형량 수송

Penal transportation
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1792년 보타니만으로 이송될 연인과 헤어지는 영국 플리머스의 여성들

형사 수송 또는 수송은 유죄 판결을 받은 범죄자 또는 바람직하지 않다고 여겨지는 다른 사람들을 특정 기간 동안 먼 곳, 종종 식민지로 이주시키는 것이다. 후에 구체적으로 확립된 형사 식민지가 그들의 목적지가 되었다.형량이 집행되면 죄수들이 풀려났을지 모르지만, 일반적으로 그들은 집으로 돌아갈 재원이 없었다.

출처 및 구현

고대 그리스에서는 적어도 기원전 5세기부터 정치권이나 사회에서 추방되거나 강제 추방되는 것이 형벌로 사용되어 왔다.형사 이송의 관습은 18세기와 19세기에 [1]대영제국에서 극에 달했다.

교통수단은 대부분 범죄자를 사회로부터 영구히 추방했지만 사형보다 더 자비로운 것으로 여겨졌다.이 방법은 범죄자, 채무자, 군인, [citation needed]정치범에게 사용되었다.

형벌 수송은 식민지화의 한 방법으로도 사용되었다.예를 들어, 영국 식민지 계획의 초창기부터, 바다 너머의 새로운 정착지는 범죄자와 가난한 사람들의 국내 사회 문제를 완화하는 방법뿐만 아니라, 왕국의 [1]전반적인 이익을 위해 [2]식민지 노동력을 증가시키는 방법으로 여겨졌다.

대영제국

처음에는 왕실의 [3]자비의 특권을 기반으로 하고 나중에는 영국 법에 따라 교통수단은 중죄에 대해 부과되는 대체형이었다.그것은 전형적으로 죽음이 너무 심하다고 여겨지는 범죄에 대해 부과되었다.1670년까지, 새로운 중죄가 정의됨에 따라, 교통수단을 선고받을 수 있는 선택권이 [4][5]허용되었다.예를 들어, 문서 위조는 1820년대까지 심각한 범죄였고, 그 때 형벌은 운송업으로 축소되었다.범죄에 따라 종신형 또는 일정 기간 동안 형을 선고했다.몇 년 동안 징역을 선고받으면 복역 후 귀가 허가를 받았지만 스스로 귀국해야 했다.따라서 많은 범죄자들은 자유인으로 식민지에 머물렀고, 교도관이나 형사 식민지의 다른 하인으로 일자리를 얻을 수 있었다.

영국은 1610년대부터 1776년 형법에 의해 미국으로의 수송이 일시적으로 중단되었던 1776년 미국 독립전쟁 초기까지, 스코틀랜드와 아일랜드에서 전쟁 포로들뿐만 아니라 죄수들과 정치범들을 아메리카의 해외 식민지로 이송했다.[6]이 관습은 1785년 스코틀랜드 법에 의해 의무화되었지만, 영국보다 스코틀랜드에서 덜 사용되었다.대규모 수송은 1787년 제1함대가 호주로 출발하면서 재개되어 1868년까지 계속되었다.

1707년 연합법 이전에는 스코틀랜드에 의해 운송이 사용되지 않았다. 연합법에 따라 1717년 교통법은 스코틀랜드에서의 [7]운송 사용을 특별히 제외했다.운송 등에 의한1785년 법률(25 Geo. 3 c.46)은 영국 의회가 스코틀랜드로 [8]교통 이용을 확대했다.그것은 19세기 초까지 스코틀랜드 법에 의해 거의 사용되지[9] 않았다.

호주에서는 형기의 일부를 복역한 죄수가 일정한 자유를 허락하면서 출국권을 신청할 수도 있다.이것은 일부 죄수들이 좀 더 평범한 삶을 다시 시작하고, 결혼해서 가정을 꾸리고, 식민지의 발전에 기여할 수 있게 했다.

