모비케

Mobike
베이징 모비케 테크놀로지
산업교통.
설립.2015년 1월 27일, 7년 전(2015-01-27)
베이징, 중국
설립자
본사중국 베이징 차오양
서비스 지역
  • 중국
    200개 이상의 도시
  • 일본.
    후지, 오이소, 나라
  • 이탈리아
    플로렌스, 토리노, 밀라노, 베르가모, 만토바, 크레모나, 페사로, 레지오 에밀리아, 볼로냐, 리그나노 사비아도로, 파도바
  • 알바니아
    티라나
  • 영국
    런던, 옥스퍼드, 케임브리지
  • 네덜란드
    델프트, 로테르담
  • 태국.
    방콕, 치앙마이
  • 대한민국.
    수원
  • 멕시코
    멕시코시티, 아구스칼리엔테스, 레온
  • 칠리
    산티아고(Las Condes, La Reina, Lo Barnechea, Nnunoa, Providencia, Vitacura)
  • 독일.
    베를린, 뒤셀도르프, 쾰른, 하노버
  • 말레이시아
    사이버자야
  • 프랑스.
    파리
  • 호주.
    시드니, 골드코스트
  • 미국
    샬롯(NC), 샌디에이고
  • 이스라엘
    텔아비브, 라마트간, 기바타임, 레호봇, 키랴트비알릭, 키랴트모츠킨, 츠란카디마
  • 인도
    푸네
  • 스페인
    마드리드, 카탈루냐, 사라고사
주요 인물
  • Davis Wang (공동창업자 겸 전 CEO)
  • Hu Weiwei (창업자 겸 CEO)
  • Eric Yu Liu (사장)
  • 왕싱(회장)
상품들도킹 스테이션이 없는 자전거 공유 서비스
부모메이촨뎬핑
웹 사이트mobike.com
모비케
간체자 중국어摩拜单车
중국어 번체摩拜單車
문자 그대로의 의미모던 + 워십 + 바이크 (Mobike 공동 창업자 Davis Wang의 북경 워십 테크놀로지 주식회사에서 파생)

모비케(Mobike)는 베이징 모비케 테크놀로지 주식회사(Beiing Mobike Technology Co., Ltd.)가 설립한 자전거 공유 시스템이다.자전거 수로 따지면 세계 최대 공유(고용) 자전거 사업자로 2016년 12월 상하이는 세계 최대 자전거 공유 도시로 기록되었습니다.2018년 4월 중국의 웹 회사인 Meituan-Dianping에 27억 달러에 인수되었다.

역사

2015년 모비케는 전직 언론인 후웨이웨이[1]의해 설립되었습니다.공동 창업자인 왕샤오펑(王小,)은 영어명 데이비스 왕(Davis Wang)으로도 알려진 우버 상하이 지사의 총지배인이 모바이크의 CEO가 되었다.공급업체로부터 원하는 사양의 자전거를 구입할 수 없게 되자 [2]2016년 4월부터 자체 제작한 자전거입니다.

2016년 12월, 이 회사는 상하이를 세계 최대의 자전거 공유 [3]도시로 만들었습니다.

2017년 6월 Mobike는 Tencent가 주도하는 시리즈E 자금으로 6억달러를 조달하여 2017년 한 해 동안만 거의 [4]10억달러의 자금을 조달했다.같은 달, 이 회사의 가치는 [5]30억 달러로 평가되었다.

2018년 4월 중국의 웹 회사인 Meituan-Dianping에 의해 27억 [6][7]달러에 인수되었다.

2018년 8월, Mobike는 오렌지색 [8]자전거의 전기 버전을 출시했다.

2018년 12월, Hu Weiwei는 "개인적인 이유"[9]로 CEO직에서 사임했다.

범위

2018년 현재, Mobike는 전 [10][11]세계 200개 이상의 도시와 19개국에서 운영되고 있습니다.

아시아

중국 후베이(湖北)성 황강(黃江)의 모비케(Mobike) 자전거

Mobike는 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 청두, 란저우, 닝보, 샤먼, 포산, 주하이, 창사, 허페이, 산터우, 하이커우, 더양, 난닝, 구이양, 시안, 원저우, [12]우한 중국 도시에서 운영되고 있습니다.

2017년 3월 21일, 모바이크는 동사의 첫 해외 [13][14]시장인 싱가포르에서 영업을 개시했다.

