중인 몇 가지 희귀한 사례도 있다.
역사
플레인즈 오브 페임 항공 박물관은 에드워드 T에 의해 설립되었다. 역사적으로 중요한 항공기를 구하기 위해 1957년 1월 12일 캘리포니아주 클레어몬트에 있는 맬로니.[3] 당시에는 "공기 박물관"이라고 불렸다. 미래의 박물관장인 스티브 힌튼을 포함한 소규모 자원봉사자들은 박물관의 비행기를 날 수 있게 만들기 위해 출발했다.
1962년, 이 박물관의 항공기 및 기념품 수집이 원래의 본거지를 넘어선 후, 캘리포니아 온타리오 공항 근처로 이동했다.[5]
1970년 온타리오 공항 재개발로 박물관이 다시 옮겨야 했다. 비행이 불가능한 항공기는 노트의 베리팜 인근 캘리포니아주 부에나파크에 있는 '무비 월드: 별의 차와 명예의 비행기 박물관'의 일부가 됐고, 비행 가능 항공기는 약 48km 떨어진 지노 공항으로 이동했다.[5] 이 공항은 2차 세계대전이 끝나기 전에 1만 명 이상의 조종사들을 훈련시킨 육군항공대 시설인 칼에로 아카데미의 본거지였다.
1973년 무비월드가 폐막하면서 '명예의 비행기'라는 이름이 정전기들과 함께 치노의 비행 컬렉션으로 옮겨졌다.[5]
더 많은 항공기가 복원되고 수집이 증가함에 따라 1995년 애리조나 주 발레에 전시 시설이 추가로 문을 열었다. 아리조나주 윌리엄스와 그랜드 캐년의 남쪽 테두리 중간 지점에 위치해 있으며, 40대 이상의 박물관 항공기를 보유하고 있으며, 많은 항공기가 날 수 있다.
치노 시설은 2002년에 엔터프라이즈 격납고를 열었다. 제2차 세계 대전 항공모함의 격납고 갑판과 비슷하게 설계된 이 곳에는 그녀의 승무원과 비행대대가 기증한 USS 엔터프라이즈(CV-6)의 많은 물품들이 들어 있다. 그것은 또한 전쟁 중에 엔터프라이즈에서 근무했던 항공기의 전형적인 많은 항공기들을 보유하고 있다.
치노 시설은 2004-08년에 더욱 확장되어 2개의 격납고, 새로운 사무실, 선물 가게, 도서관, 그리고 Hands-On Aviation 청소년 교육 센터가 추가되었다. 한국 전쟁, 냉전, 베트남 전쟁의 제트기와 다른 항공기들의 전시 구역이 추가되었다. 2009년 10월, 475 파이터 그룹이 그들의 기념품을 보관하고 박물관의 희귀한 록히드 P-38 번개를 보관하기 위해 지은 또 다른 격납고가 헌납되었다.[6]
컬렉션
이 박물관의 일본 항공기 컬렉션은 세계 최대 규모다.[7] 이 컬렉션에는 세계 유일의 일본 미쓰비시 A6M Zero 전투기의 진정한 공기부양성 사례가 포함되어 있는데,[2] 사카에 엔진의 오리지널과 영화 토라에 나오는 아이치 D3A가 포함되어 있다! 토라! 토라!
북미 P-51A 무스탕, 보잉 P-26A 피슈터, 록히드 P-38J 번개, 공화국 P-47G 썬더볼트 등 [3]그 밖의 희귀한 항공기들은 비행이 가능한 상태로 유지된다.
이 박물관의 약 150대의 항공기는 남부 캘리포니아에서 제작되었으며, 약 30대의 비행이 가능하다.[8][9] 다른 것들은 상근 복구 시설에서 복구 중이다.