이력

판결의 유연성을 높이는 경향

19세기 죄수들을 호주로 데려온 죄수선 넵튠

17세기와 18세기 영국에서는 후에 블러디 코드라고 불리는 형사 정의가 엄격했다.이는 사형(보통 교수형)으로 처벌할 수 있는 범죄의 수가 특히 많았고 유죄판결을 받은 범죄자에 대해 판사가 사용할 수 있는 형량이 제한적이었기 때문이다.원래 일반 형법에서 성직자만 면제했던 성직자의 전통적인 이익을 수정하면서, 그것은 많은 "clergyable" 범죄를 저지른 많은 일반 범죄자들이 [10]사형을 피할 수 있는 특권을 연장한 법적 소설로 발전했다.비교적 경미한 범죄로 사형 집행하는 것은 불합리하다고 여겨져 많은 범죄자들이 사면되었지만, 법치하에서 그들이 처벌을 완전히 면하는 것은 똑같이 불합리했다.식민지의 발전과 함께, 수송은 그 자체로 [11]형량이 아니라 사면의 조건으로 여겨졌지만 대체 형벌로 도입되었다.지역사회에 위협이 되는 죄수들은 먼 나라로 보내졌다.두 번째 목적은 운송될 것을 우려하여 범죄를 억제하는 것이었다.교통은 계속해서 왕의 자비를 보여주는 공공 전시로 묘사되었다.그것은 국내 [12]형사제도의 실질적인 문제에 대한 해결책이었다.이송된 죄수들이 식민지에서 새로운 삶을 시작함으로써 갱생되고 개혁될 수 있다는 희망도 있었다.1615년, 제임스 1세의 치세에, 의회의 위원회는 이미 죄수들 중에서 용서를 받을만한 사람들을 선택할 수 있는 권한을 얻었고, 결과적으로 식민지로의 수송을 할 수 있었다.죄인들은 신중하게 선택되었다: 추밀원 법령은 죄수들이 "몸의 힘이나 다른 능력으로 인해 바다를 벗어난 외국의 발견이나 다른 서비스에 고용되기에 적합하다고 생각되어야 한다"[13]는 것을 보여주었다.

영연방 기간 동안 올리버 크롬웰은 기독교인들을 노예로 만들거나 외국으로 팔아넘기는 것에 대한 대중의 편견을 극복하고 군인과 민간 [15]포로의 집단[14] 수송을 시작했다.유신을 계기로, 1660년과 1720년 사이에 형벌 수송 체계와 그 대상이 되는 사람들의 수가 가차없이 바뀌기 시작했고, 교통은 엄지에 낙인을 찍은 후 성직자 중죄인의 단순 제대를 대체했다.또는 스코틀랜드 국경의 모스-트루퍼 강도들을 다루는 제2막에 따르면, 범죄자들은 성직자들이 빼앗기는 혜택을 누리게 되거나, 그렇지 않으면 판사의 재량에 따라 미국으로 이송되어 "남을 수 있고 돌아올 수 없다"[16][17]고 되어 있었다.판사의 재량권은 법에 큰 영향을 미쳤지만 국왕과 추밀원의 의견은 왕실의 [18]사형 사면 결정에 결정적인 영향을 미쳤다.

시스템은 한 번에 한 단계씩 바뀌었다: 첫 번째 실험 이후, 1663년 2월, 흉악범의 이송을 허용하는 법안이 하원에 제안되었고, 이어 성직자나 경미한 절도죄로 유죄 판결을 받은 범죄자들의 이송을 허용하는 법안이 상원에 제출되었다.이 법안들은 실패했지만 변화가 [19]필요하다는 것은 분명했다.교통수단은 그 자체가 문장은 아니었지만 간접수단으로 정리할 수 있었다.성직자의 이익을 위해 필수적인 읽기 시험은 형사 제도의 근본적인 특징이었지만, 그것의 남용을 막기 위해, 이 사면 절차는 더 엄격하게 사용되었습니다.수감자들은 그들의 성격과 전과에 대한 정보를 바탕으로 교통수단을 위해 신중하게 선발되었다.그들은 읽기 테스트에 불합격하기로 결정되었지만, 왕실 사면([20]수송 대상)을 조직하기 위해 보석 없이 집행유예를 받고 감옥에 수감되었다.

상거래로서의 수송

지폐 위조 혐의로 이송된 예술가 조셉 라이켓은 1825년 시드니 근교 에드워드 라일리 에스콰이어, 울루물루, 시드니 N.S. W.의 거주지로 수작업으로 물들인 아쿠아틴트와 짙은 파란색 잉크로 인쇄된 식각입니다.영국 장식 제작의 전통에 따른 호주 판화.

운송은 사업이 되었다: 상인들은 노동의 요구와 그들의 예상 이익에 근거하여 죄수들 중에서 선택되었다.그들은 보안관으로부터 계약을 따냈고, 식민지로 항해한 후 그들은 죄수들을 계약직 하인으로 팔았다.그들이 받은 돈은 또한 감옥 비용, 사면 비용, 점원의 비용, 그리고 [21]교통을 허가하는 데 필요한 모든 것을 포함했다.이러한 교통수단은 17세기 말까지 계속되었지만, 1670년에 몇 가지 합병증으로 인해 줄어들었습니다.식민지의 반대는 주요한 장애물 중 하나였다: 식민지는 포로를 받아들이는데 협력하기를 꺼렸다: 죄수들은 식민지에 위험을 나타내며 환영받지 못했다.메릴랜드와 버지니아는 1670년에 운송을 금지하는 법을 제정했고,[21] 왕은 이것들을 존중하도록 설득당했다.

