스쿠트 네트워크

Scoot Networks
이 기사는 스쿠터 공유 회사에 관한 것이다. 저가 항공사는 스쿠트를 참조하십시오. 기타 용도는 스쿠트(동음이의)를 참조하십시오.
스쿠트 놀이기구
유형자회사
산업대중 교통
설립됨2011
창시자마이클 키팅, 맷 유잉, 댄 리겔
본부
샌프란시스코, 캘리포니아
,
미국
서비스 영역
샌프란시스코 만 지역, 산티아고, 바르셀로나
주요인
마이클 키팅
(창업자, 전 CEO & 사장)
서비스공용 전동 스쿠터 공유 시스템
부모새
웹사이트scoot.co
Scoot Networks Cargo scooter, Classic scooter, and Quad electric car.
스쿠트 네트워크 카고 스쿠터, 클래식 스쿠터, 쿼드 전기 자동차.

스쿠트 네트워크 (Stock Networks, 2011년 에스트)는 단지 스쿠트 또는 스쿠트 놀이기구라고도 알려져 있으며, 공용 전기 스쿠터와 전기 자전거 공유 시스템을 제공하는 미국의 기업이다. 이 회사는 캘리포니아 주 샌프란시스코에 본사를 두고 있다.

역사

스쿠트는 2011년 마이클 키팅에 의해 설립되었다. 2012년 그는 공동 창업자인 매트 이윙(CCO)과 댄 리겔(CTO)과 함께 합류했다.[1][2] 스쿠트의 CEO인 키팅은 교통 소프트웨어와 도시 계획 분야에서 경력을 가지고 있었고, 이윙은 이전에 무브온 옹호 단체와 함께 일했으며, 리겔은 에너지허브의 공동 창립자였다.[2]

이 회사가 가장 먼저 스마트폰 앱을 통해 전기차 렌탈을 제공했다.[3]

2012년 9월까지 이 회사는 리사 간스키와 그린스타트를 포함한 투자자들로부터 77만 5천 달러를 모금했다.[4][5]

이 회사는 2012년 9월 26일 10대의 전동기 스쿠터로 샌프란시스코에서 공공 베타 서비스를 개시했다.[4] 그들의 함대는 2012년 말에 50대로 확장되었다.[4]

2014년 이 회사는 스쿠터를 플러그를 꽂지 않고 충전하기 위해 정비사가 커브에서 교환할 수 있는 배터리를 장착한 모터 스쿠터를 선보였다. 이를 통해 고객들은 소위 "자유롭게 떠다니는" 차량 공유가 있는 차고가 아닌 연석에 스쿠터를 주차함으로써 그들의 대여를 끝낼 수 있었다. 이는 SFMTA가 세계 최초로 자유 부유식 전기이륜차에 대한 노상주차허가를 내도록 하는 과정이 시작되었다.[6]

2015년 8월 스쿠트는 독일 제조사 고베CS의 화물 스쿠터를 추가해 400대 이상으로 선단을 확장했다.[7] 더 큰 차들은 배달하기 위해 대여한 더 큰 승객들과 택배 기사들을 수용하기 위한 것이었다.

스쿠트는 2015년 10월 닛산, 르노와 손잡고 공유 서비스에 전동 미니카를 추가했다. 스쿠트 쿼드로 시판된 이 자동차는 미국에서 처음으로 시범 프로젝트로 출시된 르노 트위지 헤비 쿼드레이시 자동차였다.[8]

2016년 7월 7일까지 스쿠트 모터 스쿠터는 총 100만 마일이 넘는 주행거리를 축적했다.[9]

2016년 이 회사는 주로 마힌드라 파트너스와 비전 리지 캐피털로부터 GenZe가 수백 대의 전동기 스쿠터를 새로 설치하기 위한 추가 자금 지원을 받았다.[9][10]

2017년 11월 샌프란시스코를 넘어 추가 도시까지 확대·포함하겠다는 뜻을 내비쳤다.[11]

이 회사는 2018년 5월 전기 모터바이크 500대, 전기바이크 1,000대로 서비스에 자전거 공유가 추가되면서 바르셀로나로 확장했다.[12][13]

이 회사는 2018년 10월 전기 스탠드온 스쿠터와 이후 전기자전거를 탑재해 칠레 산티아고로 확장했다.[14]

2018년 10월, 스쿠트와 경쟁업체 스킵은 샌프란시스코시가 시내에서 공유 전동 스쿠터를 운영하도록 허가한 유일한 두 회사였다.[15]

