빌로!

Villo!
빌로 역에서 자전거 행렬!

빌로!(프랑스어 "빌" (City)와 "벨로" (자전거)의 포트만테아우)는 벨기에 브뤼셀 수도권의 공공 자전거 대여 프로그램이다.

Parc du Cinquantenerire의 Villo! 사용자

브뤼셀-캐피탈 지역과 JCDecaux사가 협력하여 2006년 출범한 구식 사이클로시티의 대체품으로 2009년 5월 19일 출범했다.

이 계획은 현재 브뤼셀 지역의 모든 자치단체에서 2013년까지 5,000대의 자전거 시스템을 갖추게 될 2단계 확장 단계에 있으며, 세계에서 가장 큰 도시 중 하나가 될 것이다.[1]

개요

빌로! 자전거

이 자전거들은 높이 조절이 가능한 안장, 7단 기어, 앞 바구니, 덮개 체인 드라이브, 항상 켜지는 전면과 후면 조명, 전면과 후면 디스크 브레이크, 펑크 방지 슈왈베 마라톤 타이어, 통합 자전거 잠금 장치가 장착되어 있으며, 이 모든 것이 22kg에 달한다.

2011년 5월부터 브뤼셀 대중 교통 기관인 STIB의 MoBIB 카드 소지자들은 자신들의 카드를 사용하여 Villo! 네트워크에 접속할 수 있게 되었다.[2] 예를 들어 2012년 1월 30일 총파업 당일의 두 배가 되는 등 대중교통 파업일에 빌로의 이용이 증가한다.[3]

2011년 12월 현재 이 시스템은 27,000명의 정기 가입자를 보유하고 있다.[4] 일주일에 평균 25,000대의 자전거가 사용되었다.[5] 2013년까지 브뤼셀 지역의 모든 지역사회로 확장될 2단계 네트워크 확장 계획이 진행 중이다. 이 단계가 끝날 때까지 360개의 사이트와 5000대의 자전거를 이용할 수 있어야 한다. 일부 인기 방송국도 수요에 대처하기 위해 확대될 것이다.[4]

브뤼셀 지역에 따르면 1단계 사업 동안 400개의 주차장이 마을 역에 자리를 내주기 위해 철거되었다.[6] 일부 거주자들은 영구 주차 구역의 손실에 대해 불평했지만, 이 프로그램의 지지자들은 이 프로그램이 장기간의 자동차 교통량 감소로 인해 이용 가능한 주차량을 늘려야 한다고 주장한다.

사이클로시티

JCDecaux가 운영하는 최초의 사이클로시티 프로그램은 그해 9월 17일에 자동차 없는 날과 동시에 시작되었다. 원래 23개 역에서 250대의 자전거를 이용할 수 있었는데, 브뤼셀시는 구시가지라고 할 수 있다. 대부분의 비난이 제한된 범위의 네트워크로 전달되는 등 그 프로그램은 성공적이지 못했다. 2009년 확장된 네트워크로 빌로! 브랜드로 재출시되었다.

빌로 역의 터미널 및 지도 지점
구 사이클로시티 프로그램의 자전거

문제들

자전거 유통

특히 더 높은 고도에 있는 역들은 정기적으로 비어 있다. 다른 역들은 정기적으로 만원이다. JCDecaux는 특별 승합차가 있는 역 간에 자전거를 운송함으로써 이 문제를 해결하려고 하지만 서비스가 불충분하다. 이 회사는 2010년 9월에 이 문제를 해결하기 위해 일부 방송국을 확대할 것이라고 말했다.[7] 독립 웹사이트인 "Where's My Villo"는 실시간 데이터를 사용하여 브뤼셀의 자전거 공유 계획인 Villo!의 성능을 추적하고, JCDecaux를 얻어 자전거 이용 가능성을 향상시키는 것을 목표로 하고 있다.[8] 2012년에 시행될 2단계는 또한 가장 인기 있는 몇몇 방송국들의 확장을 보게 될 것이다.[needs update][4]

스테이션

브뤼셀 수도권의 모든 자치단체에는 346개(2015년 4월)의 역이 있다.

각 시군의 역 밀도는 0.3~4.5역/km까지2 다양하다.가장 많이 사용되는 다섯 개의 스테이션은 (2011년)이다.[9]

가장 적게 사용되는 5개의 스테이션은 (2011년):[9]

  • 반 린트(125회/월)
  • 헬리오트로프스 (164 사용/월)
  • 새인테안느(188 사용/월)
  • 호피탈 프랑세(222개 사용/월)
  • Tref centrum (236 사용/월)

역당 월평균 이용량은 1251건이었다.

시 역 번호 면적(km2) 밀도(스테이션/km2)
안데를레흐트 5 17,7 0,3
신트가타베르켐 2 2,9 0,7
브뤼셀의 도시 59 32,6 1,8
에테르벡 10 3,1 3,2
익셀레스 27 6,3 4,3
제트 8 5,0 1,6
코켈베르크 5 1,2 4,2
신트얀스몰렌베크 10 5,9 1,7
생길 11 2,5 4,4
생조세텐누데 5 1,1 4,4
샤어벡 38 8,1 4,5

스테이션의 세부 정보:

1-200번 역.[10]

참조

  1. ^ O'Brien, Oliver (2 March 2012). "London Bikeshare Expanding East and West". Suprageography. Retrieved 23 September 2012.
  2. ^ "Rouler à Villo! passe aussi par MOBIB". STIB. Retrieved 31 January 2012.
  3. ^ "Grève générale: la location de Villo! a doublé ce lundi". La Capitale.be (in French). 30 January 2012. Retrieved 31 January 2012.
  4. ^ a b c Ysebaert, Tom (20 April 2012). "Villo! weldra in heel Brussel". De Standaard (in Dutch). Retrieved 23 April 2012.
  5. ^ "Villo! telt meer dan 22.000 abonnees". De Standaard (in Dutch). 18 May 2011. Retrieved 31 January 2012.
  6. ^ "Bruxelles a perdu 400 places de parking". RTBF. 3 August 2011. Retrieved 31 January 2012.
  7. ^ "Bruxelles: Villo!, entre stations combles et stations vides" (in French). RTBF. 16 August 2010. Retrieved 20 August 2010.
  8. ^ "A la recherche désespérée de Villo" (in French). 9 August 2010. Retrieved 20 March 2011.
  9. ^ a b de Schrijver, Marie (21 April 2012). "2.000 Villo en plus cet ete". Le Soir.
  10. ^ "OpenData Bruxelles – Villo! stations & availability in real time".

외부 링크