형벌 시스템은 경제에도 영향을 받았다: 죄수들의 노동으로 얻은 이익은 식민지의 경제를 활성화시켰고 결과적으로 영국의 경제를 활성화시켰다.그럼에도 불구하고, 교통수단이 경제적으로 [22]해롭다고 주장할 수 있다. 왜냐하면 목적은 인구를 줄이는 것이 아니라 증가시키는 것이기 때문이다; 그러나 개인 죄수의 성격은 경제에 해를 끼칠 가능성이 높기 때문이다.윌리엄 왕의 전쟁 (1688–1697)과 스페인 왕위 계승 전쟁 (1701–14)은 상선 운송과 운송에 악영향을 끼쳤다.전후에는 더 많은[23] 범죄와 잠재적으로 더 많은 사형 집행이 있었고, 뭔가 조치가 필요했습니다.앤 여왕 (1702–14)과 조지 1세 (1714–27)의 통치 기간 동안, 교통수단은 쉽게 마련되지 않았지만, 투옥은 엄격한 범죄자나 사형수 범죄를 저지른 사람들을 처벌하기에 충분하다고 여겨지지 않았기 때문에, 교통수단은 선호되는 [24]처벌이었다.

교통법

주요 기사:교통법

교통수단 이용에는 몇 가지 장애물이 있었다.1706년에 성직자의 이익을 주장하는 읽기 시험이 폐지되었다. (5 Anne c. 6).이를 통해 판사들은 강제징용 범죄자들에게 강제징용자나 교도소에 [24]선고를 내릴 수 있게 됐다.그러나 그 후 적용된 처벌은 범죄를 저지르기에 충분한 자극이 되지 않았다: 다른 해결책이 필요했다.교통법은 휘그 정부 시절인 1717년에 하원에 도입되었다.그것은 교통수단을 직접적인 형벌로서 정당화했고, 따라서 형사처리를 [25]간소화했다.

자본이 아닌 죄수들(일반적으로 엄지손가락에 낙인을 찍기 위한 범죄자, 공공 [26]채찍질을 위한 가벼운 절도범)은 7년 동안 미국 식민지로의 수송을 직접 선고 받았다.왕의 사면을 받은 사형수들에게 14년의 형량이 내려졌다.지정된 기간 전에 식민지에서 돌아온 것은 사형에 처하는 [25]범죄였다.이 법안은 "교통 [27]정책의 입안자"였던 법무장관 윌리엄 톰슨에 의해 도입되었다.휘그당의 후원자였던 톰슨은 런던의 기록원이었고 1729년에 판사가 되었다.그는 올드 베일리의 저명한 양형관이었고 사형수들에 대한 중요한 정보를 [28]내각에 제공한 사람이었다.

이 법이 성공한 이유 중 하나는 교통비가 많이 들었기 때문이다.상인들의 후원 체계가 개선되어야만 했다.처음에 정부는 죄수 수송을 위해 상인들에게 돈을 지불하자는 톰슨의 제안을 거절했지만, 올드 베일리에서 첫 운송 판결이 내려진 지 3개월 후에 그의 제안은 다시 제안되었고 재무부는 식민지 [29]수송을 위해 런던 상인 조나단 포워드와 계약했다.이 사업은 1718년에 Forward에 맡겨졌다. 그는 해외로 이송된 죄수 한 명당 3파운드(1727년에는 5파운드)의 보수를 받았다.재무부는 또한 홈 [30]카운티에서 죄수들을 이송하는 비용을 지불했다.

1718년 '운수법'(운수법)이 인쇄되어 배포되었고, 4월 27일 남녀가 [31]운수형을 선고받았다.이 법은 중대한 변화를 가져왔다: 경범죄와 중절도 모두 교통수단으로 처벌되었고(7년), 비자본범죄에 대한 형량은 판사의 [32]재량에 달렸다.1723년 버지니아에서 죄수 접대를 위한 복잡한 규칙을 제정함으로써 수송을 방해하기 위한 법이 제시되었지만, 식민지의 거부감이 [33]수송을 중단하지는 않았다.

1734년 이전의 몇몇 사건에서, 법원은 피고인이 [34][35]기소된 것보다 가벼운 범죄에 대해 유죄를 선고함으로써 엄지에 낙인을 찍거나 채찍질을 하는 형으로 교통수단을 바꿨다.이 조작 단계는 1734년에 끝났다.그 몇 년을 제외하고, 교통법은 죄수들의 채찍질 감소로 이어졌고, 따라서 잠재적으로 선동적인 공공장소를 피했다.성직자 면직은 피고인이 나이나 [36]병으로 이송될 수 없을 때 계속 사용되었습니다.