2019년 7월, 수백 만대의 놀이기구로 수십만 명의 라이더들을 서비스한 후, 스쿠트와 200명의 직원들은 경쟁사인 버드에 의해 공개되지 않은 가치로 인수되었다. 스쿠트 라이더는 버드의 전유 자회사가 되었다.[16][17]

서비스

스쿠트 네트워크 플리트에서 사용하는 GenZe 2.0 전기 스쿠터

스쿠트는 전기 스쿠터, 전기자전거, 전기자동차, 전기자동차 등을 공유하는 온라인 네트워크를 제공하고 있는데,[1][9][12] 이들도 회사가 소유하고 유지한다.[4][5] 이 서비스는 언론에 의해 "스쿠터용 지퍼카"[4][5]라고 언급되어 왔다. Zipcar와는 달리, 대부분의 스쿠트 차량은 일반적으로 20분 미만과 4마일 미만의 거리인 도시 내에서 짧은 편도 여행에 사용된다. 이들은 주로 특정 차고보다는 도심 전역의 거리에 주차돼 있고, RFID 카드보다는 스마트폰 앱을 통해 접속된다.

2018년 8월에는 도크리스 전동킥 스쿠터를 이용한 샌프란시스코 스쿠터 공유 시스템 제공업체 중 하나로 선정되기도 했다.[18]

로스앤젤레스 타임스는 2019년 8월 텐더로인과 차이나타운 주민들에게 서비스를 제공하지 않는다고 비판하기도 했다.[19] 샌프란시스코 검시관은 인근 주민들이 스쿠트가 특히 붐비는 인근 지역에 서비스를 제공하지 말 것을 요청했다고 전했다.[20]

이 서비스는 GPS를 이용해 차량을 추적한다.[4] 스쿠터를 타는 사람들은 유효한 운전면허증을 가지고 있어야 하지만 오토바이 면허증은 가지고 있지 않다.[4][9] 탑승객은 스쿠트 네트워크로부터 보험이 제공된다.[4] 각 모터 스쿠터에는 탑승자가 사용할 수 있도록 화물칸에 헬멧을 보관하고 있다.[4]

Scoot electric motorbikes in Barcelona.
바르셀로나에서 전기 모터바이크를 스쿠트하십시오.
Scoot electric kick scooter in Santiago de Chile.
산티아고 데 칠레에서 전동킥 스쿠터.
Scoot Networks e-bikes in Barcelona.
바르셀로나의 스쿠트 네트워크 e-bikes.

가격 책정

가장 인기 있는 제품의 가격은 현재 2018년 10월 현재(미국-도라: Dollars:

  • 스쿠트(전기 걸레): 4달러부터 시작
  • 킥(전기 스쿠터): 1달러부터 시작

대상 청중

대상은 스마트폰을 통해 스쿠트 모바일 앱에 접속할 수 있는 만 1845세 사용자다.

운영

스쿠트 놀이기구 본사는 캘리포니아 주 샌프란시스코에 위치해 있다. 스쿠트는 샌프란시스코에서 엔지니어, 디자이너, 정비사, 고객 서비스 직원, 매니저 등 100여 명을 직접 고용했다.[1] 스쿠트의 유럽 본사는 바르셀로나에 있었는데, 그 회사는 50명 이상의 매니저, 마케터, 고객 서비스 직원, 정비사, 그리고 다른 기술자들을 고용했다.[21] 스쿠트의 중남미 본사는 칠레 산티아고에 있었는데, 이 회사는 30명 이상의 매니저, 마케터, 고객 서비스 직원, 기술자들을 고용했다.

플리트

샌프란시스코에서 스쿠트 놀이기구는 사모펀드인 마힌드라파트너스가 스쿠트에 투자한 마힌드라그룹 소유의 회사인 [22]고베CS와 겐제 등 여러 제조사가 만든 전동 스쿠터를 활용했다.[23][24] 이 회사는 또한 버드사가 인수하여 버드스쿠터로 전환하기 전에 르노 사륜차와 다양한 전기 스탠드 스쿠터를 제공했다.

바르셀로나에서는 스페인 회사 사일런스의 전동스쿠터와 타이오쿠가 회사를 위해 만든 전기자전거를 활용했다.[12]

Scoot Quads charging.
스쿠트 쿼드 충전.

산티아고에서 그 회사는 전기 스쿠터와 전기 자전거를 제공했다.