모비케 재팬은 2017년 6월 22일에 출범하여 후쿠오카의 첫 [15]수상자가 되었다.오사카에서 파나소닉은 e-bike 사업에 대한 관심을 얻기 위해 중국 Mobike와 제휴하여 [16]일본에서의 전기 자전거 공유 서비스의 가능성을 모색했습니다.

2017년 8월 31일, 모비케는 AIS, 센트럴 파타나, 카세르타트 대학과의 제휴로 태국에서의 정식 론칭을 발표했다.2018년 초, Mobike Tai 팀은 태국 북부의 가장 큰 도시 치앙마이로 두 번째 도시를 출범시켰습니다.Mobike의 출범은 지속 가능한 도시 교통 시스템의 개발을 통해 생태 관광을 촉진하는 시 정부의 "NMT" 이니셔티브와 직결된다.모비케는 2019년 [17]중반 치앙마이에서 영업을 중단했다.

2017년 9월 6일, 모바이크는 말레이시아에서 공식 출시되었으며, 첫 자전거는 한 달 후 세티아[18] 알람과 사이버자야에서 출시되었습니다.

2017년 11월, 2018년 2월에는 호주 퀸즐랜드주 시드니와 골드코스트에서 각각 [19][20][21]서비스를 개시했다.

2018년 5월, Mobike는 텔아비브, 라마트간, 기바타임, 레호봇, 키랴트 비알릭 등의 도시에서 이스라엘에 사업을 개시했다.

2019년 3월 11일 모비케는 자전거 공유 면허를 포기하고 싱가포르에서의 모든 운행을 중단해 줄 것을 요청했다.나머지 25,000대의 자전거는 싱가포르 육상 [22][23]교통국의 승인을 거쳐 2019년 9월 13일 SG 자전거에 인도된다.

유럽

베를린 알렉산드르플라츠에 있는 모비케 자전거

2017년 여름, 모바이크는 영국 맨체스터에서 서비스를 시작했다.그것은 모비케의 100번째 도시이자 아시아 이외의 첫 번째 도시였다.2017년 9월, Mobike는 런던으로 서비스를 확장하였고, 그 후 뉴캐슬에서 서비스를 개시하였다.2017년 10월 모바이크는 옥스퍼드에 입학했다.2018년 6월, Mobike는 캠브리지에서 론칭했습니다.2018년 9월, 모비케는[24] 맨체스터에서의 영업을 중단한다고 발표했다.그 회사는 그 도시의 절도 및 공공 기물 파손으로 인해 자전거 손실이 증가했다고 말했다.2019년에는 뉴캐슬에서도 운행이 중단되었지만 런던, 옥스퍼드, 케임브리지 등에서는 자전거 공유 서비스를 계속 운영하고 있다.Mobike는 그 이후로 모든 영국 영업을 중단했다.

이탈리아에서는 모비케가 2017년 [25]7월 플로렌스에서 처음 영업을 시작한 데 이어 [26]8월 밀라노,[27][28] 11월 토리노와 베르가모, 2018년 [29][30]3월 페사로와 만토바, 5월[31] 레지오 에밀리아,[32] 6월 볼로냐에 이어 6월에도 영업을 시작했다.

2017년 11월 9일 모비케는 네덜란드 로테르담에서 공식 출범하였다.시상식에는 2017년 세계 사이클 여자 로드 [33]레이스 챔피언인 샹탈 블라크가 참석했다.Mobike는 2018년 6월 델프트에서 [34]Mobike의 론칭으로 네덜란드에서 서비스를 연장했다.2019년 3월 모비케는 헤이그에서 출범했다.

독일에서는 2017년 11월 21일 700대의 자전거를 베를린에 배치하는 등 사업을 개시해, 모비케의 자전거 공유 [35][36]사업을 실시하는 세계 200번째 도시가 되었다.Mobike는 2018년 5월 뒤셀도르프에서 론칭한 데 이어 2018년 7월 쾰른, 2018년 9월 하노버에 이어 독일에서도 빠르게 사업을 확장했다.2020년 8월 1일 독일에 본사를 둔 Mobike GmbH는 [37]파산 신청을 했다.

프랑스에서는 2018년 [38]1월 24일 파리에서 서비스가 시작되었습니다.2018년 12월,[39] Mobike와 Transdev는 Transdev가 관리하는 대중교통 네트워크에 대한 보완 서비스로서 Mobike를 다른 프랑스 자치단체에 제안하기 위한 독점 파트너십을 발표했습니다.