여성과 어린이

형사 이송은 남자나 어른에게만 국한되지 않았다.남성, 여성, 아동은 교통수단을 선고받았으나, 성별과 연령에 따라 시행이 달랐다.1660년부터 1670년까지, 고속도로 강도, 강도, 그리고 말 절도는 남성들에게 가장 흔히 처벌할 수 있는 범죄였다.그 해에 사형을 선고받고 이송된 9명의 여성 중 5명이 단순절도죄를 범했고, 이는 1692년까지 [37]여성에게 성직자의 혜택이 주어지지 않았다.또한, 상인들은 식민지에서 수요가 있는 젊고 건강한 남자를 선호했다.

이 모든 요소들은 대부분의 여성과 아이들이 단순히 [21]감옥에 남겨졌다는 것을 의미했다.일부 치안판사들은 이송할 수 없는 여성들을 석방하자는 제안을 지지했지만, 이 해결책은 터무니없다고 여겨졌습니다: 이것은 대법관들로 하여금 남성과 [38]여성 사이에 차별을 두지 말라고 명령하게 만들었습니다.여성들은 그들을 받아들인 유일한 식민지인 리워드 제도로 보내졌고, 정부는 그들을 [39]해외로 보내기 위해 비용을 지불해야 했다.1696년 자메이카는 죄수들 대부분이 여성이라는 이유로 환영을 거부하였다. 바베이도스는 비슷하게 죄수들을 받아들였지만 "여성, 어린이 또는 다른 병든 사람들"[40]은 받아들이지 않았다.

교통수단 덕분에 채찍질하고 풀려난 남성의 수는 줄었지만 채찍질하고 제대하는 여성의 경우는 더 많았다.여성이 사형에 처했을 때 그 반대는 사실이었지만, 실제로 형사 제도의 조작으로 인해 형량이 줄어들었습니다: 이 형량의 장점 중 하나는 남성들이 [41]채찍질을 당했을 때 성직자들의 이익 덕분에 그들이 제대할 수 있었다는 것입니다.어린 자녀를 둔 여성들도 어쩔 수 없이 교통수단이 이들을 [41]갈라놓았기 때문에 지원을 받았다.이 사실과 수치는 여성과 어린이들이 보통 경범죄를 저지르고 지역사회에 [34]대한 최소한의 위협으로 여겨지기 때문에 교통수단이 어떻게 덜 빈번하게 적용되는지 보여주었다.

수송의 끝

미국 독립 전쟁 (1775–1783)의 발발은 미국으로의 운송을 중단시켰다.의회는 "미국 내 폐하의 식민지와 농장으로 죄수들을 이송하는 것은 여러 가지 불편함을 수반하는 것으로 밝혀졌으며, 특히 이 왕국에서 지역사회에 도움이 될 수 있는 노동력을 박탈함으로써, 그리고 적절한 보살핌과 교정을 통해 그들의 사악한 법원에서 회복될 수 있다"고 주장했다.e"; 그 후 그들은 "Act to authorized..."를 통과시켰다.특정 범죄로 인해 폐하의 식민지와 [42]농장으로 이송되거나 이송될 가능성이 있는 범죄자에 대한 중노동에 의한 처벌.그 후 10년 동안, 남성들은 중노동형을 선고 받았고 여성들은 감옥에 갇혔다.죄수들을 보낼 대체 장소를 찾는 것은 쉽지 않았고, 이 법은 형법 1778년(18지오 3c.62)과 형법 1779년(19지오 3c.54)[43]에 의해 두 번 연장되었다.이것은 교통과 처벌의 전체 주제에 대한 의회 위원회의 1779년 조사로 귀결되었다.처음에는 교도소법이 통과되었고, 발전된 과밀 감옥의 시스템을 개혁하기 위한 조치로 주 교도소의 정책을 도입하였으나,[44] 그 법으로 인해 교도소가 건설된 적은 없었다.수송 등법률 1784(24지오 3c.[45] 56) 및 운송 등법률 1785(25 Geo. 3 c. 46)[8]도 인구 과밀 해소에 도움이 되었다.두 법 모두 국왕이 그의 영토 내 또는 그 밖의 특정 장소를 이송된 범죄자들의 목적지로 지정할 수 있도록 했다.; 그 행위는 노동에 필요한 경우나 그들이 이용되고 수용될 수 있는 곳으로 죄수를 이동시킬 것이다.