2021년[update] 5월 현재 전집은 다음과 같이 구성된다.[10]
- 에어로 인더스트리즈 미젯 레이서[10]
- Aero L-29 Delfin[10] – 2
- 아이치 D3A2 발[10]
- Bachm Ba 349 Natter[10] – 복제본
- 베데 BD-5 마이크로[10]
- 벡 UC-45 익스피디터[10]
- 벨 P-39N 에어라코브라[10]
- Bell X-2[10] – 복제본
- Bell YP-59A 항공 우주선[10]
- 보잉 B-17G 플라잉 포트리스[10]
- B-50A Superfortress[10] – Lucky Lady II[10] 동체만 해당
- 보잉 FB-5 호크[10]
- 보잉 P-12E[10]
- 보잉 P-26A 피슈터[10]
- Bristol F.2b Brisfit[10] – 2개의 복제본
- 캐나다 항공 CT-133 실버 스타[10]
- 세스나 182D 스카이레인[10]
- 세스나 A-37 잠자리[10]
- 세스나 L-19 새도그[10]
- 콜롬반 MC-12 크리크리[10]
- 콘베어 CV-240-1[10]
- 컬버 PQ-14B 생도[10]
- 커티스 C-46A 특공대[10]
- 커티스 모델 D 푸셔[10]
- 커티스 P-40N 워호크[10]
- Curtiss R3C-2[10] – 복제본
- 드 하빌랜드 F.3 뱀파이어[10]
- 드 하빌랜드 FB.6 뱀파이어[10]
- Deperdussin Coupe Schneider[10] – 복제품
- 더글러스 A-4C 스카이호크[10]
- 더글러스 A-4E 스카이호크[10]
- 더글러스 A-4L 스카이호크[10]
- 더글러스 AD-4N 스카이레이더[10]
- 더글러스 C-47 스카이트레인[10]
- 더글러스 D-558-2 스콜렛[10]
- 더글러스 RB-26C 인베이더[10]
- 더글러스 SBD-5 던트리스[10]
- EKW C-3605[10]
- 에르코 415-C 에르쿠페[10]
- 에르코 415-E 에르쿠페[10]
- 페어차일드 24-C8F 아르구스[10]
- 피젤러 피 156 D-1 스토치[10]
- Fieseler Fi 103[10] – 복제본
- 플리트 모델 2[10]
- 포케울프 Fw 190 A-9[10]
- 포크커 DR.1 드리더커[10]
- 폴랜드 T1 Gnat[10]
- 제너럴 모터스 TBM-3E 어벤져[10]
- 글로스터 유성 T7[10]
- 글로스터 Mk.4 유성[10]
- Good year GZ-20[10] – 곤돌라
- Granville Brothers R-1 Gee Bee – 복제품[10]
- 그루먼 F-11F-1 타이거[10]
- 그루먼 F7F-3N 티게르카트[10]
- 그루먼 F8F-2 베어캣[10]
- 그룸맨 F9F-5P 팬터[10]
- 그루먼 G-32A[10]
- 그루먼 OV-1A 모하크[10]
- 한리어트 HD-1 정찰병[10]
- 한슨 WH-1 섬프나스[10]
- 호커 Mk 58 헌터[10]
- Heinkel He 100 D-1[10] – 복제품
- 헤인켈 헤 162 A-1 폴크스바겐[10]
- 헤인켈 헤 178[10] – 복제품
- 힐러 H-23D 레이븐[10]
- 히스파노 HA-1112-M1L 부촌[10]
- 히스파노 HA-200A Saeta[10] – 2개
- 호튼 H.IV[10]
- 하워드 DGA-5[10]
- 라이스터-카우프만 TG-4A[10]
- 랭케어 235[10]
- 록히드 C-60 로데스타[10]
- 록히드 F-104G 스타파이터[10]
- 록히드 L-18 로데스타[10]
- 록히드 P-38J 번개[10]
- 록히드 P-80A 슈팅 스타[10]
- 록히드 T-33A 슈팅 스타[10]
- LTV A-7A 코르세어 II[10]
- 루스콤베 8A 실바이어[10]
- 마키 M.39[10]
- 마틴 4-0-4[10]
- 메서슈미트 Bf 108 B-1 타이푼[10]
- 메서슈미트 Bf 109 E-7[10]
- 메서슈미트 Bf 109 G-10/U4[10]
- 메서슈미트 Me 163 코메트[10]
- 미젯 레이서 D씨[10]
- 미코얀-구레비치 MiG-15 bis[10] – 2개
- 미코얀구레비치 MiG-15UTI[10]
- 미코얀구레비치 MiG-17F[10]
- 미코얀구레비치 MiG-21R[10]
- 마일스 앤 애트우드 스페셜[10]