참조

  1. ^ a b c "Scoot Networks, Inc.: Private Company Information - Bloomberg". www.bloomberg.com. Retrieved 2018-05-27.
  2. ^ a b Perez, Sarah (September 12, 2012). "Scoot, The "Zipcar For Scooters," Grabs $550K In Seed Funding". TechCrunch. Retrieved October 9, 2019.
  3. ^ US 10086796, 키팅, 마이클; 패스모어, J. 로렌 & 루소, 피터 R, "차량 접근을 규제하는 시스템과 방법"은 스쿠트 네트워크 주식회사에 배정되어 2018-10-02를 발행했다.
  4. ^ a b c d e f g h i Lawler, Ryan (2012-09-26). ""Zipcar For Scooters" Startup Scoot Networks Launches To The Public In San Francisco". TechCrunch. Retrieved 2018-05-27.
  5. ^ a b c Michelsen, Charis (2012-03-12). "Scoot Networks is the Zipcar of Electric Scooters". cleantechnica.com. Retrieved 2018-05-27.
  6. ^ fpadmin (2017-06-13). "Up for Approval: A New Type of Parking Permit for Shared E-Mopeds". SFMTA. Retrieved 2020-09-30.
  7. ^ "Scoot's New Cargo Line Of Scooters Can Carry Taller People And More Stuff". TechCrunch. Retrieved 2020-09-14.
  8. ^ Balise, Julie (2015-10-17). "Scoot Networks adds electric cars to fleet of shared vehicles". SFChronicle.com. Retrieved 2020-09-14.
  9. ^ a b c d Shahan, Cynthia (2016-07-07). "Scoot Networks Expanding With GenZe Electric Scooters -- 1,000,000 Zero-Emission Miles To Date". cleantechnica.com. Retrieved 2018-05-27.
  10. ^ "Mahindra Partners funds US urban mobility firm Scoot Networks". Livemint. June 28, 2016. Retrieved October 12, 2019.
  11. ^ Thadani, Trisha (2017-11-30). "Scoot Networks plans expansion of electric scooter rentals to Barcelona". San Francisco Chronicle. Retrieved 2018-05-27.
  12. ^ a b c Baldwin, Roberto (2018-05-30). "Scoot adds a bike-sharing service as it expands to Barcelona". Engadget. Retrieved 2018-06-04.
  13. ^ Kokalitcheva, Kia (May 30, 2018). "Scoot is expanding to Spain and adding bikes". Axios. Retrieved October 12, 2019.
  14. ^ "Scoot brings electric scooter rentals to Santiago, Chile". Engadget. Retrieved 2020-09-14.
  15. ^ "Scooters to return to SF; Scoot, Skip picked as Lyft, Uber spurned". SFChronicle.com. 2018-08-31. Retrieved 2020-09-14.
  16. ^ Dean, Sam; Bhuiyan, Johana (2019-06-12). "Bird buys Scoot — and a back door into San Francisco's rental scooter market". Los Angeles Times. Retrieved 2019-06-13.
  17. ^ Abril, Danielle (2019-06-12). "Bird Buys Competitor Scoot, Further Consolidating the Crowded Scooter-Rental Market". Fortune. Retrieved 2019-06-13.
  18. ^ Said, Carolyn (August 30, 2018). "Scooters to return to SF; Scoot, Skip picked as Lyft, Uber spurned". San Francisco Chronicle. Retrieved August 30, 2018.
  19. ^ Bhuiyan, Johana (August 16, 2019). "Scooter start-up promised to serve a whole city. Then it cut out two poor areas". Los Angeles Times. Retrieved October 9, 2019.
  20. ^ "Did Scoot 'redline' SF neighborhoods? Chinatown group says 'we asked for it'". The San Francisco Examiner. 2019-08-16. Retrieved 2020-09-14.
  21. ^ Rolandi, Alex. "Californian electric vehicle sharing company sets up Barcelona base". www.catalannews.com. Retrieved 2020-09-14.
  22. ^ Zart, Nicholas (2017-07-18). "GenZe E-Scooter Partners With Postmates". cleantechnica.com. Retrieved 2018-05-17.
  23. ^ Balakrishnan, Paran (2017-10-31). "Racing down new roads". Business Line. Retrieved 2018-05-17.
  24. ^ Rai, Nayantara (2018-02-17). "Government creating aspiration for electric mobility: Anand Mahindra". The Economic Times. Retrieved 2018-05-17.

외부 링크