1786년 12월 6일,[46][47][48] 뉴사우스웨일스에 범죄자 식민지를 설립하기로 결정함으로써, 인구 과잉 상황과 수송 재개가 처음에는 평의회에서 해결되었지만, 영국이나 다른 유럽 강대국들에 의해 아직 해결되지 않았다.영국의 대호주 정책은 특히 형사 식민지로 사용하기 위해 대륙에 거주 및 식민지를 건설하기 위한 전반적인 계획 내에서 미국을 차별화할 것이며, 미국은 죄수들을 사용하는 것이 전반적인 [49]정책의 사소한 부가물일 뿐이었다.1787년, 선택된 호주 식민지로의 수송이 재개되었을 때, 훨씬 더 먼 거리는 끔찍한 망명 경험을 더했고, 그것은 지난 [50]10년 동안 사용된 수감 방법보다 더 가혹한 것으로 여겨졌습니다.1790년 교통법 (30 Geo. 3 c. 47)은 "폐하께서..."라고 선언하고 임명하셨습니다.뉴사우스웨일스 동부 해안과 인접한 섬들은 특정 흉악범이나 다른 범죄자들을 이송하고 수송하는 바다 너머의 장소 또는 장소여야 한다.'다른 곳'이라고 써있었어요.이 법은 또한 "이러한 중범죄자 또는 다른 범죄자가 왕실 [51]자비의 적절한 대상인 것으로 보이는 경우"라는 형량을 "송치 또는 단축할 수 있는 권한"을 부여했다.

19세기 초에, 평생 교통수단은 이전에는 [50]사형에 처했던 몇 가지 범죄에 대한 최대 형벌이 되었다.1830년대에 시작된 불만과 함께, 1840년에 시스템이 실패했다고 인식된 이후 교통수단의 형량은 덜 흔해졌다: 범죄는 높은 수준에서 계속되었고, 사람들은 중죄를 저지르는 것을 단념하지 않았고, 식민지에서 죄수들의 상태는 비인간적이었다.교도소 건설의 일치된 프로그램이 뒤따랐지만, 1896년 짧은 제목 법은 19세기 [52]전반의 형사 수송과 관련된 7개의 다른 법을 열거하고 있다.

교통수단에 의한 형사처벌 시스템은 거의 150년 동안 발전해 왔지만, 1850년대 영국에서 공식적으로 폐지되었고, 그 때 형량은 징역으로 대체되었고, 처벌할 의도였다.1853년 형량법(16 & 17 Vict. c. 99년)은 오랫동안 "특정 경우에 [52]운송을 대신하는 다른 형량을 대체하는 법률"이라는 제목의 법률로, 14년 미만의 운송 대상인 사법적 재량에 의해 특정 기간의 노동과 함께 징역형을 선고할 수 있도록 규정했다.감금 시설을 제공하기 위해, 1853년 재소자 감옥법(16 & 17 Vict. c. 121)과 함께 형량 변경안이 통과되었다.이 법은 오랫동안 "형량 또는 [52]교통 명령 하에서 여성 범죄자들에게 영국이나 웨일스에 감금 장소를 제공하는 법"이었다.1857년 형량법(20 & 21승 c. 3)은 사실상 모든 사건에서 운송의 형량을 종료했으며, 형량은 처음에 [53][50]운송과 같은 기간이었다.1857년 법 제정 이후 교통수단이 크게 줄어든 반면, 교통수단을 선고받은 마지막 죄수들은 1868년 서호주에 도착했다.호주에 사용된 80년 동안, 이송된 죄수의 수는 총 162,000명의 남자와 [54]여자였다.시간이 지남에 따라 대체 수감 조건은 그들의 [55]교통수단 조건보다 다소 줄어들 것이다.

수송 장소

북아메리카로의 교통

1600년대 초반부터 1776년 미국 독립전쟁까지 북미의 영국 식민지들은 영국 범죄자들을 이송받았다.목적지는 서인도 제도의 섬 식민지와 미국이 [59]된 본토[56][57][58] 식민지였다.

17세기에 운송은 죄수들이나 선주들의 희생으로 이루어졌다.1717년 교통법은 법원에서 죄수들에게 미국으로의 7년 교통수단을 선고하는 것을 허용했다.1720년, 상인들에게 지급을 허가한 연장계약은 죄수들을 미국으로 데려가는 계약을 맺었다.교통법은 교통에서 돌아오는 것을 [50][60]사형으로 규정했다.북미로 이송된 죄수의 수는 확인되지 않았다: 존 던모어 랭은 5만 명으로 추산되었고 토마스 케널리는 12만 명을 제안했다.메릴랜드주는 다른 어떤 [61]주보다 더 많은 중범죄자 할당량을 받았다.많은 죄수들이 아일랜드나 스코틀랜드에서 전투에서 끌려가 계약된 노예로 팔려갔는데, 보통 몇 [62][page needed]년 동안이었다.미국 독립 혁명은 북미 본토로의 운송을 중단시켰다.나머지 영국 식민지(현재의 캐나다)는 교통수단이 정착민들 사이에서 영국 통치에 대한 불만을 증가시킬 가능성 및/또는 미국에 의한 합병 가능성, 그리고 죄수들이 국경을 넘어 쉽게 탈출할 수 있는 가능성 등 여러 가지 이유로 부적합하다고 여겨졌다.