- 미스 우주 바람 미드겟 레이서[10]
- 미쓰비시 A6M5 제로[10]
- 미쓰비시 J2M3 라이덴[10]
- 미쓰비시 J8M1 슈수이[10]
- 몽 MS1 스포츠[10]
- 무니 M-18C 미트[10]
- Nieuport 17[10] – 복제본
- 북미 AT-6D 텍산[10]
- 북미 B-25J 미첼[10]
- 북미 F-100D 슈퍼 사브르[10]
- 북미 F-86E 사브르[10]
- 북미 F-86F 사브르[10]
- 북미 F-86H 사브르[10]
- 북아메리카 FJ-3 퓨리[10]
- 북아메리카 L-17A 나비온[10]
- 북아메리카 O-47a[10]
- 북아메리카 P-51A 무스탕[10]
- 북미 P-51D 무스탕[10] – 3개
- 북아메리카 T-28B 트로이아[10]
- 북아메리카 T-28C 트로이 목마[10]
- 북아메리카 T-2A 부케예[10]
- 노스럽 알파[10]
- 노스럽 F-89J 스콜피온[10]
- 올드필드 베이비 그레이트 레이크[10]
- 필라투스 P2-06[10]
- 파이퍼 L-4H 베짱이[10]
- 피츠 S-2B 스페셜[10]
- PZL-Mielec TS-11 bis B Iskra[10]
- 랜드 로빈슨 KR-1[10]
- 공화국 F-84B 썬더젯[10]
- F-84F 썬더스트랙 공화국[10]
- P-47G Thunderbolt 공화국[10]
- Republic RF-84K Thunderflash[10]
- 라이더 R-4 폭죽[10]
- 라이더 R-6 8 볼[10]
- 루탄 롱-EZ[10]
- 라이언 FR-1 파이어볼[10]
- 세베르스키 AT-12 경비병[10]
- 솝위드 퍼프[10]
- 스타어맨 모델 75 케이디트[10]
- 스타어맨 PT-17 케이디트[10]
- 스틴슨 AT-19 리액턴트[10]
- 스틴슨 L-13A 베짱이[10]
- Stinson L-5G Sentinel[10]
- S.6B[10] – Replica
- 팀 미니맥스 1600R[10]
- 보우트 F4U-1A 코르세어[10]
- 보우트 F8U-1 크루세이더[10]
- 볼티 BT-13B 발리안트[10]
- Vultee BT-15[10] – Movie Conversion Ichi D3Y Val
- 라이트 1903 키티호크 플라이어[10] – 복제품
- 야코블레프 야크-18A[10]
- 야코블레프 야크-3u[10]
- 요코스카 D4Y3 스이세이[10]
- 요코스카 MXY-7 오카[10]
월별 항공편 및 연간 에어쇼
박물관에서는 '제1차 세계대전', '실험용 항공기', '한국전 항공', '영화 속 비행기', '내발 항공' [1]등 특정 주제를 중심으로 매월 미니 에어쇼를 연다. 각 미니 에어쇼는 피처링 항공기와 관련된 사람들(예: 전투 조종사)이 제공하는 하나 이상의 회담이나 세미나로 시작하여, 그 날 주제와 관련된 두세 대의 항공기의 비행 시연으로 이어진다.[11]
이 박물관은 매년 열리는 에어쇼 기간 동안 다른 박물관에서 방문하거나 개인 소유주가 데려오는 많은 다른 새들과 함께 비행할 수 있는 모든 비행기를 조종한다. 이 행사는 미국 서부에서 가장 큰 규모의 워버드 모임이다. 많은 항공기는 드물거나 종류에 속한다.[12]
군용 차량
흔히 모터 풀(Motor Pool)이라고 불리는 군용 차량 군단은 플레인즈 오브 페임 에어 박물관 내의 소규모 단체다. 이 컬렉션의[4] 군용 차량은 주로 제2차 세계 대전에서 생산된 것으로 박물관 자원 봉사자들에 의해 유지되고 운영된다. 이 차량들은 퍼레이드, 공공 행사(예: 행진 스루 역사), 제2차 세계대전 재현에 사용된다. 다음의 차량들은 캘리포니아 치노에 있는 플레인즈 오브 페임 에어 박물관에 전시되어 있는 것들 중 일부다.[13]
제475 전투단
1990년대 후반 제475전투단(사탄의 천사) 회원들은 562승을 기록한 미 육군 공군 부대의 유물과 사진, 기록, 기억 등을 위한 영구 보금자리를 마련하여 대통령 부대의 표창을 두 차례 받았고, 남태평양 전투지역에 42개의 '에이스'를 제작하였다. 이 단체는 최초의 올 로키드 P-38 단체였으며 호주에서 유일하게 해외에서 결성되었다. 많은 사람들이 475년대의 많은 용맹한 사람들의 역사와 자랑스러운 유산을 보존하기 위해 시간과 기술, 기념품을 기증했다.
