USS 버밍엄 (CL-2)

USS Birmingham (CL-2)
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USSBirminghamCL2.jpg
USS 버밍엄 (CS-2), 1908
역사
미국
이름버밍엄
네임스케이크앨라배마 버밍엄 주의 도시
주문된1904년 4월 27일
수여됨1905년 5월 17일
빌더매사추세츠주 퀸시포인트의 포어 리버 조선소
비용156만6000달러(선체·기계 계약 가격)
눕다1905년 8월 14일
시작됨1907년 5월 29일
후원자:메리 캠벨 양
커미셔닝됨1908년 4월 11일
해체됨1923년 12월 1일
재분류됨CL-2, 1920년 7월 17일
식별
운명1930년 5월 13일 고철용으로 팔렸다.
일반 특성(구축 시)[1]
클래스 및 유형 체스터급 스카우트 순양함
변위
  • 3,750톤(3,750 t) (표준)
  • 4,687톤(4,762t) (최대 부하)
길이
  • 423 ft 1 in (1992.96 m) oa
  • 420피트(130m) pp
빔47피트 1인치(14.35m)
초안16ft 9인치(5.11m) (196m)
설치된 전원
  • 12 × 포어 리버 보일러
  • 16,000 ihp(12,000kW)
  • 15,670 ihp(11,690 kW) (시험용으로 생산)
추진
속도
보완42명의 장교 330명이 입대했다.
무장을
갑옷
일반 특성(1921년)[2][3]
보완64명의 장교 332명이 입대했다.
무장을
  • 4 × 5 in (130 mm)/51 caliber guns
  • 2×3인치(76 mm)/50구경 속사포
  • 1 × 3 in (76 mm)/50 구경 대공포
  • 2 × 3파운드(47mm(1.9인치) 경례용 총
  • 2 × 21 in (533 mm) 어뢰관

앨라배마주 버밍엄 시에 이름을 붙인 USS 버밍엄(CS-2/CL-2)은 1920년 경 순양함을 재분류한 체스터급 정찰 순양함이었다. 1908년 취역한 이 배는 1910년 역사상 처음으로 선박에서 이륙한 것으로 알려지게 되었다. 제1차 세계 대전 동안 버밍엄은 대서양을 횡단하는 호송차를 호위했다. 그 순양함은 1923년에 해체되었고 1930년에 고철에 팔렸다.

건설 및 경력

이 순양함은 1905년 8월 14일 메사추세츠주 퀸시에 있는 포어 리버 조선회사가 하역한 뒤 1907년 5월 29일 메리 캠벨 양의 후원을 받아 진수했다. 버밍엄은 1908년 4월 11일, 번즈 트레이시 월링 사령관이 지휘를 맡았다.[4]

1910년 11월 14일 버지니아주 햄튼 로드스의 USS 버밍엄에서 조종사 유진 엘리(Eugene Ely)가 이륙한다.

버밍엄은 1911년 6월 27일까지 대서양 함대에서 복무했으며, 3일 후 보스턴에서 예비역에 들어갔다. 그녀의 선원 중 한 명인 전기 기사 계장 윌리엄 E. 스나이더는 1910년 1월 4일 익사로부터 선원을 구해 명예훈장을 받았다.[5] 버밍엄의 갑판에서 민간 조종사 유진 엘리(Eugene Ely)는 1910년[6] 11월 14일 글렌 커티스가 설계한 커티스 모델 D 양륙기를 타고 군함에서 첫 이륙했다.

1911년 12월 15일에 재개된 그녀는 서인도 제도까지 잠시 순항한 뒤 1912년 4월 20일 필라델피아에 있는 대서양 예비 함대로 귀환했다. 5월 19일부터 7월 11일까지, 그녀는 얼음 순찰대 임무를 맡고 있다가 필라델피아 예비군으로 돌아왔다. 1913년 10월 1일 재개된 버밍엄은 10월 3일부터 12월 26일까지 남미 순방에 파나마-태평양 국제 박람회 위원들을 태우고, 이어 필라델피아 해군 야드에서 어뢰 플로티야에 입찰하기 위해 파견되었다.

그녀는 1914년 2월 2일 마당을 나와 대서양 함대와 함께 어뢰 플로티야의 기함으로 작전을 재개했다. 4월 22일부터 5월 25일까지 그녀는 멕시코 해역에서 함대와 함께 작전을 수행했다. 이 기간 동안, 그녀의 두 대의 커티스 모델 F 비행선 중 한 척은 4월 25일 베라크루즈 근해에서 기뢰를 정찰하는 동안 공중보다 무거운 미국 항공기로 첫 번째 군사 임무를 수행했다. 1916년, 그녀는 구축함 포스 대서양 함대와 어뢰 플로티야 3의 기장이 되었다.

제1차 세계 대전과 운명

미국이 제1차 세계대전에 들어간 후 버밍엄은 1917년 6월 14일까지 미국 북동부 해안을 따라 순찰을 돌았다. 버밍엄은 뉴욕에서 프랑스로 가는 첫 미군 호송대의 호위함의 일부로 항해했다. 뉴욕으로 돌아온 후 그녀는 유럽에서 복무할 준비가 되었고, 8월에 지브롤터에게 지브롤터 미군 사령관 니블랙 후방 제독의 기함으로 보고했다. 그녀는 휴전 때까지 지브롤터, 영국령 섬, 프랑스 사이를 호위했다. 지중해 동부에서 잠시 유람선을 탄 뒤 1919년 1월 미국으로 돌아왔다.

1919년 7월부터 1922년 5월까지 태평양함대 구축함대의 기함으로 캘리포니아 샌디에이고에 본부를 두고 있다가 특공대대의 기함으로 운하구역 발보아로 이동했다. 중미와 남미 북부 해안을 순항한 후, 그녀는 필라델피아로 돌아와 1923년 12월 1일에 그곳에서 퇴역당했고, 1930년 5월 13일에 고철용으로 팔렸다.

지휘관

참조

  1. ^ "Ships' Data, U. S. Naval Vessels, 1911–". US Naval Department. 1 January 1914. pp. 40–47.
  2. ^ "Ships' Data, U. S. Naval Vessels, 1921–". US Naval Department. 1 July 1921. pp. 60–67. Retrieved 24 September 2015.
  3. ^ Toppan, Andrew (22 January 2000). "Chester class scout cruisers". US Cruisers List: Light/Heavy/Antiaircraft Cruisers, Part 1. Hazegray.org. Retrieved 12 November 2015.
  4. ^ "Birmingham I (Scout Cruiser No. 2)". Naval History and Heritage Command. 25 June 2015. Retrieved 12 November 2015.
  5. ^ "Medal of Honor Recipients – Interim Awards, 1901–1911". Medal of Honor Citations. U.S. Army Center of Military History. 3 August 2009. Retrieved 9 May 2010.
  6. ^ Friedman, Norman (1983). U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History. Naval Institute Press. p. 31. ISBN 0-87021-739-9.

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

외부 링크