북미로의 수송이 종료된 후, 영국 교도소는 초만원 상태가 되었고, 여러 항구에 정박되어 있던 황폐한 배들은 "헐크"[63]라고 알려진 떠다니는 갑옷으로 봉역하게 되었다.유죄 판결을 받은 죄수들을 케이프 코스트 성(현 가나)과 서아프리카의 고레([64]세네갈)로 이송하는 18세기 실험에 이어 영국 당국은 뉴사우스웨일스(호주가 될 곳)로 관심을 돌렸다.

1820년대부터 1860년대까지, 죄수들은 영국령 북미의 일부인 버뮤다 제국 요새 식민지로 보내져 영국 해군 조선소 건설과 군도의 이스트 엔드를 포함한 다른 방어 작업을 수행하였고, 그곳에서 그들은 여전히 "컨빅트 만"으로 알려진 HMS 템즈호의 헐크에 수용되었다.", 세인트루이스에서. 조지의 마을.

1848년 아일랜드 버뮤다 섬의 HMD 버뮤다 목판, 감옥의 거대한 몸집을 보여준다.

오스트레일리아로 가는 교통

주요 기사:오스트레일리아의 죄수
도싯의 한 다리의 이 게시물은 다리의 손상은 운송으로 처벌받을 수 있다고 경고하고 있다.

1787년, 죄수선단인 First Fleet은 형벌의 식민지로 호주에 최초의 식민지를 건설하기 위해 영국에서 출발했다.제1함대에는 런던에서 온 식량과 동물을 실은 보트가 포함되어 있었다.함대의 배와 보트는 적절한 농경지와 자원을 찾아 호주 해안을 항해하며 탐험할 것이다.이 함대는 1788년 1월 18일 시드니 보타니 만에 도착하여 시드니 코브(현재의 순환 부두)로 이동하였고, 오스트레일리아에 최초의 영구 유럽 정착촌을 설립하였다.이것은 [65]호주에 대한 유럽 식민지화의 시작을 알렸다.

호주 원주민들과 식민지 주민들 사이의 호주 국경에서의 격렬한 갈등은 1세기 이상 지속된 1함대가 상륙한 지 불과 몇 달 후에 시작되었다.국경의 덤불에서 강제 노동을 당한 죄수들은 때때로 원주민들의 공격의 희생자들이었고, 죄수들과 전과자들 또한 마이얼 크릭 [66][67]대학살과 같은 몇몇 사례에서 원주민들을 공격했다.호크스베리와 네피안 전쟁에서 아일랜드 죄수들이 원주민 연합인 에오라, 간단가라, 다루그, 그리고 타라왈에 합류하여 식민지 주민들과 싸웠습니다.

호주 본토 동쪽의 노퍽 섬은 1788년부터 1794년까지, 그리고 다시 1824년부터 1847년까지 죄수 거주지였다.1803년, 반 디멘스 랜드(현재의 태즈메이니아)도 형사 식민지로 정착했고, 1824년 모레톤 베이 정착지(현재의 퀸즐랜드주 브리즈번)가 그 뒤를 이었다.다른 호주 식민지들은 "자유 정착촌"으로 설립되었는데, 이는 비범인 식민지가 알려져 있었기 때문이다.하지만, 스완 리버 식민지(서호주)는 오랜 노동력 부족을 해결하기 위해 1851년 영국과 아일랜드로부터의 수송을 받아들였다.

현재 빅토리아주 멜버른 인근에 두 곳의 형사 정착촌이 설립됐지만 두 곳 모두 얼마 지나지 않아 폐기됐다.나중에, 자유 정착촌이 설립되었고, 이 정착촌은 후에 죄수 수송을 받아들였습니다.

1850년대 호주 금괴시대 이민자들이 대거 유입되기 전까지 자유 정착민들은 죄수들과 그들의 후손들보다 수가 많았다.하지만, 영국계 미국 식민지와 비교했을 때, 호주는 더 많은 [citation needed]수의 죄수들을 수용했다.