이 새로운 박물관은 1997년 10월 P-38의 첫 시험비행이 있었던 캘리포니아 리버사이드 인근 구 3월 공군기지에 확장된 3월 필드 에어뮤지엄 단지에서 헌납되었다. 3월 필드 박물관은 1917년 이후 미군 항공의 역사를 기록하고 있다. 법적으로 475번째 전투기 단체 역사 재단(The 475th Fighter Group History Foundation, Inc.)으로 알려진 이 박물관은 2차 세계대전 당시 군용 격납고를 연상시키는 1,250평방피트(116m2) 규모의 현대식 철골 건물에 수용됐다.
2005년, 이 박물관 이사회는 이 박물관을 The Air Museum Planes of Fame으로 합병하기로 결정했다. 2015년 현재, 475번째 비행기를 위해 3,600평방피트(330m2)의 격납고가 건설 중에 있다.[14][15]
참고 항목
- 치노 공항에 위치한 또 다른 항공 박물관인 양크스 항공 박물관.[16]
- 항공우주 박물관 목록
참조
- ^ a b Flight Journal, Aces of the Red Star at Planes Aces at Planes Air Museum, Aviation in the Movies, 2008년 2월 2일 – California, Chino, Retrieveed 2011년 3월 5일.
- ^ a b 제2차 세계 대전 박물관, 웨이백 머신, 플레인즈 오브 페임 에어 박물관, 2011년 3월 5일에 보관된 2012-03-14.
- ^ a b c The Air Museum - Panels of Fame Chino, Flights of Fame, California, Warbird Alley, 2011년 3월 5일 회수됨
- ^ a b 2011년 3월 5일 비행기 명예의 항공 박물관, AviationMuseum.eu.
- ^ a b c 모르밀로 1983, 페이지 58.
- ^ "History & Mission". Planes Of Fame. 1957-01-12. Retrieved 2013-07-15.
- ^ K., Igor (27 April 2017). "Air Museum Guide". Airmuseumguide.com.
- ^ 오그든, 밥. 2007년 영국 수드본의 북미 항공 박물관 및 소장품 ISBN 978-0851303857.
- ^ 파커, 다나 T Building Victory: 2013년 2차 세계 대전 중 로스앤젤레스 지역의 항공기 제조. ISBN 978-0-9897906-0-4
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee ef eg eh ei ej ek el em en eo ep eq er Planes of Fame Air Museum (15 May 2021). "Flying & Static Aircraft". planesoffame.org. Archived from the original on 3 March 2021. Retrieved 21 May 2021.
- ^ "Events Calendar". Planes Of Fame. Retrieved 2013-07-15.
- ^ "Air Show 2013 Recap". Planes Of Fame. Archived from the original on 2013-10-05. Retrieved 2013-07-15.
- ^ "Military Vehicles". Planes Of Fame. Retrieved 2013-07-15.
- ^ "475th Fighter Group Historical Foundation". 475th.org. Retrieved 2013-07-15.
- ^ "475th Fighter Group". Planes Of Fame. Retrieved 2013-07-15.
- ^ "Yanks". yanksair.com. Retrieved 2016-09-21.
참고 문헌 목록
- 모르밀로, 프랭크 B. "치노의 '명예의 평판'" 에어 매니아. 1983년 12월 23일 ~ 1984년 3월. 영국 브롬리: 파인 스크롤. ISSN 0143-5450. 페이지 56–64.
외부 링크
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