스페인에서 2018년 [40]6월 18일 마드리드에서 첫 영업을 시작했다.스페인은 Mobike의 19번째 운영국가로 도시의 이동성 전략을 지지하며 저탄소 수송의 이용을 증가시켰다.모비케는 시의회와의 합의로 2018년 9월 로시탈레료브레가트에 입성했다.L'Hospitalet은 바르셀로나와 인접한 도시로 유럽에서 두 번째로 인구가 밀집한 [41]도시입니다.2018년 9월 26일 모비케는 사라고사에서 출범하여 스페인에서 [42]세 번째 도시가 되었다.2019년 2월,[43] 모비케는 마드리드에서 전자 스쿠터 출시를 허가받았다.

알바니아에서는 이 [44]자전거 공유 시스템이 2018년 6월 8일 티라나에서 시작되었지만, 2020년 초에 서비스를 이용할 수 없게 되었다.

아메리카 대륙

2017년 9월 20일, 모바이크의 미국 최초의 자전거 공유 서비스가 워싱턴 D.C.[45][46]에서 시작되었습니다.그러나 모비케는 근무한 지 1년도 채 되지 않은 2018년 [47]7월 워싱턴 D.C.에서 철수했다.모비케는 2017년 12월 22일 노스캐롤라이나주 샬롯에서,[48][49] 2018년 2월 23일 샌디에이고에서 출시됐다.텍사스주 우드랜즈에서의 운영은 2018년 1월에 시작되어 2018년 [50][51]10월에 중단되었다.

2018년 2월에는 멕시코시티칠레 [52][53]산티아고에서 사업을 시작했다.

설계 기능

회사가 기술한 바와 같이, Mobike는 통근자들이 걷기에는 목적지에서 너무 멀리 떨어져 있지만 택시를 잡는 데 드는 비용과 지연을 정당화하기에는 너무 가까운 문제에 직면하는 마지막 마일 문제를 해결하기 위한 것이다.독일의 Call a Bike와 마찬가지로, 모든 Mobike 자전거에는 자동으로 잠금 해제되지만 사용 후에는 수동으로 잠금해야 하는 인터넷 제어 전자 바퀴 잠금이 제공됩니다.

모빌라이크 자전거는 후륜 허브에 장착된 소형 발전기를 통해 잠금 장치에 전원을 공급받거나 일부 자전거 모델에서는 PV 패널을 통해 전원을 공급받습니다.특허받은 디스크 브레이크는 고장 없이 1만 킬로미터 이상을 주행할 수 있다고 한다.

Mobike는 Qualcomm(IoT 칩 MDM9206 사용[55]) 및 Gemalto[54] 협력하여 자전거에 연결 기능을 제공하는 NB-IoT 기술을 사용했습니다.

Mobike 자전거는 두 가지 버전이 있으며, 잠금 해제를 위해 고유한 QR 코드를 스캔해야 합니다.

식별 번호를 나타내는 클래식 모바이크.여기서 더 작은 "020"은 광둥성 광저우에 할당된 자전거를 의미합니다.

클래식 모비케

클래식 모바이크(Mobike)는 모바이크 자전거의 표준 변형입니다.올 알루미늄, V자형 섀시, 펑크 방지 타이어, 샤프트 트랜스미션 시스템을 갖추고 있습니다.기존의 와이어 스포크 대신 72°에 배치된 두 개의 두꺼운 평행한 금속 막대 5세트를 사용하여 내구성을 향상시키고 유지 보수 비용을 낮춥니다.각 자전거의 식별번호는 섀시 뒷면에 기재되어 있습니다.

렌터는 핸들 하부와 스마트 잠금 장치에 표시되는 QR 코드를 스캔합니다.

좌석, 핸들바, 자물쇠는 검은색, 바퀴는 주황색, 차체는 금속색 실버색입니다.

자전거의 무게는 25kg(55파운드)[56]입니다.

일부 사용자들은 클래식 모바이크의 무게와 자전거 바구니 부족(스팸 광고를 막기 위해 모바이크에 의해 방어됨)과 첫 번째 시도에서 균형을 유지하는 데 어려움을 호소하고 있으며, 이것이 모바이크의 두 번째 반복 버전인 모바이크 라이트 개발에 시동을 걸었다.

모비케 라이트

Mobike Lite는 비공식적으로 "2세대"로 알려져 있습니다.와이어 스포크와 기존 체인 구동 방식을 사용하여 리어 휠에 토크를 전달합니다.식별번호는 체인을 보호하는 플라스틱 패널의 오른쪽에 있습니다.QR 코드가 리어 펜더 끝으로 이동했습니다.