죄수들은 일반적으로 가혹한 대우를 받았고, 그들의 의지에 반하여 일하도록 강요받았으며, 종종 힘든 육체 노동과 위험한 일을 했다.어떤 경우에는 그들은 수갑을 채우고 폭력조직에 묶였다.대부분의 죄수들은 남성이었지만 상당수는 여성이었다.일부는 유죄판결을 받고 호주로 이송되었을 때 10살 정도의 어린 아이였다.대부분은 음식/의류/소품 절도와 같은 비교적 가벼운 범죄를 저질렀지만, 일부는 강간이나 살인 같은 중범죄로 유죄 판결을 받았다.죄수의 지위는 자녀에게 상속되지 않았고, 비록 많은 사람들이 이송 중이나 [citation needed]형기 중에 죽었지만, 일반적으로 죄수는 복역 후에 석방되었다.

죄인 배정(사적으로 개인에게 일하도록 죄인을 보내는 것)은 서호주를 제외한 모든 형사 식민지에서 이루어졌으며,[68] 미국의 죄인 임대 관행과 비교할 수 있다.

영국과 아일랜드로부터의 수송은 1868년에 끝났지만, 영국의 법률의 완화, 호주의 감정의 변화, 그리고 반교통 [69]동맹과 같은 단체로 인해 몇 년 전에 흔치 않게 되었다.

2015년에는 호주 인구의 약 20%가 죄수 [70]혈통을 가지고 있었다.2013년 호주 인구의 약 30%(약 700만 명)가 아일랜드 혈통을 가졌으며, 이는 아일랜드 이외의 가장 [71]높은 비율이다. 이는 부분적으로 역사적인 죄수 수송 덕분이다.

브리티시 인디아로부터의 교통

버마(현재의 미얀마)와 카라치(현재의 파키스탄 일부) 항구를 포함한 영국령 인도에서는 인도 독립운동가들이 펜으로 안다만 [72]군도로 이송됐다.1857년 [73]인도 반란의 죄수들과 함께 형사 식민지가 그곳에 세워졌다.인도 독립 운동이 활발해지면서,[citation needed] 펜팔로 이송된 죄수들도 증가했습니다.

칼라 판니 또는 칼라파니라고도 불리는 세포 감옥은 1896년에서 1906년 사이에 698개의 독방 감금을 위한 개인 감방이 있는 보안 수준이 높은 감옥으로 건설되었다.살아남은 죄수들은 1937년에 본국으로 송환되었다.형사촌은 1945년에 폐쇄되었다.약 8만 명의 정치범들이 강제 노동을 포함한 가혹한 환경으로 알려진 감방[73] 감옥으로 이송되었다; 단식 투쟁을 하는 죄수들은 종종 강제로 음식을 [74]먹였다.

프랑스에서 사용

프랑스는 19세기부터 20세기 초중반까지 죄수들을 악마의 섬과 뉴칼레도니아로 이송했다.기아나의 프랑스 범죄 집단 거주지인 데빌스 아일랜드는 1852년부터 1953년까지 교통수단으로 사용되었다.뉴칼레도니아는 1860년대부터 1897년 교통수단이 끝날 때까지 프랑스 형사 식민지가 되었다; 약 22,000명의 범죄자들과 정치범들이 뉴칼레도니아로 보내졌다.

가장 유명한 이송된 죄수는 아마도 프랑스 육군 장교 알프레드 드레퓌스일 것이다. 그는 1894년 반유대주의 분위기 속에서 열린 재판에서 반역죄로 잘못 유죄 판결을 받았다.그는 악마의 섬으로 보내졌다.그 사건은 드레퓌스 사건으로 알려진 célébre의 원인이 되었고 드레퓌스는 1906년에 완전히 무죄가 되었다.

소련의 강제 추방

주요 기사 : 소련 내 인구이동, 추방, 소련법

일반 형사 수송과 달리, 많은 소련 사람들은 강제 추방 형식으로 범죄자로 이송되었고, 집단 처벌의 형태로 사람들의 적으로 선언되었다.제2차 세계대전 중 소련은 서부공화국에서 시베리아와 중앙아시아 연방공화국으로 최대 190만 명을 이송했다.대부분은 나치 독일과의 반역적 협력이나 반소련 [75]반란으로 기소되었다.조셉 스탈린의 죽음 이후, 그들 대부분은 부활했다.대상 인구에는 볼가 독일인, 체첸인, 백인 투르크인 등이 있었다.교통수단은 두 가지 목표를 가지고 있었다. 즉, 전장에서 잠재적 부채를 제거하는 것과 인구 감소가 심한 동부 지역의 정착과 산업화를 위한 인적 자본을 제공하는 것이다.이 정책은 1956년 2월 니키타 흐루쇼프가 개인숭배와 그 결과에 관한 연설에서 교통수단을 레닌주의 원칙의 위반이라고 비난할 때까지 계속되었다.정책 자체는 폐지되었지만,[76] 1991년 소련이 붕괴한 후에야 이송된 인구는 원래의 대도시로 돌아가기 시작했다.