Mobike Lite는 그물 모양의 금속 바구니와 QR 잠금장치와 GPS 트래커를 작동시키는 태양 전지판을 갖추고 있다.바퀴는 주황색으로 칠해져 있었다.

광둥에 있는 모비케 라이트 자전거.노출된 변속기 시스템을 기록해 두십시오.

'모비크 클래식'과 '모비크 라이트'의 새로운 모델에는 조정 가능한 좌석이 있다.라이트(Lite)의 무게는 17kg(37파운드)[56]이다.

제2세대

회사 보도자료에 따르면, Classic과 Lite 모두 2세대 Mobike의 소규모 배치가 서비스 영역에 배치되고 있다.보고서에 따르면 2세대 자전거는 이전에 사용되던 하드 플라스틱 자전거보다 내구성이 뛰어난 알루미늄 킥 스탠드를 사용합니다.또한 2세대 자전거에 장착된 새로운 유압 조절식 시트에 대해서도 언급하고 있습니다. 이 시트는 시트 베이스 근처에 있는 작은 금속 탭을 눌러서 장착됩니다.마침내, 2세대 클래식 모바이크도 이제 바구니를 가지고 있다.

2세대 Mobike Lite의 색상 구성은 내측 림의 경우 주황색으로 바뀌고 타이어의 [57]경우 검은색으로 바뀝니다.

접근

버스정류장 플랫폼을 가로막고 있는 오브오 및 모비케 자전거 여러 대

Mobike 자전거에 접속하려면 Mobike 어플리케이션이 필요합니다.Mobike 어플리케이션은 사용자가 제공한 결제내역이 올바른지 확인하기 위해 국가별 통화 단위 중 최소 1단위의 예금을 요구합니다.각 사용자는 자신의 휴대전화 번호를 사용하여 등록해야 합니다.중국에서는 지방 정부 규정에 따라 국가 식별 번호를 등록해야 합니다. 소프트웨어는 14세 미만의 사용자가 식별 번호를 통해 앱을 사용할 수 없도록 합니다.

자전거를 이용하기 위해 사용자는 모바일 앱을 사용하여 자전거 잠금을 해제합니다.이 앱은 주행 거리와 주행 시간, 사용자가 자전거를 이용하면서 소비한 에너지를 기록합니다.렌탈 종료 시 사용자 계정에서 비용이 공제됩니다.

지불

Mobike는 오프라인 서비스가 없기 때문에 Mobike 앱은 AliPay, WeChat Pay, 신용카드를 통한 온라인 거래만 받습니다.렌탈을 시작할 때는 계좌 잔액이 플러스여야 하지만, 여행 중에는 마이너스일 수 있습니다.

기존에는 중국에서 서비스를 이용하기 위해 보증금을 요구했으나 2018년 7월 종료됐다.이용자들은 마이너스 계좌 [58]잔액이 없는 한 언제든지 서비스로부터 예금을 인출할 수 있다.

모비케 스코어

Mobike 앱은 처음에 사용자의 행동을 추적하기 위해 "Mobike Score" 시스템을 사용했다.점수 시스템은 5가지 레벨로 구성되었다.우수(1000~701), 우수(700~601), 양호(600~501), 양호(500~301), 불량(300~0)사용자의 모비케 스코어는 향후 요금과 시스템 사용에 영향을 미쳤다.모든 신규 사용자는 자동으로 550점의 [59]양호한 점수로 시작합니다.이용자는 시스템의 문제점을 보고하거나 수요가 많은 지역에 주차하는 등 다양한 행동에 대해 점수를 부여받았으며, 시스템에 유해한 행동에 대해서는 점수를 감점하여 계정 [citation needed]정지로 이어질 수 있었다.

문제들

베이징에서는 많은 모바이크가 겹겹이 쌓여 있었다.

Mobike는 실용성에 몇 가지 문제가 있다.많은 사람들이 자전거가 어지럽혀진다고 불평한다; 자전거는 고정 주차장이 없기 때문에, 사용자들은 방해가 되는 곳에 모바크를 두고 갈 수 있다.이러한 불만에 대응해, 모비케는 이용자의 특정의 [60]장소에의 주차를 장려하기 위해서 주차 구역을 도입했습니다.

영국과 같은 일부 세계 시장에서는 모바이크의 [61]반달리즘이 많이 보고되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크