대중문화에서

공연 예술

형사 수송은 18세기 영국에서 [77]발전한 새로운 형태의 포크송인 많은 브로드사이드들의 특징이다.이러한 교통 발라드 중 많은 것들이 전통 가수들로부터 수집되었다.예로는 "반 디멘스 랜드", "블랙 벨벳 밴드", "아테네리의 들판" 등이 있다.

Timberlake Wertenbaker의 연극 Our Country's Good는 1780년대 최초의 호주 형사 식민지를 배경으로 하고 있다.1988년 연극에서는 죄수들과 영국 해병대원들이 1함대 배를 타고 도착해 뉴사우스웨일스에 정착한다.죄수들과 교도관들은 공공 [78]교수형을 보는 대신 주지사가 오락의 대안으로 제안한 연극 공연을 리허설하면서 상호작용을 한다.

미국의 신 7화 시즌 1에서 에밀리 브라우닝은 일생에 두 번 이송되는 에시 역을 맡아 미국에서 레프리칸의 전설이 된다.

드라마 머독 미스터리 시즌 6 시즌 14 미덕부에서 머독은 신부판 처벌을 받은 여성의 죽음을 조사해야 한다.즉, 머독은 영국 여성 죄수인 "비르투 걸스"를 알게 되는데, 그들은 징역형을 받는 대신 캐나다에서 독신남과 결혼하는 것에 동의하는 대안을 받아들인다.

문학.

찰스 디킨스의 소설 '위대한 기대'에 등장하는 주요 인물 중 하나는 탈옥수 아벨 매그위치다.핍은 소설의 첫 페이지에서 그를 도와줬고, 나중에 그가 핍의 비밀 후원자, 즉 그의 "대단한 기대"의 원천인 것으로 밝혀졌다.젊은 핍이 그를 도운 직후 체포된 매그니치는 이후 호주 뉴사우스웨일즈로 종신형 선고를 받았다.그렇게 유배되는 동안, 그는 나중에 핍을 돕는 데 사용할 재산을 벌었다.게다가, 핍이 영국으로 불법으로 돌아가게 된 동기가 된 "신사"를 보려는 매그니치의 바람은 결국 그를 체포하고 죽음으로 이끌었다.Great Expections는 1860-1861년에 연재되었다.

인도의 자유 투사 비어 사바르카르의 투옥 회고록인 마이 트랜스포테이션 포 라이프는 안다만 제도의 영국 감방 감옥을 배경으로 하고 있다.Savarkar는 1911년부터 1921년까지 그곳에 수감되었다.

1919년에 출판된 프란츠 카프카의 이야기 "In der Strafkolonie"는 사형수가 잔인한 기계에 의해 처형된 정체불명의 형사 주거지를 배경으로 한다.이 작품은 나중에 필립 글래스의 오페라를 포함한 몇몇 다른 매체들을 위해 개작되었다.

소설 파피용은 1931년 살인죄로 유죄 판결을 받고 악마의 섬에 있는 프랑스령 기아나 형사 식민지로 유배된 프랑스인 앙리 샤리에르의 이야기를 담고 있다.스티브 맥퀸과 더스틴 호프만이 주연한 이 책의 영화화는 1973년에 만들어졌다.

영국 작가 W. 서머셋 모험은 프랑스령 카리브해의 형사 식민지를 배경으로 여러 이야기를 그렸다.1935년 그는 프랑스령 기아나의 생 로랑 뒤 마로니에 머물렀다.그가 "잔혹한 형벌을 무시하고 악명 높은 식민지의 [79]즐거운 그림을 그렸음에도 불구하고" 그의 1939년 소설 크리스마스 홀리데이와 1940년대 "The Mixed as Before"의 두 단편 소설이 그곳을 배경으로 했다.

전형적으로 다른 행성으로의 범죄 수송은 때때로 공상과학 소설에 등장한다.전형적인 예는 로버트 하인라인(1966)의 "달은 가혹한 정부"로, 지구의 [80]식량을 재배하기 위해 죄수들과 정치적 반체제 인사들을 달 식민지로 이송한다.하인라인의 책에 따르면, 달의 약한 표면 중력의 장기적인 생리적인 영향(지구 6분의 1 정도)으로 인해 [81]"사랑"이 지구로 안전하게 돌아올 수 없기 때문에, 달 운송의 형량은 반드시 영구적이다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

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레퍼런스

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외부 링크